Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Nova kompaktna baterija BlueCell 50A 38.4V je namenjena trolling motorjem, ki delujejo pri napetosti 36V (38,4V). Ponaša se z majhnim ohišjem, ogromno kapaciteto, majhno težo in dolgo življenjsko dobo. Kompatibilne so z večino blagovnih znamk trolling motorjev, kot so Minn Kota, MotorGuide, Watersnake in drugi.
- Majhno ohišje in teža
Baterija je v standardnem ohišju velikosti 330x172x216mm in ima vsega 15 kg. Zato lahko na plovilu hitro najdemo primeren prostor za namestitev. Zaradi majhne teže jo lahko enostavno prenašamo in po potrebi polnimo tudi izven plovila s pomočjo zunanjega polnilca in jo napolnimo v pičlih 2,5 urah.
- Izjemna kapaciteta in življenjska doba
Baterija ima uporabno kapaciteto 1920 Wh in bo zadostovala za neprekinjen ribolov. Lovili boste lahko tudi v slabših vremenskih razmerah, saj baterija zagotavlja do 30 minutno obremenitev s tokom praznjenja 60A. Baterija ima izjemno življenjsko dobo. Omogoča do 15.000 praznjen oziroma do 6000 globokih praznjenj (preko 80%) ali 4000 popolnih praznjen (do 0%).
- Vgrajen BMS in BlueTooth povezava
Baterija ima vgrajen visokokvaliteten BMS (Battery Management System) – sistem za nadzor delovanja baterije, ki skrbi za pravilno delovanje in varnost. Baterijo ščiti pred preobremenitvijo, prekomernim praznjenjem ali polnjenjem, prenizkim ali previsokim temperaturam, kratkim stikom in drugimi dejavniki. Vse baterije so opremljene z bluetooth povezavo in omogočajo pregled nad kapaciteto, temperaturo, tokom praznjenja ali polnjenja in drugimi parametri delovanja baterije.
- Enostavno povečevanje kapacitete
V kolikor želite svojo samostojnost pri ribolovu povečati, baterija omogoča vzporedno vezavo dveh, treh ali celo štirih baterij. Kapaciteta se tako lahko poveča na 200Ah oziroma 7680 Wh, kar bo zadostovalo za celotedenski ribolov.
Tehnični podatki:
- Nazivna kapaciteta: 1920 Wh
- Uporabna kapaciteta: 1920 Wh
- Tok praznjenja: 50A
- Največji tok praznjenja: 60 A (30 min)
- Največji tok praznjenja: 250A (1s)
- Velikost (DxŠxV): 330x172x216 mm
- Teža: 15 kg
- Temperatura praznjenja: -20C – 60C
- Temperatura polnjenja: 0C – 50C
- Največji potisk motorja: 120lb
- Priključni terminal: M8
- Notranja upornost: ≤40mΩ

V soboto, 29.5.2021 se pričenja mesec razburljivega jadranja z enimi najhitrejših jadrnic.
Dvanajst profesionalnih jadralskih ekip se bo na Evropsko pustolovščino odpravilo to soboto. Ekipe, ki prihajajo iz devetih držav bodo tekmovale v dveh razredih, Imoca 60 in VO65, jadrnicah, ki so jadrale na regate Volvo Ocean Race, katere naslednica je tokratna regata. Evropska izvedba regate The Ocean Race. V razredu Imoca 60 se bo pomerilo pet ekip, v razredu VO65 pa sedem

The Ocean Race Europa je 2000 nmi dolga regate, ki se bo v soboto pričela pred francoskim pristaniščem Lorient. V prvi etapi bodo jadralci pluli preko Biskajsega zaliva, do pristanišča Cascais na Portugalskem. V drugi etapi se bode ekipe srečale z Gibraltarsko ožino, vetrovi spremljajočih smeri in močnim morskim tokom. Drugo etapo bodo zaključili v španskem jadralskem mestu Alicante v Mediteranu. Zadnja, tretja etapa bo se bo zaklučila v Genovi. Jadralce pričakujejo v cilju 19.6.2021.
Ekipe so bodo v petek udeležile kratke priobalne regate, ki bo služila kot uvod. Iz pristanišča Lorient bodo zaplule okrog bližnjega otoka Ile de Groix.
Pričetek regate The ocean Race Europe bo v soboto ob 13.45 uri. Prenos v živo si boste lahko ogledali na naši spletni strani. Pričnemo ob 13.30.
Ekipe:
Imoca 60:
- 11th Hour Racing Team – skipper Charlie Enright
- Bureau Vallée – skipper Louis Burton
- CORUM L' Épargne – skipper Nicolas Troussel
- LinkedOut – skipper Thomas Ruyant
- Offshore Team Germany – skipper Robert Stanjek
VO65:
- AkzoNobel Ocean Racing – skipper Chris Nicholson
- AmberSail-2 – skipper Rokas Milevičius
- Mirpuri Foundation Racing Team – skipper Yoann Richomme
- Sailing Poland - Bouwe Bekking
- Team Childhood I – skipper Simeon Tienpont
- The Austrian Ocean Race Project – skipper Gerwin Jansen
- Viva México – skipper Erik Brockmann

