Novice

Šibek veter je zaznamoval tudi tretji dan odprtega evropskega prvenstva v razredu 470 na Portugalskem, ki se je po skupno sedmih odjadranih plovih že prevesilo v drugo polovico. Tina Mrak in Veronika Macarol sta v prvem današnjem plovu s 17. mestom prijadrali svoj najslabši rezultat, ki se zato ne upošteva, v drugem pa sta končali na 14. mestu. Tretji dan sta tako s 55. točkami končali na 8. mestu v evropski konkurenci, skupno pa na 10. mestu. Kljub slabšemu dnevu sta še vedno med najboljšo deseterico, ki jo zadnji dan čaka regata za medalje.

Na vrhu lestvice ostajata aktualni svetovni prvakinji Silvia Mas Depares in Patricia Cantero Reina iz Španije. Pred nami so v naslednjih dveh dneh še štirje plovi, nato pa v petek regata za medalje za najboljših deset.

Foto: Osga Photo

Na odprtem evropskem prvenstvu v razredu 470 v Vilamouri so danes odjadrali dva plova, Tina Mrak in Veronika Macarol sta v prvem na cilj prijadrali na 7. mestu, v drugem pa na 15., ki pa se kot najslabša uvrstitev doslej ne upošteva. S skupno 26. točkami sta drugi dan končali na 5. mestu skupno, v evropski konkurenci pa ostajata na 4. mestu.

“Danes v obeh plovih veter ni presegel 7 vozlov in ni bilo prostega pumpanja, zato je bilo še posebej pomembno, da si že od začetka v ospredju. Iz ozadja se je bilo težko prebiti naprej, ker so hitrosti jadrnice zelo nizke, posadke spredaj pa niso delale napak. V prvem plovu sva se še nekako pozicionirali in zapirali skupino, v drugem pa sva praktično ves čas lovili vse konkurentke in končali na repu flote. Z današnjim dnem nikakor nisva zadovoljni, ampak jutri greva naprej v nov dan – še veliko regat je pred nami do konca prvenstva,” je povedala Tina Mrak.

Vodstvo sta danes prevzeli Španki Silvia Mas Depares in Patricia Cantero Reina, ki sta na drugo mesto izpodrinili Francozinji Camille Lecointre in Aloïse Retornaz, medtem ko sta včeraj drugouvrščeni Britanki Hannah Mills in Eilidh McIntyre pristali na skupno 6. oziroma 5. mestu v evropski konkurenci, za slovensko posadko.

Foto: Osga photo

Samostan Blaca oziroma Pustinja Blaca, kot jo imenujejo domačini, je star samostan v ozki in strmi dolini jugozahodnega dela otoka Brač. Po smrti zadnjega meniha je samostan pripadel občini Brač, ki je v njem uredila muzej, ki ga moramo obvezno obiskati.

Dostop

Do samostana vodita dve poti. Ena z morske strani iz zaliva Blaca in druga iz kopenske smeri, s parkirišča, ki je urejeno približno 1 km severno od samostana. Pot je treba prehoditi peš.

Če ste na otok pripluli, morate pristati v zalivu Blaca. Sidrati je treba na lastnem sidru. Zaradi številnih plovil, ki bodo priplula med poletno sezono v zaliv, je treba krmo plovila privezati na obalo. Priveznih možnosti na obali je na voljo dovolj. S plovila se izkrcajte s pomočjo pomožnega čolna. Zaliv ima lepo peščeno plažo, na kateri lahko brez težav pristanete, se izkrcate in plovilo pustite na peščeni obali.

Za pot se primerno pripravite

Razdalja, ki jo boste morali prehoditi do samostana, je 2,75 km. Z nadmorske višine 0 m se boste povzpeli na 240 m. Pot je v celoti peščena in relativno položna. Priporočamo lahko športno obutev, plastenko vode in pokrivalo, ki vas bo ščitilo pred soncem. Za pot boste potrebovali med 30 in 45 min, odvisno od vašega tempa hoje.

Zgodovina

Zaradi turških vpadov v 15. stoletju poljiški (Poljice vas v bližini Splita) so glagoljaši pobegnili na otok Brač, kjer jim je braški knez izdal dovoljenje za bivanje. Poklonil jim je zemljo v soteski Blaca. Takoj po naselitvi leta 1552 so začeli obdelovati rodovitno zemljo in rediti živino. Leta 1570 so dobili dovoljenje za izgradnjo cerkve in samostana. Zaradi izjemne podjetnosti je posest ves čas rasla. S svojimi izdelki (med, olivno olje, vino ...) so trgovali z Benetkami in Dunajem. V lasti so imeli tudi svoje lastne ladje. Pustinja Blaca je bila dolgo časa najmočnejši gospodarski subjekt na otoku Braču. V času od 1862 do 1962 so samostan vodili svečeniki Miličevići. Običaj je bil, da je glavnega svečenika vedno nasledil njegov nečak. Zadnji je vodil samostan Nikola Miličević. Bil je astronom, ki je odkril dva asteroida, ki se imenujeta Miličević in Brač. Po njegovi smrti je samostan prešel v last braške občine, ki je samostan preuredila v muzej.

