Novice

Le še dobra dva meseca nas ločita do pričetka letošnje regate Global Ocean Race 2015-16.

Global Ocean Race je regata v kateri jadralci na 40 čeveljskih (12m) jadrnicah obplujejo svet. Na jadrnici je le en ali največ dva člana posadke. Letošnja se bo pričela v septembru v pristanišču Solent v času salona plovil v Southambptonu. Cilj regate bo v naslednjem letu v pristanišču Portsmuth, kjer bodo jadralce pričakovali v mesecu marcu.

30.000 navtičnih milj dolga regata bo potekala v dveh etapah. Prva etapa, ki predstavlja polovico poti se bo končala v Novo Zelandskem Aucklandu. Predvidoma bodo jadralci za plovbo potrebovali 60 dni in bodo v cilj etape pripluli v sredini decembra. V Aucklandu bodo preživeli približno mesec dni nato pa se bodo podali na drugi del plovbe nazaj proti Veliki Britaniji. Pričetek etape še ni končno določen, predviden pa je za sredino meseca januarja. Drugi del bo nekoliko daljši. Predvidenih je 65 dni plovbe.

Celotno regato bomo spremljali tudi na eNavtiki.

Jadrnica Maserati je postavila nov rekordni čas pri plovbi med San Franciscom in Shanghaiem.

Jadrnica Maserati je 70 čeveljska regatna jadrnica. Na plovbi jo je krmaril italijanski skipper Giovanni Soldini. Njegova posadka je štela še osem članov. Na plovbo so se podali 10. maja letošnjega leta in v cilj pripluli zadnji dan v mesecu. Za plovbo so potrebovali le 21 dni, 19 ur 31 minut in 15 sekund. Prepluli so 5495 navtičnih milj. Povprečna hitrost plovbe je znašala 10.,49 vozla.

Nov čas je orientacijski čas za plovbo na tradicionalni Tea Clipper ruti iz San Francisca do Shangheia. Leta 1853, veliko pred ustanovitvijo organizacije (WSSR – World Speed Sailing Record) je kapitan Charles Collins s svojo ladjo Swordfish postavil takratni najhitrejši čas plovbe med krajema s časom 32 dni in 9 ur.

V soboto ob 16.10 uri je na Korčuli prišlo do hujše pomorske nesreče.

Luška kapitanija Korčule je nemudoma na kraj nesreče v zalivu Prižba na jugu otoka, poslala svoje plovilo. Ugotovili so, da je hrvaški državljan, ki je upravljal z vodnim skuterjem nedaleč od obale trčil v manjši gumenjak, na katerem sta bila dva češka državljana. Oba sta v nesreči utrpela hude telesne poškodbe. Nemudoma so ju prepeljali na obalo, kjer ju je v oskrbo prevzela nujna medicinska pomoč iz Vele luke.

Pomembno!

Glisiranje 300 m od obale je prepovedano. Ta prekršek je najpogosteje kontroliran. Plujte varno in odgovorno!

Slika je simbolična!

V soboto se je zaključilo tudi mladinsko svetovno prvenstvo v jadranju na deski v kategoriji slalom,ki je od 29. junija potekalo v italijanskem mestu Reggio Calabria.

Prvenstva so se udeležili tudi štirje slovenski predstavniki, v kategoriji do 20 let sta se pomerila Jan Kosmina in Jani Lovrič, ki se s tem prvenstvom poslavljata od mladinske konkurence, v kategoriji do 17 let pa sta nastopila Liam Orel in Luka Martin Ličan. Organizatorjem je nekoliko ponagajalo vreme, tako da so jadralci dva dni ostali na kopnem. Včeraj so tekmovalci končali v torek začete eliminacije in nato izpeljali še ene, danes je bilo ponovno dovolj vetra, ki je pihal s hitrostjo 12 do 20 vozlov, tako da so zaključili še dve eliminaciji, skupaj štiri, ki so z enim odbitkom zadostovale za končni rezultat.

