Novice

Jadrnica s šestčlansko posadko se je pričela potapljati med plovbo na severni strani otoka Brača.

Trinajst metrska jadrnica Missis, na kateri je bila šestčlanska nemška posadka, se je pričela potapljati med plovbo na severni strani otoka Brača. Z jadrnice so izvedli nujni klic v center za reševanje, ter pričeli z evakuacijo v pomožno plovilo. Na pomoč sta priskočili motorni ladja Krilo in Serena, ki sta pluli le 2 nmi oddaljeni od pozicije jadrnice. Prva je do jadrnice priplula motorna jahta Acustica, ki je na jadrnici našla dva člana posadke. Motorna ladja Krilo pa je našla pomožno plovilo z jadrnice, v katerem so bili preostali štirje člani posadke. Jahta Acustica je privezala jadrnico in jo odvlekla do marine Milna, kamor so prepeljali tudi ostale člane posadke.

Člani Luške izpostave Milna, so ugotovili, da se je jadrnica začela potapljati zaradi vdora vode v plovilo. Voda je v plovilo vdirala pri pogonski gredi, ki je padla iz svojega ležišča. K sreči so jadrnico privlekli v marino Milna, preden se je potopila. Lastnik jadrnice je čartersko podjetje, ki je za omenjeno plovilo dobila prepoved uporabe dokler ne odpravijo napak in usposobijo plovila za nadaljnjo plovbo.

Vseh šest članov posadke so nepoškodovane odpeljali s redno linijo v Split.

Urgentno medicinsko pomoč pa je potrebovala tudi članica posadke jadrnice Susue Jane, ki pluje pod angleško zastavo. Jadralka se je zastrupila s hrano in je potrebovala hiter prevoz v bolnišnico. Prevoz je bil organiziran v koordinaciji z Luško kapitanijo Split. Bolnico so iz bolnice odpustili že po nekaj urah po tem, ko je prejela medicinsko pomoč.

Foto: Arhiv eNavtika

V ponedeljek, 9.6.2014 ob 15.00 uri so v reševalni center v Reki sporočili, da se je na Paklenih otokih utopil potapljač. Na mesto nesreče se je nemudoma odpravilo plovilo Pomorske policije Hvar.

Po zbranih podatkih, se je avstrijski potapljač potapljal v bližini Malega Vodnjaka na Paklenih otokih. Potapljač je takoj po skoku v vodo z vso potapljaško opremo, začel negibno plavati na vodi. Nekaj trenutkov za tem je začel naglo toniti proti dnu. Naslednji potapljač, ki je bil pripravljen za potop, je skočil za njim, da bi ga rešil. Na globini 25 m se je moral zaustaviti. Svojemu kolegu, ki se je že nahajal na večji globini je signaliziral, da avstrijski potapljaš potrebuje pomoč. Le ta je nemudoma odplaval na pomoč. Ponesrečenega potapljača je ujel na samem dnu morja, na globini 50 m. Dvignil ga je do globine 25 m, kjer ga je prevzel kolega, ki ga je nato izvlekel do površine morja. Negibnega potapljača so nemudoma dvignili na potapljaško ladjo, ter pričeli z oživljanjem. Kapitan ladje Bodul, je poklical plovilo z medicinsko pomočjo, da bi potapljača čim hitreje odpeljali na obalo. Ko so prispeli do ladje, so žal ugotovili, da je potapljač že mrtev in zanj ni več pomoči.

Avstrijski potapljač E.E rojen leta 1971, je imel opravljene vse potrebne izpite in je bil profesionalni potapljač. Zakaj je prišlo do nesreče, še ni znano.

Letos je to že tretji smrtni primer potapljača. Dva sta umrla pri potapljanju s jeklenkami, in eden na dah. Poleg tega so letos zabeležili še 3 druge smrtne primere na morju. Umrl je en deskar, ena oseba, ki ni znala plavati in ena oseba, ki so jo našli mrtvo v lastnem plovilu.

Foto: Arhiv eNavtika

Na evropskem prvenstvu v olimpijskih razredih laser standard moški in laser radial ženske ter neolimpijskem laser radial moški se je danes s prvimi plovi prvenstvo uradno začelo. Osemčlanska slovenska ekipa je dan zaključila z mešanimi vtisi, za veselje pa je poskrbel Maks Vrščaj, ki po prvih dveh plovih evropskega prvenstva vodi v razredu laser radial moški.

