V torek, 23. marca 2021, je v ozkem predelu Sueškega prekopa nasedla ladja Ever Given in prekinila eno izmed najpomembnejših plovnih poti na svetu.

Ladjo Ever Given, ki tehta 220.000 ton in v dolžino meri 400 m, je prejšnji torek zasukal nenaden sunek vetra. S premcem je nasedla na vzhodno obalo ozkega kanala, krmo pa je zaneslo na levi rob kanala v delu, kjer je širok le nekaj več kot 300 m. Ladja se je v kanalu obrnila prečno in zaprla možnost plovbe v obe smeri. Ves plovni promet skozi kanal je bil zaustavljen.

Kanal, ki ga dnevno prepluje več kot 50 tovornih ladij, predstavlja 12 odstotkov svetovne trgovine. Je glavna oskrbovalna plovna pot med Kitajsko in Evropo. Zaradi nesreče ladje Ever Given je bil zaprt vse do danes. Ves teden so se ekipe reševalcev trudile, da bi eno izmed večjih kontejnerskih ladij znova splovili. Na lokacijo sta odplula tudi dva vlačilca, ki sta med večjimi na svetu. S skupnimi močmi jim je v jutranjih urah, ko je nastopila plima, uspelo ladjo znova sploviti in sprostiti plovno pot.

Foto: posnetek zaslona

Ena največjih kontejnerskih ladij Ever Given je nasedla v Sueškem kanalu, s postavila prečno in zablikorala ves promet skozi kanal.

Ever Given je 400 m dolga tovorna ladja za prevoz kontejnerjev. Včeraj ob 5:40 (UTC) je plula skozi enega ožjih delov Sueškega kanala. Močan sunek vetra jo je zasukal. Izgubili so kontrolo nad ladjo, zaradi česar je zaplula v plitvejši del, nasedla in se obrila prečno. Kanal je blokiran in promet skozenj je nemogoč.

Takoj po nesreči so do ladje prepluli vlačilci, specialne ladje za kopanje in kopenska težka mehanizacija. Z reševanjem so pričeli takoj po nesreči. Kdaj bo promet zopet potekal nemoteno, še ni znano. Lahko se zgodi, da bo zaprt več dni.

Ladja Ever Given je plula iz kitajskega pristanišča proti Rotterdamu. Naložena je skoraj z 20.000 kontejnerji (TEU). Dolga je 400 in široka 56 m. Zgrajena je bila leta 2018 in je ena največjih kontejnerskih ladij. Z njo upravlja podjetje Evergreen Marine.

Skozi Sueški kanal dnevno pluje preko 50. Kakšen zastoj v blagovnem prometu bo povzročila nesreča še ni znano.

Foto: EPA

V soboto, 20.3.2021 je tovorna ladja Koralle trčila v obalo vzhodne Istre.

V jutranjih urah, okrog 6.00 je tovorna ladja proti pristanišču Bršica-Raša. Zaradi še neznanega razloga je trčila v obalo med rtom Ubac in zalivom Koromačna. Tovorna ladja Koralle, ki pluje pod zastavo Moldavije, naj bi trčila v obalo zaradi nepazljivosti med plovbo.

V nesreči ni bila poškodovana nobena oseba in ni prišlo do onesnaženja morja. Ladja je po trku odplula z lastnim pogonom proti ciljni luki Bršica-Raša. Inšpekcijski nadzor bo potrdil, ali je ladja sposobna za nadaljnjo plovbo in ugotovila razlog nesreče.

Foto: Vesselfinder

Hrvaška šolska ladja z imenom Kraljica mora je bila na rednem remontu v ladjedelnici Punat na otoku Krk.

V petek, 5. marca 2021, je bil zaključen redni letni remont hrvaške šolske ladje Kraljica mora. Iz remontne ladjedelnice je ladja zaplula ob 8.25. Le nekaj minut kasneje je nasedla v plitvini pri izhodu iz zaliva Puntarska draga, kjer globine morja ne presegajo 3 m. Ladja je na peščeno dno nasedla s premčnim delom.

