Novice

Pretekli vikend je v Črni Gori potekala druga regata serije European Match Race Tour. Rumeno majico je zadržal Francoz Simon Bertheau, Slovenec Dejan Presen pa je zasedel odlično tretje mesto.

Druga regata iz serije European Match Race je postregla z zanimivim in na trenutke dramatičnim jadranjem. Francoz Simon Bertheau je gladko premagal Rusa Vladimira Lipavskega z rezultatom 3:1, Dejan Presen pa je z rezultatom 2:0 premagal dvakratnega Olimpijskega prvaka, Avstrijca Christiana Binderja.

Regata je potekala pred marino Porto Montenegro v Tivatu v Črni Gori. Vremenski pogoji so bili idealni za spopad 9 jadralcev iz šestih držav. Vodilni po prvem dejanju letošnjega tura, Bertheau, je Round Robin končal šele na tretjem mestu. Zmagal ga je naš jadralec Dejan Presen, sledil pa mu je Avstrijec Binder. Rus Vladimir Lipavsky si je za las zagotovil nastop v polfinalu, kjer pa je gladko premagal Avstrijca. Binder si bo želel dan čim prej pozabiti. Izgubil je v obeh polfinalnih bojih in se ni uspel uvrstiti v finale. Presen je jadral odlično proti Francozu. Le ta se ni predal do zadnjega in si izboril finale z zmago 2:1. Tudi v finalu se ni predal in gladko premagal Rusa. Nikakor ne smemo pozabiti tudi na drugega slovenskega predstavnika Bojana Rajarja, ki je zasedel osmo mesto.

V skupni razvrstitvi tura po dveh dogodkih, je Bertheau na prvem mestu s 100 točkami. Dejan Presen in Vladimir Lipavsky imata na drugem 75 točk, sledi pa jima Binder s 60. Tur se seli v Avstrijo. Med 31.3 in 2.4. bo na Dunaju potekalo tretje dejanje. Tokrat Francoza ne bo na štartu, zato se mu bo Dejan Presen poizkušal približati na lastvici skupne razvrstitve. Francoz bo zopet nastopil na četrti regati tura v Monaku.

Rezultati 2. dogodek - Črna Gora:

Razvrstitev po dveh od osmih dogodkov:

Koledar tekmovanj EUROPEAN MATCH RACE TOUR 2017

Jadralni klub Jadro Koper bo prihodnji mesec vložil kandidaturo za organizacijo evropskega prvenstva olimpijskih razredov laser standard in radial leta 2020. Dokončno odločitev so sprejeli po posvetu s predstavniki Mednarodnega združenja laserjev, ki bodo gostitelja izbrali na novembrskem letnem kongresu.

Ideja je v klubu zorela skupaj z regato Laser Europa Cup, drugo najbolj množično etapo evropskega pokala, na kateri se je minuli vikend pomerilo rekordnih 266 tekmovalcev. "V tem času so nas na prizorišču obiskali tudi predstavniki mednarodnega združenja laser in se prepričali o ustreznosti naše infrastrukture ter o strokovnosti kadra na morju in kopnem. Zanimalo jih je vse, od sprejemne pisarne, do števila čolnov, oznak na morju, regatnega odbora ter nastanitvenih aranžmajev," je o prvih korakih dejal član organizacijskega odbora Jure Orel.

"Sedaj, ko smo zadovoljili pričakovanja ključnih akterjev mednarodne zveze in si pridobili njihovo naklonjenost, se bomo lotili urejanja formalnosti," je nadaljevanje postopka predstavil Orel. Ena od prednostnih nalog bo zagotovitev soglasja Jadralne zveze Slovenije, nato pa izpolnjevanje vlog za uporabo javnih površin na koprski plaži, kjer je predviden prostor za jadrnice. Teh bo približno 300, saj bo prvenstvo potekalo v olimpijskem letu, ko bodo športniki izkoristili vsako priložnost za medsebojno merjenje moči in piljenje forme.