Najvišje uvrščeni Slovenec na mladinskem svetovnem prvenstvu je Liam Orel, ki je presenetil v konkurenci 30 tekmovalcev v kategoriji do 17 let, in na njegovi četrti regati v jadranju na deski osvojil odlično četrto mesto. V Slovenijo se vrača zadovoljen: »V ta rezultat sem vložil veliko časa in dela, trener Jordy Vonk, ki je bil z mano med prvenstvom pa je tudi dobro opravil svojo nalogo.« Luka Martin Ličan v isti starostni kategoriji je na svojem prvem svetovnem prvenstvu osvojil 20. mesto in po koncu prvenstva povzel svoje vtise: »Glede na vetrovne razmere sem kar zadovoljen. Zaradi šibkega vetra sem moral večino plovov jadrati z izposojenim jadrom, ki ga nisem dobro občutil pod rokami. Sem se pa z dvema plovoma v polfinalu z 14. in 16. mestom približal najboljšim. Moj čas še prihaja.«

V kategoriji do 20 let je Jan Kosmina branil bron z lanskega mladinskega svetovnega prvenstva v Španiji. Na njegovem zadnjem nastopu mladinski kategoriji se vse ni izšlo po pričakovanjih, na koncu je osvojil peto mesto v konkurenci 23 tekmovalcev. »Tokrat ni šlo tako kot sem si zamislil. Prvenstva nisem dobro začel, poznalo se je, da sem imel zaradi mature manj časa za trening. Vendar sem skozi teden postajal boljši in na koncu končal na petem mestu. Zdaj grem na Hrvaško trenirat za regato  članskega svetovnega pokala, ki bo konec avgusta v Turčiji. Dal bom vse od sebe in bomo videli kako naprej,« je Koprčan povedal po koncu današnjega dne. Jani Lovrič je zadovoljen s končnim 12. mestom povedal: »Dvanajsto mesto je zame odličen rezultat. Konkurenca na prvenstvu je bila močna, nekaj tekmecev niza vrhunske rezultate tudi v članskem pokalu. To je bilo zadnje prvenstvo v mladinski konkurenci, zdaj se bom posvetil treningom, tako v telovadnici kot na morju in se udeležil čim več regat hrvaškega in evropskega pokala, v naslednjem letu pa računam tudi na kakšno regato članskega svetovnega pokala.«

Foto: IFCA

V Aarhusu na Danskem se je z regato za medalje zaključilo odprto prvenstvo olimpijskega razreda 470. Tina Mrak in Veronika Macarol sta tudi danes odlično opravili svojo nalogo in si prijadrali naslov evropskih prvakinj.

Potem ko so včeraj jadralke in jadralci zaradi pomanjkanja vetra ostali brez odjadranega plova, se je tudi današnji dan začel s čakanjem. Tina Mrak in Veronika Macarol sta danes startali s skupnega tretjega mesta ter z drugega v evropski konkurenci, pred njima sta bili Novozelandki Jo Aleh in Polly Powrie in Francozinji Camille Lecointre in Helene Defrance, s katerima sta imeli Slovenki pred današnjim nastopom enako število točk.

V regati za medalje sta slovenski predstavnici končali na tretjem mestu, pred njima sta v cilj prijadrali samo Američanki Anne Haeger in Briana Provancha ter Novozelandki Jo Aleh in Polly Powrie. Z današnjim tretjim mestom sta Slovenki regato končale na skupnem drugem mestu, za Novozelandkama Jo Aleh in Polly Powrie in osvojile naslov evropskih prvakinj. Evropski podprvakinji sta postali Francozinji Camille Lecointre in Helene Defrance, na tretjem mestu v evropski razvrstitvi pa sta Britanki Sophie Weguelin in Elidith McIntyre.

