Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Nova kompaktna baterija BlueCell 50A 38.4V je namenjena trolling motorjem, ki delujejo pri napetosti 36V (38,4V). Ponaša se z majhnim ohišjem, ogromno kapaciteto, majhno težo in dolgo življenjsko dobo. Kompatibilne so z večino blagovnih znamk trolling motorjev, kot so Minn Kota, MotorGuide, Watersnake in drugi.
- Majhno ohišje in teža
Baterija je v standardnem ohišju velikosti 330x172x216mm in ima vsega 15 kg. Zato lahko na plovilu hitro najdemo primeren prostor za namestitev. Zaradi majhne teže jo lahko enostavno prenašamo in po potrebi polnimo tudi izven plovila s pomočjo zunanjega polnilca in jo napolnimo v pičlih 2,5 urah.
- Izjemna kapaciteta in življenjska doba
Baterija ima uporabno kapaciteto 1920 Wh in bo zadostovala za neprekinjen ribolov. Lovili boste lahko tudi v slabših vremenskih razmerah, saj baterija zagotavlja do 30 minutno obremenitev s tokom praznjenja 60A. Baterija ima izjemno življenjsko dobo. Omogoča do 15.000 praznjen oziroma do 6000 globokih praznjenj (preko 80%) ali 4000 popolnih praznjen (do 0%).
- Vgrajen BMS in BlueTooth povezava
Baterija ima vgrajen visokokvaliteten BMS (Battery Management System) – sistem za nadzor delovanja baterije, ki skrbi za pravilno delovanje in varnost. Baterijo ščiti pred preobremenitvijo, prekomernim praznjenjem ali polnjenjem, prenizkim ali previsokim temperaturam, kratkim stikom in drugimi dejavniki. Vse baterije so opremljene z bluetooth povezavo in omogočajo pregled nad kapaciteto, temperaturo, tokom praznjenja ali polnjenja in drugimi parametri delovanja baterije.
- Enostavno povečevanje kapacitete
V kolikor želite svojo samostojnost pri ribolovu povečati, baterija omogoča vzporedno vezavo dveh, treh ali celo štirih baterij. Kapaciteta se tako lahko poveča na 200Ah oziroma 7680 Wh, kar bo zadostovalo za celotedenski ribolov.
Tehnični podatki:
- Nazivna kapaciteta: 1920 Wh
- Uporabna kapaciteta: 1920 Wh
- Tok praznjenja: 50A
- Največji tok praznjenja: 60 A (30 min)
- Največji tok praznjenja: 250A (1s)
- Velikost (DxŠxV): 330x172x216 mm
- Teža: 15 kg
- Temperatura praznjenja: -20C – 60C
- Temperatura polnjenja: 0C – 50C
- Največji potisk motorja: 120lb
- Priključni terminal: M8
- Notranja upornost: ≤40mΩ

V jutranjih urah se je iz plovila Sealine na otoku Krk začel valiti dim. Že v nekaj minutah so na kraj nesreče prihitele gasilske enote in začele gasiti požar.
Požar je zagorel na motorni jahti Sealine privezani v marini Punat na otoku Krk. Gasilska ekipa marine je na privez prišla že nekaj minut po tem, ko se je iz plovila začel dvigovati gost dim. Zagorelo je v motornem prostoru. V času izbruha požara ni bilo nikogar na plovilu.
Usposobljeni delavci marine Punat so nemudoma začeli gasiti požar s pomola, le nekaj minut kasneje pa je priplulo še specialno plovilo marine za gašenje požarov na vodi. Z usklajeno in dobro organizirano akcijo jim je uspelo požar pogasiti še na privezu. Plovilo so kasneje odvlekli iz marine. Spremljali so jih tudi člani gasilskega društva Krk.
Po dosedanjih informacijah je lastnik plovila že imel podobno nesrečo pred leti. Ko je bilo njegovo plovilo na suhem privezu poleg marine, je na plovilu izvajal različna popravila. Naenkrat je izbruhnil požar, ki se je iz njegovega plovila razširil na sosednja. V požaru je zgorelo sedem plovil. To nedeljo naj bi bil na svojem plovilu in ga poskušal priključiti na električni priključek v marini. Vedno, ko se je priključil na omrežje, se je izključila varnostna varovalka. Po več neuspelih poskusih je zaprl plovilo in zapustil marino.



