Novice

»Prvič v življenju smo morali ustaviti plovilo in prenehati tekmovati. To je bil edini način, da smo se izognili najhujšemu.« je dejal Bernard Stamm s krova jadrnice Cheminées Poujoulat.

Skupaj s svojim ko-skipperjem Jeanon Le Camom plujeta proti rtu Leeuwin. Z zaostankom 180 nmi za njima plujeta Guillermo Altadill in Jose Munoz na jadrnici Neutrogena. Vodilni ekipi plujeta po južnem Indijskem oceanu v nemogočih pogojih. Vetrovi pihajo s hitrostjo preko 45 vozlov valovi pa dosegajo višino 8 metrov. Neugodno vreme je povzročil sistem nizkega zračnega pritiska, ki se je zmešal s tropskim ciklonom. Guillermo Altadill je z jadrnice poslal sporočilo: »Valovi so vedno višji, veter je vse močnejši in hrup, ki ga povzroča veter, je vedno glasnejši.«

Vodilna dvojica na Cheminées Poujoulat je morala zaradi nemogočih in nevarnih pogojev zmanjšati površino glavnega jadra in spustiti prednje jadro. Jadrnico sta morala upočasniti. V upanju, da se bo nevihta čim prej pomaknila proti jugu počasi plujeta proti vzhodu. Zasledovalca na Neutrogeni sta imela nekoliko boljše pogoje in sta lahko plula hitreje. V enem dnevu sta nadomestila 60 nmi zaostanka.

Zaradi slabega vremena je vodstvo regate poklicalo pomorske reševalne centre v bližini, da jih pravočasno obvestijo, kje so plovila v kolikor bi bilo zaradi nevihte potrebno posredovati.

Svojo varnost (in varnost drugih) na morju lahko povečate z uporabo ustreznih zvočnih signalov. Za ta  namen morate seveda ustrezno opremiti svoje plovilo.

Slovenska zakonodaja predpisuje minimalno zahtevano opremo za zvočne signale glede na velikost plovila, v sili pa ste lahko seveda tudi inovativni. Pomembno je, da uporabljate dogovorjene zvočne signale, ki so sestavljeni iz kratkih in dolgih piskov.

Kratek pisk pomeni zvok, ki traja približno sekundo ( . ).

Dolg pisk pomeni zvok, ki traja štiri do šest sekund ( - ).

Zahtevana oprema za plovila je naslednja:

• plovilo dolžine 12 m ali več mora imeti piščalko,
• plovilo dolžine 20 m ali več mora imeti tudi zvon,
• plovilo dolžine 100 m in več mora imeti tudi gong, katerega tona in zvoka ni mogoče zamenjati s tonom in zvokom zvona. Zvon in/ali gong je mogoče nadomestiti z drugo opremo, ki ima zvok ustrezne značilnosti, pod pogojem, da je vselej mogoče dajati predpisane zvočne signale ročno.
• plovilo dolžine manj kot 12 m ne potrebuje piščalke, vendar mora imeti v tem primeru kakšno drugo sredstvo za dajanje učinkovitega zvočnega signala.

Kot piščalka se razume vsako napravo za zvočno signalizacijo, ki lahko oddaja predpisane zvoke.

Konec meseca januarja, so v novi luki Gaženica v Zadru opravili tehnični pregled, uporabno dovoljenje pa naj bi luka dobila ta mesec. Odprtje nove luke je napovedano za mesec marec.

Mesto Zadar bo v mesecu marcu dobilo novo trajektno luko. Ves promet se bo preusmeril iz sedanje mestne luke v samem centru mesta na jug mesta, v Luko Gaženica. Mestno središče bo tako osvobojeno avtomobilskega prometa.

Nova luka bo s centrom mesta povezana z avtobusnimi linijami, ki bodo poskrbele za prevoz potnikov iz nove luke v center mesta. V kratkem bodo predstavljeni novi vozni redi rednih linij.

Nova luka Gaženica bo prevzela celoten trajektni promet mesta Zadra, vse domače in mednarodne potniške ladje, kakor tudi velike križarke, ki se bodo ustavile v mestu. Celotna investicija za izgradnjo nove luke je znašala 1,08 milijarde HRK (144 mio EUR).

Stara trajektna luka v centru mesta bo po novem namenjena navtičnemu turizmu.

Slovenski proizvajalec plovil Elan Power je napovedal nov model družinskega športnega potovalnega plovila Elan Power 37.