Med 14 in 16. majem je na Elbi v organizaciji jadralnega kluba Club del Mare potekala regata za italijanski pokal 2021 v razredih laser, ki so se je udeležili tudi slovenski predstavniki v razredih ILCA 4, nekdanji laser 4.7, ter ILCA 6, nekdanji laser radial.
Najboljšo uvrstitev je dosegla Alenka Valečič, JK Burja, ki je v razredu ILCA 4 v konkurenci 72 jadralcev regato zaključila na 4. mestu med mladinkami in skupno na 9. mestu:
9. Alenka Valenčič, JK Burja Izola
15. Luka Zabukovec, JK Jadro Koper
50. Val Mario Colaric,<\br> JK Jadro Koper
66. Ivan Trunov, JK Olimpic Izola
71. Peter Koprivec, JK Burja Izola
V razredu ILCA 6 so se slovenski predstavniki med 206 jadralci uvrstili:
Jure Barl, JK Ljubljana
Ivan Vakhrushev, JK Burja Izola
Lana Vidmar, JK Jadro Koper
Benjamin Aganovič, JK Burja Izola
Vir: JZS.si

Danes točno opoldne smo na potniškem terminalu Luke Koper skupaj z našima olimpijskima posadkama pospremili kontejner Jadralne zveze Slovenije, ki bo že v prihodnjih dneh odpotoval na približno mesec in pol dolgo pot do olimpijskega prizorišča v Enoshimi na Japonskem, kjer bo na voljo za našo olimpijsko odpravo.
Samo Lozej, predsednik Jadralne zveze Slovenije, se je uvodoma zahvalil generalnemu sponzorju Luki Koper, ki jadralcem omogoča udeležbe na vrhunskih tekmovanjih in nudi vso podporo razvoju jadranja: “Kontejner našim olimpijskim posadkam zagotavljamo v sodelovanju z Olimpijskim komitejem Slovenije. Zasnovan je tako, da večina opreme potuje z njim na prizorišče, v njem so tudi vsi pomembni pripomočki za dobro počutje naših olimpijcev.” Dimitrij Zadel, predsednik uprave Luke Koper, je k temu dodal: “Jadralke in jadralci imajo z Luko Koper nekaj skupnega - to je morje. Na njem dosegajo svoje uspehe in zmage, Luka Koper pa je prek morja povezana s svetom.” Jadralkam in jadralcem je zaželel, da ponesejo dobro ime o Kopru in Sloveniji po svetu ter olimpijske igre čim bolje izkoristijo. Gracijan Necmeskal, direktor agencije TPG Agent, ki bo skrbela za varno in pravočasno organizacijo dostavo kontejnerja na prizorišče, je pojasnil: “V sredo bomo organizirali polnjenje kontejnerja ter poskrbeli še za ostale carinske formalnosti, na pot proti Japonski bo krenil prihodnji torek, potoval bo prek Malezije in na prizorišču ga pričakujemo konec junija, ” ob tem pa je še zaželel jadralcem in jadralcem uspešno pot in srečo na olimpijskih igrah.