V petek je prišlo do neverjetne pomorske nesreče. Utonila je potapljačica v popolni potapljaški opremi.
V petek se je skupina potapljačev odpravila na potop na Kornate. S plovilom so se zasidrali na otoku Levernaka. Potop je organiziralo zagrebško podjetje in je imelo vsa potrebna dovoljenja za izvajanje dejavnosti.
V poznih popoldanskih urah se je proti otoku približala nevihta. Potapljanje so prekinili in pričeli z vkrcavanjem potapljačev na krov plovila. 35 letna Nemka je uspešno priplavala do plovila. Poizkušala se je povzpeti na plovilo, a ji ni uspelo. V potapljaški opremi je padla nazaj v morje in utonila. Ostali potapljači na krovu plovila ji niso uspeli pomagati. Po opravljeni obdukciji je bilo potrjeno, da je umrla zaradi utopitve.
Slika: otok Levernaka, arhiv eNavtika

V petek je zagorel gliser pred luko Cres. V reševalno akcijo so se nemudoma vključili gasilci.
V petek okrog 12.30 je zagorelo na gliserju pred luko Cres. Nemška državljana, ki sta plula na plovilu sta se rešila s skokom v morje. Mimoidoče plovilo ju je sprejelo na svoj krov in odpeljalo v kamp. Nesrečo sta preživela brez poškodb.
Gasilcem prostovoljnega gasilskega društva Cres je plovilo uspelo pogasiti. Na kraj nesreče je kmalu priplulo plovilo izpostave Luške kapitanije iz mesta Cres. Ob njihovem prihodu se je plovilo zaradi poškodb že potopilo. Ker je potopljeno na globini 52 m ne predstavlja nevarnosti za ostale udeležence v pomorskem prometu.
Gliser je bil dolg 4,5 m in je plul pod nemško zastavo. Imel je vgrajen motor z močjo 95,7 kW. Po pregledu dokumentacije plovila so ugotovili, da je lastnik poravnal vse obveznosti z naslova varnosti plovbe in zaščito pred onesnaženjem morja. Proti lastniku plovila zato ne bodo uvedeni nikakršni prekrškovni postopki. Zakaj je na plovilu zagorelo, še ni jasno.
Kako se preventivno zaščititi pred požaron na plovilu?

Preventivo se lahko pred požarom zaščitite z avtomatskimi gasilnimi aparati, ki se bodo aktivirali, ko bodo prišli v stik z ognjem. S tem boste zavarovali svoje življenje, življenje vaše družine, posadke in svoje plovilo. Izjemno učinkovit in biološko razgradljiv gasilni aparat je PYRoff.
Vse o aparatu si lahko preberete na tej povezavi:
Gasilni aparat PYRoff lahko naročite na tej povezavi:
Slika je simbolična

Nestabilno vreme po celotnem svetu povzroča številne probleme navtikom. Na Hrvaškem so nevihte v zadnjih dneh na kopno zmetale številna plovila, ki so bila zasidrana v zalivih. Čeprav bi mislili, da je privez v marini vedno varno zavetje, pa ni vedno tako.
Predvčerajšnjim je orkanski veter prečkal marino Southport v Severni Karolini (ZDA). Kljub temu da marina leži v dobro zaščitenem zalivu, kjer bi pričakovali varen privez plovila, tokrat ni bilo tako. Orkan je dobesedno pometel plovila. Številna so končala na kopnem, v vodi pa so ležala drug na drugem. Po navedbah lokalnih medijev je uničenih in poškodovanih več kot 90 odstotkov plovil v marini.
Orkan, ki so ga poimenovali Isaias, je dosegal hitrosti več kot 160 km/h. Poleg ogromne materialne škode je zahteval tudi dve življenji, tri osebe pa še vedno pogrešajo.
Foto: posnetek zaslona; Video: Travis Huffstetler