Novi Elan Power bo prišel na trg v drugi polovici letošnjega leta. Premierno naj bi bil predstavljen na salonu plovil v Southamptonu, ki bo v mesecu septembru. Novo plovilo je oblikoval Tony Castro. Trup z globokim V profilom bosta poganjala dva Volvo Penta motorja z močjo 300 KM. Plovilo bo imelo zelo dobre plovne lastnosti in bo dosegalo visoko hitrost. Na voljo bo v dvo ali trokabinski različici. Dvokabinska bo imela večji skladiščni prostor in dve kopalnici, medtem ko bo imela trokabinska različica  le en toaletni prostor. Za trokabinsko različico so pri proizvajalcu prepričani, da se bo dobro prodajala. Le malo plovil na trgu ima pri tej dolžini trupa v notranjosti tri kabine. Ne smemo zanemariti, da so plovila Elan Power športna plovila z nizko silhueto, kar je bil dodaten izziv za oblikovalca, da je v notranjost lahko umestil tri kabine.

Cena osnovnega modela bo znašala 300.000 EUR z vključenim davkom.

Danes se je najboljših deset posadk v posameznem razredu pomerilo še v regatah za medalje in s tem zaključilo drugo regato ISAF svetovnega pokala v jadranju v tej sezoni.

Flota finnov je bila ena prvih, ki je odplula na regatno polje, jadralci so v vetru, ki je pihal s hitrostjo okoli 15 vozlov, opravili še z zadnjim dejanjem tega tedna. Vasilij Žbogar se je v današnjih razmerah dobro znašel in v cilj prijadral kot četrti ter prvo regato v sezoni končal na petem mestu. Stopničke žal niso bile več dosegljive, saj so si tekmeci pred njim že v preteklih dneh zagotovili dovolj prednosti. Prvo mesto je z zelo konstantnim jadranjem osvojil Britanes Giles Scott, ki je v tem tednu kar petkrat končal kot prvi. Drugega mesta se je veselil Hrvat Ivan Kljakovič Gašpič, tretje mesto pa je z današnjo zmago v regati za medalje osvojil Avstralec Jake Lilley.

Vasilij Žbogar se je po regati na kratko oglasil iz Miamija: »“Cilj za to regato je bila uvrstitev v prvo deseterico, torej ‘medal race’. Pred odhodom na tekmovanje sem imel težke priprave, saj regata ni bila glavni letošnji cilj. Cilj regate je bil pridobiti čim več točk za svetovno jakostno lestvico.”

V Miamiju na Floridi se je z regato za odličja za po deset najboljših v vsakem jadralnem razredu danes zaključila prva letošnja regata ISAF svetovnega pokala v olimpijskih razredih.

Nekaj minut po osmi uri zvečer po slovenskem času sta s četrtega mesta v regato za medalje, kjer se točke štejejo dvojno, zajadrali tudi naši Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat) v ženskem olimpijskem dvosedu 470. Regato sta končali na odličnem tretjem mestu, kar je bilo dovolj za skupno četrto mesto (51 točk) in izenačitev lanskega rezultata, a v bistveno močnejši konkurenci kar 29 posadk, med njimi tudi večine najboljših.

Tina Mrak in Veronika Macarol sta s tem zabeležili tudi najboljšo slovensko uvrstitev na tej pomembni regati, ki sta se je poleg njiju udeležila še Vasilij Žbogar v finnu in Žan Luka Zelko v laserju.

Po pričakovanjih sta slavili Novozelandki Jo Aleh in Olivia Powrie (15 točk), ki sta bili trdno v vodstvu skozi celo regato. Britanki Hannah Mills ter Saskia Clark sta drugi (42 točk), na tretje mesto pa se je z današnjo zmago povzpela japonska posadka Ai Kondo Yoshida in Miho Yoshioka (46 točk).

Tina Mrak n Veronika Macarol: »Žal se nama danes ni izšlo po načrtih. Medal race sva odjadrali dobro, tako kot sva si zamislili, vendar je zmagala prav Japonka, katero bi morali prehiteti za stopiti na stopničke. Tako sva v medal racu bili tretji in skupno osvojili 4. mesto na prvi letošnji regati svetovnega pokala. Jadrnico sva že naložili v zabojnik, jutri zvečer pa letimo domov. Goodbye, Miami!«

V Miamiju na Floridi na regati ISAF svetovnega pokala v olimpijskih razredih v petek zaradi brezvetrja niso jadrali. Pred jadralci je danes še sklepna regata za odličja za deset najboljših v vsakem jadralnem razredu. Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat) v ženskem olimpijskem dvosedu 470 vanjo vstopata z odličnega četrtega mesta, z le točko zaostanka za tretjeuvrščenima Japonkama Ai Kondo Yoshida in Miho Yoshioka (44 točk).