Posadka ladje je bila prisiljena počakati na plimo. Gladina morja v kanalu se je dvignila dovolj, da se je ladja lahko odsukala s plitvine s pomočjo lastnega pogona. Ker je morsko dno v ozkem kanalu, ki vodi v Puntarsko drago, peščeno in mehko, se ladja ni poškodovala.

Foto: ozek kanal je delno poglobljen. Pri vplutju v Puntarsko drago ali plovbi iz nje je potrebo slediti označbam (Lokacija: Punat).

Vir: gov.hr

V marini je zagorelo na 8 m dolgem plovilu. Plovilo je pogorelo in potonilo, požar pa se je razširil in uničil še šest plovil.

Po pisanju The Oringe County register je v četrtek ob 9.30 zagorelo na motornem plovilu privezanem v marini Dana Point v ZDA. Požaru je sledila močna eksplozija, ki jo je bilo slišati več kot tri kilometre daleč. Kljub hitri intervenciji gasilcev se je požar razširil na šest sosednjih plovil, ki so tako poškodovana, da popravilo ne bo več smiselno.

V času nesreče je bil na krovu plovila eden izmed vzdrževalcev. V požaru je utrpel manjše poškodbe. Oskrbelo ga je medicinsko osebje, nadaljnjo medinsko pomoč pa je zavrnil. Gasilci so na kraj požara prišli po šestih minutah in nemudoma začeli gasiti požar. Kljub obsežnemu gorišču jim je požar uspelo pogasiti v vsega 30 minutah. Kljub temu je plovilo, na katerem se je začel požar, pogorelo in se potopilo, plovili na sosednjih privezih sta uničeni v celoti, štiri druga plovila pa so poškodovana tako močno, da popravilo verjetno ne bo smiselno.

Kako se preventivno zaščititi pred požarom na plovilu?

Preventivo se lahko pred požarom zaščitite z avtomatskimi gasilnimi aparati, ki se bodo aktivirali, ko bodo prišli v stik z ognjem. S tem boste zavarovali svoje življenje, življenje vaše družine, posadke in svoje plovilo. Izjemno učinkovit in biološko razgradljiv gasilni aparat je PYRoff.

Vse o aparatu si lahko preberete na tej povezavi: PYRoff - gasilni aparat

Gasilni aparat PYRoff lahko naročite na tej povezavi: Naroči PYRoff!

Preberite tudi: Najpogostejši vzroki izbruha požara na plovilu

Foto: Mark Rightmire, Orange County Register/SCNG

Prejšnji teden se je v luki v Pulju zgodila neverjetna pomorska nesreča. Novozgrajena ribiška ladja z delovnim imenom Gradnja 110, je med splovitvijo padla z dvigala.

V ponedeljek ob 13.20 so v puljski luki s pomočjo potujočega dvigala spuščali novozgrajeno ribiško ladjo v morje. Med spuščanjem se je strgal eden izmed nosilnih trakov dvigala, ki je podpiral premec ladje. Premec je zato padel v bazen, krma plovila pa je obtičala na trakovih. Ladje se je tudi močno nagnila in s krmarnico trčila v betonski rob bazena. Premec plovila se je potopil.

Na lokacijo so se nemudoma odpravili delavci luške kapitanije in organizirali zaščito lokacije pred onesnaženjem morja. Kljub temu da je ribiška ladja novogradnja, je imela na krovu dve toni dizelskega goriva in dve toni hidravličnega olja.

Lokacija nesreče je bila dobro zavarovana, novogradnja pa ne. V ponedeljek se ni začelo reševanje ladje. Ponoči se je zgodilo najhujše, česar niso pričakovali. Ladja se je snela tudi s krmnega nosilnega traku in v celoti padla v morje ter potonila.

V torek so na lokacijo prišli predstavniki ladjedelnice, lastnik dvigala in lastnik ladje. Ladja je bila obrnjena na bok, delno potopljena in močno poškodovana.

