Bestaven je prišel v vodstvo 16.12.2020. Do današnjega dne je plul suvereno in branil vodilno pozicijo. Ponoči pa je ob vzhodni brazilski obali zmanjkalo vetra in Charlie Dalin in Thomas Ruyant sta ga prehitela. Trenutno je v vodstvu Dalin. Ruyant zaostaja 18 nmi, Bestaven pa 25.

Tudi flota zasledovalcev se je vodilni skupini povsem približala. Jean Le cam, ki pluje na devetem mestu ima le 200 nmi zaostanka.

Glede na sprejemljive razmere na južnem Atlantiku in muhastem področju Doldrums regata še zdaleč ni odločena. Kljub dokaj prepričljivi prednosti, ki jo je imel Bestaven pred dvema dnevoma, znašala je že preko 400 nmi, je danes zdrsnil na tretje mesto. Le 15 nmi za njim pluje Damien Seguin, Louis Burton pa zaostaja dodatnih 15 nmi. Današnji dan bo še izjemno zanimiv.

Charlie Dalin celotno regato pluje odlično. Nazadnje je bil v vodilni poziciji le na božični večer, ko je za nekaj trenutkov prehitel odličnega Bestavena. Trenutno pluje 100 nmi bolj vzhodno. Njegovo vodstvo še zdaleč ni garancija za zmago na regati. Bestaven je pokazal, da je borec. S svojim trenutnim mestom ni zadovoljen in takoj ko se bo pojavila priložnost za napad jo bo izkoristil.

Trenutno je najbolj zadovoljen jadralec Luis Burton na Bureau Vallee 2. Pred vodilnim je zaostajal že 800 nmi. Danes, na južnem Atlantiku pa njegov zaostanek za vodilnim znaša le 56 nmi. Zelo hiter je tudi Boris Herrmann. V zadnjih 24 urah je preplul več kot Burton in svoj zaostanek zmanjšal na vsega 100 nmi.

Charlie Dalin je ob prevzemu vodstva napisal:

"Tranzicijsko področje je bilo izjemno zahtevno za Bestavena. Prvi je zaplul vanj in logično bi bilo, da bi prvi izplul. Včeraj zvečer sem bil v področju, kjer je pihal lahen veter. Vsake toliko sem iz tega šibkega, hladnega vetra zaplul v brezvetrje. Trenutna situacija je magična. Če bi mi nekdo pred štirimi dnevi , ko sem zaostajal 450 nmi rekel, da bom ponovno prevzel vodstvo, mu ne bi verjel. Vesel sem, da sem se vrnil v boj. Nič še ni odločeno. Vetrovi so zelo spremenljivi. Spreminja se smer in hitrost. Danes ponoči se bo veter stabiliziral. Šele jutri zjutraj bomo vedeli, kdo je plul najbolj pametno."

Bestaven je svojo ruto skrbno načrtoval. Je žrtev trenutnih razmer. Zahodno, bliže brazilski obali, so vetrovi še šibkejši in pogosteje spreminjajo smer. V zadnjih 36 urah je prečil kar 13 krat.

Pip Hare prvič mimo slavnega kamna

Ponoči so še štirje jadralci obpluli rt Horn. Prvi med njimi je bil Arnaud Boissieres, sledila sta mu Alan Roura, in Jeremie Beyou, ob 01.56 uri pa ga je prvič obplula angleška jadralka Pip Hare na jadrnici Medalla. Za plovbo do rta je potrebovala 64 dni 12 ur in 36 minut. Sama si je postavila osebni cilj. Do cilja bi rada priplula v krajšem času, kot je na regati 2000-2001 potrebovala jadralka Ellen MacArthur. Cilj v Les Sables d’Olonne mora doseči v manj kot 34 dneh.

Statistika

Danes poteka 65 dan regate. Charlie Dalin, ki trenutno vodi, je do sedaj preplul 23531 nmi. Do cilja ga loči še 4644 nmi. Thomas Ruyant je preplul 23 523 nmi. Do cilja ga loči še 4651 nmi. Oba jadralca večino regate plujeta po isti poti. Zato je razlika med prepluto potjo izjemno majhna. Yannick Bestaven je do sedaj preplul 22854 nmi, kar je kar 320 nmi več. Do cilja ga loči še 4658 nmi.

Na trenutnem desetem mestu pluje Maxime Sorel. Za Dalinom zaostaja 360 nmi. Če pretvorimo v procente, deseti jadralec po 65 dneh plovbe zaostaja le za 1,5%.

