Novice
Novice
Zadnje iz eTrgovine
Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.
Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.
Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.
Prednosti:
- Združljivo z motorjem Euro 6
- Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
- Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
- Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
- Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
- Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
- Vgrajen BLVP.
- Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
- Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
- Plug and Play za enostavno namestitev.
- Vgrajena varovalka.
- Naravno hlajenje brez ventilatorja.
- Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
- Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda
Tehnični podatki:
- Vhodna napetost – 13.2-16 V
- Avtomatska aktivacija D+: Da
- Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
- Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
- Polnilni tok: 30A
- Učinkovitost polnjenja: 96%
- Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
- Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
- Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
- Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
- Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
- Temperatura delovanja: -40C ~70C
- Teža: 1 kg
- Zaščita: IP20
- Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

Danes so na pobudo predsednika strokovnega sveta Jadralne zveze Slovenije Vasilija Žbogarja jadralci članskih jadralnih razredov opravili prvi skupni trening na daljavo, ki ga je vodil trener za kondicijske priprave Anže Blažič. Tokrat so vadili na trenažerjih, s tem dejanjem pa začenjajo organizirane skupinske vadbe, ki bodo poleg članskih razredov namenjene tudi mladincem v okviru nacionalne panožne športne šole in vsem verificiranim jadralcem. Ravno danes pa smo izvedeli tudi za uradno potrditev o preloženih olimpijskih igrah na prihodnje leto.

Predsednik Jadralne zveze Slovenije Aljoša Tomaž je ob tej novici povedal:
"Takšna odločitev je dobrodošla, saj povečuje gotovost, da se bodo športniki s svojimi pripravami lahko povsem osredotočili na naslednje olimpijske igre, mi pa se bomo lahko začeli ukvarjati s prilagoditvijo dinamike vsega ostalega."
Eden izmed ključnih športnih izzivov, ki jih prinaša koronavirus, je prav skrb za redno treniranje naših vrhunskih jadralcev zaradi omejitve gibanja, predvsem za članske in mladinske posadke. Na pobudo predsednika strokovnega sveta JZS Vasilija Žbogarja smo v Jadralni zvezi Slovenije zato ta teden vzpostavili skupino namenjeno izključno verificiranim jadralcem Jadralne zveze Slovenije z namenom izmenjave izkušenj, pomembnih obvestil in informacij s področja jadranja ter uresničevanja skupnih interesov. Namen skupine je tudi, da se jadralci povežejo in medsebojno sodelujejo.
"Pomembno je, da v teh trenutkih motiviramo drug drugega in poskusimo skupaj čim bolj pozitivno ter uspešno izkoristiti te dneve. V ta namen smo v okviru strokovnega sveta JZS predlagali izvedbe online treningov, pa tudi predavanj in delavnic tako za članske kot mladinske ekipe. V skupini si bomo dnevno delili vse informacije v zvezi s treningi in vsem ostalim pomembnim za vzdrževanje kondicije, gibljivosti, moči in tudi motivacije v času samoizolacije. Migajmo vsi. Tudi čas izrednih razmer bo enkrat mimo in takrat bomo le z dobro pripravljenostjo lahko zadovoljni,” je povedal Vasilij Žbogar.
Jadralna zveza Slovenije podpira medsebojno sodelovanje med jadralci posebej v luči prenosa izkušenj na mlajše generacije in izpolnjevanja strateških ciljev, ki smo si jih zastavili v okviru Nacionalne panožne športne šole, katere namen je razvoj mladinskih razredov v okviru nacionalnega programa jadranja.

