Novice

Zadnje iz eTrgovine

229.00€

Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.

Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.

Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.

Prednosti:

Združljivo z motorjem Euro 6
Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
Vgrajen BLVP.
Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
Plug and Play za enostavno namestitev.
Vgrajena varovalka.
Naravno hlajenje brez ventilatorja.
Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda

Tehnični podatki:

Vhodna napetost – 13.2-16 V
Avtomatska aktivacija D+: Da
Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
Polnilni tok: 30A
Učinkovitost polnjenja: 96%
Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
Temperatura delovanja: -40C ~70C
Teža: 1 kg
Zaščita: IP20
Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

TBB Nemo DM1230

Z Borutom, mojo novo posadko, ki je priletel iz Adis Abebe, sva izplula iz Džibutija 11. februarja 2025. Odmotorirala sva proti ožini Bab El Mandeb, ki povezuje Adenski zaliv z Rdečim morjem. V ožini veter pospeši, valovi so bolj strmi in tudi morski tok je močnejši. Do ožine sva imela nasprotni veter, vendar sva vseeno razvila genovo, ki je dodala pol vozla hitrosti. V Rdeče morje sva ...

Ponedeljek 24 Feb 2025

Nekdanji slovenski smučarski skakalec Miran Tepeš bo spomladi nadaljeval svojo oceansko plovbo. Če imate željo po neverjetni izkušnji, se mu pridružite na eni izmed etap na Tihem oceanu. Miran Tepeš bo letos nadaljeval svojo plovbo z jadrnico Skokica 3 okoli sveta. V lanskem letu je iz Kanade preplul Tihi ocean in se ustavil na Novi Zelandiji. Letos bo plovbo nadaljeval v treh etapah. Č...

Ponedeljek 24 Feb 2025

Zjutraj sva šla z barko v bližnjo marino, kjer sem se po telefonu dogovoril za nekajurni postanek, a je bila zaradi oseke voda v marini preplitva in sva v blatu nasedla še preden bi prišla do pomola za goste, zato sva obrnila in Skokico privezala ob pomol na začetku marine. Z Uberjem sem se odpeljal na 10 km oddaljeno letališče, tam prevzel torbo, nazaj do Skokice pa sem se pripeljal kar ...

Torek 18 Feb 2025

“Si siguren, da greš kar sam?” me kar naprej sprašuje moj maldivski agent Hanoon in zmajuje z glavo. “Seveda sem siguren. Saj ni prvič, da bom sam na barki,” mu odvrnem. Smo 17. januarja, 2025, in Spalax 2 navsezgodaj zapusti Maldive. Takoj dvignem glavno jadro in genovo. Avtopilot ne deluje najbolje, saj je morje razburkano in bočni valovi premetavajo barko levo desno. Naslednji...

Ponedeljek 17 Feb 2025

Vrsto opravkov in sestankov sem imel v preteklih tednih in čas je že bil, da svoje kopensko življenje za nekaj časa zamenjam z morskim. Popotovanje včasih ne poteka tako, kot bi si želel in prva dva dneva prihoda na barko nista bila ravno idealna. Tik pred odhodom sem na letališču izvedel, da so pri Swissu odpovedali let za San Francisco in mi spremenili povezovalni let. Letalo iz Züri...

Torek 11 Feb 2025

Spalax 2 je na Maldive prijadral iz Šrilanke pred kakšnim letom dni. Zaradi napadov Hutijev v Rdečem morju in ponovni piratski nevarnosti v Adenskem zalivu sem se odločil, da plovbo okoli sveta prekinem za eno leto. V tem času so vojaške mornarice svetovnih velesil v Rdečem morju in Adenskem zalivu naredile red, tako da sem se letos vrnil na Maldive, da nadaljujem svojo svetovno odisejado...

Sreda 05 Feb 2025

Termometer je v nedeljo pri San Franciscu končno pokazal nekaj nad 10 "C. Od doma prebiram novice o rekordnih temperaturah, v Kaliforniji pa jadramo v bundah. Skokica je svojo aprilsko pot končala v marini Westpoint, kakšnih 40 km južno od San Francisca. To je nova marina, ki so jo naredili v močvirju in plitvinah na obrobju velikega Sanfranciškega zaliva. Izkopali so blato in ga naloži...

Torek 28 Jan 2025

V soboto proti jutru sva s Sandijem odjadrala iz Port Angelesa. Hladen nočni veter s hribov ob obali je prve ure lepo napenjal jadra Skokice, potem pa dopoldne oslabel. V prelivu Juan de Fuca, ki med otokom Vancouver in ameriško celino vodi na Pacifik, sva jadrom v pomoč dopoldne morala zagnati motor. Po 50 miljah sva se za nekaj ur ustavila v indijanskem Naselju Neah Bay, kjer sva kupila ne...

Sreda 04 Dec 2024

Matic Vrečko se je z jadrnico Elan 450 Karpo v ponedeljek, 18. novembra, podal na 700 NM dolgo plovbo iz Gibraltarja proti Tenerifu v prvi etapi solo prečkanja Atlantika. Prečkati je moral prometno Gibraltarsko ožino, nato pa z neustaljenimi pasati prijadrati do Tenerifa. Opis dogajanja: Odhod iz Gibraltarja oziroma La Lineje je bil nabit s čustvi. V času priprav sem se spoprijateljil s j...

Sreda 27 Nov 2024

Lastniki bark vedo, da je z njimi pred sezono kar nekaj dela, če želiš, da ti bo barka preko leta dobro služila. Pri Skokici ni nič drugače. Pri delu na barki mi je pomagal Jurij, oz. sem jaz pomagal njemu. Veliko je bilo barvanja, nekaj kitanja in popravil, servisiranje pogonskega sklopa in namestitev jader in opreme, ki sem jo pred zimo in snegom jeseni pospravil v barko. Mrzlo in prece...

Sreda 20 Nov 2024