Jadralci so na plovbi 65 dni oziroma 1560 ur. Povprečna hitrost Dalina znaša 15,08 vozla, Sorela na desetem pa 14,85 vozla. Ker jadralci dnevno preplujejo okrog 300 nmi lahko v cilju pričakujemo minimalne razlike. Če bi ostale podobne trenutnim, bi v enem dnevu v cilj priplulo kar 10 jadralcev.

Foto: © Charlie Dalin / Apivia, posnetek zaslona

Manj kot 5.000 nmi je še pred najhitrejšimi jadralci do konca regate in razlike so vse manjše. Jannick Bestaven (Maitre Coq IV) je še vedno na prvem mestu vendar se njegova prednost v toplih vodah topijo kot sneg. Charlie Dalin (APIVIA) na drugem mestu se mu je približal na vsega 60 nmi. Na tretjem zopet pluje Thoma Ruyant (LinkedOut) z 170 nmi zaostanka. Damiena Seguina (Groupe APICIL) je prehitel in pluje le 3 nmi pred njim. Louis Burton (Bureau Vallee 2) na petem mestu pluje z zaostankom 210 nmi. Jean Le Cam pluje na devetem mestu z zaostankom 370 nmi. Glede na to, da je do cilja še 5000 nmi, razlika med prvimi desetimi jadralci pa zgolj 370 nmi, še nič ni odločeno. Na plovbi proti severu jih čaka še prečkanje muhastega področja Doldrums, ki lahko štrene močno premeša. Ker so razlike med tekmovalci majhne, bodo pluli v podobnih pogojih. Taktične odločitve bodo tiste, ki bodo vrstni red lahko močno premešale.

Jeremie Beyou napredoval na 16. mesto

Jeremie Beyou (Charal) nadaljuje v svojem stilu. Čeprav je regato pričel z osem dnevnim zaostankom se počasi prebija po lestvici navzgor. V zadnjih dneh je pridobil dve mesti. Eno na račun odstopa Isabelle Joschke, drugo pa ker je uspel prehiteti Angležinjo Pip Hare (Medallia). Njegov zaostanek za vodilnim se je zmanjšal na vsega 2300 nmi.

Miranda Merron mimo ledene gore

Miranda Merron pluje na jugu Tihega oceana. Približuje se točki Nemo. Včeraj je plula blizu meje Antarktične cone prepovedane plovbe. Meja naj bi bila ločnica med področjem okoli Antarktike v katerem so pogoste ledene gore. Plovba severno od te meje bi morala biti varna. Miranda Merron je včeraj na radarju opazilo veliko ledeno goro. Plula je zgolj 20 nmi mimo nje. Previdnost ni nikoli odveč. Radar mora delovati 24 ur na dan.

Foto: © Yvan Zedda / Alea, posnetek zaslona

Medtem ko se najhitrejši Yannick Bestaven prepričljivo vzpenja vzdolž vzhodne obale južne Amerike, pa so trije jadralci na samem skrajnem jugu Tihega oceana v veliki nevarnosti.

Jeremie Beyou, ki je zaradi okvare na jadrnici, moral kmalu po štartu regate nazaj v pristanišče Les Sables d'Olonne in ponovno štartal po osmih dneh napreduje. Ko je drugič izplul iz izhodiščnega pristanišča je za zadnjim jadralcem zaostajal že 1000 nmi in za takrat vodilnim Alexom Thomsonom 2700. Celotno regato pluje odlično. Trenutno pluje po skrajnem južnem Tihem oceanu in ogroža naslednjo skupino treh jadralcev. Pred njim plujejo Angležinja Pip Hare na jadrnici Medallia, Arnaud Boisieres na jadrnici La Mie Caline – Artisans Artipole in Alan Roura na La Fabrique. Pred njim imajo le še 100 nmi prednosti. V zadnjih 24 urah je plul hitreje in se jim približal za 20 nmi.

Okvara krmila na Medallia

Včeraj popoldne je Pip Hare sporočila, da mora jadrnico upočasniti. Na levem krmilu je opazila razpoko in morala ga je zamenjati.

»Včeraj v času kosila sem opravila rutinski pregled jadrnice. Opazila sem, da je počeno levo krmilo in da bom morala prenehati tekmovati. Krmilo je počilo v delu med krmno ploščadjo in trupom, blizu spodnjega ležaja. Vsakič, ko je avtopilot premaknil krmilo, se je razpoka povečala. Nisem imela izbire. Morala sem zamenjati krmilo. Če se menjave ne bi lotila takoj, bi se krmilo zlomilo v naslednjih urah. Zaradi težave sem bila zelo razočarana. Prekinit sem morala svojo dirko in se posvetiti popravilu. Poskrbeti moram, da sva z Medallio varne.

