V knjigi Mayday je predstavljen izbor najbolj zanimivih in obenem tragičnih pomorskih nesreč, ki segajo od 2. svetovne vojne pa vse do sedanjosti. Vsem zgodbam v knjigi, ki opisujejo nenavadne pomorske avanture: žalostne, drzne, tragične, smešne ali komaj verjetne, je klic na pomoč - MAYDAY skupni imenovalec.

Iz vsebine:

• Namesto uvoda
• 117 dni na pragu smrti
• Anatomija nekega brodoloma
• Knjiga, ki ne bo napisana
• Cena slave
• Poročilo gospoda Roba Widdringtona, prvega častnika ameriške raziskovalne ladje Roger Rewelle
• Ledena krsta
• Panika v Sredozemlju
• Dvakrat okoli Rta Horn
• Torpedo - made in Germany
• Morje z napako
• Havenly tweens
• Vihar viharjev - po dogodku posnet tudi film The perfect storm
• Nori Viking na Antarktiki

Avtor Jože Mušič, mojster fotografije in filmar, jadralec, popotnik, vsestranski športnik in prvi Slovenec, ki je objadral svet. Je avtor in prevajalec številnih fotomonografij in potopisov: Melodije vetra, Zlati valovi, Dolga pot čez oceane ... 

Odlomek (117 dni na pragu smrti):

Dnevi so prešli v tedne, tedni v mesece, borba za preživetje je zahtevala vedno več napora. Napihljivi splav, ki jima je nudil edino zaščito, je razpadal, neprestano je bilo treba izmetavati vodo in črpati zrak. V dveh hudih viharjih sta izgubila streho nad splavom, kompas in nekaj plastenk z vodo; zbolela sta, dobila hude sončne opekline po telesu, zaradi slane vode pa boleče izpuščaje po koži. Podhranjena in dehidrirana sta se komaj še premikala. V štirih mesecih je plulo mimo sedem ladij, ne da bi ju kdo opazil. Bil je 117 dan.

Posodobljena jadrnica iz begunjske ladjedelnice Elan, Impression 40.1, ima moderniziran krov, ki takoj pritegne pogled. Zaradi novo oblikovanega vertikalnega zrcala, je na krmi več prostora, omogoča izbiro večje ali manjše kopalne ploščadi in plovilu daje modernejši videz. Velikost krmne kopalne ploščadi določa videz plovila. Če se odločite za večjo, potem bo krma zaprta, medtem ko manjša kopalna ploščad, daje plovilu bolj športen videz. Na krmi sta dodana dve novi skladišči omarici. Na željo kupca ju lahko nadgradijo z žarom, hladilnikom in pomivalnim koritom. Kot smo že vajeni pri liniji Impression sta v obeh vogalih krme udobna sedeža, ki jih intuzijastična posadka zasede kot prve.

Nostalgija - video predstavitev Impression 40.1

Plovba po širnih morjih sveta, raziskovanje oddaljenih paradižev in spoznavanje novih krajev je način življenja, ki privlači vedno več ljudi. Ko pride čas, da realiziramo svoje sanje, moramo izbrati primerno plovilo, ki bo zagotavljalo varnost, udobje, avtonomijo in navsezadnje tudi dobre jadralske sposobnosti. Vse to je vključeno v novo jadrnico Swan 58, finske ladjedelnice Nautor's Swan.

Številka 58 je novost v družini plovil Swan, saj nikoli niso izdelovali modela te velikosti. A kot vsa plovila iz te ladjedelnice, je vsaka nova jadrnica rezultat dolgoletnega procesa evolucije in razvoja. Pri snovanju jim vedno pomagajo vse izkušnje, ki so jih pridobili pri izdelavi prejšnjih. Enako je tudi pri najnovejši jadrnici. Številne izkušnje prihajajo vsak dan z njihovih plovil, ki trenutno plujejo po svetu. Nekatera plovila so že bila grajena za dolge oceanske plovbe, nekatera ne. A izkušnje njihovih lastnikov so ladjedelnici vedno v pomoč. Spomnimo se modela Swan 57, ki ga je oblikoval S&S design in se je udeležil zgodovinske regate Whitbread Round the World Rave (predhodnik Volvo Ocean Race, sedanja regata Ocean Race). Pod imenom Berge Viking in norveško zastavo je jadrnica uspešno objadrala svet.

Nova jadrnica Swan 58 je bila oblikovana na podlagi manjše sestre Swan 48, ki je bila predstavljena pred dobrim letom. Trup je oblikovan na podlagi preizkušenega trupa manjše sestre, ki se je izkazal kot zelo močan, hiter in varen trup, ki zagotavlja številne užitke v jadranju. Jadrnica, ki je primarno zgrajena za daljša križarjenja, zagotavlja izjemno udobje na krovu. Prednji del je bil preoblikovan tako, da zagotavlja bolj mirno plovbo po močneje razburkanih morjih, predvsem pri plovbi v veter. Jadrnica je sposobna pluti mehko tudi pri stanju morja 4 ali 5.