Vodja tokratne olimpijske odprave Mitja Margon, tudi sam odličen jadralec, dvakratni olimpijec v razredu 470, ki je v posadki skupaj s Tomažem Čopijem Sloveniji prijadral prve medalje z evropskih in svetovnih prvenstev v tem razredu, bo sedaj poskrbel za čim bolj kvalitetno in brezskrbno odpravo: ”V Tokio se odpravljamo eno leto po prvotno načrtovanih olimpijskih igrah, naši predstavniki se bodo borili in pokazali, kaj so v vseh teh letih dosegli in kako so pripravljeni - Tina Mrak in Veronika Macarol v razredu 470 ter Žan Luka Zelko v razredu laser. Za Tino in Veroniko bo to že drugič skupaj, za Tino sicer tretjič, za Žana Luko pa prvič, ko tudi zame v tej vlogi prvič. Verjamem, da bom lahko tem posadkam v dobro oporo in da bomo znali iz celotne odprave in teh OI potegniti največ.” Ob pogledu na novi kontejner je Margon povedal, da so jadralci o njem sanjali že več kot 20 let: “Veseli me, da smo končno dosanjali ta kontejner, da bomo končno ob boku velikim jadralnim ekipam, ki imajo takšne kontejnerje na prizoriščih že dolgo. Zahvaljujem se Jadralni zvezi Slovenije in predsedniku, tudi prejšnjemu, Aljoši Tomažu, ki je to že sprožil. To je naložba za naslednjih 20 let, za še štiri do pet olimpijskih ciklov,” je pojasnil. Ekipa je sedaj za odhod že skoraj pripravljena, točen datum odhoda pa še ni znan: “Še vedno je nekaj neznank odhoda in protokolov, pandemija se še ni umirila, posebej na Japonskem se še spopadajo z njo. Dnevi odhoda še niso definirani, vendar vemo, da so jadralci izjema, ker morajo biti na prizoriščih prej kot ostali, tudi zaradi opreme, prilagajanj in priprav, ki se začnejo dosti prej. Zaenkrat kaže nekje v začetku drugega tedna julija,” je še dodal.
Nad kontejnerjem pa navdušenja nista skrivali tudi Tina Mrak in Veronika Macarol: "Kontejner je izjemen, to bova želeli upravičiti tudi z dobrim jadranjem,” je povedala Mrakova. Ali bosta na olimpijskih igrah jadrali z novo jadrnico Šavrinko, s katero sta se pravkar vrnili v evropskega prvenstva iz Portugalske, pa je Macarolova pojasnila: “Jadrali bova z opremo, ki sva jo imeli na evropskem prvenstvu, glede tega sva se že odločili. S to jadrnico sva lahko hitri tako v močnejšem kot v šibkejšem vetru, tako da morava le še odpraviti najine napake.” Na tem evropskem prvenstvu jima je šlo sicer v prvih dneh dobro, proti koncu pa ne več najbolje in sta ga zaključili na 13. mestu skupno ter na 11. v evropski konkurenci: “Ni bil najin teden, zadnji dan sva res slabo odjadrali. Eno regato pa sva tudi zmagali in veva da sva lahko v vrhu. Na olimpijskih igrah bo konkurenca močna. Deset posadk se lahko bori za medaljo, tako da upam, da bo takrat najin teden,” je misli sklenila Macarolova.
Na koncu smo izkoristili še tehnološko praktičnost kontejnerja, ki ima v bivalnem delu vgrajen tudi zaslon, ter se prek video povezave pogovarjali z Žanom Luko Zelkom, ki je po zadnji regati za razrede laser ostal na Portugalskem zaradi intenzivnega treninga s konkurenco. “Japonska je za mene nekaj posebnega, saj sem se tam tudi uvrstil na Olimpijado. V Enoshimi smo tudi že bili na pripravah in sem se kar dobro znašel v tamkajšnjih pogojih, velik val mi je zelo ustrezal. Že lani sem komaj čakal, da bi lahko šli tja trenirat, nato se je vse prestavilo na letošnje leto, sedaj le še čakamo to zadnje sporočilo, da lahko končno gremo na Japonsko in da lahko tam pred olimpijado naredimo še nekaj treningov. Prav zato pa smo se nekateri odločili, da ostanemo tukaj na Portugalskem. Zdaj sem tu že več kot tri tedne, opravili smo že eno tekmo, danes popoldne me čaka registracija za regato, ki jo imamo od jutri do petka. Nato sledi še teden dni treninga, za konec pa še ena trening tekma med 24. in 28. majem. Konkurenca je podobna kot na olimpijadi, razen nekaterih izjem, kot recimo iz Avstralije ali Nove Zelandije, so ostali večinoma vsi tukaj,” je povedal edini moški predstavnik na tej olimpijadi, Žan Luka Zelko. Konec meseca se bo Zelko vrnil v Slovenijo, vendar le za nekaj dni, saj so se že dogovorili za nadaljevanje treningov na Hrvaškem. “V Splitu bomo trenirali z skupaj eno najboljših ekip na svetu, s Tončijem iz Hrvaške, pa s konkurenco iz Cipra, Madžarske… Kako dolgo bomo ostali v Splitu je odvisno od tega, kdaj bomo lahko šli na Japonsko. Tam se bom osredotočil predvsem na delo na tehniki, z menoj pa bo ves čas kot sparing partner kolega iz Singapurja,” je zaključil Zelko.
Fotografije: Uroš Kekuš Kleva
Najbolj brane novice