Sedma etapa regate Clipper je zaključena. Namesto postankov na Kitajskem, so jadralci odjadrali regato, ki je bila približno enako dolga, kot bi bila načrtovana regata iz Filipinov Do Kitajske. Jadralci so pluli proti Japonskim otokom in se vrnili na Filipine. Na etapi, dolgi 1600 nmi je zopet dominirala ekipa Qingdao. Večino etape so vodili, prvi prečkali kontrolne točke in prvi prijadrali ciljno črto. Za ekipo Qingdao je to že četrta etapna zmaga. Svojo prednost v skupnem seštevku so povečali na 20 točk. Ekipa Unicef, ki je tokratno etapo končala na drugem mestu, se je v skupnem seštevku povzpela na trenutno 5. mesto.
Jutri, v sredo ob 11.00 uri po našem času, se bo pričela deveta etape regate, ki se imenuje The WTC Logistic Tri-Race. Etapa bo potekala v Južnem Kitajskem morju. Ekipe bodo plule na regatnem polju v obliki trikotnika. Teoretična razdalja regate bo 750 nmi. Ker so ekipe izenačene, etapa kratke, bo pomembno vlogo igrala taktika.
Skiper ekipe WTC Logistics, Rich Gould je komentiral:
»Posvetiti se bomo morali taktiki. Vsaka ekipa ima možnost, da se odloči za dva od treh oceanskih šprintov. Šest ur pred štartom regate moramo vse ekipe sporočiti, katera dva šprinta smo izbrali. Tudi tokratni štart bo potekal v stilu La Mans. Zelo smo veseli, da smo del regate Clipper, žal pa nam je, da ne bomo obiskali krajev Sanya, Zhuhai in Qingdao.«
Regata se bo pričela ob 19.00 uri po lokalnem času. Virtualni štart je postavljen na točko 14°42 N, 120°10 E. Vremenska napoved predvideva šibke do zmerne vetrov severozahodnih smeri.
Skiper vodilne ekipe Qingdao, Cris Brooks je komentiral:
»Vremenske razmere na etapi bodo spremenljive. Imeli bomo veliko različnih tipov vetra. Pogosto bomo morali menjati jadra. To bo odlična vaja za ekipo, da ponovno preverijo svoje sposobnosti in se povežejo v močno ekipo.«
Potek 9. etape regate Clipper


Azijski del regate Clipper povzroča preglavice jadralcem, tekmovalcem in gledalcem. Zaradi Korono virusa so morali odpovedati gostovanje v dveh kitajskih mestih. Sedmo etapo so zato izvedli s štartom in ciljem na Filipinih, kjer pa jim preglavice povzroča veter.
Sedma etapa, je potekala izpred zaliva Subic na Filipinih, do jugozahodnih otokov Japonske in nazaj v izhodiščni zaliv. Plovba je bila zanimiva ves čas do prihoda na zahodno stran Filipinov. Tu je včeraj vetra zmanjkalo. Jadralci se le s težavo počasi premikajo in plujejo s hitrostmi okrog 2 vozlov. Njihova dejanska hitrost približevanja cilju je še bistveno manjša.

Organizator se je zato odločil, da določi dva možna cilja. Kateri bo dejanski cilj bodo odločili glede na vetrovne razmere. Ker ne želijo, da bi jadralci za plovbo poreko zadnjih 100 nmi etape porabili več dni, so alternativni cilj prestavili za stopinjo bolj severno od originalnega cilja. Prvotno določeni cilj je bil med točkama 15°30N, 118°40E in 15°30N, 119°40E, alternativni pa je 16°30N, 118°40E in 16°30N, 119°40E.
Organizator bo meril čase ekip pri prečkanju severnega cilja, ki bodo veljali kot končni rezultat sedme etape, če bo potrebno regato skrajšati. Če se bodo vetrovne razmere spremenile na bolj in bodo lahko ekipe jadrale hitreje, potem bodo morale prepluti še skozi drugi, ki bo veljal kot cilj etape.
Kaj se je dogajalo na regatnem polju v zadnjih dveh dneh
Ekipe so se na povratku proti Filipinom borile za dodatne bonus točke. Pred pričetkom etape so se morali odločiti ali bodo prečkale vzhodno ali zahodno kontrolno točko. Ekipa Qingdao, ki to etapo pluje v ospredju, je kontrolno točko prečkala prva. Sledila ji je ekipa Unicef , kot tretja pa je dodatne točke osvojila ekipa Visit Sanjya. Ekipa Qingdao, si je tako priborila dodatnih 6 točk, Unicef 4 ekipa Visit Sanya pa 2.
Rhiannon Massey, ki pluje na jadrnici Qingdao je zapisal:
»Ekipa Unicef nam je stalno dihala za ovratnik. Zadnjih 12 urah plovbe so svoja jadra so naprezali do skrajnih mej. Videli smo jih, kako plujejo za nami. Zato smo bili dodatno obremenjeni in se trudili vse potrebno, da ne bi izgubili prednosti. Ekipa je ogromno dela vložila v nastavitve spinnakerja in natančno krmarjenje."
Trenutna situacija
Trenutno je v vodstvu ekipa Qingdao. Do cilja jih loči še 150 nmi. Ekipa Unicef na drugem mestu ima 15 nmi zaostanka. Na trenutnem tretjem mestu pluje ekipa Visit Sanya. Njihov zaostanek je 26 nmi za vodilnim. Ekipe Imagine Your Korea, Punta del Este, Zhuhai in Dare To Lead plujejo z zaostankom med 40 in 50 nmi. Najslabše štiri ekipe zaostajajo med 70 in 80 nmi.
Ekipe so v zadnjih 12 urah preplule zgolj 40 nmi.