Šibak termični veter, ki je pihal z močjo od 5 do 10 vozlov je zapolnil morje pred Splitom ter organizatorjem in jadralcem omogočil izpeljavo prvih dveh plovov na evropskem prvenstvu v razredu laser standard moški, laser radial ženske in laser radial moški. Za Slovenijo vesele novice prihajajo iz polja, kjer so jadrali jadralci v razredu laser radial, saj sta oba slovenska predstavnika odlično začela petdnevno evropsko prvenstvo. Črnomeljčan Maks Vrščaj je na regatnem polju pred Splitom danes dominiral, prijadral v cilj kot drugi ter tretji ter se povzpel na trenutno vodilno pozicijo. Dobro je šlo tudi mlajšemu Izolanu Marku Radmanu, ki po prvem dnevu zaseda 11. mesto.

"Glede današnjega dne bi rekel, da je bil na regatnem polju za radiale precej spremenljiv veter šibke jakosti, začinjen z močnim tokom, tako da je bil že sam štart zahteven Tekom regate pa je bilo treba hitro reagirati na spremembe v jakosti in smeri vetra, še posebej v drugem plovu. Kljub dvem slabim štartom, sem kasneje taktično to nadoknadil. No, jutri je nov dan, upam da bom od začetka do konca naredil čim manj napak.”, je povedal Maks Vrščaj - vodilni jadralec v razredu laser radial.

V olimpijskem razredu laser standard po prvem dnevu vodi Nizozemec Ruther Van Schaardenburg. Najbolje od Slovencev je jadral Nik Pletikos, ki je s 16. in 29. mestom trenutno na 65. mestu. Uroš Kraševac je dan končal na 81., Žan Luka Zelko na 113. in Klas Kaligarič na 123. mestu. “Pogoji so bili danes zelo težki - malo vetra in močan tok. Prvo regato sem dobro štartal in uspel skozi celotno regato držati dobro pozicijo, medtem, ko sem v drugem plovu zelo slabo štartal tako. V teh pogojih pa nemogoče prebiti nazaj v odspredje,” je prvi dan opisal trenutno najboljši Slovenec v olimpijskem enosedu laser standard Nik Pletikos.

Pri dekletih v razredu laser radial je vodstvo prevzela Nizozemka Marit Boumweester, sicer srebrna jadralka iz Pekinga. Dobro je šlo tudi Slovenki Kim Pletikos, ki je z enajstim in sedemnajstim mestom trenutno na dobrem 19. mestu.

Na fotografiji Maks Vrščaj. Foto: Petar Prkić; Romeo Podlogar, generalni sekretar JZS

Uporaba krmnega in premčnega bočnega propelerja omogoča lažje manevriranje tako malih kot velikih plovil. To je razlog, da se je v zadnjem obdobju uporaba sistemov za bočni potisk plovil močno povečala. Proizvajalci razvijajo tako klasične sisteme, pojavljajo pa se prvi inovativni sistemi z drugačnim načinom delovanja.  

Dosedanji sistemi so večinoma delovali s pomočjo bočnih propelerjev, ki so jih poganjali močni elektromotorji. Za vgradnjo le teh je bilo potrebno v trup plovila vrtati večje odprtine v katere se je vgradil sistem. Na Nizozemskem so razvili nov sistem za bočni potisk po imenu Jet Thruster, ki  številne pomanjkljivosti dosedanjih sistemov rešuje na inovativen način.

Delovanje sistema Jet Thruster temelji na črpanju zunanje vode, ki jo nato brizga skozi stranske šobe na krmi ali/in premcu. Sestavljen je iz močne centrifugalne črpalke, 3-potnega ventila in elektronskega nadzora. Za delovanje ne uporablja propelerja, kar zmanjšuje hrup, saj ne prihaja do kavitacije. Prav tako ni nevarnosti, da se nam bodo v pristaniščih, kjer v vodi plavajo različne smeti, le te zataknile v lopute propelerja in onemogočile njegovo delovanje, ravno ko ga najbolj potrebujemo in se zanašamo naj.