Imela sem srečo, da sem razpoko opazila, ko sem imela veter v levi bok zato levo krmilo ni bilo obremenjeno. Takoj sem odklopila povezave na krmilu in plula zgolj z desnim krmilom. S tem sem preprečila, da bi se poškodoval krmilni sistem. Imela sem srečo, da sem napako odkrila pravočasno. V planu sem imela prečiti. Veter je pihal s hitrostjo 30 vozlov. Takrat bi obremenila levo krmilo, ki bi verjetno v trenutku odpadlo. K sreči imam na krovu rezervo«

Ko je uspela zamenjati krmilo, je sporočila svoji tehnični ekipi:

»Vsak delček mojega telesa me boli. Vse členke na prstih imam krvave, kolena so podrgnjena, bolijo me noge. Nisem si predstavljala, da me bo tako bolelo. Vendar, ja, krmilo sem zamenjala in Medallia je zopet v dirki.«

Pip Hare je zaradi težave v zadnjih 24 urah preplula le 140 nmi. Pred Jeremie Beyoujem ima le še 80 nmi prednosti.

Kaj se dogaja na vrhu

Yannick Bestaven ne popušča. Ob vzhodni obali Južne Amerike se vzpenja proti severu. Obplul je že Argentino in trenutno pluje mimo Urugvaja. Padel je v področje brezvetrja in pluje zgolj s hitrostjo 5 vozlov. Zasledovalca Charle Dalin in Thomas Ruyant plujeta v močnejših vetrovih, ki pa žel pihajo s severa. Tudi njuna hitrost približevanja cilju na takšna kot bi si želela. Plujeta prosti vzhodu s hitrostjo 15 vozlov, hitrost približevanja cilju pa je zgolj 8. Bestaven se približuje cilju zgolj z 3 vozli, zato lahko pričakujemo, da se bo njegova prednost v naslednjih 24 urah zmanjšala.

Bestaven je v jutranjem sporočilu zapisal:

»Tu ni vetra. Nastavljam jadra po najboljših močeh, da bi se jadrnica premikala naprej. Nekaj je še mrtvega morja. Plovba ni neprijetna, če jo primerjam s plovbo nekaj dni nazaj. Imam pet vozlov vetra, ki se vrtinči okrog mene. Počasi se plazim proti severu. Čakam, da veter obrne na jugozahodnik, da bom lahko zaplul z vetrom. Ta šibak veter je bil napovedan. Upam, da ne bo trajal predolgo. Koliko časa bo trajal, ne vem. Običajno ne dolgo. Trenutna temperatura zraka je 25 stopinj. Tudi voda ima isto temperaturo. Vroče je, primerno za kopanje. Plujemo v toplih morskih tokovih, ki prihajajo s severa. Temperature zato hitro naraščajo. Vlažnost je visoka in oblačno je. Nad nami je področje nizkega zračnega pritiska.

Dolgo časa nisem videl nobenega plovila. Plujemo daleč od obale. Bolj zapleteno bo postalo, ko se dvignemo prti Braziliji, kjer je veliko ribiških plovil. Upam, da radar dela dobro. Področje vetra bo blizu obale. Verjetno bom videl obalo Cabo Frio. Tam so v morju številne vetrne elektrarne in naftne ploščadi. Plovba bo zahtevna, vendar moram tvegati. Ves čas bom moral biti zelo pozoren.«

Foto: © Jean-Marie LIOT / Maître Coq, © Pip Hare / Medallia, posnetek zaslona

Bestaven je vodilni na regati Vendee Globe že 21 dni. Od prevzema vodstva se je njegova prednost počasi a zanesljivo večala, danes ponoči v južnem Atlantiku, pa se je močno oddaljil od zasledovalcev. Našel je idealno pot plovbe skozi področje anticiklona, prvi zaplul iz njega in izkoristil dobre vetrovne razmere. V zadnjih 24 uraj je preplul 3560 nmi, medtem ko je zasledovalec Charlie Dalin preplul zgolj 221 nmi. Njegov trenutni zaostanek znaša že 411 nmi.

Charlie Dalin in Thomas Ruyant sta se odločila za plovbo bliže obali, medtem, ko je zasledovalna ekipa zaplula bolj proti vzhodu. Vodilni v skupini Damien Seguin na jadrnici Groupe APICIL jadra odlično in se je danes zjutraj zavihtel na tretje mesto med Dalina in Ruyanta. Med njimi je le 2 nmi razlike, zato bo do sprememb še prihajalo.

