Novice

Športni maxi trimaran Lending Club 2 je postavil nov svetovni hitrostni jadralski rekord na plovbi med Los Angelesom v ZDA in Honolulujem na Hawaih.

Francoski skipper Renaud Laplanche in njegov ameriški kolega Ryan Breymaier, sta s šestčlansko posadko izplula iz Los Angelosa proti otočju Hawai. S plovbo so pričeli 15. julija 2015 ob 22:44:43 (UTC). Po slabih štirih dneh plovbe so pripluli v cilj v mesto Honolulu na Hawaih. Ciljno črto so prečkali 19. julija ob 16:44:52 (UTC). Razdaljo 2215 nmi so prepluli v rekordnem času 3 dni 18 ur in 9 sekund. Povprečna hitrost plovbe je znašala 24,61 vozla.

Predhodni rekord je bil v lasti Olivierja de Kersausona, ki je s svojim plovilom Geronimo za plovno na isti ruti potreboval 4 dni 19 ur 31 min in 37 sekund. Nov rekordni čas je tako kar za en dan ter eno in pol uro krajši od predhodnega.

V soboto popoldne je v marini Preko potonila jahta Crianco.

Ob 19.47 uri so iz luke Preko javili, da je na privezu v mestni marini potonila jahta Crianco. V času nesreče na jahti ni bilo posadke. Hrvaškemu lastniku ladje so izdali odločbo za komercialno dvigovanje ladje in vleko ladje do ladjedelnice na popravilo. V marini ni prišlo do onesnaženja morje.

Potonila nizozemska jadrnica

V nedeljo ob 20.00 uri je lastnik jadrnice poklical na pomoč, ker se je njegova jadrnica začela potapljati. S še enim članom posadke sta bila na svoji jadrnici v bližini rta Skala, ko je vanjo začela vdirati voda. Na kraj nesreče se je takoj odpravilo plovilo Luške kapitanije Zadar. Ko so pripluli na kraj nesreče, 1,5 nmi južno od rta Skala, je jadrnica že potonila. Na površini morja so plavale le še osebne stvari posadke in nekaj ladijske opreme. Oba člana posadke sta  pravočasno zapustila jadrnico v pomožnem čolnu. Nepoškodovana sta kasneje odplula v Zadarsko luko.

Ladja Angelique, ki je plula pod nizozemsko zastavo, je v lasti tretje osebe. Med plovbo v bližini rta Skala je nenadoma v jadrnico pričela vdirati voda. Razlog še ni znan. Voditelju jadrnice J.K., nizozemskemu državljanu staremu 45 let so izdali odločbo za komercialno dvigovanje plovila in vleko do ladjedelnice, ki so ga izvedli že včeraj.

Ladja trčila v plavajočo morsko oznako in jo potopila

Včeraj zjutraj, ob 7.05 uri je ribiška ladja Marlin trčila v plavajočo morsko oznako v neposredni bližini Malega Ždrelca in jo potopila.

Na ribiški ladji je bilo osem članov posadke. Med plovbo so udarili v plavajočo svetlečo bojo, ki je zaradi poškodb potonila. Ribiška ladja je utrpela le manjšo materialno škodo. Delavci Luške kapitanije Zadar so takoj po prihodu na kraj nesreče omogočili nadaljnji varen in neoviran promet skozi Mali Ždrelac.

Vir: MMPI

Včeraj so opravili prvo testno plovbo tovorne ladje skozi novi Sueški kanal, ki ga bodo uradno odprli v sredo, 6.8.2015.

Otvoritev novega kanala se bo zgodila naslednji teden, le 11 mesecev po začetku gradnje te 8 milijard EUR vredne investicije. Nov kanal je zgrajen vzporedno s 145 let starim kanalom in bo plovbo skrajšal iz sedanjih 22 ur na borih 11 ur.

Skupaj z gradnjo novega kanala je potekala tudi izgradnje šestih novih tunelov pod kanalom ter razvoj področja ob kanalu velikem 76.000 km2, ki jih bodo spremenili v logistične, komercialne in industrijske namene in zagotovili kar 1.000.000 novih delavnih mest.

Sueški kanal je najkrajša plovna pot med Evropo in Azijo ter je alternativa plovbi okrog Afrike in rta Dobrega upanja. Nov kanal je mnogo večji od dosedanjega in bo omogočal hkratno plovbo ladij v obe smeri. Čakalne dobe ladij se bodo zmanjšale iz dosedanjih 11 na le 3 ure. Do sedaj je dnevno kanal lahko preplulo 49 ladij, sedaj pa ga bo lahko 97, ker je praktično dvakrat več.

