Novice
Zadnje iz eTrgovine
Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.
Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.
Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.
Prednosti:
- Združljivo z motorjem Euro 6
- Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
- Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
- Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
- Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
- Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
- Vgrajen BLVP.
- Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
- Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
- Plug and Play za enostavno namestitev.
- Vgrajena varovalka.
- Naravno hlajenje brez ventilatorja.
- Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
- Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda
Tehnični podatki:
- Vhodna napetost – 13.2-16 V
- Avtomatska aktivacija D+: Da
- Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
- Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
- Polnilni tok: 30A
- Učinkovitost polnjenja: 96%
- Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
- Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
- Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
- Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
- Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
- Temperatura delovanja: -40C ~70C
- Teža: 1 kg
- Zaščita: IP20
- Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

V soboto je v večernih urah prišlo do trka dveh plovil v neposredni bližini šibeniške mestne plaže.
Ob 21.30 uri so v centru za pomoč na morju prejeli obvestilo, da sta v bližine mestne plaže v Šibeniku, trčili dve plovili. Na kraj nesreče je nemudoma odplulo plovilo Luške kapitanije Šibenik. 43 letni hrvaški državljan A.B., ki je upravljal z jet-skijem, je trčil v manjše plovilo na katerem je plul D.B. Voznik jet-skija je pri trku utrpel težje telesne poškodbe, zaradi česar so ga nemudoma odpeljali na obalo, kjer ga je čakala nujna medicinska pomoč. Zlomil si je stegnenico ter nekaj drugih manjših poškodb.
Po opravljenem podrobnem pregledu, so ugotovili, da je z jet-skijem upravljal pod vplivom alkohola.
Vir: MMPI

V sredo je odpovedalo krmilo ladji vlačilcu, ki je v bližini otoka Mljet s sabo vleklo drugo ladjo.
Ponoči ob 03.40 so z grškega vlačilca Carlos VIII klicali na pomoč zaradi okvare krmila. Zaradi izgube možnosti manevriranja, je obstajala velika možnost, da se zgodi težja pomorska nesreča. V akcijo reševanja so se vključila plovila Luške kapitanije in Obalne straže RH.
V komunikaciji z kapitanom grškega vlačilca so izvedeli, da morajo odvezati vlečeno plovilo, saj je obstaja nevarnost, da plovili trčita in se močneje poškodujeta. Štiričlansko posadko vlačilca so zaradi nevarnosti ob 6.42 uri premestili na potniško ladjo Jadrolinije, Dubrovnik, ki se je nahajala v bližini vlačilca.
Čez nekaj ur se je posadka vrnili na plovilo, da bi ga pripravili za vleko. Kljub poizkusom, da samo popravijo krmilo jim to ni uspelo. Proti njim so napotili motorno ladjo Faust Vrančič in plovilo Obalne straže RH, ki naj bi na kraj nesreče priplulo okrog 19.00 ure, ter odvlekli obe ladji na varno.
Ladja Faust Vrančič je ob 19.45 uri uspešno privezala obe plovili in jih odvlekla v luko Gruž v Dubrovniku.
Vir: MMPI

V Turčiji se je danes zaključilo evropsko prvenstvu v kajtanju, ki je potekalo med 23. in 28. junijem v kategoriji formula kite racing in foil racing.
Slovenske barve na prvenstvu je zastopal Toni Vodišek, ki je v kategoriji formula kite racing končal na skupnem 12. mestu, v mladinski kategoriji (do 18 let) pa postal evropski podprvak, kjer ga je premagal samo Hrvat Martin Dolenc. Naslov evropskega prvaka v članski konkurenci je osvojil Britanec Oliver Bridge, drugi je bil Nemec Florian Gruber, tretji pa Španec Alejandro Climent Hernandez. V kategoriji kite foil racing pa je Koprčan končal na skupnem četrtem mestu.
Toni Vodišek po zaključku prvenstva z zadovoljstvom gleda naprej: »Zadovoljen sem z rezultatom. Sedaj je na vrsti svetovno prvenstvo v Italiji, kjer si želim zmagati v mladinski kategoriji do 18 le, v formula kite racing in foil racing.”
Vir: JZS, foto: osebni arhiv