»Do sedaj res nisem naredil nobene napake. Še naprej verjamem v svoje srečne zvezde. Ves čas preverjam sotekmovalce, ki plujejo za mano in jih analiziram. Zelo sem vesel, da se se povzpel na drugo mesto. Ne morem skrivati sreče, da sem napredoval, čeprav je bilo zapleteno. Pred nami so še številne pasti. Odločil sem se za svojo smer plovbe in verjamem vanjo. Sledil bom načrtu vse do konca.«, je povedal Damien Seguin, ko se je za trenutek povzpel na drugo mesto.

Benjamin Detreux splezal na jambor

Benjamin Detreux (OMIA – Water Family) je 28.12. strgal jadro J2. Uspel ga je sneti in zakrpati. Danes ponoči je izkoristil ugodne vremenske razmere, splezal na jambor in ponovno namestil jadro.

Foto: © Benjamin Dutreux / OMIA - Water Family, posnetek zaslona

Bestaven se je po prihodu v Atlantik uspel dobro spočiti in ima dovolj energija za vrhunsko jadranje. Uspešno je prečkal področje anticiklona in se hitro vzpenja v Atlantiku. Svojo prednost pred Dalinom je večinoma zadržal. Trenutno je 200 nmi bliže cilju, do katerega ga loči le še 6.000 nmi.

Danes poteka že 59 dan regate. Armel Tripon je kot 13 jadralec zaplul v Atlantik. Preostala flota 14 jadralcev je v Tihem oceanu, zadnji, Sebasiten Destermau, ki ima probleme s sistemom avtomatskega pilota, pa pluje šele proti Tasmaniji. Njegov trenutni zaostanek znaša nekaj manj kot 7000 nmi.

Najtežji trenutki za Herrmanna na jugu Atlantika

Medtem, ko se vodilni Bestaven kopa v soncu in zmernih vetrovih, je Boris Herrmann le 750 nmi za njim v povsem drugačnem vremenu. Zaradi strganega glavnega jadra je bil prisiljen spremeniti svoje plane. Plovbe mimo rta Horn sploh ni opazil Imel je preveč težav, ker so pihali vetrovi s hitrostjo 40-45 vozlov, njemu pa se je strgalo glavno jadro. Kopenska ekipa mu je poslala napotke, kako naj ga popravi. Z delom je bil tako zaposlen, da ni imel časa pogledovati na slavno skalo na jugu Amerike.

Svoje popravilo je komentiral: »Imel sem srečo, da sem lahko popravil glavno jadro. Bilo je zelo naporno, saj je bila poškodovana struktura jadra. Očistiti in posušiti sem moral dve plasti. Delal sem v 45 vozlih vetra. Na krovu je bilo zelo naporno. Ko sem zaplul v Atlantik sem si oddahnil. Tu sije sonce, pihajo šibkejši vetrovi in nebo je modro. In najbolj pomembno, glavno jadro je zopet dvignjeno.

Thomas Ruyant ni zadovoljen s svojo pozicijo

Thomas Ruyant se je odločil za plovbo zahodno od otoka Isla de los Estados in Flaklandsih otokov. Prav tako kot vodilni Bestevan in zasledovalec Dalin, se je moral spopasti s področjem visokega pritiska in šibkih vetrov. Bestaven je že na robu sistema in se bliža močnejšim vzhodnikom, medtem ko je Ruyant na zahodu sistema in se iz njega ne bo izvil še nekaj časa. Kljub dobri nočni plovbi, ko je v zvezdnatem nebu plul s hitrostjo 16 vozlov, danes zjutraj ni bil zadovoljen:

»Pogoji so dobri za jadranje vendar so zelo spremenljivi. Tu je temno in noči so dolge. Občuti se, da plujemo proti severu. Sem na robu anticiklona. Morje je mirno, noči so zvezdnate. Občutek jadranja, kjer se valovi ne križajo, so dobri. Lahko jadram hitro. Včeraj smo se upočasnili. Upam, da se ne bom upočasnil toliko, kolikor sta se Charlie (Dlain) in Yannick (Bestaven), ki plujeta bolj vzhodno. Vremenska napoved se hitro spreminja. Možnih rut je veliko. Izbira prave je težka. Kot bi igral ruleto.«

Foto: © Clement Giraud / Compagnie du Lit – Jilit, posnetek zaslona

Ob 8.26. uri je Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) sporočil, da mu je veter strgal jadra.