Pri Moto-Nautiki je na voljo prestižno demo plovilo ZAR Imagine 115 + 2 x Yamaha XTO 450 V8 White, letnik 2025, z le 60 delovnimi urami. Plovilo je praktično novo, v brezhibnem stanju, z veljavno tovarniško garancijo za plovilo in motorja ter pripravljeno za takojšnjo uporabo.
Luksuzno doživetje na vodi
ZAR Imagine 115 je zasnovan za kupce, ki na vodi ne iščejo le prevoza, temveč popolno doživetje. Prostoren kokpit, velik jedilni prostor, udobne sončne površine, kakovostno oblazinjenje in razkošna notranjost ustvarjajo občutek prestižnega apartmaja na morju.
Plovilo ponuja dve prostorni kabini, udobna memory foam ležišča, ločeno kopalnico in velik tuš prostor, zato je primerno tako za dnevne izlete z večjo družbo kot tudi za večdnevno bivanje na morju. Vsak detajl je zasnovan z mislijo na udobje, eleganco in sproščeno uživanje.
Zakaj je ZAR poseben?

ZAR Formenti je znan po plovilih, ki združujejo lastnosti klasičnega gumenjaka in prestižnega motornega plovila. Posebnost ZAR-a je napreden trup, ki omogoča izjemno stabilnost, mehko plovbo in odlično lego v vodi tudi pri višjih hitrostih ali zahtevnejših razmerah.
ZAR Imagine 115 ni običajen RIB. Zaradi svoje zasnove ponuja več prostora, boljšo izkoriščenost palube in občutek varnosti, ki ga kupci takšnega razreda pričakujejo. Plovilo je mirno, stabilno in zanesljivo, hkrati pa dovolj zmogljivo za dinamično in športno plovbo.
Stabilnost, moč in varnost

Imagine 115 poganjata 2 motorja Yamaha XTO 450 V8 White, ki skupaj razvijeta kar 900 KM. Ta kombinacija zagotavlja suvereno plovbo, odlične pospeške in zanesljivo zmogljivost tudi na odprtem morju.
Za lažje manevriranje sta vključena joystick upravljanje in brezžični joystick, kar je velika prednost pri privezovanju, manevriranju v marinah in upravljanju večjega plovila. Zaradi napredne zasnove trupa in osmih zračnih komor plovilo zagotavlja visoko stopnjo stabilnosti, varnosti in udobja tudi v valovih.
Bogata dodatna oprema

Demo plovilo je izjemno bogato opremljeno. Med pomembnejšo opremo spadajo:
- hard top z LED osvetlitvijo,
- Garmin Premium Navigation Pack z 17-palčnim zaslonom, radarjem, VHF in AIS sistemom,
- Fusion Apollo Premium Audio sistem,
- Empire Bus & Domotics sistem,
- 220 V električni sistem s priklopom na obalo,
- premčni potisnik,
- 40-litrski bojler za toplo vodo,
- hladilnik 130 l,
- dve tikovi mizici v kokpitu,
- dodatno oblazinjenje in omarice v kabini,
- nosilci za bokobrane.
Skupna vrednost dodatne opreme presega 119.000 €.
Osnovni podatki

Model: ZAR Imagine 115
Letnik: 2025
Status: demo plovilo
Delovne ure: 60 h
Motorji: 2 x Yamaha XTO 450 V8 White
Skupna moč: 900 KM
Dolžina: 11,45 m
Število oseb: 10
Vrsta plovila: gumenjak / RIB
Garancija: za plovilo in motorja
Dobavljivost: takoj
Priložnost za kupce, ki želijo več
ZAR Imagine 115 je plovilo za tiste, ki želijo prestiž, udobje, varnost in zmogljivost v enem. Kot demo plovilo z le 60 delovnimi urami, veljavno garancijo in več kot 119.000 € dodatne opreme predstavlja izjemno priložnost za nakup skoraj novega, luksuzno opremljenega plovila brez čakalne dobe.
Za več informacij, ogled plovila ali pripravo ponudbe kontaktirajte ekipo Moto-Nautike.
02 629 04 00 (odzivna št. #2), +386 31 300 903 (plovila)
Ponudba plovil: moto-nautika.com
Navtična oprema in vodni športi: motonautika-shop.com