Med 21. in 23. februarjem je v Zadru potekala regata Kup Hrvatske 2020 – 420 Zadar Open v organizaciji JK Uskok Zadar. Regate sta se udeležili tudi dve slovenski posadki iz izolskega Jadralnega kluba OLIMPIC.
Posadka Martin Fras in Toni Rebec sta osvojila 2. mesto, Liza Levandovska in Gašper Babič pa 11. mesto. Obe posadki sta sveži, na novo sestavljeni ob nedavni združitvi JK Olimpic in JK Izola. Z le nekaj skupnimi treningi je dosežen rezultat dobra vzpodbuda mladim jadralcem.
Odjadrali so pet plovov v prvih dveh dneh, saj je v nedeljo zavladalo brezvetrje. Na regati, ki je štela tudi za hrvaški kriterij razreda 420, se je posadka Fras – Rebec uvrstila na drugo mesto z enakim številom točk kot zmagovalna domača zasedba Noel Petešić – Maris Bašić (JK Uskok Zadar).
Vir: JZS.si; Besedilo: Jasna Rebec, JK Olimpic

Jadralec Nik Pletikos je obogatil zbirko odličij z velikih tekmovanj. Naslovu evropskega prvaka iz leta 2018 in svetovnega podprvaka iz leta 2016 je dodal še bronasto odličje v moški neolimpijski disciplini laser radial. Kim in Lin Pletikos sta v ženski konkurenci osvojili 80. in 81. mesto.
V Melbournu na jugu Avstralije se je za 105 krmark in 66 krmarjev enoseda laser radial končalo dolgo in naporno svetovno prvenstvo. V šestih tekmovalnih dneh so jim jadra napenjali vsi možni vetrovi, od najšibkejših do skrajno močnih in nevarnih, energijo pa je sodelujočim črpalo tudi večurno čakanje na start, visoki valovi in morski tokovi.
Ključna je bila konstantnost

Telesna utrujenost se je postopoma kopičila in psihični pritisk je iz dneva v dan naraščal. Ker se nikoli ni vedelo, kakšno vreme bo sledilo in kateri bo zadnji plov, prostora za taktiziranje ni bilo. Prav tako se ni dalo računati na “odpustke” in kasnejše “popravne izpite”. Vsak start, izbira stranice, obrat, je moral biti torej brezhiben in dvakrat je popoln nastop uspel tudi slovenskemu predstavniku Niku Pletikosu.
“Ker so bila pravila rahlo spremenjena in se je brisal le en najslabši rezultat, je bilo že od začetka pričakovati, da bo štela konsistentnost. To sem uspel obdržati skozi celotno prvenstvo, v zadnjih dveh dneh, ko so mi bili pogoji bolj naklonjeni, pa sem uspel dve regati tudi zmagati. To mi je v zadnjem plovu ob nekaj napakah tekmecev zadostovalo za bronasto medaljo,” je iz dežele ‘tam spodaj’ sporočil 29-letni Portorožan, ki se je z zmago v sklepni predstavi povzpel s petega na končno tretje mesto. Zlato je osvojil Rus Danil Krucih (22 točk), drugi je bil Avstralec Michael Compton (42).
Kim še pestijo bolečine v hrbtu
Uresničitev podobnega scenarija žal ni uspela Nikovim mlajšim sestram Kim in Lin Pletikos. Prva je v olimpijski ženski konkurenci osvojila 80. mesto (241 točk), Lin pa mesto za njo (254 točk).
“Na prizorišče sem prišla z manj treninga na vodi, kot bi si želela. Ker hrbet še vedno ni v celoti pozdravljen, sem dva dni po močnem vetru odjadrala samo dve regati od treh. Na splošno pa sem zadovoljna, ker sem bila tudi tukaj, po pogojih, kakršni običajno prevladujejo v Genovi, vedno v ospredju,” je z optimizmom dejala Kim, ki bo aprila na morju pred Genovo poskušala ujeti eno izmed zadnjih dveh razpoložljivih olimpijskih vozovnic za Tokijo.
Naslov svetovne prvakinje je že četrtič osvojila Nizozemka Marit Bouwmeester (42 točk), druga je bila njena rojakinja Maxime Jonker (44 točk), tretja pa Norvežanka Line Flem Hoest (45 točk).
Vir: JZS.si