Boris Herrmann pluje mimo rta Horn, v zasledovalni ekipi, ki pluje 800 nmi za vodilnim Bestavenom. Plujejo v severozahodnih vetrovih, ki pihajo s hitrostjo 30 do 35 vozlov in povzročajo 5 do 6 m visoke valove. Eden izmed sunkov vetra mu je strgal glavno jadro med drugo in tretjo skrajšavo. Po posvetu s svojo ekipo, so našli rešitev za popravilo jadra. Ker trenutno pluje v preveč zahtevnih pogojih, je uspel le sneti glavno jadro in pluje zgolj s prednjim. Klub temu mu uspeva pluti z zelo solidno hitrostjo 13 vozlov. Konkurenti v skupini plujejo s približno štirimi vozli višjo hitrostjo. Takoj, ko bodo pogoji na Južnem oceanu omogočali, bo pričel s popravilom glavnega jadra.

Bestaven padel v področje visokega pritiska

Danes ponoči je vodilni Yannick Bestaven zaplul v področje visokega zračnega pritiska, ki se je razširilo severno od Falklandskih otokov. Kljub temu je pred zasledovalcem Dalinim preko noči pridobil 40 nmi prednosti in se počuti samozavestno.

»Sem v odlični formi. Vremenski pogoji so dobri. Včeraj je sijalo sonce in plul sem z dobro hitrostjo. Veter se je umiril. Prijadral sem v področje visokega zračnega pritiska. Morje je mirno. Nebo je jasno in polno zvezd. V vsakem anticiklonu je težko predvideti kako se bo obrnil veter. Sem optimističen. Vem, da me bo upočasnil, vendar sem prepričan, da ga bom kmalu prečkal.  Upočasnil bo tudi ostale jadralce za menoj. Kdor prvi prede, prvi melje. Zato sem včeraj plul s 100% hitrosti. Nisem izgubljal časa.

Zunaj se je ogrelo. Temperatura vode je 12 stopinj v kabini je med 14 in 15 stopinjami, kar je bistveno bolje, kot je bilo v Južnem oceanu. Počasi slačim sloje oblačil, ker mi postaja toplo.

Po plovbi mimo rta Horn sem bi izčrpan. Včeraj sem pozabil prižgati budilko. Zaspal sem ko se je stemnilo in zbudil sem se, ko se je zdanilo. Dolgo sem spal. Tega med dirko ne počneš. Imel sem srečo, da se veter ni obrnil. Jadrnica je plula s konstantno hitrostjo. Pridobil sem 40 nmi prednosti pred Charliem. Jasno je, da sem potreboval počitek. Plovba v anticiklonu mi daje dober občutek. Lahko se v miru sprehodim po krovu in napolnim baterije za naslednjo etapo, ki bo kompleksna. Potrebno bo poiskati pravo ruto in moram biti v dobri formi.

Ta del regate bomo pluli po bolj poznanem področju. Od mesta Itajai dalje bodo pihali bolj zmerni vetrovi. Jadrnice bomo lahko obremenili do skrajnih meja. Videlo se bo, koliko potenciala imamo in kakšne so razlike v hitrosti jadrnic. Sam sem zelo navdušen. Ko imam veter v levi bok, lahko jadram hitro.«

Foto: © Jean Marie Liot / Maître CoQ IV, posnetek zaslona

Včeraj sta v Atantiku plula vodilna Bestevan in Dalin, danes ponoči je rt Horn obplul Tuyant, zjutraj pa še Seguin.

Bestaven se je že predvčerajšnjim odločil, da bo Falklandske otoke obplul po vzhodni strani. Vremenski pogoji so mu narekovali plovbo južno, daleč od rt Horn. Dalin se je odločil za plovbo zahodno od otoka Isla de los Estados, nato pa je bil prisiljen zapluti proti vzhodu in slediti plovbi vodilnega Bestevana. Njegov zaostanek za vodilnim se je povečal na 180 nmi. Verjetno se bo še povečal. Bestaven pluje proti cilju s hitrostjo 18 vozlov, Dalin le s šest.

Tretji v Atlantiku je Thomas Ruyant. Mimo rta Horn je zaplul ob 00:40 uri (UTC). Za vodilnim ima pri prečkanju rta 1 dan 10 ur 57 minut zaostanka. Dve uri kasneje je mimo rta zaplul še Damien Seguin na jadrnici Groupe Apicil, ki je prvič v življenju zaplul mimo rta. Seguin je odlično jadral v Tihem oceanu. Bil je najhitrejši. Za plovbo preko oceana je potreboval 4 ure in 19 min, kot drugi najhitrejši jadralec.

