Novice

Velenjski jadralec in popotnik Jasmin Čaušević je na svoji 5-letni plovbi od Poreča do Nove Kaledonije v Tihem oceanu. Njegova želja je obpluti svet na serijski jadrnici Bavaria 34. S svojim jadranjem in opisom vsega tega želi predstaviti slovenskim jadralcem, da so sanje lahko uresničljive z zmerno količino denarja.

Jasmin Čauševič je trenutno prekinil svoje jadranje in je v Sloveniji. Med pripravami na nadaljevanje svojega življenjskega projekta bo na predavanju predstavil številne zanimive informacije o plovbi po Karibskem morju, prečkanju Panamskega prekopa, o dobrih 40 dni trajajoči plovbi preko Tihega ocena in končno pristanka na otočju Tonga.

Predavanje o plovbi ni zgolj potopis, temveč tudi oris plovbe po zahtevnih območjih, koralnih grebenih, oceanih ter eksotičnih lokacijah, ki jih vidimo le na fotografijah.

• Kraj: Cesta na Brdo 85, Ljubljana
• Datum: 12.2.2020 ob 18.00 (sreda)
• Trajanje: 100 min
• Parkiranje: zagotovljeno gratis

Število mest je omejeno na 45. Pohitite s svojo rezervacijo!

Trenutna situacija, 6.2.2020 ob 10.00

Korona virus spreminja plane regate

Organizator regate Clipper resno razmišlja o spremembi regate zaradi izbruha korona virusa na Kitajskem. Obstaja možnost, da ekipe ne bodo obiskale Kitajske. Trenutno etapo so skrajšali in jo zaključili v Subic Bay-u na Filipinih, podaljšali postanek na lokaciji in nato nadaljevali s tekmovanjem proti mestu Seattle v ZDA.

Trenutno še potekajo pogovori med organizatorjem in kitajskimi oblastmi. Če bodo lahko zagotovili varne pogoje za pristanek na kitajskem, potem regate ne bodo spreminjali, v nasprotnem pa se bodo Kitajski izognil. Odločitev bo sprejeta v naslednjih dneh.

Kaj se dogaja na zahodu Pacifika

Zaradi spremembe cilja etape, morajo ekipe do Cubic Bay-a prepluti le še 1450 nmi. Zapluli so v severne pasate, ki so pospešili plovila vse do hitrost 12 vozlov. Še vedno je v vodstvu ekipa Ha Long Bay, Viet Nam, ki ima pred drugo uvrščeno ekipo Visit Sanya 65 nmi prednosti. V naslednjih 20 nmi so ekipe Imagine Your Korea, Punta del Este in Qingdao. Na šestem mestu pluje ekipa WTC Logistics, ki pa že zaostaja 250 nmi. Najpočasneje napreduje ekipa GoToBermuda, ki zaostaja že 500 nmi za vodilno ekipo.

Skipper ekipe Imagine Your Korea, Rob Graham, je opisal dogajanje na jadrnici:

»Ekipa se hitro uči nastavljati spinaker. Drug drugega podpirajo in si pomagajo. Lepo je videti, kako izkušeni jadralci učijo novince, ki so na krovu šele dva tedna. Hitro se morajo naučiti, kako pluti v bolj zahtevnih pogojih.«

Ponedeljek, 3.2.2020 on 12.00

Vse ekipe regate Clipper so že uspešno prejadrale področje Doldrums in ve nekoliko bolj stabilnih vetrovih hitro napredujejo proti severozahodu, proti Filipinom.

Skiper jadrnice GoToBerbuda, David Immelman je komentiral: »Današnja noč je minila v spektakularnih predstavah. Nad nami je bilo jasno zvezdnato nebo, v vodi ogromno bioluniniscentnih bitij, spremljali so nas delfini in vsake toliko nas je presenetil še utrinek.«

V severozahodnih vetrovih, so morale ekipe sprejeti številne taktične odločitve. Jadrnica WTC Logistic je izkoristila možnost in pričele pluti v prikritem načinu plovbe. »4 ur ne bomo vedeli, kako jadrajo, katero smer plovbe so ubrali in kako hitro napredujejo.

