Do cilja regate je še 2000 nmi. Vodilna skupina pluje po sredini severnega Atlantika in se počasi obrača proti vzhodu, proti cilju pred mestom Les Sables d'Olonne. Razlika med najhitrejšim Dalinom in Pedotom na sedmem mestu je zgolj 200 nmi. Kdo je zmagovalec letošnje regate še zdaleč ni odločeno.

Yannick Bestaven, ki pluje na trenutnem šestem mestu se ne predaja:

»Plujem z vzhodnih pasatih, ki dosegajo hitrosti med 17 in 18 vozli. Hitro se približujem Azorom. Sem zadovoljen, da mi uspeva, kljub temu, da ne morem izkoristiti vse moči jadrnice. Še vedno imam težave z jadrom J2. Pričakujem, da bo nekoliko padel in bom moral zamenjati jadra. Planiram zapluti nekoliko bolj proti desno, ker se področje visokega zračnega pritiska premika proti vzhodu. Plul bom blizu Azorskih otokov, ki so mi zelo pri srcu. Tam sem namreč zmagal tekmovanje v razredu Class40. Otoki so krasni. Spominjam se, kako sem spletal na vulkan Pico, katerega stožec se dviga na višini 2350 m. Tokrat si tega ne morem privoščiti. Čim hitreje moram pripluti do Les Sables d'Olonne. Do tam bom moral izvesti še številne manevre. Nekaj časa bom plul z vetrom, nekaj časa v veter. Te regate še ni zmagal nihče. Na krovi imam še vsa jadra za jadranje z vetrom. Popravil sem vsa navijalna jadra in imam še velik spinaker. Ničesar ne moram izgubiti. Plujem na trenutnem šestem mestu. Nekateri tekmovalci pred menoj imajo tehnične težave. Zato bom poizkusil različne možnosti…«  

Boris Herrmann se je prebil na drugo mesto

Boris Herrmann, ki pluje po isti ruti kot vodilni Dalin, se je prebil na drugo mesto. Zaostaja le 75 nmi. Kot tretji pluje Ruyant z zaostankom 100 nmi. Burton, ki pluje daleč na zahodu, se je ponoči pričel obračati proti vzhodu. Izkorišča jugovzhodne vetrove na zahodni strani področja visokega pritiska. Pluje 270 nmi zahodneje od Dalina in ima do cilja 145 nmi dlje. Vsi vodilni jadralci nameravajo področje visokega pritiska obpluti po zahodni strani in ujeto zahodnike, ki pihajo naravnost proti cilju. Kdo bodo namestili jadra za plovbo z vetrom, bo jasno, kdo je sprejel pravo odločitev in pridobil največ.

Foto: © Jean-Marie Liot / Alea / VG2020, posnetek zaslona

Sebastien Destermau, ki je plul na jadrnici Merci, je odstopil po 68 dnevih plovbe.

Sebastien Destermau se je boril s težavami na krmilnem sistemu, avtomatskem pilotu in senzorjih, ki so pošiljali pozicijo krmila. Ker sistema v več kot 14 dnevih popravil in mučne plovbe ni uspel popraviti, se je odločil, da svoj nastop zaključi. Pred odstopom je plul na 26. mestu. Za vodilnim jadralcem Dalinom je zaostajal že 7000 nmi. Ari Huusela, na 25. mestu je imel pred njim že 2000 nmi prednosti. Francoski jadralec, ki prihaja iz Toulona, se je odločil, da prekine mučno jadranje in odstopi z regate. Odplul je proti Novi Zelandiji in v zavetrju vzhodne obale priplul do mesta Christchurch, kjer je pristal po 68 dneh plovbe.

Charli Dalin vodi, zasledovalci se ne predajajo

Charlie Dalin pluje izjemno konstantno. Njegova smer plovbe je še vedno zalo blizu vetru 70-80 stopinj). V zadnjih 24 urah je preplul 396 nmi. Burton na drugem mestu pluje hitreje. Njegov kot plovbe je dlje od vetra (90 stopinj). V zadnjih 24 urah je preplul 469 nmi, kar je kar 70 več a njegov zaostanek za vodilnim ostaja 110 nmi.