V Melbournu, drugem največjem mestu Avstralije, se je začelo svetovno prvenstvo ženskega olimpijskega enoseda laser radial. Sestri Pletikos sta v floti 105 krmark iz 40 držav po dveh izpeljanih plovih na 57. in 59. mestu. Njun starejši brat Nik Pletikos v moški neolimpijski disciplini zaseda izvrstno tretje mesto.
Svetovna jadralska prvenstva so letos zaradi olimpijskih iger na koledarju nekoliko prej kot običajno. V jadralni disciplini laser radial bodo naslovi prvakinj podeljeni že naslednji konec tedna, ko bosta oddani tudi dve olimpijski kvoti, a le tekmovalkam iz Oceanije. Preostale nastopajoče bodo v deželi kengurujev dobile vpogled v obstoječa razmerja moči in ocenile vrzel med njihovo trenutno pripravljenostjo ter preostalo svetovno konkurenco.
Podatek, koliko ju loči od svetovnega vrha, bosta prejeli tudi Kim in Lin Pletikos, ki sta v slabo razpihanem Melbournu nastop začeli na 57. in 59. mestu. Izkušenejša Kim je v šibkih šestih vozlih skozi cilj prijadrala 31. in 25., medtem ko je bila Lin dvakrat 29.. Za uvrstitev v zlato finalno skupino se bosta morali jutri obe podvizati, saj organizatorji pričakujejo močnejšo pošiljko vetra, ki jo bo regatni odbor izkoristil za tri plove in zaključek kvalifikacijske serije.
Enako velja tudi za moško konkurenco, v kateri pa edini slovenski predstavnik Nik Pletikos prepričljivo pluje naproti novemu uspehu. Evropski prvak iz leta 2018 in svetovni podprvak leta 2016 je trenutno na skupnem tretjem mestu (17 točk), za Rusom Daniilom Krutskikhom (2 točki) in domačinom Michaelom Comptonom (5 točk). Pri dekletih vodi Švicarka Maude Jayet (3 točke) pred branilko naslova Anne Marie Rindom (4 točke) iz Danske in aktualno olimpijsko prvakinjo Marit Bouwmeester (6 točk) iz Nizozemske.
Vir: JZS.si

V letošnjem letu bosta, skladno s sklepom skupščine sekcije, organizirani dve pokalni tekmovanji. Pokal Slovenije se bo točkoval za jadrnice, ki tekmujejo po hendikep sistemu ORC, Pokal slovenske obale pa za jadrnice odprtih razredov, ki se bodo ponovno razvrščene med regatne in potovalne jadrnice.
Za ORC prvenstvo Slovenije bodo štele naslednje regate:
- One Night Cup, 22. maj
- One Sails Cup, 23. in 24. maj
- Pokal Val Navtike, 29. in 30. avgust
Za končno razvrstitev ORC prvenstva Slovenije bodo šteli posamezni plovi. Tekmovalo se bo v razredih A, B in C in v absolutni razvrstitvi.
Za Pokal Slovenije za hendikep sistem ORC bodo štele naslednje regate:
- Izolanka, 13. maj (datum bo najverjetneje še spremenjen)
- One Sails Cup, 23. in 24. maj
- Merkur Cup, 6. junij
- Pokal Val Navtike, 29. in 30. avgust
- Šavrinska regata, 5. september
- BYC regata, 26. september
- Skipper Cup, 3. oktober (datum bo najverjetneje še spremenjen)
- Zaključna regata, 24. oktober
Točkovanje bo enako kot v letu 2019. Če bodo izpeljane do vključno štiri regate, bodo za končni rezultat štele vse regate, če bo izpeljanih pet ali šest regat, se bo odbijal najslabši rezultat, če bo izpeljanih sedem ali osem regat se bosta odbijala dva najslabša rezultata. Tekmovalo se bo v razredih A, B in C in absolutni razvrstitvi.
Za Pokal slovenske obale za odprte razrede bodo štele naslednje regate:
- Izolanka, 13. maj (datum bo najverjetneje še spremenjen)
- Marinada, 16. maj
- One Sails Cup, 23. in 24. maj
- Merkur Cup, 6. junij
- Regata prijateljstva Milje – Portorož – Milje, 20. in 21. junij
- Pokal Val Navtike, 29. in 30. avgust
- Šavrinska regata, 5. september
- BYC regata, 26. september
- Skipper Cup, 3. oktober (datum bo najverjetneje še spremenjen)
- Zaključna regata, 24. oktober
- Martinova regata, 7. november
Točkovanje bo določil UO sekcije za velike jadrnice. Pri izračunu skupnega rezultata se bo odbijalo večje število regat. Jadrnice bodo tekmovale razdeljene v razrede glede na dolžino preko vsega ter bodo nadalje deljene na vrsto regatne in potovalne.
Na vseh regatah v letu 2020, vključno z ORC državnim prvenstvom, bodo starti za jadrnice v sistemu ORC in jadrnice odprtih razredov skupni.
Vir: JZS.si