Imena protikandidatov, ki bi koprčanom utegnili speljati dogodek, so ta hip še neznanka, toda v Jadru so prepričani, da imajo pred tekmeci veliko prednosti. "Geostrateški položaj Kopra je enkraten. Glede tega se drugi kraji težko kosajo z nami. Poleg tega smo si pri jadralcih razreda laser v preteklih šestih letih z regato evropskega pokala ustvarili dober renome. Seveda bo potrebnega nekaj lobiranja, toda mednarodna zveza nam zaupa, sicer nas ne bi obdržala v ožjem izboru organizatorjev pokala, ki so ga letos skrčili z 22-ih na 10 regat," je argumente naštel Orel.

V 67-ih letih delovanja je Jadro Koper gostil že marsikatero mednarodno prireditev za olimpijske in rekreativne monotipe. Med najprestižnejše sodijo svetovno prvenstvo optimistov leta 1977, mladinsko svetovno prvenstvo olimpijskega dvoseda 470 leta 1987, ki se je v klubske anale zapisalo tudi zaradi zmage domače posadke Marko Kocjančič - Željko Planinšič in drugega mesta Matjaža Antonaza in Davorja Glavine, sledilo je mladinsko evropsko prvenstvo v isti disciplini leta 1997, na katerem sta laskavi naslov osvojila Miha Statut in Peter Habjan ter organizacija najelitnejše tekme od vseh - svetovnega članskega prvenstva razreda 470 leta 2001.

Vir: JK Jadro Koper

Včeraj je profesionalni ribič Jerko Mardešič-Pačun ujel luca težkega kar 15 kg.

Komiškemu ribiču se je včeraj na otoku Biševo posrečilo ujeti luca, ki je tehtal kar 15 kg. Ker gre za predstavnika vrste, ki le redko doseže tako velikost, je bil dogodek seveda nekaj posebnega. Običajne lovorike te vrste dosežejo težo do 10 kg. No pred leti je bilo običajno tudi, da se je luca dalo uloviti le na južnem Jadranu, od Boke Kotorske do Mljeta, Lastova in Visa, sedaj pa ga srečamo tudi na severnem Jadranu.

Tudi sam sem uspel ujeti luca, sicer bistveno manjšega, ki je tehtal zgolj kilogram med otokoma Plavnik in Krk. Po objavi fotografije, sem prejel številne komentarje, da to ni mogoče. Mnenje profesionalnih ribičev je do nedavnega bilo, da ga v severnem delu Jadrana ni. No pa se je zgodilo, da smo ga amaterski ribiči ujeli.

Luc ali Euthynnus Alletteratus je predstavnik plave ribe in je bližnji sorodnik rdečeplavutega tuna.

Vir: FB/Miha Čelar

Kriterijske regate za razred optimist, ki jo je v zalivu San Simon ta konec tedna med 10. in 12. februarjem priredil najstarejši slovenski jadralni klub – Jadralni klub Ljubljana, se je udeležilo kar 165 mladih tekmovalcev iz šestih držav. Regata je veljala za kriterijsko tudi na Madžarskem.

Vse do zadnjega je kazalo, da regata zaradi ekstremnih vetrovnih razmer ne bo regularna za slovenski kriterij. Že prvi dan regate v petek je bil start zaradi premočne tramontane odpovedan, nato je bilo v soboto premalo vetra, ker je burja prekmalu popustila in so organizatorji ob le rahlem maestralu po sedmih urah uspeli izpeljati le dva plova v obeh skupinah, medtem ko je napoved za nedeljo kazala brezvetrje. A se je naposled le zgodil preobrat. Razplet je pojasnil predsednik Jadralnega kluba Ljubljana Tomaž Virnik: “V nedeljo je bilo sprva popolno brezvetrje. Obupano smo čakali in se tolažili, ko se je po radijski postaji slišalo – veter 0, sunki 0 in smer 0, nato pa se je oglasila kopenska ekipa in povedala, da na boji v Piranu veter piha s hitrostjo 1,4 m/s, ter da bo še rasel, kar skoraj nismo upali verjeti. Toda veter z zahoda je končno prišel in zapihal tudi prek 12 vozlov. Imeli smo veliko srečo. Hitro in odgovorno smo začeli s štartnimi procedurami. Izpeljali smo dva kompletna plova in tako prišli do štirih veljavnih, kar je pomenilo, da smo najslabšega posameznemu jadralcu lahko brisali in tako le dobili zmagovalce.”