Danes se je v Kielus s finalnimi plovi zaključil teden jadranja. Peter Lin Janežič in Anže Podlogar sta zabeležila še 3., 8., 2. in 1. mesto in s kar lepo prednostjo zmagala v razredu 29er.
Na drugem mestu v konkurenci 86 posadk sta končala Britanca Crispin Beaumont in Tom Darling, na tretjem pa Nemca Gwendal Lamay in Luke Willim Luke. Regata v Kielu je bila četrta regata, ki šteje tudi za serijo evropskega pokala 29er v letu 2015.
Vir: JZS, foto: Dutch Youth Regatta

Včeraj je na slovenski obali potekala jadralska prireditev, ki je izpraznila marine in povezala Portorož, Izolo in Koper. Velike in male jadrnice so v šibkem vetru, ki je za marsikatero jadrnico predstavljal kar velik izziv, prejadrale eno od tras s startom v Portorožu, Izoli ali Kopru.
Tokrat so bili vsi zmagovalci, prireditev ni imela tekmovalnega značaja, pomembno je bilo predvsem sodelovanje. Edini pogoj za sodelovanje je bila uporaba jader kot edinega pogonskega sredstva. Zbrala se je res pisana druščina jadrnic, od manjših jadrnic olimpijskih in nekdanjih olimpijskih razredov (laser, optimist, evropa, tornado, 470, soling), do monotipov, kot sta Melges 24 in Seascape, velikih regatnih in potovalnih jadrnic ter dve jadralni deski. Nastopila sta tudi dva olimpijca Dušan Puh in Mitja Nevečny. Prijavljenih je bilo 58 jadrnic, od tega jih je šest startalo v Kopru, 23 v Izoli in 29 v Portorožu. Zvečer je potekala še zaključna prireditev s prijetnim druženjem in živo glasbo na plaži v Simonovem zalivu.
Slovenski dan jadranja je pripravila Sekcija za velike jadrnice pri Jadralni zvezi Slovenije, z namenom povezati ljubitelje jadranja. Jadralci so lahko startali pred Portorožem, pred Izolo ali pred Koprom in so objadrali celotno slovensko obalo (Portorož – Izola – Koper – Izola – Porotorž ali Izola – Koper – Izola – Portorož – Izola ali Koper – Izola – Portorož – Izola – Koper). Oldtajmerji in jadrnice krajše od sedem metrov so jadrale na krajši progi. Vsaka jadrnica, ki je odjadrala celotno progo, bo prejela plaketo.
Sekcija za velike jadrnice se zahvaljuje jadralnim društvom JK Ljubljana, JK Pocodebon, ŠKD Wada, JK Skipper Maribor in JK Olympic, ki so pomagali pri organizaciji prvega dneva slovenskega jadranja.
Čestitke vsem jadralcem, ki so v včerajšnjih težkih razmerah prejadrali vsaj delček trase. Hvala za udeležbo in se vidimo prihodnje leto.
Vir: JZS, foto: Polona Marinček