Dolžino plovila so določili na podlagi študije notranjega volumna. Vanj so želeli vgraditi tri velike kabine, po potrebi štiri, udoben salon in kuhinjo ter nameniti dovolj prostora za vso potrebno opremo, ki jo potrebujemo dandanes za udobno in varno plovbo ter življenje na krovu.

Zunanjost je opremljena s standardnim številom vitlov in dvema krmilnima kolesoma. Dve veliki mizi na vsaki strani sredinskega prehoda imata po 2 m dolgi klopi v obliki črke L, kamor se lahko udobno namesti vsa posadka. Glede na vaše jadralske navade lahko izbirate med štirimi vrstami kobilice. Na voljo je standardna, plitka, teleskopska in tekmovalna oziroma regatna. Če se odločite za zadnjo, regatno različico, potem boste zraven prejeli še celoten paket opreme za hitro jadranje. V njem so med drugim glavno jadro s kvadratnim vrhom, tekmovalni kosnik, nadgrajene so pripone in oprema na krovu.

Tehnični podatki: 

UFO (Unidentified Floating Objact) ali po slovensko neznani plavajoči predmet je futuristična rešitev življenja na vodi.

UFO 2.0 je plavajoč objekt izdelan iz stekloplastike. V premer meri 20 m2 in ima celotno površino dobrih 300 m2. UFO 2.0 je luksuzna plavajoča hiša – plovilo, ki je videti, kot da je prišlo iz druge galaksije.

Plavajoča hiša – plovilo ima tri nivoje. Glavni, bivalni prostor ima kuhinjo, kopalnico in prostor za shranjevanje v velikosti 80 m2. V spodnjem, podvodnem nivoju sta spalnica s pogledom v morje in velika kopalnica v skupni površini 50 m2, na najvišjem nivoju, ki prav tako meri 50 m2, pa je kontrolna soba, v kateri upravljamo hišo – plovilo.

Možnosti uporabe tega hibridnega plovila so različne. Uporaben je kot hiša, s katero lahko tudi plujemo, lahko ga uporabljamo kot hotelsko recepcijo, posamezne hibride pa kot sobe za goste, plavajočo telovadnico ali restavracijo in še bi lahko naštevali. Površino posameznih UFO lahko prilagodimo potrebam. Lahko jo oblečemo s tikovino ali pa nanjo namestimo solarne panele za proizvodnjo električne energije.

UFO 2 poganjata dva električna motorja z močjo 60 kW in zagotavljata največjo hitrost plovbe okrog 9 vozlov. Napajata se iz 16 vgrajenih baterij. Za povečanje avtonomnosti lahko na plovilo namestimo solarne panele in vetrne elektrarne.

UFO je izdelek italijanskega podjetja Jet Capsule, ki je pred leti predstavilo prvi svoj inovativen izdelek Jet Capsule, plovilo za prevoz ljudi z izjemno prilagodljivostjo.

Ameriška ladjedelnica Cigarette je na salonu plovil v Miamiu predstavilo svoj nov model izjemno hitrega plovila Tirranna 59 AMG edition.

Salon plovil v Miamiu, ki je potekal v mesecu februarju, je ponudil številne osupljive novosti. Salon zelo dobro predstavi, kam se gibljejo svetovni navtični trendi. Američani zaradi plovbe po odprtih morjih gradijo vse večja plovila, ki pa jih ne poganjajo več vgrajeni motorji. Zunajkrmni motorji postajajo stalnica tudi na večjih plovilih.

Za pogon ne namestijo le enega ali dveh motorjev, kot smo vajeni. Vse bolj pogosto so na plovilo nameščeni trije, štirje, pet ali pa celo več motorjev. Ja, pravilno ste prebrali na krme namestijo tudi pet in več motorjev. Med njimi je tudi nov izjemno hiter gliser Tirranna 59, ki v dolžino meni 59 čevljev oziroma 18 m in ima nameščenih kar šest motorjev. Vsak izmed njih razvije po 450 KM. Če seštejemo njihovo moč, plovilo poganja kar 2600 KM.

Plovilo Tirranna 59 je eno izmed najdaljših plovil s centralno konzolo (najdaljše do sedaj proizvedeno je dolgo 64 čevljev). Trup ima oblikovan v obliki globoke črke V, plovilo je izjemno stabilno in kot je običajno za plovila iz ladjedelnice Cigarette, izjemno hitro. Pri polnem plinu razvije hitrost več kot 80 vozlov.

Na salonu so opravili tudi več testnih voženj. Eno izmed njih so tudi posneli. Ogledate si jo lahko v spodnjem videu.