Kanal v dolžino meri 72 km. Za izgradnjo so morali zgradit preko 35 km novega kanala in razširiti in poglobiti 37 km obstoječega. Celotna dolžina plovbe skozi Suez je 164 km. Prvotno so planirali, da bo gradnja trajala 5 let. Projekt so uspeli najprej skrajšati na 3 leta, nato pa je predsednik Abdel Fattah el-Sisi zahteval, da se gradnja zaključi v enem letu. Projekt jim je uspelo zaključiti celo prej. Testna plovba prve ladje skozi novi kanal je bila uspešna. Uradna otvoritev novega kanala pa bo v tednu dni, ko bodo skozenj lahko zaplule vse ladje na poti iz Azije v Evropo ali obratno.

Hrvaška ladjedelnica Brodosplit je splovila največjo ladjo na svetu za prevoz težkih tovorov.

Ladja z imenom  Jumbo Kinetic je namenjena prevozu težkih tovorov in drage opreme, ki se uporablja pri vrtanju podmorskih naftnih vrtin. Ladja v dolžino meri 152 m, široka je 24, ugrez pa znaša 8 m. Na njej sta nameščeni dve dvigali katerih nosilnost znaša 1.500 t. Skupno lahko tako dvigne 3.000 ton težko breme, kar je trenutno največja teža, ki jo lahko dvigne ladja v tem razredu. Nosilnost ladje pri ugrezu 8,1 m znaša 14.000 ton. Ladjo poganjata dva motorja z močjo po 4500 kW. Pri 750 obratih v minuti ladja razvije hitrost 17 vozlov.

Skladiščni prostor na ladji je izdelan izjemno natančno. Pri gradnji so morali upoštevati stroge zahteve naročnika, zaradi česar se tolerance v dimenzijah merijo v mm. Prostor je izdelan tako, da se lahko prilagaja velikosti tovora, ki ga ladja prevaža. Pregrade je možno postaviti kamorkoli. Zaradi tega je bila zahtevana tako velika natančnost. Poleg številnih tehničnih posebnosti ladje, je na njej vgrajena številna tehnološko sofisticirana oprema.

Ladjedelnica je ladjo izdelala v borih 21 mesecih. Za njih je to vrhunski dosežek in veseli so, da bodo lahko tako zahtevne projekte izvajali tudi v bodoče. Ladja 473, kot je bilo delavno ime projekta, je prva od dveh, ki jih je v ladjedelnici Brodosplit naročilo nizozemsko podjetje. Zgrajena je po strogih standardih registra Lloyd in je izdelana v razredu 1A super, kar pomeni, da lahko sama prebije led debeline do 1m brez pomoči ledolomilca.

Vlaga je povsod. Ne samo na mestih z malo ali brez ventilacije, ampak tudi v vsakdanjih bivalnih prostorih, kjer preživimo večino svojega časa. Notranjost plovila je vlagi izpostavljena vedno.

Običajno to opazimo le kadar je razlika med notranjo in zunanjo temperaturo velika in se začne na plovilu in prostorih nabirati vlaga. Vlaga v plovilu povzroča rjavenje vseh kovinskih delov in se nabira v oblazinjenju in ležiščih. V kolikor jih ne uspemo osušiti, začno zaudarjati in po daljšem času se na njih začne plesen. Za bivanje niso več primerni.  Rešitev problema previsoke stopnje vlažnosti in s tem povezanih težav ponuja Air max® Ambiance odstranjevalec vlage, ki učinkovito preprečuje nastanek kondenzacije, vlage in neprijetnih vonjev ter hkrati pripomore k ustvarjanju bolj zdravega bivalnega okolja. Hitro absorbira vlago in optimizira nivo vlažnosti zahvaljujoč edinstvenemu sistemu kroženja zraka. Zaradi privlačne oblike je še posebej primeren za uporabo na vidnih mestih, tako v dnevni sobi, spalnici, kuhinji in toaletnih prostorih kot tudi v vašem avtodomu, prikolici ali plovilu.

Za več informacij vabljeni na: www.airmax.si, kjer si lahko preberete vse o prednostih uporabe razvlaževalcev airMax na plovilu in doma.

Begunjska ladjedelnica Elan je začela del svojega proizvodnega prodajnega programa tržiti z novo blagovno znamko Impression. Gre za komfortnejšo linijo Elanovih plovil, ki so namenjena predvsem družinskim križarjenjem.

Najnovejši model iz Begunj je Impression 35.

Jadrnica je namenjena družinam, ki si želijo odkriti magičnost jadranja, želijo varno in udobno plovilo, ki ga bodo enostavno upravljali. Nova petintridesetica ima dvignjen salon, v katerega pronica obilo naravne svetlobe in je najbolj prostorno plovilo v svojem razredu.