Na Bolu na Hrvaškem je med 16. in 20. junijem potekala tretja regata evropskega pokala v jadranju na deski v kategoriji slalom. Organizatorjem je ponagajalo vreme, v štirih dneh so uspeli izpeljati samo ene eliminacije, ki so določile tudi končni vrstni red. Na regati se je zbralo 33 tekmovalcev iz 11 držav, med njimi tudi dva Slovenca, Stojan Vidakovoč (starostna kategorija grandmaster), ki je osvojil 19. mesto in Luka Martin Ličan (junior), ki je osvojil 31. mesto. Zmagal je Poljak Maciek Rutkowski.
Vir: JZS, Foto: J. Lacave / IFCA L’ Almanarre
Iščete navtično opremo po trgovinah in ne najdete prave? Brskate po navtičnih katalogih in izgubljate čas z iskanjem? Ne dobite potrebnih stvari v pravem času? Skrbi je konec. Spletni katalog in spletna trgovina navtične opreme vam omogoča hitro iskanje, natančne opise artiklov, hiter in cenovno ugoden nakup ter dostavo na vaš dom.
Hrvaško podjetje Unimar Rijeka ima obsežen katalog navtične opreme v svoji spletni trgovini na naslovu: http://shop.unimar.hr/. V katalogu imajo stalno preko 20.000 artiklov, v zalogi v lastnem skladišču pa je vedno na voljo med 8.500 in 10.000 navtičnih artiklov. So zastopnik za podjetje Osculati, ki je eden večjih proizvajalcev in dobaviteljev navtične opreme v Evropi. Na voljo so tudi katalogi opreme Lewmar, Bessenzoni, Mase, Lofrans, Vetus, Climma, Techimpex in drugi. Vsi artikli v katalogu imajo označeno ali so na zalogi ali je potrebno preveriti dobavni rok. V kolikor je artikel na zalogi, ga lahko naročite in nato dvignete še isti dan v njihovem skladišču na Viškovem nad Reko ali v maloprodajni trgovini v Preluku. V kolikor želite, vam bodo naročene artikle dostavili na dom. Cene pošiljanja na dom so ugodne in znašajo od 10,00 do 25,00 EUR odvisno od teže opreme, ki ste jo naročili.
Povezava do spletne trgovine: UNIMAR
Stroški pošiljanja v Slovenijo:
- do 2 kg 75 HRK (10 EUR)- do 10 kg 87,5 HRK (11,5 EUR)
- do 30 kg 112,5 HRK (15 EUR)
- do 40 kg 175 HRK (23 EUR)
Pošiljko boste na naročeni naslov prejeli v dveh dneh.

Vsi ljubitelji in privrženci adrenalinskih vodnih športov vabljeni na MEDNARODNO tekmovanje z JET-SKI-ji.
Podjetje Motonavtika bo v sodelovanju z Jet ski klubom Miklavž, na obrežju Lenta, v sklopu festivala LENT - 4. in 5. julija 2015, organiziralo največjo dirko z vodnimi skuterji. Jet Ski Racing - Alpe Adria Tour se bo tudi letos ustavil v štajerski prestolnici - Mariboru. Tekmovalci se bodo zbrali že v petek 3. julija, ko bodo opravili prosti trening ter preizkus proge. V soboto in nedeljo pa bomo priča pravemu adrenalinskemu dogodku, ki bo vse obiskovalce zabaval skozi celoten dan.
Za vse obiskovalce je vstop brezplačen!
Na samem prizorišču si bo priložnost ogledati in kupiti razno dodatno opremo za vodne športe (tube, wakeboard, smuči, SUP, neopren, jopiči, lajkra oblačila, ipd.), znamke JOBE, ki jo v Sloveniji zastopa podjetje Moto-nautika
Lokacija prizorišča:
Oreško nabrežje 12000 MariborGlej zemljevid ->
ZA VSE DODATNE INFORMACIJE O DOGODKU, SMO VAM NA VOLJO PREKO TELEFONA (031 386 951), OZIROMA EMAILA (Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.).
VLJUDNO VABLJENI!
Več informacij na tej povezavi: moto-nautika.com.

Korintski kanal je kanal ki povezuje Korintski zaliv s Saronskim zalivom v Egejskem morju. Kanal loči polotok Peloponez od kopnega. Ker je v celoti ločen od kopna je Peloponez praktično otok. Kanal v dolžino meri 6,3 km, širok pa je 21m. Gradili so ga v letih 1881 – 1893.
Kanal so želeli Grki graditi že v antičnem obdobju, vendar se je prvi poizkus gradnje začel šele leta 1870 kmalu po odprtju Sueškega kanala. Za gradnjo so zadolžili francosko podjetje. Zaradi pomanjkanja sredstev so gradnjo prekinili. Leta 1881 so najeli madžarska arhitekta Istvána Türra in Bélo Gersterja, ki sta predhodno gradila Panamski kanal, da izdelata načrte za gradnjo kanala. Dela na kanalu je vodilo grško podjetje in jih leta 1893 uspešno zaključilo. Kanal je za tiste čase predstavljal izjemen tehnološki dosežek. Plovba skozi kanal skrajšuje plovbo okrog Peloponeza za 400 km. Sedaj ga uporabljajo predvsem turistične ladje. Letno jih kanal prečka preko 11.000.