Odlično jadra tudi Thomas Ruyant. Kljub temu, da je v zadnjem dnevu preplul le 366 nmi, pa pluje kar 10 stopinj bolj v veter. Njegov zaostanek za Burtonom je le še 15 nmi.

Jean Le Cam je pridobil eno mesto. Prehitel je Benjamina Dutreuxa, ki se je odločil za plovbo po vzhodni ruti.  

Charlie Dalin je zjutraj izpostavil:

»V 48 urah bomo prečkali grebe, ki se ga vsi izogibamo. Nato nas bo zahodnik ponesel proti cilju, kot bi se peljali z vlakom. Konec današnjega dneva bomo upočasnili in prišli v področje visokega zračnega pritiska. Odločil sem se da plujem po notranji krivulji, medtekm ko se je Burton odločil za plovbo po zunanji. Ko bomo prečkali pas visokega zračnega pritiska je zelo verjetno, da se bova z Burtonom srečala. Kako se bo odvil najin dvoboj ne bo jasno do konca tedna. Ta trenutek je težko sprejeti pravo odločitev. Ko se bomo približali področju visokega pritiska, bodo pasati bolj spremenljivi.«

Foto: © Charlie Dalin / Apivia, posnetek zaslona

Kot je bilo pričakovati, so jadralci, ki so prečkali področje Doldrums,  zapluli v severne pasate in pospešili. Razlike med njimi so se pričele povečevati.

Charlie Dalin pluje v severovzhodnikih, ki pihajo s konstantno hitrostjo okrog 20 vozlov. Izkorišča potencial jadrnice in pluje najbolj vzhodno, po najkrajši poti proti cilju. Njegova prednost pred Burtonom na drugem mestu se je povečala na 100 nmi. Kljub temu, da je severneje od Dalina, se je idealni smeri plovbe oddaljil. Pluje 200 nmi bolj zahodno, zato bo njegova pot do cilja daljša.

Prvih devet jadralcev se je že izvilo iz Doldrums-ov. Zadnji med njimi Benjamin Dutreux, ki sicer pluje na osmem mestu, je zjutraj opisal svoje frustracije:

»Sonce bo vzšlo šele čez štiri ure. Trenutno je moj največji problem morska trava. Povsod je. Ogromno časa sem porabil, da sem jo odstranil z hidrogeneratorja. Vidljivost podnevi je boljša a preveč me je skrbelo za moj hidrogenerator. Večino elektrike pridelam z njim zato mora delovati brezhibno.

Preden sem zaplul v Doldrums-e je bilo zalo vroče. Nato pa je postalo bolj znosno. Dež je spral jadrnico (kar je bilo nujno potrebno) in sam sem se uspel stuširati. Psihično in fizično sem utrujen. Prehod preko Doldrums-ov je bil dolgotrajen. Vsi so mi govorili, da je vračanje iz juga lažje. Nisem prepričan, da se strinjam z njimi.

Odločil sem se da plujem čim bolj vzhodno. Prepričan sem bil, da bom po izhodu imel boljšo pozicijo za nadaljevanje, ker nimam hidrokril. A sem se uštel. Jean Le Cam, ki pluje 15 nmi bolj zahodno, je iz področja zaplul že včeraj zvečer. Kaj se bo zgodilo, bomo videli. Teoretično je bolj pluti vzhodneje in se izogniti področju visokega pritiska. Kaj mi bo prinesla moja pozicija bomo videli kmalu. Plul bom ostreje v veter, medtem ko bodo jadralci s hidrokrili pluli nekoliko bolj od vetra. Ne pozabite. Imam moje jadro J2, ki sem ga popravil. Močno ga bom potreboval in upam, da bo zdržal.«

Pip Hare navigira slabo

Pip Hare, ki se vzpenja po južnem, Atlantiku je priznala, da je zadnji teden slabo navigirala:

»Moram priznati, da sem ta teden res slabo navigirlala. Ko sem popravila svoje krmilo na severu Falklandsih otokov, sem imela možnost, da zaplujem proti severu ali pa sledim jadralcem na hidrokrilih in plujem proti vzhodu. Videla sem prihajajoče depresijo in morala bi sprejeti odločitev, da plujem proti severu. Možnost je bila, vendar je nisem izkoristila. Jezna sem sama nase. Ne morem pomagati. Naredila sem napako, ki sem jo drago plačala. Plula sem skozi center depresije in izkušnja je bila zahtevna. Bilo je zelo temno. Oblaki povsod. Ko sem se bližala centru, se je veder krepil in krepil Morala sem na krov in sneti glavno jadro. Čutila sem, kako veter pritiska na moje telo. Moj svet se je močno zmanjšal. Dlje od mojega plovila nisem videla. Moje je bilo močno vzvalovano. Valovi so prihajali iz različnih smeri. Nisem videla, iz katere smeri bo priletel vame naslednji.«

Foto: © Stéphane Maillard / Bureau Vallée, posnetek zaslona

Vodilna deveterica je uspešno preplula Doldrums-e in pluje v severnih pasatih. Pihajo iz smeri severovzhoda od Zelenortskih otokov. Vsi jadralci razen Yannicka Bestavena so najprej zapluli proti severozahodu z vetrom v desni bok. Yannick Bestaven trenutno napreduje izjemno počasi. Pluje proti severovzhodu s hitrostjo zgolj s hitrostjo 1,5 vozla.

Dalin in Burton sta se očitno prva izvila iz področja Doldrums. Burton, ki se je odločil za plovbo proti severozahodu, pluje s hitrostjo 18 vozlov, njegova hitrost približevanja cilju pa znaša 6,4 vozla. Dalin se je odločil za krajšo ruto plovbe. Drži se bolj vzhodno in pluje proti severo-severozahodu. Kljub temu, da pluje zgolj s hitrostjo 10,5 vozla, pa njegov hitrost približevanja cilju znaša 7,9 vozla. Burton se je očitno odločil za daljšo a hitrejšo plovbo in pluje 120 nmi zahodneje od Dalina. Ostale sedmerica se že vedno bori z področjem šibkega vetra. Ruyant in Hermmann, ki sta najbolj severno že plujeta s hitrostjo okrog 9 vozlov, ostali pa se mučijo in poizkušajo pobegniti Doldrums-om. Plujejo v šibkih vetrovih, ki ne dosegajo več kot 5 vozlov. Njihove hitrosti plove zato nihajo med 1 in 4 vozli.

Dalin in Burton sta si prijadrala lepo porednost. Dalin ima 20 nmi prednosti pred Burtonom, tretji, Seguin pa zaostaja že 96. Jean Le Cam, na devetem mestu je že na severni strani področja Doldrums. Njegov zaostanek znaša 210 nmi. Ostali jadralci so še na južni polobli. Maxime Sorel, kot deseti pluje proti otoku Fernando de Noronha. Do ekvatorja ga loči še 300 nmi.

Jeremie Beyou na jadrnici Charal napreduje. V južnem Atlantiku je že pridobil dve mesti. Trenutno pluje na 14 mestu. Njegov zaostanek za vodilnim znaša samo še 2100 nmi. Proti severozahodu napreduje tudi Isabella Joschke z okvarjeno jadrnico. Do brazilske obale jo loči še 800 nmi.

Foto: © Vincent Olivaud, posnetek zaslona

Pred Aucklandom na Novi Zelandiji poteka tekmovanje jadralnih bolidov AC-75. Danes, ko je potekal tretji tekmovalni dan, sta se pomerili ekipi American Magic in Luna Rossa Prada Pirelli. Nenaden sunek vetra je jadrnico American Magic dvignil v nebo, nato pa je z vso silo priletela nazaj na morsko površino.