Pomorska nesreča se je zgodila v nedeljo okrog 17.30. Motorna jahta je z veliko hitrostjo trčila v mirujočo barko.
V neposredni bližini otoka Ugljan je prišlo do pomorske nesreče, ki se je končala dokaj srečno. Zakonca, oba hrvaška državljana, sta na svoji barki lovila ribe. Nekaj minut pred 17.30 je vanju trčila motorna jahta, ki je plula s hitrostjo večjo od 20 vozlov. Lastnik barke je nemudoma poklical na pomoč. Ker sta bili po nesreči obe plovili plovni, sta obe odpluli do luke Lučica, kamor je priplulo tudi reševalno plovilo Luške kapitanije Zadar. Vse štiri osebe je pregledala medicinska ekipa. Ena izmed njih je bila lažje poškodovana, preostale tri pa so nesrečo preživele brez telesnih poškodb.
Po opravljeni preiskavi, ki se je zaključila že ob 19.30, naj bi nemški voditelj motorne jahte spregledal barko. Pogled naj bi mu oviralo pomožno plovilo, ki ga je pritrdil na premec plovila. Ker plovila ni opazil, ni izvedel nobenega manevra, da bi se izognil pomorski nesreči. Alkotest ni pokazal prisotnosti alkohola v krvi nemškega navtika.
Slika je simbolična

Pomorski promet zaradi vse več dopustnikov na Hrvaškem strmo narašča. Zaradi tega so v porastu tudi nespametne pomorske nesreče.
Včeraj je na otok Zverinac nasedla motorna barka s petčlansko posadko. Na krovu barke Vladimir Nazor so bile tri odrasle osebe in dva otroka. Na pomoč je poklical voditelj čolna. Vsi člani posadke so hrvaški državljani. Plovilo je nasedlo na skale otoka s skoraj polovico dolžine plovila. V nesreči ni bila nobena oseba poškodovana. Poškodovan je zgolj trup plovila. Voditelj plovila je uspešno opravil alkotest. Povedal je, da je do nesreče prišlo zaradi nepazljivosti med plovbo preblizu obale.
Vseh pet članov posadke so prekrcali na plovilo Luške kapitanije Zadar, ki jih je odpeljala do luke Zadar. Proti voditelju plovila bo uveden postopek in naloženo bo komercialno odsukanje plovila in vleka do najbližje luke, kjer bodo plovilo lahko popravili.


Svetovna omrežja je preplavil videoposnetek skiperja, ki je s svojim neznanjem in neverjetno vztrajnostjo nespretno manevriral in poškodoval vsaj štiri plovila, ki so bila privezana v pristanišču. Skiperja je verjetno zgrabila panika. V trenutku, ko bi se moral umiriti in razmisliti, kako rešiti situacijo, je z vsakim naslednjim dejanjem povzročil še več škode.
Izognite se podobnim težavam. Kako manevrirati v pristanišču, si lahko preberete v knjigi Manevri za pristajanje.
Vir: fb - Piotr Świrkowski

V francoskem pristanišču Marseille se je zgodila nenavadna pomorska nesreča.
Tovorna ladja – tanker Cap Pinede je plula proti luki. Zaradi še ne pojasnjenega razloga je z visoko hitrostjo trčila v valobran. Ladja v dolžino meri slabih 100 m. Zgrajena je bila leta 2009. Z njo upravlja podjetje Maritima. Po njihovih informacijah naj bi se ladja vračala v Marseille po opravljeni kratki plovbi v Fos Sur Mer. Zaradi trka v valobran se je poškodoval premec ladje. V nesreči nihče ni bil poškodovan in ni prišlo do onesnaženja morja.

V soboto ponoči se je štiričlanska družina s svojo jadrnico znašla v nevihti. Zaradi odpovedi motorja jih je veter nosil proti skalam otoka Brač. Potrebno je bilo reševanje.
Nekaj pred 2.00 uro zjutraj so v centru za usklajevanje iskanja in reševanja na morju prejeli nujen klic z jadrnice, ki je sredi noči ostala brez pogona. Močni vetrovi, ki so pihali zaradi nevihte na območju Splita, so nemočno jadrnico nosili proti skalnati obali otoka Brač.
Osem metrov dolga jadrnica z imenom Yara je imela na krovu štiričlansko avstrijsko posadko. Mlada družina z dvema otrokoma je ostala brez pogona. Močni sunki burje so jadrnico nosili proti zalivu Konopljikova. Na lokacijo je nemudoma izplulo plovilo Pojišan Luške kapitanije Split. Jadrnico so našli ob 3.58 uri le še 0,45 nmi pred obalo otoka. Jadrnico so privezali za reševalno plovilo in jo odvlekli v luko Postira, kjer so jo privezali ob 5.05 uri zjutraj.
V nesreči se ni poškodoval noben član posadke. Brez poškodb, le z okvarjenim motorjem, je nesrečo prestala tudi jadrnica.