Tina Mrak: »Danes je bilo pred nama še ključno dejanje evropskega prvenstva. Z regato za medalje sva zelo zadovoljni, zjutraj smo na obali čakali, da se dvigne veter, a želeli sva si jadrati, želeli sva imeti še zadnjo možnost za napad na zlato medaljo, saj sva bili do včerajšnjega dneva s francosko posadko z enakim številom točk. Vse se je izteklo dobro in v najino korist, seveda sva zelo zadovoljni z rezultatom in prikazanim jadranjem.«

Veronika Macarol: »Zelo sva zadovoljni, zlata medalja je velik uspeh, cel teden sva dobro jadrali in zelo sva si želeli na vodo tudi danes. Dobro sva startali, več pritiska je bilo na desni strani, zato sva startali pri regatni barki in dobro držali nasprotnice. Prvo bojo sva obrnili kot četrti, potem pa še napredovali in zaključili kot tretji ter skupno prvi Evropejki.«

Tomaž Čopi, trener posadke Mrak-Macarol: »Dekleti trdo delata že kar nekaj časa in ves čas sem verjel, da s časom in delom pridejo tudi rezultati. Jadralni razred 470 dobro poznamo, vemo, kaj se dogaja, vemo, kaj moramo in česa ne smemo. Po lanskem evropskem prvenstvu je bilo samo vprašanje časa, kdaj bosta Tina in Veronika prebili led in zdaj sta ga. Mislim, da ni bilo enostavno, to je bil eden težjih tednov v regatnem času za vse in tisti, ki je imel dovolj volje, moči in motivacije, je to tudi zmogel in kronal z rezultatom. Ni bilo enostavno, imeli smo težke pogoje, še posebej boj z Američankama, ki nista ravno prijateljici in tudi prav je tako. Mislim, da nam je DSQ samo pomagal pri tem končnem uspehu.«

Sidrišča, za katera je v skladu z Zakonom o pomorskem dobru izdana koncesija, so odprta za javni promet in so namenjena plovilom v navtičnem turizmu. V sidriščih, ki niso v tem seznamu, je prepovedano zaračunavati pristojbino za sidranje.

Sidranje je prepovedano:

Obveznosti in pravice voditelja plovila

Oseba, ki upravlja plovilo, je odgovorna za varnost plovila, ko se le to nahaja na področju sidrišča. Upoštevati mora navodila koncesionarja in luške kapitanije.

Oseba, ki upravlja plovilo, mora skrbeti, da je dovolj oddaljeno od sosednjih plovil v sidrišču v vseh smereh in da se prilagaja vremenskim pogojem.

Tuje plovilo, ki prihaja iz tujine, mora pred sidranjem v sidrišču, predhodno vpluti v luko odprto za mednarodni promet in plačati plovno dovoljenje. Sidranje v sidrišču pred tem je prepovedano razen v primeru višje sile. V tem primeru je potrebno o tem obvestiti najbližjo luško kapitanijo.

V času bivanja v sidrišču, mora plovilo izobesiti dnevne oznake in ponoči nočne oznake, ki so predpisane v mednarodnem pravilniku o izogibanju nesreč na morju.

V primeru kakršnih koli nejasnosti o redu na sidrišču se lahko voditelj plovila obrne na luško kapitanijo preko VHF postaje na kanalu, ki je naveden na informativni karti Ministrstva za pomorstvo, promet in infrastrukturo.

Voditelj plovila mora na plovilu obdržati račun o plačilu dokler ne zapusti območja teritorialnih voda Republike Hrvaške.

Zaščita morskega okolja

V času bivanja na sidrišču je prepovedano v morje odlagati vse vrste odpadkov in sanitarnih vod. Prekrški se kaznujejo skladno s Pomorskim zakonikom in Zakonom o morskem dobru in lukah.

Nadomestilo za sidranje v sidriščih navtičnega turizma

Ceno sidranja na sidrišču določa koncesionar. Kriterij za plačilo je dolžina plovila preko vsega in se zaračuna za nedeljiv del dneva. 