Jet Thruster ne zahteva klasičnega tunela izrezanega skozi trup plovila za vgradnjo bočnega propelerja. Potrebuje le odprtine, ki imajo premer le 60mm. To sistem naredi primeren tudi za vgradnjo v plovila v katerih ni dovolj prostora za vgradno klasičnih sistemov za bočni pogon. Ker so šobe skozi katere sistem brizga vodo majhne, jih lahko vgradimo v skrajne sprednje ali zadnje dele plovila. Na ta način povečamo učinkovitost sistema, hitro premikanje plovila in hitro odzivnost. Manevriranje v majhnih lukah ali natrpanih marinah postane otročje lahko.

Kako deluje sistem Jet Thruster

Centrifugalna črpalka je vgrajena v dno plovila. Do nje vodi dovodna cev skozi katero črpalka črpa vodo. Iz črpalke vodi cev do 3 smernega ventila. Ventil, ki je preko elektronike povezan s črpalko in kontrolno enoto, ki je nameščena na krmarskem mostičku. S premikanjem kontrolne enote (joystick) levo ali desno, preko ventila preusmerjamo vodo skozi levo ali desno šobo, ki je vgrajena v plovilo pod vodno gladino. Curek vode, ki z veliko hitrostjo priteče skozi šobo, plovilo potiska bočno.

Propelerski sistem ima več gibljivih delov, vključno s propelerjem, kar naredi sistem bolj ranljiv. Jet Thruster to pomanjkljivost odpravlja. Vse komponente Jet Thruster sistema so izdelane iz visoko kakovostnega in nerjavečega materiala. Sistem praktično ne potrebuje vzdrževanja, poskrbeti je potrebno edino za odstranjevanje vode iz sistema pred zimo, da ga zaščitite pred zmrzaljo. Ta postopek je zelo enostaven in hiter.

Prednosti Jet Thruster sistema

•          ni hrupa, skoraj brez slišno delovanje,

•          ni kavitacije,

•          ni možnosti poškodbe med delovanjem,

•          brizgalne šobe Ø 60 mm, poravnane z trupom,

•          enostavna vgradnja, brez tunelov,

•          prilagodljiva vgradnja.

Jet Thruster je inovativen sistem, primeren za vgradnjo v vse vrste plovil. Relativno enostavna montaža se lahko izvede v vsak ladjedelnici ali marini, ter običajno hitreje v primerjavi z vgradnjo tunelskih bočnih propelerjev, kjer je potrebno vgraditi v trup posebne tunele.

Sistem JET THRUSTER je izdelan na Nizozemskem v Holland Marine Parts. V Sloveniji je pooblaščeni zastopnik VESSELSPA™. Več informacij na http://vesselspa.com

Kontaktni podatki: Moveon d.o.o., Maistrova 5, SI-4240 Radovljica, Slovenija, T +386 5 910 25 33, M +386 40 231 372, E Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled., Skype: gregavog

Delovanje sistema Jet Thruster

12. izvedbo regate »Konjičanka 2014« je uspelo organizatorju izpeljati po načrtih, ki so jih člani organizacijskega odbora kovali od jeseni lanskega leta. Tokrat je regata potekala med 31.05. in 03.06.2014 v akvatoriju med Vodicami in Šibenikom.

3 dnevni dogodek je organizator pripravil v sodelovanju s tehničnim soorganizatorjem regate Kontiki Sailing, v skladu s standardi izvedbe iz prejšnjih let. Gostje dogodka so trud nagradili zopet z visoko udeležbo, zbralo se je 25 plovil v treh razredih (Elan E350, Elan E340 in First 35) s skupaj 180 udeleženci. Organizator je zagotovil odlično organizacijo, velik del pa je bil prepuščen naravi. Vetra je bilo zmerno dovolj, posadke so se lahko pokazale v najboljši možni luči, EOL je omogočil odlično jadranje in izvedbo vseh predvidenih dogodkov na prostem.

Prvi netekmovalni dan so se ekipe zbrale v Vodicah. Člani ekip so transfer izkoristili za trening in zadnje taktične zamisli krmarjev in taktikov v posadkah. Zvečer jih je čakala zabava na že znani lokaciji hotela Punta. Organizator je pripravil Humanitarni »Coctail party«, zbrana sredstva v višini 400 EUR bo namenil za pomoč pri nakupu šolskih potrebščin za osnovnošolske otroke s konjiškega.

