Zadnje iz eTrgovine

BlueCell 50Ah 38.4V - trolling 899.00€

Nova kompaktna baterija BlueCell 50A 38.4V je namenjena trolling motorjem, ki delujejo pri napetosti 36V (38,4V). Ponaša se z majhnim ohišjem, ogromno kapaciteto, majhno težo in dolgo življenjsko dobo. Kompatibilne so z večino blagovnih znamk trolling motorjev, kot so Minn Kota, MotorGuide, Watersnake in drugi.

  1. Majhno ohišje in teža

Baterija je v standardnem ohišju velikosti 330x172x216mm in ima vsega 15 kg. Zato lahko na plovilu hitro najdemo primeren prostor za namestitev. Zaradi majhne teže jo lahko enostavno prenašamo in po potrebi polnimo tudi izven plovila s pomočjo zunanjega polnilca in jo napolnimo v pičlih 2,5 urah.

  1. Izjemna kapaciteta in življenjska doba

Baterija ima uporabno kapaciteto 1920 Wh in bo zadostovala za neprekinjen ribolov. Lovili boste lahko tudi v slabših vremenskih razmerah, saj baterija zagotavlja do 30 minutno obremenitev s tokom praznjenja 60A. Baterija ima izjemno življenjsko dobo. Omogoča do 15.000 praznjen oziroma do 6000 globokih praznjenj (preko 80%) ali 4000 popolnih praznjen  (do 0%).

  1. Vgrajen BMS in BlueTooth povezava

Baterija ima vgrajen visokokvaliteten BMS (Battery Management System) – sistem za nadzor delovanja baterije, ki skrbi za pravilno delovanje in varnost. Baterijo ščiti pred preobremenitvijo, prekomernim praznjenjem ali polnjenjem, prenizkim ali previsokim temperaturam, kratkim stikom in drugimi dejavniki. Vse baterije so opremljene z bluetooth povezavo in omogočajo pregled nad kapaciteto, temperaturo, tokom praznjenja ali polnjenja in drugimi parametri delovanja baterije.

  1. Enostavno povečevanje kapacitete

V kolikor želite svojo samostojnost pri ribolovu povečati, baterija omogoča vzporedno vezavo dveh, treh ali celo štirih baterij. Kapaciteta se tako lahko poveča na 200Ah oziroma 7680 Wh, kar bo zadostovalo za celotedenski ribolov.

Tehnični podatki:

  • Nazivna kapaciteta: 1920 Wh
  • Uporabna kapaciteta: 1920 Wh
  • Tok praznjenja: 50A
  • Največji tok praznjenja: 60 A (30 min)
  • Največji tok praznjenja: 250A (1s)
  • Velikost (DxŠxV): 330x172x216 mm
  • Teža: 15 kg
  • Temperatura praznjenja: -20C – 60C
  • Temperatura polnjenja: 0C – 50C
  • Največji potisk motorja: 120lb
  • Priključni terminal: M8
  • Notranja upornost: ≤40mΩ
BlueCell 50Ah 38.4V - trolling

Zadnji video

Koprčan Toni Vodišek je po 16 regatah razreda formula kite na francoskem olimpijskem jadralskem tednu v Hyeresu na 13. mestu. Vodišek ima na tekmi svetovnega pokala 74 točk in je nazadoval z devetega mesta, ki ga ...
Petek 29 Apr 2022

Doseganje visokih hitrosti plovbe z jadrnicami je že dolga leta izziv za marsikaterega jadralca. Z razvojem tehnologije smo že presegli magično razmerje 1 : 3, ko s plovilom lahko plujemo kar trikrat hitreje, kot z...
Petek 29 Apr 2022

Slovenski jadralec Toni Vodišek je po 12 regatah razreda formula kite na francoskem olimpijskem jadralskem tednu v Hyeresu na devetem mestu. Vodišek ima 29 točk, vodi pa Singapurec Maximilian Maeder z devetimi toč...
Četrtek 28 Apr 2022

Koprčan Toni Vodišek je v Heyresu, kjer se je v ponedeljek začel francoski jadralski olimpijski teden, s petega nazadoval na šesto mesto. Na tekmi, ki šteje za svetovi pokal, ima 14 točk po osmih regatah. Po 1.,...
Sreda 27 Apr 2022

650 jadralcev iz 50 držav se je letos zbralo na tradicionalnem francoskem olimpijskem tednu (Semaine Olimpique Francaise) v Hyeresu, kjer se bodo prvič predstavili v vseh desetih razredih, v katerih bodo tekmovali n...
Torek 26 Apr 2022

Toplejši dnevi kar narišejo nasmehe na naše obraze in že komaj čakamo, da se odpravimo na kak izlet. Na Hrvaškem se pa vrstijo dogodki, ki že nestrpno pričakujejo svoje goste. Komaj čakajo, da vam predstavijo...
Nedelja 24 Apr 2022

Danes se začenja Foil Fight, odprto prvenstvo Slovenije za razred Moth. Privlačni jadralni enosedi se iz vode dvignejo na krilcih. Zanimive jadralne enosede Mothe, ki se pri ve...
Sobota 23 Apr 2022

ZAR mini je nemško podjetje, specializirano za izdelavo in izdelavo aluminijastih RIB in zložljivih čolnov. Kot eden vodilnih na tem področju se osredotočajo na kakovost in izboljšave v segmentu napihljivih čol...
Sreda 20 Apr 2022

Če boste letos pluli po vzhodni strani Jadrana in nameravate prenočevati v marinah, vam bo v pomoč tabela cen tranzitnih privezov v marinah na vzhodni jadranski obali. Priprav...
Sreda 20 Apr 2022