V današnjem drugem dvoboju tekmovanja Prada Americas Cup pred Aucklandom so pihali nestabilni vetrovi, katerih sunki so povzročali jadralcem številne preglavice. V prvem boju sta se pomerili italijanska ekipa Luna Rossa Prada Pirelli in angleška ekipa INEOS. Tik pred začetkom plova se je veter nenadoma obrnil in zapihal z zahoda. Organizator je bil prisiljen prekiniti plov še pred začetkom. Ko so se vremenske razmere stabilizirale, sta jadrnici zapluli na regatno polje. Obe ekipi sta pluli izjemno hitro. Dosegali sta hitrosti več kot 40 vozlov. Ves čas sta bili izjemno izenačeni. Razlike na obratih so znašale manj kot 10 s. Šele po četrtem obratu si je ekipa INEOS prijadrala izdatnejšo prednost in jo obdržala vse do ciljne črte, ki jo je preplula 26 sekund pred zasledovalci.

V drugem plovu sta se pomerili ekipi American Magic in Luna Rossa Prada Pirelli. Američani so začeli dobro in na prvem obratu obrnili s 6 s prednosti. Enako dobro so jadrali tudi v nadaljevanju. Prednost na drugem obratu je znašala 13 s, na tretjem pa že 27. Po četrtem obratu je bila njihova prednost že prepričljiva. Znašala je 42 s. Pri plovbi proti petemu obratu, pa se je zgodila katastrofa. Nenaden sunek vetra v desni bok je ameriško jadrnico, ki je plula s hitrostjo 42 vozlov, dvignil v nebo. Poletela je kot letalo, nato pa z visoko hitrostjo padla nazaj na morsko gladino in se prevrnila. Za Američane je bil to konec regate. Zmago je osvojila ekipa Luna Rossa Prada Pirelli.

Ameriška jadrnica se je po padcu prevrnila na bok. Jadralci so jo poskušali vrniti v pokončen položaj. Reševalne ekipe so takoj priplule k jadrnici in nanjo privezale velike plovke, da se ne bi potopila.

Tehnična ekipa American Magic je sporočila, da so vsi jadralci nesrečo preživeli. Verjetno so utrpeli le manjše telesne poškodbe. Natančnih informacij trenutno še ni. Hkrati se zahvaljujejo za pomoč vsem ekipam, ki so takoj priplule na mesto nesreče in preprečile potopitev plovila.

Posnetek nesreče iz različnih kotov in kamer na krovu jadrnice

Foto in video: Prada Cup, posnetek zaslona

Prvi jadralec, ki je zaplul na severno poloblo je bil presenetljivo Louis Burton na jadrnici Bureau Vallee 2. Ekvator je prečkal ob 19.11 včeraj zvečer.

Le eno uro kasneje mu je sledil Charle Dalin. Ekvator je prečkal približno 50 nmi vzhodneje. Kot tretji je sledil nemški skiper Boris Herrmann. Njegov zaostanek na Ekvatorju je znašal uro in 37 minut oziroma 22 nmi.

Ponoči sta se jim pridružila še Thomas Ruyant in Yannick Bestaven, ki je ekvator preplul ob 2.26 uri kot peti jadralec. V jutranjem svitu je kot šesti na severno poloblo priplul Damien Seguin. V naslednjih urah se bodo zvrstili še Giancarlo Pedote, Benjamin Detreux in Jean Le Cam, ki pluje ne devetem mestu.

Vodilna četverica je brez težav prečkala področje Doldrums in že zaplula v severne pasate, ki dosegajo hitrosti do 15 vozlov in omogočajo hitro plovbo s hitrostmi vse do 20 vozlov.

Kljub temu, da je Burton prvi zaplul preko ekvatorja, je danes zjutraj zopet v vodstvu Dalin. Pluje vzhodneje in ima pred Burtonom na drugem mestu 1,6 nmi prednosti.