Trenutna situacija: 27.2.2020 ob 9.00
Minili so trije dnevi regate. Ekipe še vedno plujejo v veter proti prvi navidezni oznaki Messey. Plovba je zahtevna, a ekipe lepo napredujejo. Razlike med vodilnimi so majhne. Prve štiri ekipe plujejo na razdalji manjši od 10 nmi.
Na novo začrtani regati imajo ekipe možnost, da izberejo katerega Oceanskega šprinta se bodo udeležile. Izbirajo lahko med Oceanskim šprintom pri plovbi proti severu ali proti jugu, ko se bodo vračali proti Filipinom. Vse ekipe, razen Qingdao in WTC Logistic, so se odločile, da bodo tekmovale v šprintu, ki bo potekal med plovbo proti severu.

Ekipa Qingdao, ki je trenutno v vodstvu, je navdušena nad dejstvom, da bodo imeli v šprintu le enega tekmeca. Skiper ekipe Chris Brooks je dejal:
»Zapletenost šprinta Dell Latitude Rugged Ocean Sprint se je obrnila nam v prid. Z nami bo tekmovala le ena ekipa. Odločitev pomeni, da je devet od enajstih ekip izbralo isti šprint. Mi smo izbrali smer, ki nam najbolj ustreza. Zelo dobro znamo pluti v veter ali z njim. Slabši smo le, kadar plujemo zmerno v veter. Če ne bodo na plovbo vplivale večje taktične odločitve, potem bo za nas šprint z vetrom v krmo prava odločitev. S tem imamo zagotovljene dve dodatni točki. Naš konkurent je ekipa WTC Logistics«
23.2.2020 ob 12.00 uri
Regata Clipper je imela planirane kar tri postanke na Kitajskem. Prvi naj bi bil v mestu Sanya, drugi v Zhuhai in tretji v Qingdau. Zaradi izbruha koronavirusa se je organizacijski odbor regate odločil, da zaščiti jadralce in prepreči potencialni prenos virusa preko Tihega oceana, da postanke v navedenih mestih izpusti.
Sedma etapa, ki se je začela danes ob 8.30 pred zalivom Subic na Filipinih, se tam tudi končala. Ker bi v originalnih dveh etapah jadralci morali prepluti približno 1600 nmi, bodo v sedmi etapi morali jadralci prepluti razdaljo, ki bo približno enaka razdalji dveh neizpeljanih etap. Jadralci bodo iz zaliva Subic izpluli proti severu Filipinov, skozi ožino Luzon proti najbolj zahodnemu otočju Japonske, otoški skupini Ryukyu. Po obratu bodo zapluli z vetrom proti vzhodu Tajvana, nato pa se bodo vrnili v zaliv Subic. Da bo regata enako razburljiva, kot bi bile originalne, bodo na poti delili dodatne točke v Oceanskem šprintu in kontrolnih vratih.
Po 5 urah plovbe v zelo šibkih vetrovih je v vodstvu ekipa Visit Sanya. Plujejo s hitrostjo zgolj 1,8 vozla. Od štarta so prepluli zgolj 18 nmi. Tik za petami jim plujeta ekipi Seattle in Qingdao. Na zadnjem mestu trenutno pluje ekipa Imagine Your Korea, ki zaostaja 1,4 nmi.