Samostan danes

Samostan, ki je danes muzej, upravljata brata Zoran in Luka Vranjičić. Voden ogled skozi muzej traja približno 45 minut. Poleg zgodovine boste slišali tudi zanimive anekdote.

Čeprav do samostana vodijo le pešpoti, pa se je možno tam tudi okrepčati. Vso hrano in pijačo, ki jo ponujajo, do samostana pritovorijo z osli in konji.

Legenda o Blaci

Nikola Miličević, zadnji svečenik v samostanu Blaca, ni bil navdušen le nad vesoljem. Svojega glasbenega talenta ni nikoli skrival. Ko je v dar dobil klavir, se je soočil s svojevrstnim problemom. Kako ga bodo po slabi poti varno prenesli do samostana. Do zaliva Blaca so ga pripeljali na ladji. Iz zaliva do samostana ga je nosilo 12 krepkih domačinov. V vročini so bili izjemno žejni. Na poti, ki je dolga dobra dva kilometra, jim je uspelo popiti kar 50 l vina.

Video

Slovenski navtični trg je bogatejši še za enega uradnega prodajalca in serviserja zunajkrmnih motorjev Yamaha. Z letošnjim letom je to postalo podjetje C&G Navigator iz Ptuja.

Čeprav je Ptuj daleč od pravega morja, ima svoje, kot ga domačini imenujejo »Ptujsko morje«. Širok rokav na reki Dravi omogoča plovbo z manjšimi plovili, kar je bil dober razlog, da se je pred 12 leti v Ptuju ustanovilo podjetje C&G navigator d.o.o. Iz majhnega podjetja so v desetih letih zrasli v veliko navtično podjetje, ki ponuja široko paleto izdelkov in storitev.

Specializirani so za prodajo motornih plovil in ponosno zastopajo ladjedelnice Marinello, Joker Boat, Ris Marin, Airon Marine, Zodiac in Honwave. Zaradi bogate palete različnih plovil, se pri njih vedno najde primerno plovilo prav za vsakega kupca. S svojimi dolgoletnimi izkušnjami, vam bodo svetovali pri nakupu in pomagali izbrati primerno motorizacijo za plovilo, dodatno opremo in vam to tudi strokovno namestili na plovilo. Sodelujejo z največjimi svetovnimi proizvajalci izvenkrmnih motorjev kot so Honda, Suzuki, Yamaha, Tohatsu in Mercury.

Tudi po nakupu plovila brez skrbi

Podjetje C&G Navigator je eno redkih slovenskih navtičnih podjetij, ki lahko prevzame celotno skrb za vaše plovilo. Poleg servisa izvenkrmnih motorjev zagotavljajo servis vgrajenih motorjev Mercruiser in Volvo Penta. Servis seveda ni omejen zgolj na motorje, temveč tudi na popravilo vseh elementov plovila in opreme v kolikor bo med uporabo prišlo do poškodb. Če boste z leti ugotovili, da na plovilu potrebujete dodatno opremo, bodo poskrbeli za vse. Opremo bodo zagotovili, glede na vaše želje in jo strokovno vgradili na plovilo.

Streha za vaše plovilo

Ko je konec poletja in užitkov na morju pa vam lahko glavobol povzroči skrb, kam s plovilom po zaključeni sezoni. Če želite, da bo vaše plovilo ohranjalo vrednost in ne bo propadalo, ga je potrebno za zimovanje primerno pripraviti in skladiščiti. Pri C&G Navigatorju so ponosni lastnik največje suhe marine na Štajerskem. V neposredni bližini Ptujskega morja imajo suho marino v kateri lahko hranijo preko 30 plovil različnih velikosti.

Test plovila pred nakupom

Bi radi plovilo preizkusili preden se odločite za nakup? V podjetju večkrat letno organizirajo testne plove na bližnjem Ptujskem morju. Če jih ne boste uspeli obiskati v dneh testiranje, se lahko dogovorite za testno plovbo. Plovilo vam bodo pripravili, spustili v vodo, ter pomagali spoznati njegove plovne lastnosti in udobje, ki ga nudi.

Vse storitve na enem mestu

• diagnostični pregled motorja
• razsolitev in čiščenje motorja
• popravilo plovil in motorjev za zavarovalnico
• vgradnja navigacijskih sistemov
• popravila plovil, plastike in tubosov.
• popravilo izvenkrmnih in vgradnih motorjev.
• popravilo elektro inštalacij.
• izdelava anti-vegetativnega premaza (antifolinga)
• transport plovil po celotnem Jadranu
• registracija plovil.

Ponudbo njihovih plovil si lahko ogledate na Navigator Ptuj ali se dogovorite za ogled Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. - 051 238 901.

Testi plovil: 

• Test: Marinello Cabin 650
• Test: Marinello 16 Fisherman
• Test: Marinello 19 Fisherman
• Test: Ris Marine 650 Exclusive