Damien Seguin, ki pluje na šestem mestu, je svoje prečkanje ekvatorja in plovbo v področje Doldrums opisal:

"Še ena ura plovbe me loči do ekvatorja. Ne vidim ničesar. Je temno in oblačno. Vetra ni in čakam, da se vrne. Plujem pod ogromnim oblakom. Dežuje, vetra ni. Pod tem oblakom sem plul celo noč. Upam, da se bo veter pojavil kmalu. To je začetek področja Doldrums in upam, da ne bo trajalo predolgo. Ostati moram potrpežljiv.

Bil sem presenečen, da so se oblaki pojavili tako kmalu. Očitno so Doldrumsi že tu.  Dejstvo je da se premikajo in razvijajo. Upam, da ne bo prehudo. Smer vstopa v področje sem moral spremeniti. Plujem proti 33° zahodno. Plovba skoznje je zelo hazarderska. Ko si enkrat notri, ne moreš več spreminjati rute. Sedaj upam, da bo vse potekalo gladko. Moram ostati samozavesten.

Prej sem plul proti vzhodu. Konfiguracija Doldrumsov se je spremenila. V tej smeni nisem vedel, kako bi jih prečkal. Tekmovalci pred menoj si jih prečkali brez težav, zato ostajam miren. Na satelitskih posnetkih ne vidiš veliko. Moraš imeti srečo in dobre pogoje na vodi.

Ko bomo enkrat zapluli skozi nas čakajo vetrovi iz severovzhoda. Ko se bomo dvigovali proti severu bodo vetrovi obrnili smer in pihali iz vzhoda. Potrebovali bomo tri do štiri dni plovbe, da bomo prišli do prehodne cone med sistemom visokega zračnega pritiska in sistemom nizkega zračnega pritiska, ki je nad jugozahodom. Ta nas bo ponesel proti Les Sables d'Olonne."

Foto: © Stephane MAILLARD, posnetek zaslona

Najhitrejše jadralce do severne poloble loči le še 200 nmi. Plujejo v stabilnih vzhodnikih, ki zadostujejo za plovbo s hitrostmi med 17,5 in 19 vozli.

Vodilna trojica Charle Dalin, Louis Burton in Boris Herrmenn so se nekoliko oddaljili od četrtega Thomasa Ruyanta. Vetrovi mu pihajo v desni bok. Ker nima levega hidro krila ne uspe pluti z enako hitrostjo, kot vodilna trojica.

Njegova povprečna hitrost v zadnjih 24 urah znaša 13,9 vozla, medtem ko vodilna trojic pluje z več kot 1 vozlom hitreje.

Doldrumsi lahko spremenijo marsikaj

Področje Doldrums oziroma Ineter-tropska konvergenčna cona lahko spremeni vrstni red na vrhu. Jadralci trenutno plujejo zelo blizu rute, po kateri so pluli proti jugu Atlantika na začetku regate. Teoretično bi moral prvi jadralec, ki zapluje v področje, prvi izpluti. A to pravi teorija, ki ni vedno enaka praksi. Jadralci bodo področje prečkali okrog 32. zahodnega poldnevnika, kar je med 29. in 34. poldnevnikom, idealnim področjem za prečkanje. Ker jadralci plujejo s hitrostmi okrog 18 vozlov, do ekvatorja pa jih loči le še 200 nmi (ob 10.00 uri po našem času), bodo v področje zapluli danes proti večeru.

Vsi skiperji imajo na krovu tehnološko zelo napredno opremo, ki jim bo pomagala poiskati najboljšo ruto. V pomoč so jim satelitske slike, virtualne simulacije, vremenske napovedi, razvoj oblačnosti in še bi lahko naštevali. Današnji dan bodo zato prebili za računalnikom. Kje bodo prijadrali iz področja Doldrums, bo odvisno od njihovega vpadnega kota in pozicije vplutja. Ko ga bodo uspešno prepluli, se bodo pričeli dvigovati proti področju Azorskega visokega pritiska, ki pa po sedanjih napovedih nekoliko upada.

