Novice

Ekipa Dejan Presen in Denes Szilagyi nova Evropska prvaka v razredu Seascape 18 in First 18 

Mitja Nemec in Jerneja Škof nova Državna prvaka v razredu Fireball

V sredo se je v Portorožu začel, danes pa uspešno zaključil tako imenovani ‘regatni teden’, v okviru katerega sta se odvila dva večja jadralska dogodka - Harken Derm Seascape & First 18 odprto evropsko prvenstvo (sreda - sobota) ter državno prvenstvo za razred Fireball (petek - nedelja). Jadralci so v okviru jadralskega tedna že prejšnji konec tedna nastopili tudi na regati s startom v Izoli.

Organizator Harken Derm evropskega prvenstva v razredu Seascape & First 18 je bil tudi letos ŠD GoSAILING, soorganizator pa Slovensko združenje tega razreda. Na startni črti se je zbralo 25 posadk iz osmih držav - Avstrije, Nemčije, Velike Britanije, Slovaške, Srbije, Češke, Hrvaške in Slovenije. Vetra je bilo vse dni, razen v petek, ko je jadralce razveselila blaga burja, bolj malo, kar je botrovalo taktično še zanimivejšim bojem. Vse dni, razen v četrtek, so bili na sporedu tehnični plovi; v četrtek so se jadralci pomerili v dveh navigacijskih regatah, iz Portoroža do Izole in nazaj.

Lanska naslova prvakov in tretjeuvrščenih sta prišli branit slovenski posadki - zmago ekipa olimpijca Mitje Margona (Urška Margon, Sara Margon, ŠD GoSAILING , ter bron ekipa Dejana Presena (Denes Szilagyi, JK Mipc). Ekipa Dejana Presena je bila skozi vse regatne dni nepremagljiva, zmagali so prav v vseh osmih regatah, v katerih so nastopili, in tako gladko osvojili zlato.

Dejan Presen: “Za nami je odlično izpeljano drugo evropsko prvenstvo razreda Seascape & First 18. Jadrali smo odlično, v vseh regatah smo bili res konkurenčni, na srečo smo imeli dobro hitrost in zmagali smo v vseh odjadranih regatah. Končujemo s popolnim rezultatom. Je bilo pa prisotnih veliko dobrih ekip, ki so se prav tako borile za najboljša mesta, kar nas je še dodatno motiviralo.”

Evropsko srebro je šlo v roke ekipi Blaž Kmetec, Jure Jerkovič, ŠD Gibanca (30 točk), bron pa očetu in sinu Juretu Jermanu in Urbanu Jermanu iz JK Pirat (38 točk).

Udeleženci so jadrnice splovilii pred jadralnim klubom Pirat v Portorožu, po regatnem dnevu pa so jih privezali v centru Portoroža na glavnem mestnem pomolu, na ogled radovednim obiskovalcem. Za GoSAILING, rutiniranega organizatorja jadralkih dogodkov evropskega in svetovnega formata ter soorganizatorja tega EP (skupaj s Slovenskim združenjem tega razreda), je bilo to novo prizorišče in nekoliko tudi preizkus lokacij pred regato RC44, ki jo bodo v središču Portoroža gostili prihodnjo pomlad. 

Mitja Margon iz ŠD GoSAILING, ki se je evropskega prvenstva udeležil tudi kot jadralec in celo branitelj lanskega naslova evropskega prvaka:

“Za nami je naporen teden, bilo je tudi dokaj vroče, glede vetra mislim, da smo imeli še kar srečo, saj smo uspeli izpeljati skoraj celoten program, vseeno pa bi si ga vsaj kakšen dan želeli kaj več, da bi nekatere posadke v Seascapih imele drugačne možnosti. Bili smo na novi lokaciji, v novi zasedbi, imeli smo tudi nekaj novih sodelavcev, a se je vse lepo sestavilo. Zmagali so najboljši in vsem iskreno čestitam. Tudi državno prvenstvo za Fireballe se je danes končalo v prijetnem vzdušju in veseli smo, da smo prejeli veliko čestitk udeležencev, še posebej tistih, ki so prišli od daleč. Ponovno se je izkazalo, kako pomemben je tudi družabni program, ki je lepo popestril dogajanje na morju.”

Mitja Margon se je zahvalil tudi jadralcem, sodelavcem ŠD GoSAILING in regatnim uradnikom za odlično izpeljavo regate, ter sponzorjem Okolju Piran, Lifeclass in Turističnemu združenju Portorož za podporo pri organizaciji dogodka na novi lokaciji. 