V nedeljo smo tako vendarle dobili zmagovalce. Slovenski tekmovalci so se tudi tokrat odlično odrezali. V skupnih rezultatih in med dečki je zmagal Luka Zabukovec (JK Jadro Koper), Daniel Cante (JK Izola) je bil tretji, med dekleti je bila tretja Alja Petrič (JK Jadro Koper), tretja med kadetkami Tarin Pečar (JK Jadro Koper) in tretji med kadeti Toni Benčič (JK Pirat Portorož).

To pa niso bili edini zmagovalci na regati. Žreb je določil, kateri jadralni klub je prejel novega optimista Winner, na svoj način pa so zmagali seveda tudi potrpežljivi organizatorji, ki so regato v težkih razmerah tudi uspešno izpeljali, posebej, ker je Jadralni klub Ljubljana prvič v svoji dolgoletni zgodovini soorganiziral in izpeljal kriterijsko regato za optimiste. Jadralni klub Ljubljana se zahvaljuje sponzorjem in partnerjem, Športnemu društvu Piran, Jadralnemu klubu Burja ter vsem članom in podpornim članom Jadralnega kluba Ljubljana ter Jadralnega kluba Izola za nesebično pomoč.

Vir: JZS.si

Pilot, ki se je vkrcal v tovorno ladjo za prevoz vozil, je uspel z ladjo vpluti v pristanišče v vetru, ki je pihal s hitrostmi 40 vozlov, v sunkih pa tudi več.

V petek je bilo na področju jugovzhodne Afrike izjemo slabo vreme. Pred pristanišče Durban v Južnoafriški republiki je priplula ladja za prevoz vozil. Nanjo se je vkrcal lokalni pilot, ki je bil postavljen pred izjemen izziv. V izjemno močnem vetru in visokih valovih, ki so premetavali ogromno ladjo, je moral vpluti v pristanišče. Stanje na morju je bila posledica ciklona Enawo, ki je prejšnji teden prizadel Madagaskar.

Pilot Rautenberg je po uspešnem vplutju in privezu ladje v pristanišču dejal: »Pripluti v pristanišče v tako zahtevnih pogojih je bil izjemen izziv. Osredotočil sem se na varnost in uspelo mi je«.

Kako so valovi premetavali ogromno ladjo si lahko pogledate v spodnjem videu:

Iz skupine Ferretti so sporočili, da so pričeli graditi prvo jahto Riva, ki bo v dolžino merila 50m.

Gradnja nove superlepotice se je pričela ta mesec v ladjedelnici v Anconi. Jahta bo imela 4 krove. Gostila bo lahko do 12 gostov. Na glavnem krovu bosta glavna in ena VIP kabina. Štiri druge VIP kabine bodo na spodnjem krovu, kjer bodo tudi 4 nekoliko manjše kabine, ki bodo na voljo posadki. Na krmi bo velika plaža namenjena sproščanju ter garaža za pomožno plovilo Williams Diseljet 625. Premec bo namenjen bivanju, del pa bo zavzemala druga, manjša garaža, v kateri bo shranjen reševalni čoln.

Jahta bo nudila enkratno izkušnjo vsem gostom. Bo udobna in elegantna, kot smo navajeni pri plovilih, ki prihajajo iz te ladjedelnice zadnjih 175 let. Nova Riva je vrhunski navtični dosežek. Tako tehnološko kakor oblikovalsko. Vgrajene bo imela najnovejše tehnologije in bo sigurno vzbudila željo marsikaterega gosta, da si bo v prihodnosti zaželel imeti ravno jahto iz njihove ladjedelnice.

Pri oblikovanju je sodelovala ekipa Officina Italiana Design, oblikovalski studio Maura Michelia in Sergia Berette ter Riva SYD Engineering. Jahta bo zaplula v letu 2018.

Na Biševu se nenadoma pojavi prišlek.  V stari, napol dokončani hiši nad Mezzo portom so domačini opazili mlajšega moškega, ki je čistil hišo in njeno okolico. Na otok je sredi zime prispel iz Stuttgarta. Rodil se je v Slavoniji in si kasneje v Nemčiji skupaj z ženo in tremi hčerami ustvaril popolno življenje. Nato pa se je lani po letnem dopustu na Visu odločil, da na Biševu kupi hišo in se z družino za stalno preseli na otok.