»Tukaj smo prijatelji. Prva plovba mimo rta Horn, četrto mesto na Vendee Globe, to je noro. Ne morem pozabiti.«, je sporočil Seguin, odprl steklenico šampanjca, kapljo daroval jadrnici, kapljo morju in sebi privoščil požirek.

Časi plovbe mimo rta Horn:

1. Yannick Bestaven (Maître Coq IV): 2.1.2021 ob 13:42 UTC; čas plovbe: 55d 00h 22min
2. Charle Dalin (APIVIA): 3.1.2021 ob 04:39 UTC; čas plovbe: 55d 15h 19min
3. Thomas Ruyant (LinkedOut): 4.1.2021 ob 00:40 UTC; čas plovbe: 56d 11h 20min
4. Damien Seguin (APICIL group): on 4.1.2021 ob 02:40 UTC; čas plovbe:  56d 13h 20min

Foto: © Thomas Ruyant / LinkedOut, posnetek zaslona

Yannick Bestaven je prvi obplul rt Horn na letošnji regati Vendee Globe. Mimo njega je plul v nevihtnem vetru in visokih valovih.

Za Bestavena je bila to prva plovba mimo rta. Želel si ga je ogledati vendar je plul 85 nmi južno v slabem vremenu in močno razburkanem morju. Kljub temu, da slavne skale ni videl, je zelo vesel, da je prvič zaplul mimo njega. Plovba mimo rta je posebna zmaga nad Južnim oceanom. Sedaj ga čaka le še 7.000 nmi plovbe proti severovzhodu, proti luki Les Sables d'Olonne.

Bestaven je mimo svetilnika na rtu zaplul ob 13:45 uri (UTC). Za plovbo je potreboval 55 dni in 22 min. Njegov čas je v primerjavi z rekordom, ki ga je postavil leta 2016 Armel Le Cleac'h bistveno slabši. Le Cleac'h je potreboval le 47 dni.

Ko je zaplul mimo rta in so se vetrovi nekoliko umirili, je prvo plovbo po Južnem oceanu komentiral:

"Sem zelo trmast. To je moja napaka in hkrati prednost. Sem tudi zelo odločen v težkih pogojih. Verjeti sem moral v svoje sposobnosti in ruto, ki sem si jo začrtal. Nisem se smel ukvarjati s svojimi nasprotniki in njihovimi odločitvami. Najbolj vztrajen sem moral biti pri plovbi na skrajnem robu Antarktične cone prepovedane plovbe. Nisem se zavedal, da se lahko tako močno poglobim vase in lahko premagam stres, mraz, osamljenost in nenehne vibracije. Med plovbo sem doživel nekaj magičnih trenutkov in nekaj zelo težkih."

Yannick Bestaven trenutno pluje vzhodno od rta Horn. Smer plovbe je že spremenil proti severovzhodu, proti Falklandskim otokom.

Charle Dalin drugi uspešno mimo rta

Drugi je mimo rta zaplul Charlie Dalin. Njegova pot plovbe je bila bistveno bolj severna kot Bestavenova. Mimo rt je plul na razdalji vsega 7 nmi. Kljub temu ni imel lepega razgleda na rt, lahko pa je opazil luž svetilnika. Mimo je plul ponoči, ob 04.39 uri (UTC) oziroma 00:39 po lokalnem času.

Kot tretji pluje Thomas Ruyant z zaostankom 470 nmi, le 10 nmi za njim pa Damien Seguin. Kot tudi zasledovalna ekipa plujeta v zmernih zahodnih vetrovih. Ruyant pluje na skrajnem jugu, Seguin dobrih 70 nmi bolj severno. Svojo prednost pred zasledovalno ekipo sta nekoliko povečala. Benjamin Dutreux, vodilni v zasledovalni ekipi pluje z zaostankom 621 nmi, Jean Le Cam, Luis Burton Boris Herrmann in najhitrejša jadralka Isabelle Joschke na devetem mestu, pa zaostajajo manj kot 700 nmi.

Boris Herrmann o plovbi z vetrom

Boris Herrmann je o plovbi z vetrom zapisal:

"Plujem z eno skrajšavo in manjšin gennakerjem. Plovba z vetrom v teh visokih valovih ni enostavna. Veliko pospešujemo in veliko plujemo na hidrokrilih. Hitrost približevanja cilju (VMG) pri plovbi z vetrom ni ravno najvišja. Komaj čakam, da bom zaplul v Atlantik. Tam pogoje bolje poznam in vetrovi so bolj stabilni. Zelo razočaran sem, ker sem padel na deveto mesto. Upam, da mi bo v Atlantiku uspelo, da se povzpnem višje na lestvici. Skupina v kateri plujem je zelo kompaktna. Vsi smo si zelo blizu. Ves čas moramo paziti, da ne pride do trka. Imam okvarjen AIS. Zato nisem navdušen nad majhnimi razdaljami med plovili. Ponovno se približujem Isabelli in Louisu. Zelo zanimivo bo. Sprememba smeri vetra za  10 stopinj pomeni veliko razliko pri plovbi."