V nedeljo, prvi tekmovalni dan so vse ekipe odjadrale skupaj 2 plova in se z dvema navigacijskima plovoma premaknile iz Vodic do turističnega naselja Solaris, južno od Šibenika.

Drugi tekmovalni dan je organizator za tekmovalce pripravil še tri plove v regatnem polju med Zlarinom in Vodicami, od tega 2 tehnična in enega navigacijskega. Po skupaj 5 izvedenih plovih regate Konjičanka 2014 je skupni zmagovalec postal krmar style="float: left; margin-bottom: 5px; margin-right: 20px;"> Zmago KRANJC z barko FIRST 35, ekipa LUMPEKI. Skupno drugo mesto je zasedla ekipa Mihe PAVLINA, Nautic club Rogla na barki FIRST 35, uspeh domačega kluba pa je z ekipo MILINGI in s 3. osvojenim mestom dopolnil še Miha Pučnik na barki Elan E350.

Zmagovalci v preostalih razredih so bili Miha PUČNIK v razredu Elan E350, Martina KRANJC v razredu Elan E340 in Zmago KRANJC v razredu FIRST 35. Organizator je na zaključni zabavi na bazenu hotela Punta v Vodicah podelil nagrade tudi za najboljše ženske posadke, kjer je zmagala  ekipa PUPE s krmarko Martino KRANJC.

Direktor regate in predsednik Nautic cluba Rogla Stanko KOLAR je ob zaključku regate povedal: “12. ponovitev največjega projekta Nautic cluba Rogla, Konjičanka 2014 je pokazala, da smo zopet opravil odlično delo pri pripravi in izvedbi našega tradicionalnega športno družabnega dogodka. Organizacijski ekipi še enkrat en velik HVALA! Hvala tudi partnerju v projektu, ekipi Kontiki sailing, ki je v okviru 5 plovov regate pripravila tekmovanje, ki je omogočilo pravo mero tekmovalnosti s poudarkom na varnosti, ki je in ostaja ključni pogoj izvedbe in jo bomo kot primarni element izpostavljali tudi v prihodnje.

Ponosni smo, da imamo takšno podporo, ki nas zavezuje odigrati tudi družbeno aktivno vlogo. Skozi naše projekte se trudimo delovati tudi na humanitarnem področju, pomagati želimo posameznikom in družinam, ki so v trenutni gospodarski in družbeni realnosti žal prevečkrat pozabljeni in niso deležni sadov napredka družbe. Hvala za pomoc pri izvedbi humanitarnega coctail party-a, s katerim nam je ob dodatni zavezi kluba uspelo zbrati 400 EUR, ki jih bomo namenili za šolske potrebščine otrok konjiških osnovnih šol v prihajajočem šolskem letu 2014/2015. Svoje delo bomo odgovorno nadaljevali in zagotavljali kontinuiteto kvalitetnega dela, ne glede na formalno odgovorno osebo, ki organizacijo vodi danes in v prihodnje.”

Zaključek letošnje regate bo izvedba dveh regat v razredu MINI 12, obe okviru 3. Navtičnega vikenda na Rogli. Regati bosta 21. in 22. junija na akumulacijskem jezeru na Planji na Rogli. Pomenita športni spremljevalni program prireditve ob otvoritvi tekaškega centra na Rogli, ki jo je glavni organizator Unior iz Zreč poimenoval »POZDRVLJENA, NATURA«

Uspešno izvedene regate so promocija navtičnih aktivnosti društev, ki imajo na slovenskem dolgoletno jadralsko radicijo. Organizacijski rezultati zavezujejo organizacijski odbor Nautic cluba Rogla bo že v jesenskem času pričel s pripravami na »Konjičanko 2015«.