Skiper ekipe Rich Gould je sporočil:

»Današnji dan bo izjemno kratek, saj plujemo v prikritem načinu. Nedvomno bo to srbeli mojega očeta v Angliji. Počutil se bo kot slepec, ker me ne bo mogel spremljati na svojem telefonu.«

Ekipa Ha Long Bay, Viet Nam se je ravno prikazala na ekranih. Zaključili so z njihovim 24 urnim prikritim načinom plovbe. Skiper ekipe Josh Stickland je zapisal:

»Zaključili smo prikriti način plovbe in izgubili smo 50% naše prednosti. To ni dobro. Samo čas bo pokazal, če smo pravočasno izkoristili možnost prikritega načina plovbe.«

Trenutno ekipe plujejo severno od Nove Gvineje. Najhitreje napreduj ekipa Ha Long Bay, Viet Nam. Pred ekipo Visit Sanya, ki pluje na drugem mestu, so si priborili 60 nmi prednosti. Ekipa Punta del Este na tretjem mestu zaostaja dodatnih 16. Najpočasneje napredujeta ekipi Seattle in GoToBermuda, ki zaostajata že 200 nmi. Ko bodo pripluli v Filipinsko morje, jih čaka oceanski šprint, kjer se bodo delile dodatne točke. Do cilja etape jih loči še 2500 nmi, kar pomeni, da še ni nič odločeno.

Trenutni vrstni red 06.02.2020 ob 10.00

Podjetje Fred Bobek, d. o. o., generalni uvoznik za Honda Marine širi svojo distribucijsko mrežo. Kot generalni zastopnik Honda Marine za Slovenijo, Hrvaško, Črno goro in Srbijo potrjuje svojo dominacijo na regionalnem tržišču zunajkrmnih motorjev.

Slovenija za podjetje predstavlja zelo zanimivo tržišče s številnimi prodajnimi mesti in servisi. S prevzemom zastopstva za slovenski trg se zavedajo svoje odgovornosti za izdelke Honda Marine pri slovenskih kupcih.

Prva predstavitev razširjenega področja zastopanja podjetja Fred Bobek, d. o. o. in Honda Marine bo na zagrebškem sejmu navtike, ki bo potekal med 19. in 23. februarjem tega leta. Podjetje se bo predstavilo v paviljonu št. 9. Poleg standarde ponudbe Hondinih zunajkrmnih motorjev bodo na sejmu prikazali tudi gumenjake Marlin, vgradne motorje Hyundai in zunajkrmne dizelske motorje Oxe.

Več o motorjih Honda na Honda Marine.

Sejem Nautica Marina Portorož, ki se oglašuje pod sloganom International boat, beauty and luxury show, se bo drugič zapored v lastni režiji Marine Portorož odvijal med 14. in 17. majem 2020. Celoten navtični dogodek se bo odvijal v posebej urejenih, varovanih prostorih Marine Portorož, ki ima že več kot dvajsetletne izkušnje z organizacijo najrazličnejših sejmov, športnih in družabnih dogodkov.

Privezi za plovila v vodi in kopenski del sejma se hitro polnijo, saj so nam sodelovanje potrdili že udeleženci lanske izvedbe sejma. Glede na odzive razstavljavcev pričakujemo izredno veliko novih čolnov, jadrnic, jaht in drugih navtičnih produktov, rešitev ter novitet. Nautica Marina Portorož bo tako največji in edini navtični sejem leta 2020 na slovenski obali, zaradi bogate navtične vsebine in spremljevalnega programa pa pričakujemo tudi rekordno število obiskovalcev. Letos bo sejem premierno nudil prost vstop tako na sejemski kot obsejemski del, ki ga bo z »open air« koncertom popestrila Nina Pušlar.

Nautica Marina Portorož bo imela tudi bogato obsejemsko dogajanje, kar je bila ena od dolgoletnih želja razstavljavcev in obiskovalcev. Poleg dogodkov, ki bodo namenjeni strokovnim diskusijam in predstavitvam različnih novitet iz sveta navtike, bo imel sejem tudi zelo širok spekter dodatnega programa. Ob uradni otvoritvi sejma se bo odvila medijska regata in posebna »Slovenia Match Race Cup 2020« regata, ki bo potekala vse dni sejema. Za razstavljavce in VIP-goste bo organizirano posebno druženje, ob tem pa še glasbeni festival Marina Music Fest in koncert Nine Pušlar. Za najmlajše bo poskrbljeno z bogatim animacijskim programom. V okviru sejma bomo pozornost posvetili tudi lokalni kulinariki in predstavitvi obalnih regij z namenom trajnostnega povezovanja.

Čeprav je zlata doba piratov že zdavnaj minila, pa piratsko ropanje ladij še zdaleč ni šlo v pozabo. Še vedno se dogaja. Moderni pirati ropajo velike tovorne ladje, potniške ladje in tudi zasebna plovila, ki plujejo po širnem svetu.