Sandi je pri 45 letih dosegel skoraj vse v življenju zastavljene cilje; ustvaril si je uspešno  kariero, imel dobro plačano službo in ljubečo družino. Potem pa se mu je nekega dne porodilo vprašanje: »Ali je lahko smisel življenja današnjemu modernemu človeku še kaj več?« V iskanju odgovora je udobje nemškega velemesta zamenjal za Biševo. Rad bi dokazal, da lahko nekje spet začne na novo, da lahko osvoji neznano okolje in da lahko kljub tesnim družinskim vezem nekaj časa preživi povsem sam. Da bi kar najbolj začutil otok in spoznal njegove prebivalce, je hišo le za silo očistil in si sredi zime v eni od sob postavil 'tabor'. Svojo prvo noč v šotoru v življenju je tako prespal na Biševu. Za svoje novo robinzonsko življenje je s sabo prinesel vso opremo, si v hiši uredil zasilno kopalnico in ognjišče ter pripravil ribiško opremo, s katero namerava ujeti svojo prvo ribo.

Na Biševu se je Sandi prepustil času in otoku. Ta pa v vsakem prišleku izzove globoke občutke in prebudi tudi najbolj oddaljene spomine. Otok ni le kraj, ampak tudi stanje duha, ki vsakomur pomaga ali pa ga preprosto 'prisili', da občuti svoje meje in s pomočjo teh znova najde pot v svoje lastno središče.

10. epizoda bo objavljena v ponedeljek, 20. marca 2017.

10. epizoda bo objavljena v ponedeljek, 20. marca 2017 na https://iotok.eu/sl/epizoda/10.

Oglejte si tudi pretekle epizode:

9. epizoda - Pavle

8. epizoda - Jure in Nina

7. epizoda - Zaklad biševske šole

6. epizoda - Zvonko in Petra

5. epizoda: Sveti Silvester

4. epizoda: Barba Jere

3. epizoda. Mičo Finta

2. epizoda: Medena hobotnica

1. epizoda: iOtok

Slovenska navtična revija Val navtika je podelila nagrade za plovilo leta 2017. Izbor je potekal v kategorijah posebni projekti, jadrnice, motorna plovila in gumenjaki. Prav tako so razglasili zmagovalca v posameznih podrazredih. Poglejmo si kdo si je letos zaslužil ime Plovilo leta.

Slovensko plovilo leta:

Posebno priznanje – inovativen projekt: Van der Valk BeachClub 600

Jadrnice

1.Razred - jadrnice do 10 metrov:

2.Razred - jadrnice od 10 do 15 m:

3.Razred - jadrnice nad 15 m:

4.Razred - katamarani

Motorna plovila

1. razred - Motorna plovila open in hard top z dolžino do 10 metrov:

2. razred - Motorna plovila open, hard top z dolžino med 10 in 18 metrov:

3. razred - Motorna plovila fly z dolžino med 10 in 18 metrov:

4. razred - Motorna plovila open, hard top in fly z dolžino nad 18 metrov:

5.razred - Motorni katamarani, večtrupci:

Gumenjaki

1.razred - Gumenjaki do 8 metrov dolžine:

2.razred - Gumenjaki nad 8 metrov dolžine:

Res da redko, vendar se zgodi, da se po trdem delu in vseh prestanih izzivih, človek ustavi in reče: 'To je to. Bolje ne bi mogli opraviti.'

In prepričani smo, da so to misli, ki so prešinile vse udeležene pri planiranju, izgradnji in testiranju Ranierijevega Next 370 SH, ki meri neverjetnih 9,99m v vodni dolžini in 11,50m skupne dolžine. Gre za plovilo, ki premika meje motornega čolna povsem na mejo jadrnice, s tem pa tudi prevzema karakteristike obeh skupin.

Čoln je tako premišljen in dodelan, da tudi po temeljitem pregledu ne boste opazili vseh idej, zasnov in skritih elementov. Tikovina na čolnu poskrbi ne le za lep izgled, pač pa predvsem za varno premikanje in preprečuje zdrse po sicer gladki površini. Kopalni platormi zadaj sicer res olajšata pot v vodo in iz nje, hkrati pa ponujata dodatno zaščito za izvenkrmna motorja zadaj.