Predsednik in predstavnik NCR za stike z javnostmi, Stanko Kolar

V soboto se je po 4 dnevnem druženju končal letošnji VIII. Lions rally 2014, humanitarna regata v organizaciji Lions kluba Konjice. Navtični dogodek, poimenovan rally,  je tokrat v južno Dalmacijo z izhodiščem v marini Kaštela pri Splitu in jadralnim akvatorijem med Splitom in Šibenikom, privabil 60 udeležencev regate iz 4 Lions in LEO klubov iz Slovenije, ki so s svojo udeležbo in pomočjo sponzorjev, pripomogli zbrati humanitarna sredstva v višini 6.000 EUR. 

Lions klub Konjice je bil med 6 tekmovalnimi posadkami najbolj zastopan Lions klub, regati so se pridružili še člani Lions klubov Piramida Maribor in Novo mesto ter LEO Slovenske Konjice. Regati sta se v netekmovalnem pridružili tudi dve spremljevalni jadrnci, ki sta poskrbeli za dobro vzdušje med tekmovalci na morju in na kopnem.

Razglasitev najboljših ekip regate je potekala ob prijetnem druženju v vasici Rogač na Šolti, kjer je organizator do koder jih je regatna pot pripeljala od turističnega naselja Solaris pri Šibeniku in Maslinice na Šolti, kjer je minil prvi večer regate.

Ob zaključku večera prvega tekmovalnega dne je organizator ob pomoči izvrstnega dražitelja Sebastijana Levstika iz tehnične ekipe soorganizatorja regate, Kon-tiki salinga in ob izdatni pomoči tujih gostov uspel za okoli 6 kg težak pršut iztržiti 3.100 EUR. Zadnji večer je organizator ob pomoči prijatelja Bojana NOVAKA na dražbo postavil še podpisano nogometno žogo in dres NK Maribor, s katero se je humanitarni fond regate obogatil za dodatnih 600 EUR.

Zmagovalec letošnjega Lions rally-ja je postala tokrat prvič ekipa  Milana KOLENCA iz Lions kluba Konjice s krmarje Antonom ROUSOM. Poleg praktične nagrade in pokala za zmago so dobili v enoletno last in hrambo tudi prehodni pokal Lions rally-ja. Na drugo mesto je prijadrala ekipa predsednika Lions kluba Konjice Sama Pokorna s krmarjem Branetom KLANČNIKOM, tretje mesto pa je zasedla ekipa Vojka PODGORNIKA Lions kluba Piramida Maribor s krmarjem Andrejem GREIFOM.

Vodja projekta »VIII. Lions rally 2014 Lions kluba Konjice« Stanko KOLAR je ob tem povedal: »V imenu organizacijskega odbora priprave in izvedbe 8. ponovitve Lions rally-ja, humanitarne regate Lions kluba Konjice, se zahvaljujem za vnovičen, nesebičen prispevek pri, glede na aktualne družbene in gospodarske razmere, izredno uspešnem štiridnevnem druženju v južni Dalmaciji. Ponosni smo na zveste prijatelje Lions kluba Konjice, ki si znajo utrgati dragocene trenutke prostega  časa in jih nameniti humanitarni vsebini, začinjeni z zdravo mero tekmovalnosti. S prispevki udeležencev, z zdaj že tradicionalno avkcijo pršuta in dražbo športnih rekvizitov NK Maribor (žoga in dres s podpisi nogometašev) smo uspeli zbrati željena sredstva za izvedbo naših projektov.

Brez težav bomo lahko realizirali cilj našega projekta, ki smo ga najavili ob razpisu regate. Po lanskoletni pozitivni izkušnji bomo letos ponovno organizirali udeležbo otrok v okviru projekta MIRNO MORJE 2014. Skupaj z javnimi ustanovami (šolami) bomo izbrali 4 otroke iz lokalnega okolja in jim omogočili spoznavanje mornarskih veščin na enem od plovil krovnega organizatorja akcije Mirno morje 2014 iz Maribora. Preostala sredstva bodo namenjena redni humanitarni dejavnosti kluba, ki bo letos pomagal tudi pri opremljanju osnovnošolcev z nujnimi šolskimi potrebščinami in kasneje v septembru z razpisom enoletnih štipendij.«

Split, 7. junij - V Splitu se bo v ponedeljek pričelo evropsko prvenstvo v moškem olimpijskem razredu laser standard, ženskem olimpijskem razredu laser radial ter neolimpijskem razredu laser radial moški. Drugo največje hrvaško mesto bo evropsko prvenstvo v tem olimpijskem razredu gostilo drugič, nazadnje leta 2003, ko si je evropsko krono prijadral Izolan Vasilij Žbogar.