Impression 35 ima odprto krmo na kateri sta nameščeni dve veliki krmili, kar omogoča enostaven in neoviran dostop s kopalne ploščadi do salona in obratno. Kopalna ploščad je na voljo v dveh velikostih. Večja v celoti zapre krmo med jadranjem. Ker ima jadrnica široko krmo, je na krovu dovolj prostora za udobno namestitev celotne posadke. Na sredini je zložljiva miza, na in ob kateri je dovolj prostora za obedovanje šestih oseb. Praktično so nameščene tudi številne odlagalne površine za kozarce, ki jih med plovbo ne bo potrebno več loviti po krovu. Jadrnica je opremljena z najsodobnejšo opremo in je optimirana za plovbo z manj številčno posadko.

V notranjosti so tri prostorne kabine in svetel salon. Sedežna garnitura je na celotni desni dolžini salona in ima zložljivo kapitanovo mizico, ki ne zaseda dodatnega prostora. Sedežno garnituro lahko enostavno spremenimo v posteljo na kateri lahko udobno prenočita dve osebi, dodatno ležišče pa je na voljo še na desnem delu sedežne garniture. Tako lahko na najmanjši iz serije Impression Yachts prenoči kar devet oseb.

Fotogalerija: Impression 35

V nedeljo smo bili priča svojevrstni navtični dogodivščini nemškega turista. V centru za reševanje so prejeli klic, da se je izgubil nemški turist na otoku Rab, ko se je ponoči odločil, da bo preplaval Barbatski kanal.

Ob 6.45 uri so pričeli z reševalno akcijo za nemškim turistom, ki se je ponoči odpravil, da bo iz zaliva Pudarica na otoku Rabu preplaval Barbatski kanal in verjetno plaval na otok Dolfin nasproti otoka Rab. Ker se do jutranjih ur ni vrnil, je Luška kapitanija in Pomorska policija poslala svoji plovili, da ga poiščeta v kanalu.

Ob 8.18 uri so Nemca našli na otoku Dolfin. En izmed delavcev Luške izpostave Rab se je skozi neprehoden gozd odpravil proti vrhu otoka Veli Vrh in tam našel pogrešanega I.B. starega 24 let. Zaradi neprehodnega terena so v akcijo vključili tudi Gorsko službo, ki je uspela Nemca ob 9.08 pripeljati do službenega plovila Luške izpostave Rab. S plovilom so ga odpeljali do zaliva Pudarica, kjer so ga zaradi nadaljnjega postopka reševalne akcije predali Pomorski policiji. Le ti so pri identifikaciji mladega Nemca ugotovili, da je večer poprej pobegnil policijski patrulji na otoku Rabu, ki ga je lovila zaradi neprimernega obnašanja.

Vir: MMPI

V četrtek so na področju splitske Luške kapitanije izvedli letošnjo drugo akcijo kontrole pomorskega prometa imenovano Sigurnost na moru 2015. V akciji so sodelovale luške kapitanije in izpostave Omiš, Baška Voda, Makarska, Podgora, Igrane, Milna, Bol, Jelsa, Hvar, Pakleni otoci, Trogir, Rogač, Drvenik Veli in Drvenik Mali.

V akciji so skupno pregledali 37 plovil od tega 8 ladij in 29 bark. Med njimi je bilo 17 registriranih na hrvaškem, 12 pa jih pluje pod tujimi zastavami. Zaradi prekrškov so izrekli kar 15 prekrškovnih nalogov, ki so se zopet v veliki večini nanašali na glisiranje preblizu obale. 11 voditeljev plovil je glisiralo v področju, kjer je to prepovedano, štiri plovila pa niso imela popolne dokumentacije.

V akciji so izdali plačilne naloge v skupni vrednosti 30.100 HRK (4.000 EUR). V popoldanskem času so morali akcijo prekiniti zaradi slabega vremena. Vsa plovila so vključili v reševalne akcije, saj se je vreme v splitskem akvatoriju nenadno poslabšalo.

V Solunu v Grčiji se je v petek s prvimi plovi začelo mladinsko svetovno prvenstvo olimpijskega razreda 470. Z dvigom starostne meje na 23 let se na prvenstvu med mladince vračajo posadke, ki sicer že tekmujejo in nabirajo izkušnje v članski konkurenci.

Na prvenstvu se je zbralo okoli 200 jadralcev in jadralk iz 27 držav, med katerimi sta tudi slovenski posadki, ki sta v Grčijo prispeli že v ponedeljek in čas do prvenstva izkoristili za trening in spoznavanje z lokalnimi razmerami.