Področje Doldrums je med ekvatorjem in  3° 30 severno. Široko je dobrih 200 nmi. Trenutno pihajo stabilni vetrovi s hitrostjo okrog 10 vozlov, nehajo pa v smeri. Jadralci se bodo upočasnili, ne pa ustavili. Ponoči lahko pričakujemo, da se bodo razlike med vodilnimi jadralci zopet zmanjšale. Po prehodu iz področja pa zopet povečale.

Miranda Merron pluje proti rtu Horn

Miranda Meron na jadrnici Champagne de France pluje proti rtu Horn. Pluje s hitrostjo 16 vozlov, do rta pa jo loči še 320 nmi. V jutranjem sporočilu je zapisala:"Zadnji dan imam zelo dobre pogoje za plovbo. Stabilni vetrovi tako po moči in po smeri, mi omogočajo hitro napredovanje proti vzhodu. Morje ni preveč vzvalovano. Kljub temu sem v skrbeh. Na tem delu oceana so se potopile marsikatere želje številnih jadralcev. Tudi nam se je leta 1998 med poizkusom postavitve rekorda na Trofeji Jules Verna na jadrnici Royal SunAlliance. Včeraj je Sam Davis napisala pesem našemu jamboru, ki počiva v globinah, daleč od vsega. Avantura, ki jo je vodila Tracy Edwards (britanska jadralka, ki je vodila prvo žensko ekipo, ki je tekmovala na regati Withbread Round the World Yacht Race), je imela zelo močan vpliv na moje karierne odločitve.

Zahvaliti se moram tudi Sharon Ferris (sojadralki na Royal SunAlliance), ki mi je poslala izjemno lepo sporočilo preko telefona.

Foto: © Yvan Zedda / Alea, posnetek zaslona

Vodilna skupina se je razdelila na dva pela. Hitrejšo vodi Charlie Dalin s prednostjo 22 nmi pred Luisom Burtonom. Na tretje mesto se je povzpel Boris Herrmann. Njegov zaostanek znaša 40 nmi. V vodilni skupini plujejo še Ruyant, Seguin in Bestaven. Z nekoliko večjimi zaostanki pluje druga skupina jadralcev. Benjamin Detreux z zaostankom 150 nmi pluje pred Pedotom in Le Camom, ki kot deveti zaostaja 225 nmi.

Boris Herrmann napreduje najhitreje

Boris Herman na Seaexplorer Yacht Club de Monaco je preko noči napredoval najhitreje. V zadnjih 24 urah je preplul kar 373 nmi, medtem, ko je vodilni Dalin preplul le 315 nmi. Herrmann odlično izkorišča svojo pozicijo, ker pluje bolj vzhodno. V vzhodnikih izkorišča tudi novejšo generacijo hidrokril, ki so bila razvita šele v mesecu marcu lanskega leta. Pred kratkim se je tudi pohvalil, da ima na krovu kompleten arzenal jader, ki so večinoma nepoškodovana. Pluje dva vozla hitreje kot Dalin. S tem tempom bo verjetno nadaljeval vse do plovbe mimo mesta Racife, do koder jih loči še 230 nmi.

Kdo je trenutno vodilni

Trenutni vrstni red ne odraža realnega stanja. Trije jadralci, Jean Le Cam, Yannick Bestaven in Boris Herrmann so pomagali pri reševanju Kevina Escoffierja, ko se je potopila njegova jadrnica PRB. Ko bodo pripluli v cilj bodo od njihovega doseženega časa odšteli čas, ki so ga potrebovali za reševanje. Največ časa je za reševanje izgubil Jean Le Cam. V cilju mu bodo odšteli 16 ur in 15 minut. Kevin Escoffier bo dobil bonus 10 ur in 15 minut, Boris Herrmann pa 6 ur. Če upoštevamo odbitke, je situacija povsem drugačna. Če ure preračunamo v navtične milje in upoštevamo trenutne zaostanke:

• Yannick Bestaven: -10,25 ure ali 153,75 nmi*; trenutni zaostanek: 81 nmi skupaj: -72 nmi
• Boris Herrmann: - 6 ur ali 90 nmi*; trenutni zaostanek: 39 nmi skupaj: 51 nmi
• Jean Le Cam: -16,25 ure ali 243,6 nmi*;  trenutni zaostanek: 225 nmi skupaj: -18,6 nmi

*upoštevana je povprečna hitrost plovbe na regati, ki za vodilno skupino znaša okrog 15 vozlov.