Piratska dejavnost je na določenih območjih bolj aktivna, ponekod pa je je manj. V lanskem letu je bilo prijavljenih 557 piratskih napadov. Oglejmo si, kje so pirati najbolj aktivni

Lokacije piratskih napadov glede na število:

1. St. Vincent & Grenadini (90)
2. Santa Lucia (75)
3. Grenada (68)
4. Panama (40)
5. Martinik (36)
6. Venezuelska otočja (27)
7. St. Martin –fran. (24)
8. Puerto Rico (18)
9. Trinidad & Tobago (16)
10. Colombia (16)
11. Dominica (15)
12. Curacao (11)
13. Guadelupe (10)
14. Bonaire (8)
15. Antigua & Barbuda (8)
16. Belize (6)
17. BVI (6)
18. Barbados (2)

Jasmin Čauševič, ki jadra po svetu, je povzel poročila lanskih piratskih napadov.

11.11.2019 Portobelo, Panama

Jadrnica Alibaba pod norveško zastavo in s kapitanom Jorgenom Brevikom je zapustila Linton Bay in se zaradi neugodnih razmer nenačrtovano ustavila v zalivu Nombre de Dios, v bližini mesta Colon. Na njej so bili poleg kapitana še trije moški in dve ženski. V zalivu se je zasidrala okoli 13:00 ure, v zalivu pa ni bilo nobenega drugega plovila.

Okoli 19:00 ure so se jim takoj po padlem mraku približali trije čolni, na katerih je bilo osem zamaskiranih mož. V rokah so imeli puško in pištolo ter nože. Posadko so izsiljevali, ustrahovali, nato pa so obe ženski posilili. Ena od žrtev posilstva je bila stara 20 let, druga pa 35 let. Roparji so vzeli denar, mobilne telefone, ladijsko elektroniko, alkoholne pijače, cigarete in drugo premoženje, ki je pripadalo žrtvam tega gnusnega roparskega zločina. Vse skupaj je trajalo 45 minut, nato pa so napadalci vso posadko zvezali in se odpeljali v noč. Po odhodu roparjev se je posadka uspela rešiti, zato so dvignili sidro in so se vrnili v zaliv Linton ter se privezali v marino.

O napadu so poročali na policiji v Portobelu, kjer so žrtve prejele zdravniško pomoč in tudi zdravljenje v lokalnem zdravstvenem domu. Elmer Castillo, regionalni vodja poveljstva nacionalne policije, je sporočil, da so šest domnevnih piratov v hitri akciji že aretirali, zato tudi preiskave že potekajo. Prestala dva še iščejo.

V zadnjem času so poročali o podobnih incidentih v istem zalivu. Panama ima marine, ki so dokaj varne, meni osebno pa se zdi najbolj varen zaliv Portobelo. Svetujem sidranje in čakanje na prehod Panamskega kanala prav tu, kjer je veliko bark, mestece Portobelo pa ima svojo policijo.

16.8.2019 Linton Bay

V zalivu Linton so neznanci ukradli gumenjaka velikosti 3,30 metra, na katerem je bil tudi 15 KM zunajkrmni motor Yamaha. Žal je bil privezan za krmo in nezaklenjen.

28.7.2019 Linton Bay

V zalivu so ukradli 3,70 metra velik pomožni čoln znamke Rib ter 10 KM motor Mercury. Posadka je v času ropa spala na barki, ki je bila zasidrana v zalivu. Pirati so gumenjak preprosto odvezali in se odpeljali.

13.7.2019 Nombre de Dios

Jadrnica z dvočlansko posadko (mož in žena) se je ustavila in sidrala v zalivu Nombre de Dios. Prišli so roparji (verjetno isti kot v zgornjem članku) v čolnih ter ju oropali. Vzeli so denar, kreditne kartice, osebne telefone, računalnik, video kamero, fotoaparat, satelitski telefon, dron in EPIRB. Ko so že odnesli stvari na svoje čolne, sta se dva roparja vrnila na jadrnico in sta želela posiliti žensko, a ju je vodja roparjev prepričal, da tega potem nista storila. Odpeljali so se v temo, oropana jadralca pa sta dvignila sidro in odšla v marino Linton.

In to je samo Panama. Vse to se dogaja še po vsem Karibskem otočju, kakor tudi na Nizozemskih Antilih, v Kolumbiji … Letos se je piratstvo zelo razbohotilo v tem delu sveta, statistike pa kažejo, da prihaja do vse hujših posledic, kot so pretepi, vbodi z nožem, posilstva in celo umori.