Dogodek je obiskal tudi v jadralski krogih legendarni, skoraj 90-letni gospod Peter Harken s soprogo dr. Edit Olasz Harken, ustanoviteljico Harken Derm linije sončnih krem in losijonov, izdelanih prav s potrebami jadralcev v mislih. Ga. Harken je predstavila oba izdelka in ju podarila tudi ekipam, portoroški dogodek pa je služil tudi kot prva evropska promocija te nove blagovne znamke. 

Regatni teden so popestrile košarkarske tekme trojic na izpadanje, v petek, 30. avgusta zvečer, pa je bil na plaži hotelov Lifeclass koncert skupine King Foo.

Rezultati:

Seascape / First 18

1. Dejan Presen, Deni Szilagyi, JK Mipc (8 točk)
2. Blaž Kmetec, Jure Jerkovič, ŠD Gibanca (30 točk)
3. Jure Jerman, Urban Jerman, JK Pirat (38 točk) 

Fireball državno prvenstvo

1. Mitja Nemec, Jerneja Škof (JK Fireball)
2. Jaka Kralj, Andrej Markota (BD Sidro)
3. Domen Medved, Živa Kuntarič (JK Živaana)

V Enoshimi na Japonskem se je za jadralce, ki se niso uvrstili med najboljših deset, z zadnjimi tremi plovi včeraj zaključila prva regata svetovnega pokala nove sezone 2019/2020. Naš jadralec Žan Luka Zelko se domov vrača s 30. mestom.

V Enoshimi je včeraj pihalo med 15 in 20 vozli in laseristi so odjadrali tri plove. Žan Luka Zelko je prvi plov startal zelo dobro, bil med deseterico, potem pa se na žalost med vožnjo v krmo zvrnil in takoj pristal na zadnjem mestu. Ni se vdal, do konca regate je uspel pridobiti deset mest ter jo zaključiti na 41. mestu. Naslednja dva plova je odjadral dobro in tako bodoče olimpijsko prizorišče zapušča zadovoljen.

Žan Luka Zelko: “Druga dva plova sem jadral konstantno, solidno, se boril od starta do cilja in končal na 19. in 24. mestu. Žal sem skupno nazadoval za tri mesta, zaključujem na skupnem 30. mestu. Vseeno sem z rezultatom kar zadovoljen, imam pa pred sabo enajst mesecev res trdega dela. Ko pridem domov, se moram najprej odpočiti, potem se osredotočiti na kondicijske priprave, sredi oktobra pa odhajam na Gardsko jezero, kjer bom nadaljeval s treningom na vodi.” 

Vodstvena trojica ostaja nespremenjena - prvi je še vedno Ciprčan Pavlos Kontides (36 točk), drugi je Avstralec Matthew Wearn (57 točk), Francoz Jean Baptiste Bernaz pa je tretji (62 točk). 

Besedilo: WindPress, Jakiica Jesih, Foto: Toth Boglarka

Če kdaj, je sedaj primeren čas za nakup navtičnih knjig.

Slovenska založba Didakta, ki izdaja številne navtične priročnike, dnevnike in potopise je drastično znižala cene nekaterih navtičnih knjig. Popusti so vse do 70%.

Izpostavljamo:

Brane Grubar - Kam? Drugam! -70%

Mešanica potopisa, spominov in dnevnika nam razkriva razmišljanja o svetu, ljudeh in naravi ter razkriva pisane značaje preprostih ljudi, ki jih srečuje poznani dramski igralec Brane Grubar na svojem popotovanju.

V knjigi Kam? Drugam! se nam v mešanici potopisa, dnevnika in spominov razgalja znani slovenski igralec Brane Grubar. Tokrat ga lahko spoznavamo z druge, manj znane plati: kot strastnega jadralca, zaljubljenega v morje, ki poduhovljeno razmišlja o pristnem odnosu do narave, o svetu, ljudeh. Na svojem popotovanju po Jadranu in med grškimi otoki namreč odkriva čistilce čevljev, otoške samotarje, ribiče, posebneže, male ljudi, ki se ga globoko dotaknejo. Poln spoštovanja in otroške vedoželjnosti razčlenjuje modrosti življenja in človeške značaje. Da boste bolje začutili popotniški duh, je v knjigi veliko avtorjevih umetniških fotografij.

Nakup knjige: Kam? Drugam!

Mirko Bogić - Jadralski dnevnik - 70%

Jadralski dnevnik Mirka Bogića, ustanovitelja in častnega člana Jadralnega kluba Ljubljana.

Že od samega začetka delovanja Jadralnega kluba Ljubljana, od leta 1949, sem pisal dnevnik potovanj oziroma regat. Tako se je nabralo kar lepo število: skoraj tisoč tipkanih strani tega dnevnika! Seveda sem pri svojem štiridesetletnem jadranju po Jadranu marsikaj doživel. Opazoval sem kapitane jadrnic in jaht in pogosto videl, da je njihovo poznavanje vremena slabo in da so v nepredvidenih situacijah neiznajdljivi. Neznanje in lahkomiselnost sta bila tudi vzrok, da so ljudje na morju včasih tvegali lastna in tuja življenja. Prav zato, da bi si novi in manj izurjeni kapitani pomagali z mojimi izkušnjami, sem se odločil iz svojih številnih dnevniških zapiskov izbrati bolj zanimive dogodke in jih izdati v knjigi. 