Če upoštevamo korekcije časa, trenutno vodi Yannick Bestaven pred Borisom Herrmannom in Jeanom Le Camom, Dalin pa pluje šele na četrtem mestu.

Isabelle Joschke išče pot domov

Izabele Joschke je morala odstopiti. Uspelo se ji je izviti iz nevarnih vetrov. Z zmanjšanimi jadri pluje s hitrostjo 8 do 9 vozlov. Pluje proti Braziliji. S svojo tehnično ekipo se bo odločila v katero pristanišče bo vplula. Pristane lahko v pristaniščih Itajai, Rio de Janeiro ali Salvador de Bahia. Čim hitreje mora doseči vzhodnike, ki ji bodo omogočili plovbo proti 25 oziroma 26 južnemu vzporedniku. Trenutno organizirajo ekipo, ki jo bo v pristanišču pričakala. Niso se še odločili, ali bodo plovilo popravljali v Braziliji in z njim pluli proti Franciji ali ga bodo naložili na tovorno ladjo.

Včeraj se je Isabelle Joschke javila v oddajo Vendee Live:

»Sedaj je že bolje. Vetrovi so se umirili. Zadnja dva dni je bilo zelo napeto. Sedaj končno sije sonce. V jadrnico mi še vedno vdira voda. Dokler ne pristanem, ne bom 100% prepričana, da nisem več v nevarnosti. Še vedno ne vem, v katero pristanišče bom odplula. Trenutno razmišljam o Rio de Jeneiru in Salvadoru in Bahiai. Odvisno kam bo najlažje pripluti. Prejemam številna sporočila podpore. Ne le odkar sem odstopila. Spodbudna sporočila sem dobivala že prej.«

Foto: © Andreas Lindlahr, posnetek zaslona

Pasati so zapihali in pomešali štrene. Vodilna skupina se hitro vzpenja proti ekvatorju in pozicije na vrhu so se zamenjale. Šibki vetrovi in taktične odločitve so bile ključne. V vodstvo se je zavihtel Charle Dalin. Louis Burton, ki pluje po isti ruti mu sledi z 20 nmi zaostanka. Yannick Bestaven, ki je vodil zadnjih 30 dni je zdrsnil na tretje mesto. Prednost 400 nmi, ki jo je imel na jugu Atlantika, je izgubil. Plovba bliže Brazilski obali je bila napačna odločitev. Vetrovi mu niso omogočali dovolj hitrega napredovanja. Trenutno ima za Dalinom 37 nmi zaostanka. Po isti ruti, kot Dalin pluje tudi Ruyant. Je na četrtem mestu z zaostankom 44 nmi. Z nekoliko stabilnejšimi vzhodnimi vetrovi, ki dosegajo hitrosti  okrog 15 vozlov, so se razlike v prvi deseterici nekoliko povečali. Jean Le Cam, ki je včeraj zaostajal manj kot 100 nmi je v zadnjih 24 urah zaostanek podvojil.