Novonastali slovenski jadralski dvojec Rok Verderber – Daniel Cante, se je konec tedna z jadrnico 29er v sklopu priprav v Španiji udeležil prve etape evropskega pokala. Člana YC Portorož in JK Burja sta v konkurenci 92 ekip zasedla končno 29. mesto.
Štiridnevno tekmovanje se je za slovenska predstavnika začelo odlično, saj sta se v blagih vetrovih bržkone znašla v ospredju flote. S solidnimi predstavami sta si v skupnem seštevku prijadrala 10. mesto, nakar jima je počila prižema floka.
“Težava s klemo nama je onemogočila nadaljnje jadranje, zato sva izkoristila nesrečo in si s Sandijem Deklevo ogledala tehniko jadranja najboljših s trenerske perspektive. S tem sva si nabrala ogromno pomembnih izkušenj in novega znanja, ki nama bo zagotovo koristilo pri pripravah na ključni del sezone,” sta pozitivno plat havarije izpostavila fanta, ki sta se morala na koncu zadovoljiti z 29. mestom.
Vir: JZS.si

Tekmovalci na regati Clipper se bližajo cilju šest etape. Namesto na Kitajskem, bodo pristali v zalivu Subic na Filipinih.
Zaradi gripe, ki razsaja po Kitajski, so bili organizatorji regate Clipper prisiljeni spremeniti regato in izpustiti postanke na Kitajskem. Namesto cilja v mestu Sanya, so regato etapo skrajšali in cilj postavili v zaliv Subic, zahodno od mesta Manila. Subic je bil na seznamu gostiteljev regate, a je bil planiran za postankom v mestu Sanya na Kitajskem. Kako se bo regata odvijala v nadaljevanju, bo organizator odločil med podaljšanim postankom na Filipinih. Za Kitajsko so bili planirani trije postanki. V mestih Sanya, Zhuhai in Qingdao. Katero izmed mest bo lahko gostilo regato, bodo odločili glede na razvoj virusa. Varnost posadk je na prvem mestu.

Zaradi skrajšanja regate, bodo najhitrejše ekipe v cilj na Filipinih priplule že jutri. Trenutno na prvem mestu pluje ekipa Ha Long Bay, Viet Nam. Do cilja jih loči še 230 nmi. Le 8 nmi za njimi pluje ekipa Qingdao, ki je v letošnjem letu že pokazala ambicije po osvojitvi nagrade. Dodatnih 15 nmi zaostaja ekipa Visit Sanya, China. Vodilne ekipe so že zaplule na zahodno stran Filipinov, v zavetrje pred vzhodnimi pasati, ki so jih popeljali iz Avstralije. Trenutno plujejo zgolj s hitrostmi okrog 4 vozle. Tudi vremenska napoved ne napoveduje močnejših vetrov, zato lahko plovbo do dobrih 200 nmi oddaljenega cilja traja še 2 dni.
Večina ekip je že zaključila Dell Latitude Rugged Ocean Sprint. Sedaj se morajo odločiti, po kateri poti bodo pluli proti cilju. Skipper jadrnice Visit Sanya, ki pluje na trenutnem 3. mestu je komentiral njihovo plovbo preko zadnjega oceanskega šprinta:
»Kako hiter je bil ta oceanski šprint. Običajno imam čas, da med šprintom napišem blog ali dva, ter da se pogovorimo o mogočih opcijah za nadaljevanje plovbe. Tokrat nam to ni uspelo. Oceanski šprint smo prečkali tako hitro, da nismo uspeli niti pogledati, kakšne so naše opcije. Na šprintu smo bili med najhitrejšimi čolni in pluli smo pa najkrajši možni poti. Če se je izplačalo, bomo videli na podelitvi v zalivu Subic.«
Trenutni vrstni red 6. etapa (11.2.2020 ob 11.00):
| Mesto | Ekipa | Razdalja do cilja (nmi) |
Hitrost (SOG) (vozli) |
Zaostanek za vodilnim (nmi) |
| 1 | HA LONG BAY, VIET NAM | 221.79 | 4,50 | - |
| 2 | QINGDAO | 240.07 | 4,90 | -18.28 |
| 3 | VISIT SANYA, CHINA | 256.54 | 9,60 | -34.75 |
| 4 | PUNTA DEL ESTE | 259.12 | 9,50 | -37.33 |
| 5 | IMAGINE YOUR KOREA | 266.08 | 7,50 | -44.29 |
| 6 | WTC LOGISTICS | 285.60 | 10,90 | -63.81 |
| 7 | ZHUHAI | 436.24 | 10,10 | -214.45 |
| 8 | UNICEF | 454.19 | 10,20 | -232.40 |
| 9 | GOTOBERMUDA | 663.06 | 11,10 | -441.27 |
| - | DARE TO LEAD | Prikrit način plovbe do 11.2.2020 17.59 | ||
| - | SEATTLE | Prikrit način plovbe do 11.2.2020 23.59 | ||