Tina Mrak in Veronika Macarol: »Danes zaradi brezvetrja ni bila izpeljana niti ena regata. Jutri naju čaka še zadnja regata ISAF svetovnega pokala v Miamiju za desetih najboljših posadk. Za 3. uvrščeno japonsko posadko zaostajava le eno točko. Jutri greva v borbo za medaljo.«

V regato za medalje se je uvrstil tudi Vasilij Žbogar. Stopničke zanj žal niso več dosegljive, saj so si Britanec Giles Scott, Hrvat Ivan Kljaković Gašpić in Grk Ioannis Mitakis že zagotovili dovolj prednosti pred tekmeci. Skupno zmago pa si je že pred jutrišnjim zaključkom prijadral Giles Scott, ki je v tem tednu kar petkrat v cilj prijadral na prvem mestu.

Regata se bo začela ob 20.15 po slovenskem času.

Spomnimo

Lani sta Tina Mrak in Veronika Macarol regato ISAF svetovnega pokala v Miamiju zaključili na skupnem četrtem mestu, za letos pa si želita uvrstitev še izboljšati. To zagotovo ne bo lahko, saj je konkurenca letos močnejša in dobro pripravljena; med drugimi bosta nastopili tudi zmagovalki severnoameriškega prvenstva in aktualni svetovni prvakinji, Avstrijki  Lara Vadlau in Jolanta Ogar, olimpijski prvakinji in aktualni svetovni podprvakinji, Novozelandki Jo Aleh in Olivia Powrie ter srebrni z zadnjih olimpijskih iger in bronasti z zadnjega svetovnega prvenstva v Santanderju, Britanki Hannah Mills ter Saskia Clark.

Prve letošnje regate ISAF svetovnega pokala se v ženskem 470 udeležuje 29 posadk iz Avstrije, Brazilije, Kanade, Kitajske, Španije, Francije, Velike Britanije, Italije, Japonske, Nizozemske, Nove Zelandije, Poljske, Rusije, Slovenije, Švice, Turčije in ZDA. Za najboljših deset posadk se bo v soboto zaključila z regato za odličja.

Tina Mrak in Veronika Macarol imata sicer za seboj zelo uspešno lansko sezono; osvojili sta bron na evropskem prvenstvu, peto mesto in olimpijsko vozovnico za Slovenijo na svetovnem in zaključili sezono na tretjem mestu na svetovni ISAF ženski lestvici za razred 470.

Invictus Yacht je novo podjetje na navtičnem trgu. Predstavilo je svoj prvi model plovila 280GT, ki ima nov, inovativen in drzen design.

Plovilo je oblikoval dobitnik številnih oblikovalskih nagrad Christian Grande Design Works. Pri oblikovanju modela Invictus 280GT se je posvetil vsakemu detajlu posebej in izdelal plovilo, ki je drugačno in nedvomno izstopa od ostale ponudbe na trgu.

Christian Grande je do sedaj oblikoval že preko 100 plovil. Med drugim je oblikoval za Sacs, Sanlorenzo in preko 70 plovil za podjetje Sessa Marine. Za svoje delo je prejel že 16 mednarodnih nagrad za oblikovanje. Za novo plovilo je dejal, da mu je omogočilo odkriti nov navtični design, da gre za evolucijo je to preprosto navtika 2.0. To je yachting, ki se ne začne iz nekaj majhnega in konča z nečem velikim, temveč je iskanje popolnosti.

In novi Invictus 280 GT je resnično majhno vendar perfekcionistično oblikovano plovilo. V dolžino meri 8,9 m (29 čevljev), v širino pa 2,84m (9,3 čevlja). Poganja ga V8 Volvo Penta motor s prostornino 5,7 l in močjo 320 KM. Zaradi inovativnega oblikovanja trupa plovila doseže hitrost 38 vozlov.