Obveznosti koncesionarja

Koncesionar oziroma pooblaščena oseba mora na zahtevo voditelja plovila pokazati overjen cenik pristojbin za privez.

V kolikor so v sidrišču s plovila prevzete smeti, mora koncesionar izdati potrdilo o prevzemu. V ceno priveza je vštet tudi strošek prevzema smeti s plovila.

Koncesionar je dolžan voditelju plovila izdati račun za plačilo priveza.

Na zahtevo voditelja plovila mora predstavnik koncesionarja oziroma luške uprave predložiti posebno izkaznico na kateri je navedeno ime oziroma naziv izdajatelja koncesije, ime oziroma naziv koncesionarja oziroma luške uprave, številko izkaznice ter ime in priimek pooblaščene osebe.

Seznam sidrišč s koncesijo za leto 2022

Avstrijska kopalka je utrpela težke telesne poškodbe, ko je preko nje zapeljal neznani gliser.

Včeraj, nekaj minut pred poldnevom, so v centru za reševanje na morju prejeli obvestilo o težki pomorski nesreči, ki se je zgodila v bližini otoka Figarola pri Rovinju. Na kraj nesreče je nemudoma odplulo plovilo lokalnega športnega centra, ki se je v trenutku klica na pomoč, nahajal najbliže kraju nesreče. Poškodovano plavalko so nemudoma potegnili iz vode na krov plovila in jo prepeljali v luko Amarin. Plavalko v kritičnem stanju je takoj prevzele nujna medicinska pomoč iz Rovinja, nato pa so jo odpeljali v bolnico v Puli.

Avstrijka R.H.G, stara 35 let, je plavala približno 20 m od obale otoka Figarola. Po izjavi očividca jo je povozil manjši gliser in ji zadal hujše poškodbe glave. Storilec je pobegnil s kraja nesreče, zato pozivajo vse očividce, da pokličejo na postajo policije in podajo informacije, ki bi pomagale najti storilca.

Ponovimo!

Glisiranje je prepovedano v območju 300 m od obale. To velja za vsa plovila tudi vodne skuterje in manjše gumenjake.

Slika je simbolična, Vir: MMPI

Na odprtem evropskem prvenstvu olimpijskega dvoseda 470 v Aarhusu na Danskem so dekleta danes odjadrala prva dva finalna plova.

Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat) sta v šibkem vetru do sedmih vozlov v prvem plovu prišli skozi cilj kot odlični tretji, nekoliko več težav pa sta imeli v drugem plovu, ko sta bili sicer šestnajsti, a sta se zapletli v protest z Američankama Anne Haeger in Briano Provancho in bili na koncu diskvalificirani. DSQ je doslej njuna najslabša uvrstitev na tem prvenstvu in se jima odbija, zato sta v skupnem seštevku še nekoliko napredovali in sta trenutno peti (30 točk) in tretji v evropski konkurenci.

Tina Mrak iz Aarhusa: »Danes je bilo zelo zahtevno, vetra je bilo malo, do sedem vozlov. Prvo regato sva startali na pravi strani, bili takoj v ospredju in končali na tretjem mestu. Drugo regato sva startali nekoliko slabše in v prvi stranici v veter zamudili velik desni obrat vetra. Končali sva na 16. mestu, pred tem pa sva se pri zadnjih vratih, tik pred ciljem, zapletli v protest z Američankama Anne Haeger in Briano Provancho. Protest je bil rešen v njuno korist, zaradi česar sva dobili DSQ. Z razpletom protesta nisva zadovoljni, saj je Američanka o situaciji na polju lagala in ker so ji sodniki sprejeli protest, čeprav je bil vložen po poteku protestnega časa. To regato bova sicer odbijali, vendar pa si za naprej ne moreva več privoščiti večjih napak. Jutri nas čakata naslednji dve regati, predvidoma po močnejšem vetru.«