Besedilo še ni lektorirano. Za morebitne napake se opravičujemo.

Yannick Bestaven se približuje rtu Horn. Če bo vse po planu, ga bo obplul danes proti večeru. Ko je danes zjutraj prečil in zmanjšal jadra, je lahko odgovoril na vprašanje glede plovbe mimo Horna, ki ga bo obplul z velike razdalje.

"Pravkar sem naredil tretjo skrajšavo na glavnem jadru in spredaj namestil J3. Morje postaja izjemno vzvalovano in večkrat sem se s premcem potopil. Moram upočasniti. Plujem v najbolj zahtevnem predelu. Nikamor se mi ne mudi. Do rta je manj kot 180 nmi in moram se malo umiriti. Zadnje ure sem plul zelo hitro. Hitreje kot plujem, manj časa bom v lijaku (prehodu med rtom Horn in Antarktiko). Tu se ne želim zadrževati dolgo. Želim si ostati v ospredju in pluti v nevihti le nekaj ur. Rt bom obplul na veliki razdalji. Bojim se, da bo morje severneje bolj razburkano in bo plovba nemogoča. Fronto si želim prepluti čim hitreje. Pluti želim s kotom 90° glede na veter. Nato bom zopet pospešil in zajadral z višjo hitrostjo. Bliže rtu Horn bodo pihali močni vetrovi. Skupaj z močnim tokom bo tam plovba preveč zahtevna.

Rahlo sem razočaran, da pri svoji prvi plovbi mimo rta, ne bom imel možnosti, da ga vidim. K sreči mi je Arnaud Boissieres pripravil nekaj fotografij. Kljub temu, se bom enkrat moral vrniti. Trenutno dežuje. Temperatura morja je 6 stopinj. Preden grem na krov, da bi izvedel manever, si oblečem vse plasti mojih oblači, neoprenske rokavice, neoprensko kapo in obleko za slabo vreme. Vreme res ni prijetno. Veselim se, ko bom zaplul proti severu v srednje zemljepisne širine.

Rt Horn planiram prepluti med 16.00 in 17.00 uro (po francoskem času). Morje se je močno vzvalovalo. Pravilno sem se odločil, da sem zmanjšal jadra, ker sem plul prehitro. Obe hidrokrili imam povsem iztegnjeni. Ko bom spet plul hitreje, ju bom nekoliko skrajšal. Mimo rta bom naredil velik lok. Ko bom plul mimo Falklandskih otokov me bodo tudi tam čakali zahtevni pogoji. Počakal bom, da se umiri, da spočijem možgane in razmislil katero smer izbrati za nadaljevanje."

Destremau zaradi težav razmišlja o odstopu

Sebastien Destremau je v jutranjem sporočilu svoji tehnični ekipi zapisal, da se bori s tehničnimi težavami na jadrnici in se boji, da bo moral odstopiti.

Destremau ima težave s svojim avtopilotom. Poizkušal je že vse mogoče, da bi imel sistem krmarjenja, ki bi mu omogočal varno plovbo, a se boji, da je že izčrpal vse možnosti. Za popravilo bi potreboval del, ki ga nima na jadrnici in bi ga moral prevzeti na kopnem. Težave, ki so se pričele v sredini decembra, se kopičijo. Razmišlja o odstopu.

"Del novoletnega večera in prvi dan novega leta sem se trudil, da bi namestil senzor kota direktno na krmila. Kasneje sem ugotovil, da mi to ne bo rešilo težav, ki se vlečejo že 14 dni. Bila je izguba časa. Razočaran sem šel v posteljo, da pozabim.

Trenutno plujem le s prednjim jadrom. Glavno je spuščeno. Plujem počasi in sem v središču sistema visokega pritiska. Celoten sistem krmiljenja je razstavljen. Trenutno se mi ne sanja, kako bi namestil ročico krmila. Kopenska ekipa išče rešitev. Ni enostavno saj imam na krovu le malo orodja. Avtopilot je sedaj popravljen in deluje pravilno. Žal pa ni uporaben. Oba računalnika sta okvarjena oziroma se ne odzivata. Skratka, moja jadrnica Merci nima avtopilota. Na tak način ne bom mogel nadaljevati regate. Verjetno bom moral odnehati. Če sistema ne popravim, ne bom moral nadaljevati proti Les Sables d'Olonne temveč bom moral oditi iz regate.