Plovilo ima veliko kopalno ploščad na krmi, ki odlično povezuje plovilo z morjem in omogoča enostaven dostop v vodo. Na krmi je sedežna garnitura v obliki črke L, ki se lahko pretvori v ploščad za sončenje. Skipperju je namenjen dvojni širok sedež, kjer se bo udobno namestil tudi kopilot. Za sedežem se nahaja kuhinjski kotiček, ki je skrit pod pokrovom. Na voljo je kuhalnik in priročen hladilnik, ter nekaj prostora za shranjevanje. Ko vstopimo v plovilo, je na desni strani toaletni prostor z WC-jem, nasproti pa omare za shranjevanje. V premcu je ležišče za dve osebi ter sedežna garnitura, kamor lahko namestimo zložljivo mizo. Če mizo spustimo povečamo velikost ležišča.

Ker je premec plovila obrnjen nazaj, je notranjost plovila nekoliko bol prostorna, kot smo navajeni pri običajnem oblikovanju premca. Nov premec izdatno pripomore tudi k plovnim lastnostim plovila in daljši vodni liniji.

Plovilo je že na trgu in ga je možno naročiti v štirih barvnih kombinacijah, ki imajo svojevrstna imena Attack Grey, Personal White, Vanilla Sea oziroma Dark Wood.

Cena osnovnega modela znaša 90.000 EUR brez davka in prevoza. Dodatno opremo je seveda potrebno doplačati.

Serija GT je prva serija iz novega podjetja. V pripravi sta še seriji TT in FX. V seriji TT bodo luksuzi pomožni čolni . Trgu bodo najprej predstavili manjši model TT280, ki mu bo sledil TT310. V seriji FX bodo športna plovila. Najmanjši model FX260 bo poganjal 150 KM motor in bo dosegal hitrosti do 43 vozlov. V seriji bodo plovila, ki bodo v dolžino merila  med 19 in 31 čevlji.

Vsa plovila Invictus je oblikoval Christian Grande. Izdelujejo jih v ladjedelnici Aschenez, kjer izdelujejo tudi plovila Sessa.

Tehnični podatki:

Fotogalerija: Invictus 280 GT

V Miamiju se je končal še predzadnji dan rednega dela prve letošnje regate za svetovni pokal v olimpijskem jadranju.

Tina Mrak in Veronika Macarol sta bili danes odlični četrti in drugi in sta trenutno na 4. mestu. Za tretjim mestom pa zaostajata le pičlo točko. Spremenila se je tudi prva trojica: 1. Jo Aleh, Polly Powrie, 2. Hannah Mills Saskia Clark in 3. Ai Kondo Yoshida, Miho Yoshioka.

Vasilij Žbogar ostaja na 7. mestu, Žan Luka Zelko je dvainpetdeseti.

Vasilij Žbogar je v razredu Finn dan začel odlično, s četrtim mestom, a ga nadaljeval slabše. V drugem plovu je namreč v cilj prišel kot 17. V skupni razvrstitvi ostaja na 7. mestu, do tretjega mesta pa je oddaljen 18 točk. V vodstvu ostaja Britanec Giles Scott, ki ima deset točk prednosti pred Avstralcem Jakom Lilleyem in 18 pred Grkom Ioannisom Mitakisom.

V razredu Laser, kjer jadra Žan Luka Zelko, je na vodilno pozicijo prišel Britanec Nick Thompson, trenutno drugi je Nemec Philipp Buhl, tretji pa včeraj vodilni Avstralec Matthew Wearn. Četrti je najuspešnejši laserist vseh časov Robert Scheidt. Žan Luka Zelko je bil v prvem plovu diskvalificiran zaradi prehitrega štarta, v drugem plovu pa je končal kot 42. V skupnem seštevku zaseda 52. mesto.

Jutri sta na sporedu še dva običajna plova, v soboto pa so na sporedu plovi za odličja, v katerih bo nastopilo deset najboljših v posameznem razredu.

Motorne jahte • Športni motorni čolni • Jadrnice • Moda in šport • Navtična oprema • Strokovna srečanja in seminarji • Tekmovanja in regate • Testne vožnje • Charter • Jadransko plovilo leta • Green Mobility

INTERNAUTICA® praznuje svojo dvajseto obletnico v času, ko se navtična industrija spopada z mnogimi izzivi in prav v zadnjih letih smo priče presenetljivim spremembam, nepričakovanim vzponom ter ugašanju uveljavljenih in pojavljanju novih navtičnih blagovnih znamk.