O plovbi po nevarnem Karibskem morju bo 12.2.2020 potekalo predavanje Jasmina Čauševiča. Zagotovi si svoje mesto na tej povezavi.

Greenline se bo osredotočil na hibridna plovila, linija NEO prodana podjetju Bavaria Yachts.

V skladu z vizijo podjetja Greenline Yachts, da postane in ostane najbolj inovativna in odgovorna blagovna znamka plovil na svetu, so svojo linijo plovil za prosti čas z zunajkrmnim motorjem NEO prodali podjetju Bavaria Yachts.

Ladjedelnica Bavaria Yachts, katero z Greenline Yachts povezuje trden partnerski odnos, je pridobila vse pravice za gradnjo motornih plovil linije NEO, pa tudi vse potrebne kalupe in orodje. S proizvodnjo v svojem obratu v Giebelstadtu bodo začeli septembra 2020.

Čeprav so bila motorna plovila linije NEO večkrat nominirana za nagrade in vanje družba Greenline še vedno iskreno verjame, je odločitev slovenske ladjedelnice za prodajo koncepta strateška. Slovensko podjetje se v prihodnje namerava še bolj osredotočiti na hibridni pogon, trajnost in odgovorno navtiko. NEO je namreč edini model plovil v trenutnem programu podjetja Greenline, ki ni na voljo kot hibrid.

Hibridne zmožnosti podjetja Greenline še naprej postavljajo nove mejnike na trgu, kar je dejstvo, ki ga je dodatno podkrepila odlična prodaja na Boot Düsseldorf 2020, kjer so 80% sprejetih naročil dobili za plovila, opremljena s hibridnim sistemom H-Drive.

Vladimir Zinchenko, generalni direktor in lastnik SVP Yachts, matičnega podjetja Greenline s sedežem v Begunjah, pravi:

“Izjemno zadovoljni smo, da je naš NEO v Bavarii našel primernega novega lastnika. Še vedno verjamemo v ta projekt in veselimo se že, da bomo videli kako bo Bavaria s svojim znanjem v serijski proizvodnji linijo NEO ponesla na nov nivo. Pri Greenline Yachts smo v preteklem letu izostrili svojo strategijo, da se osredotočimo na alternativne pogonske sisteme in zelene tehnologije, ki podpirajo zamisel o odgovorni navtiki. Tako je šlo pravzaprav za logičen naslednji korak, da najdemo novo ladjedelnico, ki bo nadaljevala zgodbo o uspehu linije NEO."

Greenline bo linijo NEO prenehal izdelovati marca, nato pa se bo ponudba podjetja ponašala s sedmimi modeli dolžine od 9,99 do 20,8 m, ki bodo vsi na voljo s hibridnim ali popolnoma električnim pogonom.

Michael Müller, generalni direktor Bavaria Yachts, je komentiral:

"V zadnjih letih je tržni segment za dnevne potovalne čolne z zunajkrmnim motorjem močno zrasel, še posebno v ZDA in Evropi, ter bo z rastjo nadaljeval tudi v prihajajočih letih.

Z našim novim dnevnim potovalnim čolnom želimo doseči nove skupine kupcev in tako zaokrožiti naš portfelj modelov. Po zaslugi nakupa koncepta NEO in njegovega nadaljnjega razvoja bomo lahko nov model predstavili še v tem letu.”

Več o plovilih NEO si lahko preberete v članku: Novost: Greenline NEO

Meseca aprila 2015 je bil sprejet zakon o dodatni obdavčitvi plovil . Zavezanci za plačilo so vsi Slovenci, ki so lastniki plovila daljšega od 5 m, ne glede na to ali se plovilo nahaja v Sloveniji ali v tujini.

Davek na plovila se izračunava na podlagi spodnje tabele

Dodatni davek na plovila se izračunava na podlagi spodnje tabele

Z dopolnitvijo zakona leta 2015 je bil vsem lastnikom plovila odmerjen dodatni davek na plovila.

Primer izračuna davka

Primer izračuna davka za različna plovila in kaj v resnici pomeni dodatni davek na plovila v razmerju na običajen davek na plovila:

Podprimo predlog za ukinitev

Na spletni strani Vlade Republike Slovenije je podan predlog za ukinitev dodatnega davka na plovila. Predlagatelj je podal razloge zaradi katerih bi bilo smiselno dodatni davek na plovila ukiniti. S svojim glasom, ki ga oddate na spletni strani Vlade RS, pripomorete k razmisleku slovenske vlade, da davek ukine.

Svoj glas lahko oddate na: https://predlagam.vladi.si/predlog/10781