Z dobrim jadranjem sta se na prvo mesto prebili Novozelandki Jo Aleh in Polly Powrie (13 točk), drugi sta zdaj Francozinji Camille Lecointre in Helene Defrance (25 točk), tretji pa Japonki Akiyo Yamaquchi in Eri Hatayama s 27 točkami. Dve točki naskoka pred našima dekletoma ima nemška ekipa Nadine Boehm in Ann-Christin Goliass. Vodilni v prvih dneh prvenstva, Izraelki Gil Cohen in Danielle Maman, sta po nekaj ponesrečenih plovih močno nazadovali in sta trenutno na 14. mestu (47 točk). Drugo- in petovrščeno ekipo trenutno loči samo pet točk, zato bodo naslednji regatni dnevi tudi za naši dekleti zagotovo zelo napeti.

Jutri se prvenstvo nadaljuje s finalnimi plovi.

Objavljamo seznam sidrišč, za katera je podeljena koncesija v letu 2015. Seznam je v veljavi od maja 2015.

V letošnjem letu je koncesija podeljena 86 sidriščem. Cene, ki so navedene, so najvišje dovoljene cene. Sidranje na navedenih sidriščih je potrebno plačati tudi, če ne uporabljamo naprave za sidranje (boje ali drugih pomožnih naprav) in smo zasidrani na lastnem sidru. Koncesije so izdane za področje - akvatorij. Na tem področju lahko koncesionar zaračunava usluge ne glede na način priveza.

Če sidrišče ni na seznamu, nima izdane veljavne koncesije za leto 2015. V tem primeru vam v sidrišču ne smejo zaračunati storitve sidranja!

Pri plovbi oziroma sidranju vas moramo opozoriti, da obstajajo tudi druga področja, kjer zaračunavajo različne storitve, kot so Nacionalni parki (Kornati),  Naravni parki (Telaščica, Lastovo, Sakarun...) in da koncesije za sidrišča podeljujejo tudi posamezne župnije. Pred plačevanjem se prepričajte, če imajo inkasanti vsa potrebna dovoljenja, koncesije in ostala pooblastila, ki jim omogočajo zaračunavanje različnih storitev. Od koncesionarja lahko zahtevate kopijo koncesije in izkaznico osebe, ki pobira

POZOR!

Sidranje od sidrišča do obale in 150 m od sidrišča proti odprtemu morju je prepovedano!

Preberi tudi: Pravila v navtičnih sidriščih s koncesijo

Seznam sidrišč v letu 2020 na tej povezavi!

Pomorska nesreča se je zgodila včeraj na otoku Šolta v bližini zaliva Nečujam.

Ob 14.30 uri se je zgodila težka pomorska nesreča v kateri so bile težko poškodovane 4 osebe, avstrijski državljani. Zaradi težkih poškodb so na kraj nesreče poslali helikopter, ki je ponesrečence odpeljal v Split.

Po prihodu Luške kapitanije v Nečujam, so ugotovili, da je do nesreče prišlo, ko so se štirje avstrijski državljani prevažali na napihljivi banani. Gumenjak, ki je vlekel banano je iz neznanega razloga naglo zavil in zapeljal preko prednjega dela banane in težje poškodoval 4 avstrijske državljane stare 20 let. Trije so bili tako močno poškodovani, da so jih morali nemudoma odpeljati s helikopterjem v bolnico v Split. Četrta Avstrijka, ki je utrpela manjše telesne poškodbe je bila oskrbljena na otoku Šolta.

Lastnik gumenjaka s katerim so opravljali komercialne plove je hrvaški državljan, ki ima vsa potrebna dovoljenja za opravljanje dejavnosti. Prav tako je imel potrebna dovoljenja tudi voditelj čolna A.L., 22 letni hrvaški državljan. Zakaj je prišlo do tragične nesreče še ni znano.

Vir: MMPI, slika je simbolična