Eva Peternelj in Valentina Baruca iz Kopra se bosta za čim boljše uvrstitve pomerili v konkurenci 42 ženskih posadk. Eva Peternelj se je včeraj na kratko oglasila s prizorišča: »V Solunu sva že od 20. julija, opravili sva nekaj treningov na morju, pogoji so nama do zdaj zelo všeč, podobni koprskim maestralom, kar nama zelo ugaja. Jutri se začne mladinsko svetovno prvenstvo, letos prvič do 23 let, kar pomeni, da se je veliko posadk z veliko izkušnjami vrnilo iz članske konkurence nazaj med mladince. Prijavljenih nas je malo manj kot 50 posadk, vozimo v eni skupini. Želiva si čim boljšega jadranja s čim manj napakami vseh šest dni, rezultat pride na koncu. Vsekakor pa bi rade nastopile v regati za medalje.«

V moški konkurenci pa se bosta med 63 posadkami, ki bodo jadrale v dveh skupinah, pomerila Jakob Božič in Domen Vasič Stepančič. Pred začetkom prvenstva sta spregovorila o svojih ciljih: »Konkurenca na regati je močna, saj je s povišanjem starostne meje na 23 let nazaj med mladince prišlo kar nekaj posadk, ki že tekmujejo v članski konkurenci. Vseeno pa ciljava in pričakujeva rezultat blizu regate za medalje in če bo šlo vse po načrtih tudi uvrstitev v regato za medalje. Je pa jadranje vseeno disciplina, kjer lahko le nekaj manjših napak privede do slabšega rezultata. Po polletni pavzi tako ne veva točno, kaj pričakovati. Vse bova dala od sebe za čim boljši rezultat.«

Prvenstvo se je začelo 24. julija z registracijo in meritvami opreme, po včerajšnji otvoritveni slovesnosti pa se danes na morju pred Solunom začenja zares. Jadralke in jadralci se bodo od danes do petka pomerili v 12 plovih, prvi je predviden danes ob 13. uri.

Jadralke so v nedeljo odjadrale prva dva plova kvalifikacij, Eva Peternelj in Valentina Baruca sta v cilj prijadrale na 20. in 11. mestu in sta po prvem dnevu na skupnem 13. mestu. Jadralci pa so v dveh skupinah odjadrali po tri plove, Jakob Božič in Domen Vasič Stepančič sta v modri skupini dobro začela in prvi plov končala na drugem mestu, v drugih dveh pa zabeležila še 24. in 11. mesto in sta po odbitku najslabšega rezultata na 15. mestu. Jutri se prvenstvo nadaljuje, prvi plov je ponovno predviden ob 13. uri.

Vir: JZS; Foto: Polona Marinček

Danes se je z zadnjimi plovi zaključilo tudi odprto evropsko prvenstvo razreda laser v Aarhusu na Danskem, na katerem so nastopili štirje slovenski predstavniki.

V olimpijskem razredu laser se je Nik Pletikos pomeril v konkurenci 105 jadralcev, v olimpijskem razredu laser radial ženske je slovenske barve v konkurenci 98 jadralk zastopala Kim Pletikos, v razredu laser radial moški pa sta v konkurenci 75 jadralcev nastopila Maks Vrščaj in Žan Luka Zelko, ki se z Danske vrača z bronom.

V razredu laser radial moški, v katerem je regata v Aarhusu štela tako za evropsko kot svetovno prvenstvo, je Žan Luka Zelko osvojil bron tako v evropski kot svetovni razvrstitvi. Mariborčan je zadovoljen z rezultatom povzel svoje občutke: »Pogoji na prvenstvu so bili zelo zahtevni, z rezultatom sem vsekakor zadovoljen. Biti tretji jadralec sveta in stati na stopničkah na svetovnem prvenstvu po štirih letih je nekaj neverjetnega. Tokrat mi je to uspelo v članski kategoriji.« Naslov evropskega in svetovnega prvaka je osvojil Poljak Marcin Rudawski, s srebrom pa se v Belgijo vrača Matthias Van de Loock. Maks Vrščaj je prvenstvo končal na 41. mestu in kot 26. jadralec v kategoriji do 21 let.

V olimpijskem razredu laser je Nik Pletikos po dvanajstih odjadranih plovih prvenstvo končal na 60. mestu. Pred vrnitvijo v Slovenijo je ocenil prvenstvo: »Na prvenstvu smo imeli zelo težke pogoje. Na začetku se nisem najbolje znašel, vendar sem zadovoljen z jadranjem v zadnjih dneh, saj sem bil v spremenljivih pogojih vselej med prvo deseterico srebrne skupine.« Evropski prvak je postal Nemec Philipp Buhl, srebro je osvojil Hrvat Tonči Stipanović, bron pa Nizozemec Rutger van Schaardenburg. V olimpijskem razredu laser radial ženske je Kim Pletikos osvojila 87. mesto. Zlato in naslov evropske prvakinje je osvojila Belorusinja Tatiana Drozdovskaya, srebro Španka Alicia Cebrian, bron pa Finka Tuula Tenkanen.

Vir: JZS; Foto: Thom Touw