Heron, Tomaž Pelko

Tomaž Pelko jadra že od svojega 15. leta, ko je začel pluti na majhnih jadrnicah. Zadnjih dvajset let pluje na potovalnih jadrnicah in ima skupaj kar 40-letno navtično tradicijo. Letno preživi na plovilu od 30 pa vse do 340 dni. Največ časa je preživel na plovilu, ko se je preselil na svojo jadrnico in dve leti plul po vsem svetu. V njegovem ladijskem dnevniku zasledimo plovbo po Jadranu, Jonskem morju, Karibih, Azorih, Sejšelih, Maldivih, Fidžiju in Mauriciusu. Kot največje doživetje v svoji navtični karieri omeni odločitev, da pusti službo in se odpravi na dveletno jadranje. V tem času je doživel praktično vse. Od brezvetrja, do viharjev, trganja in šivanja jader med plovbo, vzpenjanja na vrh jambora sredi Atlantika, ribolova in seveda spoznavanja novih navtičnih prijateljev po vsem svetu. Za svoje jadralske dosežke je leta 2017 prejel prestižno nagrado Skipper leta.

Zbudiva se v sončno in toplo jutro. Spijeva kavico, sledi kratko kopanje in že se odpraviva v Omiš, kjer se dobimo z bratom in svakinjo.

Nikoli še nisem bil v Omišu. Luka je prenatrpana, turistične in ribiške ladje so raftane na pomol dve ali tri vštric, en del pa je preplitev za naju. Ravno hočem na sidro, ko mi Mare javi lokacijo, kjer se je sprostil privez. Še dobro, da smo se vezali na pomol, saj sta nakupila hrane za eno krajšo pot okrog sveta.

Heron je tako založen z dobrotami, da nas nič ne briga, če bo kje kakšna trgovina odprta ali ne. Zaplujemo nazaj proti Braču. Nikamor se nam ne mudi in prav počasi odpujsamo čez Brački kanal proti Povlji. Sidramo v zalivčku Točinjak, miljo zahodno od Povlje, kjer sledi kopanje, žar in še kopanje.

Aha, še ena novost: Odpremo frizerski salon in kapitan ima novo frizuro. Admiralica se me je usmilila in me ostrigla.

Vreme se je ustalilo in je tipično poletno stabilno. Morda je le maestral nekaj šibkejši, kot bi pričakoval in pihati je začel pozno. Ko sidramo, piha le 5 vozlov, največ, kar so danes zabeležili instrumenti v celem dnevu, je bilo 11 vozlov, proti večeru je spet bonaca.

Danes smo prepluli 18,4 nmi, več kot pol na motor, nekaj pa prav počasi na flok.

 

Uvala Točinjak (Brač)–Vrboska (Hvar)

Noč je bila mirna, zjutraj pa so v zaliv prodrli neki mali valovčki, ki so me zbudili. Ko se zbudi še preostala ekipa sledi kavica, zajtrk, kopanje in potem odhod. Na dopustu smo, in plan je, da bomo jadrali kratke razdalje in se raje več kopali.

No, danes se nam je ta plan že sfižil in smo jadrali več kot kratko razdaljo. Ko odplujemo, piha veter nežno in še z vzhoda, zato orcamo proti vetru do vzhodnega rta Brača, potem v ravni črti na leve uzde do zaliva Pokrivenik na Hvaru. Tu sem že sidral in zaliv mi je všeč, a danes je tu že nekaj plovil, v dno zaliva pa so namestili mrežo za kopalce in to precej daleč od obale.

Če bi se zelo stisnili, bi za silo lahko sidrali, ampak tisti prvi del 'zelo stisnili' mi ne diši, zato pogledamo še nekaj sosednjih zalivov. Prav v vsakem je nekaj na črno postavljenih boj, ki otežujejo razkošno sidranje, zato se odločimo, da gremo ob Hvaru na zahod do Vrboske oziroma otočka Zečevo. Veter piha z juga in po gladki vodi drsimo z bočnim vetrom proti cilju. Sploh nimam občutka, da jadramo, ker je barka tako mirna. Z daljnogledom vidimo, da je pod otočkom že nekaj plovil, zato gremo raje pogledat na južni konec rta Glavica, to je na vhodu v Vrbosko.

Na rtu Glavica je nudistični kamp. Me prav zanima, če je rt ime Glavica dobil po tem, da tu lahko cel dan gledaš glavice, kako neovirano mahedrajo med nogami, ali pa je ime starejše od kampa. Tudi v tem zalivu je že nekaj plovil, a zaliv je velik in prostora je dovolj. Smo pač avgusta v delu Hrvaške, kjer je navtike veliko (preveč). Pa danes niti ni čarterašev, ki imajo jutri menjave in so že v matičnih marinah ali v njihovi neposredni bližini.

Po dobri večerji se še malo okopamo, saj se je nujno hladiti. Vroče je, še ob devetih zvečer je v barki 30 °C.
Danes smo prepluli 28,4 nmi večinoma na polna jadra, malo pa na motor, ko smo iskali prazen zaliv. Pridelali smo 2 uri na motorju v skoraj 7 ur trajajoči plovbi.

Vetra ni bilo veliko, maks. v celem dnevu je bilo 17 vozlov, na sidru ob času sidranja le 5. Premalo, da bi dobro shladilo barko.

 

< Most na Pelješac   Bol (Brač) >

 

Besedilo in fotografije: Tomaž in Lili Pelko, http://www.sailmala.com/heron

Torek 19 Apr 2022