V ponedeljek se bo s prvima dvema plovoma pričelo prvenstvo stare celine za olimpijska enoseda laser standard (moški) ter laser radial (ženske) ter za neolimpijski laser radial (moški). Slovenske barve bo zastopala 8 članska zasedba s predstavniki v vsakem jadralnem razredu. Najzanimivejše bo dogajanje v moškem olimpijskem razredu, kjer bodo poleg najboljših evropskih jadralcev nastopili tudi jadralci iz drugih kontinentov na čelu z legendo tega najmnožičnejšega olimpijskega razreda Brazilcem Robertom Scheidtom, Avstralcem Tomom Burtonom in Novozelandcem Andyem Maloneyem. Med ožje favorite nedvomno sodita tudi domačin Tonči Stipanovič ter Britanec Nick Thompson. Slovenske barve bo zastopala mlada ekipa v sestavi Nik Pletikos, Uroš Kraševac, Žan Luka Zelko ter Klas Kaligarič.

Za slovensko ekipo bo regata predvsem odlično merjenje pripravljenosti pred septemberskim svetovnim prvenstvom, ko se bodo podeljevale prve olimpijske vozovnice. “Letošnje evropsko prvenstvo bo zaradi izjemne konkurence, nastopajo namreč tudi vsi najboljši jadralci iz neevropskih držav, predvsem odličen trening za prihajajoče svetovno prvenstvo septembra v Santanderju. Pogoji tu v Splitu so v zadnjih nekaj dneh bili precej spremenljivi in neobičajni. Upam, da se bom predvsem čim bolje znašel in odkril pomankljivosti v svojem jadranju, ki jih moram do svetovnega prvenstva popraviti,” je povedal, po kriterijski lestvici Jadralne zveze Slovenije najboljši slovenski jadralec, Nik Pletikos.

V ženskem olimpijskem enosedu laser radial bo Slovenijo zastopala mlada uspešna jadralka Kim Pletikos, sestra Nika Pletikosa, ki si bo nabirala izkušnje na članskih tekmovanjih. V neolimpijskem moškem razredu laser radial pa bosta s slovenskimi oznakami na jadrih nastopila Maks Vrščaj ter Marko Radman, lani bronasti na svetovnem mladinskem prvenstvu v razredu laser standard.

Romeo Podlogar, Generalni sekretar JZS; FOTO: organizator

Ekipa SLO 15, Peter Janežič / Anže Podlogar in trener Andrej Janežič so se udeležili tudi Eurocup regate št. 3, ki je bila v Nizozemski. Sodelovalo je 36 posadk iz 10 držav.

Janežič in Podlogar sta regato na 3. mestu, kar je odličen uspeh, ker so bili na prvem in drugem mestu domačini, ki so poznavalci razmer v Workumu. Organizator je izpeljal 11 plovov v vetru od 8 do 18 vozlov in smeri V, SV, S in SZ. Prvi dan sta Peter in Anže zaključila na 3. mestu in že takrat je bilo jasno, da bo domačine težko premagati, saj so prvi dan zaključili s precejšnjo točkovno prednostjo. Drugi dan so izredno dobro jadrali Francozi in Škoti, tako da sta naša dva zaključila na petem mestu. Tretji dan pa so se že poznale izkušnje saj sta dvakrat premagala domačine in spet pridobila nazaj tretje mesto, kar se je izkazalo bistveno, saj zadnji dan ni bilo dovolj vetra za regato in so tako zaključili z enajstimi plovi in dvema odbitkoma. Naslednji Eurocup bo v severni Nemčiji, ki bo istočasno tudi Evropsko prvenstvo.

12. mesto v Španiji, 1. mesto v Franciji in 3. mesto v Nizozemski jih trenutno uvršča na 2. mesto skupno v seriji 29er Eurocup 2014.