Bestaven je v svojem jutranjem javljanju povedal:

»Pasati so šibki. Pihajo le s hitrostjo 12 do 13 vozlov. Težko pridobivam hitrost. Ves čas moram nastavljati jadra, da lahko napredujem s solidno hitrostjo. Ko pride sunek vetra moram popustit glavno jadro. Hitrost vetra niha med 10 in 18 vozli. Smer pa se spreminja za 50 stopinj. Ves čas moram sem na krovu. Spim le v kratkih intervalih. Težko se spočijem in pripravim za tisti  čas, ko bom lahko jadral hitro. Nisem si pripravil postelje v kokpitu. Spim v jadrnici. Takoj ko zazvoni alarm, se zbudim. Maitre CoQ IV je v dobri formi, Vse deluje, kot je treba. Iščem primerno ruto za plovbo proti Les Sables d'Olonne. Rad bi priplul v 13 do 14 dneh. To je moje dolgoročno planiranje. Trenutno se ukvarjam, kako pluti mimo mesta Racife na brazilski obali. Tam so številna kompleksna področja. Ne želimo se preveč približati obali. Morski tokovi tečejo v nasprotni smeri, vetrovi pa so nestabilni. Tam lahko zgubimo hitrost.

Imam občutek, da nimam sreče. Prvi sem se ustavil v šibkih vetrovih. Kot kaže tudi za najdlje časa. Nisem mogel zapluti dovolj vzhodno, da bi obdržal vodstvo pred zasledovalci. Oni so lažje pospešili v močnejših vetrovih. Nisem uspel doseči njihovih vetrov, zato sem jezen.

Pri prehodu hladne fronte nismo imeli enakih pogojev. Izkazalo se je da je bilo boljše priti od zadaj. Imeli bomo še eno prečkanje. Področje Doldrums bomo verjetno prečkali dokaj hitro. Na severnem Atlantiku pa nas čaka še ena prepreka. V tem zadnjem delu bo še zelo zanimivo. Več nas je, ki lahko zmagamo na regati. Kaj takega se na regati Vendee Globe še ni zgodilo.«

Foto: © Jean-Marie LIOT / Maître Coq, posnetek zaslona

Si lahko predstavljate, da lahko na regati okrog sveta, ki poteka že 66. dan jadralci plujejo v skupini. Nemogoče je mogoče. Vetrovi na južnem Atlantiku so zmešali štrene in vodilni trijo je izgubil vso prednost pred zasledovalno ekipo, ki je znašala že 800 nmi. Danes ponoči se je na prvo mesto vrnil Yannick Bestaven. Dalin zaostaja 6 nmi, Burton pa 23. Ne četrtem mestu pluje Ruyant z zaostankom 26, sledi Seguin s 60 nmi zaostanka, Detreux s 91 nmi. Šele Giuancarlo Pedot na osme mestu zaostaja več kot 100 nmi. Trenutno njegov zaostanek znaša 115, zaostanek Jeana Le Cama na devetem mestu pa le 121.

Če zaostanke v miljah pretvorimo še v ure in odstotke, potem prvih devet tekmovalcev pluje pri povprečni hitrosti regate 15 vozlov pluje v razmaku 7 ur. Glede na prepluto razdaljo 23.000 nmi pa Jean Le Cam na devetem mestu zaostaja le 0,005%.

Thomas Ruyant je bil v svojem jutranjem sporočilu kratek: »Noro je!«. Ne le minimalne razlike med tekmovalci, zgodovino regate pišejo tudi nepojmljivi preobrati. Spomnimo se, da je moral Louis Burton s svojo Jadrnico Bereau Vallee 2 opraviti postanek na otoku Macquaire in splezati na jambor. Ko se je vrnil v regato je njegov zaostanek znašal 830 nmi. Danes pluje kot tretji in njegov zaostanek je zgolj 23 nmi.

»Plujemo v pasate, ki pa še vedno spreminjajo hitrost in smer. Ves čas moramo trimati jadra in popravljati smer plovbe. Veter se postopoma krepi in hitrosti plovbe se bodo povečale. Zopet bodo do izraze prišla naša hidrokrila.«, je povedal Thomas Ruyant, ki pluje na četrtem mestu.

Zanimivo bo videti, kako se bo znašel Ruyant, ki ima močno skrajšano levo hidrokrilo in kako bo napredoval Dalin, ki ima okvarjen ležaj prav tako na levem hidrokrilu.

Foto: Giancarlo Pedote / Prysmian Group, posnetek zaslona