Sedežna konzola v notranjosti skriva kompleten štedilnik in umivalnik iz nerjavečega jekla, celoten jedilni del pa dopolnjuje omarica in miza, prav tako iz tikovine.

Najbolj od vsega pa vas bo presenetila notranjost. Dve ločeni spalnici, od tega ena z zakonsko posteljo, ki se lahko spremeni v dnevni prostor, ter ločena stranišče in prha. Čeprav je čoln zasnovan za krajša doživetja, boste svoje načrte brez težav podaljšali za dan ali dva. Pri tej odločitvi vam bo zagotov pomagalo dejstvo, da ima čoln vgrajen 115 litrski hladilnik, 1000 litrski rezervoar za gorivo in 200 litrski rezervoar vode.

NEXT 370 SPADA V LINIJO "SUNDECK LINE"

Za koga so primerni modeli Ranieri Sundeck Line?

•    za popolne začetnike in izkušene navtike, ki iščejo plovilo nad 5,65m dolžine

•    za vse, ki želijo predvsem veliko zunanjega in ležalnega prostora

•    za tiste, ki potrebujejo spalni prostor ali kabino

•    nezahtevno vzdrževanje

•    primeren za druženje s prijatelji, ribolov in družinske izlete

•    primeren za vodne športe, vleko smučarja, tub

•    široka volanska konzola za dodatne navigacijske instrumente

•    sončna ploščad se lahko spremeni v priročno mizico

•    nerjaveča, zaščitna inox ograja okrog plovila

•    H.I.S. tehnologija

SHADOW 20 in SHADOW 22 iz linije Sudneck Line na voljo za ogled v SLOVENIJI

Ranieri Sundeck Line SHADOW 20 nam ponuja komfortne lastnosti čolna, kot je manjša kabina z možnostjo WC-ja, ki se skriva v sprednjem delu čolna pod zelo prostornim sprednjem ležiščem, pokritim z blazinami. V sami kabini imamo možnost vgraditve hladilnika, kjer so tudi ležišča – dovolj velika za 2-3 osebe. Zunanjost čolna je izjemno elegantna in prepredena z detajli, ki bodo očarali tudi najbolj ostro oko. V zadnjem delu je priročna kuhinja z umivalnikom, za katero pa ni potrebno skrbeti, da nam bo zavzela prostor. Armaturna plošča je zelo pregledna, pred njo pa se nahaja zatemnjeno vetrobransko steklo, ki ščiti krmarja, prav tako pa dela senco vgrajenim instrumentom, ki so tako bolje vidni. Krmarska klop je udobna, z naslonjalom in omogoča sedenje krmarju in sokrmarju.

Več o čolnu na tej povezavi - ČOLN NA ZALOGI!

Sundeck Line Shadow 22 je eden manjših modelov te družine, kar je izrednega pomena pri transportu in okretnosti samega plovila, poudariti pa je potrebno, da lahko kljub temu gosti kar 9 oseb in ponuja 2 ležišči. Sama prostornost čolna je izredna kljub 6,50m dolžini. Nanj lahko vgradite 2 motorja, tehta pa le 1200kg. Ne glede na rabo, počitek, druženje, šport, ribolov, raziskovanje, kratkočasenje ali dviganje adrenalina, Sundeck Line Shadow 22 je vreden svojega denarja. Udobna ploščad za sončenje bo zanimiva za vsa dekleta, medtem ko moški ne bodo spregledali športnega dizajna in glisiranja čez valove. Gre za dobitno kombinacijo v vseh pogledih. Boste vplačali srečko?

Več o čolnu na tej povezavi - ČOLN NA ZALOGI!

Ekskluzivni prodajalec in uvoznik za Slovenijo in Hrvaško, je slovensko podjetje MOTO-NAUTIKA d.o.o., kjer lahko obiščete največji servisno – prodajni center na Štajerskem. V salonu plovil, lahko izbirate tudi med ogromno zalogo, kjer vas čakajo strokovno usposobljeni svetovalci, ki bodo glede na vaše potrebe in želje, znali poskrbeti in izbrati popolno plovilo.

Več na www.ranieri.si in www.moto-nautika.com.