Avtor: Andrej Janežič, predsednik JK MIPC, Ljubljana

V noči iz sobote na nedeljo je bilo iz marine Bunarina v Puli ukradeno plovilo: CRUISER YACHTS 340 express. Plovil tega tipa je zelo malo in ga je enostavno prepoznati. V kolikor boste plovilo videli kje na Jadranu, prosimo, da nemudoma kontaktirate lastnika na tel. +386 (0) 41 633 402 (Mirč) , ter sporočite pozicijo plovila in čas, kdaj ste ga opazili. Za čim hitrejše ukrepanje, lahko pokličete tudi policijsko postajo ali pa luško kapitanijo.

Za informacije v zvezi z ukradenim plovilom, lastnik nudi nagrado v višini 10.000 EUR.

Podatki o plovilu:
Model: CRUISER YACHTS 340 express
Ime: NINIKA
Številka trupa:  CR5GEA580505
Številka motorja:  56409  +  56408  YANMAR

V preteklih dveh letih je Bonaca postala svojevrstni mednarodni dogodek in točka povezovanja sorodnih panog. Pred nami je že 3. sejem, vsako leto večji, boljši in bolj prepoznaven.

Bonaca je v JV delu Evrope napisala recept za uspešno kljubovanje krizi, saj je edini sejem pri nas, ki raste, razstavljavci pa beležijo pozitivne prodajne rezultate, kar dokazujejo zadovoljni kupci in obiskovalci.

Novosti letošnje Bonace:

Za vse ki že dolgo časa razmišljate, da bi zamenjali kakšen kos opreme bo prvič v Sloveniji organiziran poseben prostor »Piazza Bonaca«, ki bo namenjen komisijski prodaji rabljene navtične opreme, opreme za kamping in karavaning, samogradnjo, surfanje, kajtanje, potapljanje, ribištvo in vse kar je povezano s kvalitetnim preživljanjem prostega časa. Raziskava med naključnimi kupci in nekaterimi prodajalci opreme je pokazala, da je potreba po komisijski prodaji, saj bi večina potencialnih kupcev nove opreme takoj kupila novo, če bi prodali staro. Prodajalci opreme pa se zavedajo, da takšen način prodaje pomeni za njih veliko novih kupcev, poleg tega pa bodo tudi sami trgovci na ta način v komisijsko prodajo ponudili stare zaloge opreme po izredno dobrih cenah.

Za to, začnite pripravljati opremo, ki jo želite ob koncu sezone zamenjati, saj bo Piazza Bonaca izvrstna priložnost za prodajo stare opreme in nakup nove s sejemskimi popusti.

V sklopu Bonace tudi mednarodni plavalni maraton

S svojim štartom in ciljem pred Marino Portorož in plavanjem vse do školjčišč Ribogojnice Fonda, bo vsakomur pričaral prav posebno doživetje ob zaključku poletne sezone. Plavalni maraton bo organiziran v dolžini ene milje (ADVENTURE SWIM), medtem ko bo za bolj izkušene plavalce na voljo maraton v dolžini treh navtičnih milj (CHALLENGE SWIM). Plavalna preizkušnja je namenjena vsakomur. Od tistih, ki želijo s prsnim plavanjem skupaj s prijatelji preplavati dolžino ene milje, do tistih, ki želijo postaviti najhitrejši čas na tri milje.

Zeleni turizem, kamping in karavaning, e-mobilnost, dostopna navtika in novi trendi pa se kažejo v tem, da bo ta del sejma ponovno ponudil precejšnjo ekspanzijo.

Ponovno se bodo podelile nagrade Skipper leta v organizaciji spletne strani eNavtika.si, Naj Kamp Adria v organizaciji avtokampi.si in Zlata Bonaca v regiji Alpe-Adria za najboljši avto dom, mobilno hišo, dopustniški pripomoček, marino...

Bonaca velja za enega redkih sejmov, v času katerega se svojim razstavljavcem in obiskovalcem organizatorji posvetijo tudi potem, ko se le-ta zapre. Koncerti in ostali družabni dogodki vsekakor poskrbijo, da Bonace zlepa ne pozabite!

Pridružite se Bonaci od 25. – 28. 09. 2014 na najprodornejšem sejmu kampinga & karavaninga, zelenih tehnologij, navtike, turizma in opreme, *Bonaca 2014

Več na prenovljeni spletni strani: www.bonaca.si