V ponedeljek popoldne je zagorelo na motorni jahti Angie privezani v ACI marini Split.

Nemška jahta Angie je bila privezana v servisnem delu marine Aci v Splitu. V popoldanskih urah se je iz jahte začel valiti dim. Delavci marine so o nezgodi obvestili gasilce in luško kapitanijo. Profesionalna gasilska enota iz Splita je nemudoma prihitela v marino in uspela pogasiti požar, ki se je razvil v notranjosti jahte.

Jahta Angie, ki v dolžino meri 18 m, pluje pod nemško zastavo in je v lasti nemškega državljana D. J. Razlog požara še ni znan. Kaj vse je uničeno na plovilu, bo znano šele po naknadnem pregledu plovila.

V marini ni prišlo do večjega onesnaženja morske vode.

Kako se preventivno zaščititi pred požarom na plovilu?

Preventivo se lahko pred požarom zaščitite z avtomatskimi gasilnimi aparati, ki se bodo aktivirali, ko bodo prišli v stik z ognjem. S tem boste zavarovali svoje življenje, življenje vaše družine, posadke in svoje plovilo. Izjemno učinkovit in biološko razgradljiv gasilni aparat je PYRoff.

Vse o aparatu si lahko preberete na tej povezavi: PYRoff - gasilni aparat

Gasilni aparat PYRoff lahko naročite na tej povezavi: Naroči PYRoff!

Vir: MMPI

Prejšnji teden je območje turškega mesta Izmir zajel tornado in uničil številne marine in pristanišča. Številna plovila so se potopila, najmanj osemnajst oseb je bilo poškodovanih.

V četrtek pozno zvečer se je nad območjem turškega mesta Izmir znesel tornado. Ob 21. uri po lokalnem času je najprej začelo močno deževati, nato pa je prihrumel močan tornado, ki je okrog polnoči na območju Cesme povzročil pravo razdejanje. Številna plovila so se prevrnila, potopila ali močno poškodovala. Parkirana vozila je veter premaknil za 10 in več metrov.

Vir: dailysabah.com; Foto (AA photo)

Kamera na krovu tovorne ladje MV Arvin je posnela trenutek, ko je ladja trčila v visok val in se prelomila.

Tovorna ladja Arvin, ki je plula pod zastavo države Palau, je doživela tragično nesrečo. Med plovbo po Črnem morju, iz Gruzije proti Bolgariji, je trčila v visok val. Premec ladje se je dvignil in odlomil na približno tretjini dolžine ladje. Ladja se je potopila v bližini sidrišča pred turškim pristaniščem Bartin. Šest izmed dvanajstih članov posadke še vedno pogrešajo.

V videoposnetku, ki ga je posnela kamera na krovu ladje in so ga objavile turške oblasti, je jasno slišati, kako kapitan ladje izvede klic Mayday.

Ladja je bila zgrajena leta 1975. V dolžino meri 114 m, v širino pa 14 m. Na krovu je prevažala 2900 t razsutega tovora.

Vir: youtube (Global News), Foto: posnetek zaslona

Tovorna ladja Essen podjetja Maersk, ki pluje pod dansko zastavo, je izgubila 750 kontejnerjev.

Kontejnerska tovorna ladja Essen, ki ima kapaciteto 13.000 TEU, je plula iz kitajskega pristanišča Xiamen proti Los Angelesu v ZDA. Med plovbo po severnem Tihem oceanu jo je zajela močna nevihta in povzročila padec 750 kontejnerjev v ocean. Po navedbah lastnika ladje so vsi člani posadke nepoškodovani. Kakšna je natančna škoda, bodo ugotovili naknadno. Ladja je nadaljevala plovbo in včeraj dosegla pristanišče Los Angeles, kjer so jo privezali na 400. pomol APM terminala. Obalna straža in druge institucije so obveščene o dogodku.

V začetki meseca decembra smo pisali o podobni nesreči, ko je prav tako v Tihi ocean padla še trikrat večja količina kontejnerjev z ladje One Apus. Več na tej povezavi.

Foto: Maersk