Kljub vsemu lahko s ponosom zapišemo, da je INTERNAUTICA® tudi v zadnjih letih uspela ohraniti svoje poslanstvo in z visokimi kakovostnimi standardi še naprej zagotavlja svojim partnerjem in razstavljavcem raznolike možnosti za celovito predstavitev razstavnih programov, obiskovalcem pa ob prijetnem pomladnem vzdušju in zanimivih razstavnih programih ponuja veliko raznovrstnih prireditev, strokovnih srečanj ter športnih in družabnih dogodkov, kar predstavlja odlično priložnost za spletanje novih poslovnih vezi in prijateljstev.

Povečano število obiskovalcev INTERNAUTICE® v letu 2014 kaže na dejstvo, da se tudi pri nas ponovno povečuje zanimanje za navtično dogajanje. Glede na vzpodbudne podatke in pozitivne rezultate prvih letošnjih navtičnih sejmov v Evropi, lahko z optimizmom pričakujemo veliko zanimanje medijev in večji obisk prireditve, kar bo razstavljalcem nedvomno zagotovilo dobre sejemske rezultate.

Kot vsako leto bo tudi letos INTERNAUTICA® predstavila bogat razstavni program. Že sedaj je prijavljenih veliko zanimivih razstavljavcev, med njimi mnogi zastopniki in prodajalci jadrnic, manjših plovil, športnih motornih čolnov in motornih jaht.

Že drugič bo organizirana Zelena Avenija, kjer bo mogoče podrobneje spoznati električna in hibridna, ekološko usmerjena vozila, plovila in druga prevozna sredstva. Ti izdelki in storitve so pokazatelj razvoja tehnologij prihodnosti na področju osebnega transporta – s skupnim imenovalcem Zelena Mobilnost (Green Mobility).

Vsem obiskovalcem, ki se bodo pripeljali na sejem z električnim vozilom, bodo organizatorji tudi letos podarili vstopnico in zagotovili brezplačno parkirno mesto na posebnem parkirišču INTERNAUTICE® 2015.

Turistična borza bo posebej pripravljen in organiziran prostor namenjen učinkoviti, drugačni in pregledni predstavitvi turističnih organizacij, potovalnih agencij, hotelov, marin, čarterja ipd. Vsa tovrstna ponudba bo zbrana na enem prostoru, da bo obiskovalcem zagotavljala odličen pregled nad turistično ponudbo in omogočila lažjo izbiro počitniških destinacij.

Direktna prodaja navtične opreme, športnih in navtičnih oblačil ter obutve je pomemben del ponudbe na INTERNAUTICI® in ima vedno odličen odziv med obiskovalci.

Predstavljenih in tudi na prodaj bo veliko zanimivih manjših športnih motornih čolnov in gumenjakov, prisotni pa bodo tudi proizvajalci in prodajalci opreme in pripomočkov za aktivno preživljanje časa na morju.

V času Internautice se bo mogoče prijaviti v navtično šolo Green Yachting Academy, katere osnovni namen je navtično izobraževanje, vzpodbujanje trajnostnega razvoja pomorskega turizma, in vzpostavitev okolju prijazne navtične kulture »Green Yachting«.

Poleg atraktivnih motornih plovil in jadrnic seveda ne bo manjkalo dobre zabave. Organizirani bodo tradicionalni večer razstavljavcev, jadralna regata, srečanje starodobnih plovil in avtomobilov ter drugi zanimivi obsejemski dogodki z bogatim družabnim programom. Posebno pozornost bo organizator ponovno posvetil najmlajšim obiskovalcem, za katere bodo organizirane delavnice in različni zabavni dogodki.

V letu 2015 bo ponovno potekal izbor za Jadransko plovilo leta, pri katerem sodelujejo Navtika Plus, More Magazin in INTERNAUTICA®, strokovno žirijo pa sestavljajo hrvaški in slovenski navtični strokovnjaki. V konkurenci tekmujejo motorna plovila in jadrnice, ki so bila na trgu predstavljena v zadnjem letu ter posebej plovila, ki imajo poudarjeno »Jadransko noto«, kar pomeni, da je njihova uporabnost prilagojena razmeram in zahtevam na Jadranskem morju.

20. mednarodna razstava navtike INTERNAUTICA® bo potekala med 6. in 10. majem 2015, v prijaznem okolju Marine Portorož.

Organizator Internautice je podjetje Studio 37 d.o.o.  iz Ljubljane v sodelovanju z Marino Portorož d.d.