Tu smo, a vseeno Srečno novo leto."

Besedilo še ni lektorirano. Za morebitne napake se opravičujemo.

Velika fronta, ki se premika s floto proti hru Horn je omogočila veliki pobeg. Vodilna dvojica, Yannick Bestaven na jadrnici Maitre Coq IV in Charlie Dalin na APIVII, sta izkoristila svojo prednost in plujeta pred fronto. Zasledovalna ekipa, ki jo vodi Thomas Ruyant pluje za fronto. Njihov zaostanek se ja zato povečal in znaša že 500 nmi. Prvi zasledovalec Ruyant, je v središču, pluje v manj vetra in napreduje počasi. Zasledovalna ekipa se mu bo nedvomno približala.

Yannick Bestaven še vedno brani svojo vodilno pozicijo. Prednost pred Dalinom je povečan na 140 nmi. Do rta Horn ga loči 550 nmi. Vetrovi so mu trenutno naklonjeni. Pihajo s severa in mu omogočajo plovbo s hitrostjo preko 15 vozlov. Fronta, ki se giblje proti vzhodu bo verjetno spremljala vodilno dvojico vse do vplutja v Atlantik. Po vremenskih napovedih naj bi pri plovbi mimo Horna pihal veter s hitrostjo 40-45 vozlov, valovi pa se bodo dvigali vse do višine 7 m.

Napad je najboljša obramba

Charlie Dalin pluje na drugem mestu. Noče se predati. Še vedno se spogleduje s prvim mestom. Zato na trenutke pluje na meji:

"Včeraj sem glisiral s hitrostjo 30 vozlov. Enkrat sem trčil v visok val, ki je jadrnico zaustavil. Z glavo udaril v nosilec. Moram se naprezati, da me ne ujame center ciklona. Če bo vse po planu, bom obplul rt Horn, de da bi mi bilo potrebno prečiti. Preračunal sem svojo pot in ugotovil, da bom mimo rta plul ponoči. verjetno mi ne bo potrebno zmanjšati hitrost plovbe, ker bodo vetrovi zelo močni. Zelo rad bi videl slavno skalo, vendar ne nameravam spremeniti smeri plovbe zaradi tega."

Sedmič okrog sveta

Jean Le Cam nastopa na svoji peti regati Vendee Globe, mimo rta Horn pa bo zaplul že sedmič. Klub zelo zahtevnim pogojem na jugu Tihega ocena, je dobro razpoložen. Po dosedanjih izračunih bo rt Horn prečkal v približno enakem času, kot ga je leta 2004. Za plovbo do Horna je pred 16 leti potreboval 56 dni 17 ur in 13 sekund.

"Jasno je, da napredujemo. Benjamin (Detreux) je dve milji pred menoj. Zaplul sem nekoliko bolj proti severu. Če hočem mirno spati, je dobro, da je med nami vsaj 100 nmi razlike. Sem na ruti, ki mi ustreza. Veter se bo obrnil nekoliko proti desni.

Vsako prečkanje rta Horn je nekaj posebnega. Tokrat bo tam veliko vetra. No ni ravno najbolje. Tisti v ospredju ga bodo imeli največ, mi nekoliko manj. Tisti za nami bodo imeli veter v krmo. V takem vetru tam ni prijetno.

Pred dvanajstimi urami smo pluli v popolnoma mirnem. Sedaj imamo velik val. Situacija je nenavadna. Je 4:30 (UTC). Tu spodaj se hitro stemni. Še vedno je 31. december. No vsaj tako se mi zdi. Do rta Horn je še 4 dni plovbe. Če bo nevihta, bo potrebno upočasniti.

Srečno novo leto!", Jean Le Cam.

Jeremie Beyou pluje enako hitro kot vodilna dvojica

Jeremie Beyou, ki pluje na jadrnici Charal, se je moral kmalu po začetku regate obrniti in zapluti nazaj v Les Sables d'Olonne. Ko je popravil jadrnico je po desetih ponovno izplul je za takrat vodilnim Alexom Thomsonom zaostajal 2700 nmi, za trenutno vodilnim Yannickom Bestavenom pa 2400 nmi. Z zadnjega mesta se je povzpel na trenutno 18. Pluje z zaostankom 2500 nmi in bo kmalu prehitel še nekaj jadralcev pred seboj.

© Boris Herrmann / Seaexplorer - YC de Monaco