Nakup knjige: Jadralski dnevnik

Joža Horvat - Molitev pred plovbo - 65%

Knjiga Molitev pred plovbo je svojevrsten življenski in književni rezimé pisatelja in morjeplovca Jože Horvata.

Avtor sam pravi, da je to njegov zadnji obračun z morjem. Knjiga priča o nedvomni pisateljski zrelosti, pa tudi o človeškem pogumu in modrosti. V tem postmodernističnem zasnovanem delu Horvat v 80. letu življenja z občudovanja vrednim obvladovanjem osebnih čustev zaokroža svoj z morjem navdihnjeni literarni opus. 

Slovenci se Jože Horvata spominjamo po njegovem pomorskem dnevniku NAD BREZNI OCEANOV, knjigi Waitapu ter tudi filmski upodobitvi njegovega dela Maček s čelado. 

Branje, ki pušča sledove.

Nakup knjige: Molitev pred plovbo

Bernard Moitessier - Dolga pot čez oceane - 70%

Izvirna zgodba o neprekinjenem jadranju okrog treh veličastnih rtov: Rta dobrega upanja, Rta Leeuwin in Rta Horn. Sedem mesecev je trajal boj izkušenega pomorščaka z neurji, brezveterji, številnimi okvarami, različnimi drugimi težavami ter uničujočo utrujenostjo in osamljenostjo.

Dolga pot preko oceanov je čudovita pripoved Bernarda Moitessierja o njegovem sodelovanju na Golden Globe Race, kontroverznem prvem jadralskem tekmovanju posameznikov okrog sveta. V knjigi je opisana izvirna zgodba o neprekinjenem jadranju okrog treh veličastnih rtov: Rta dobrega upanja, Rta Leeuwin in Rta Horn. Sedem mesecev je trajal boj izkušenega pomorščaka z neurji, brezveterji, številnimi okvarami, različnimi drugimi težavami ter uničujočo utrujenostjo in osamljenostjo.

Tik pred ciljem se je Moitessier nepričakovano umaknil iz tekme, jadral dalje še tri mesece preden je končal svojo 37,455 milj dolgo popotovanje na Tahitiju, ne da bi v vsem tem času enkrat samkrat stopil na kopno. 

Nakup knjige: Dolga pot čez oceane

Hrvaška je veliko več kot sonce in morje. Spoznajte z nami zanimive ljudi, kulinariko, naravo, dogodke ter možnosti za aktivnosti in namestitev. Obiščite na drugačen način poznane in nove kraje ob morju in na celini. Upamo, da boste ob tem ugotovili: »Oh! Tako Hrvaške še ne poznam.«

Oglejte si ponudbo in si izberite nekaj po svoji meri. Pričakujemo vas z veseljem.

Nekaj dogodkov, ki so še posebej zanimivi smo vam podrobneje predstavili spodaj.

FESTIVAL Z LOŠINJSKIMI JADRI OKROG SVETA, 7.9.-21.9., 2019, LOŠINJ, KVARNER

Festival z lošinjskimi jadri okrog sveta je posvečen bogati pomorski in ladjedelniški tradiciji otoka Lošinj.

"STARI SAMANJ POD KAŠTELOM«, 7.-8.9.2019, VRSAR, ISTRA

"Stari samanj" je zgodovinski sejem z gastronomsko ponudbo in glasbenim programom. Na stojnicah so manjši obroki, pršut, sir, vino in domači likerji, med in izdelki iz medu, starinski suhi piškotki, kandirane mandlje, flancati ter drugi avtohtoni izdelki, pa tudi spominki iz lesa in kamna.

VELEBIT HIGHLANDER, 14.09.2019, ZADARSKA REGIJA

Highlander Velebit je petdnevno, 100 km dolgo gorsko doživetje, ki vas bo popeljalo skozi spektakularne lepote parka narave Velebit. Obiskali boste tudi dva narodna parka: Nacionalni park Sjeverni Velebit na severu in Nacionalni park Paklenica na jugu.

JESENSKE BAKALNALIJE, 20.9.2019, VODICE, ŠIBENIŠKA REGIJA

Bakanalije – dogodek, ki vas bo popeljal nazaj v antično obdobje. Bakanalije potekajo na enkratni zgodovinski lokaciji – Rimska cisterna, kjer vas bo dočakala obilica dobrot pripravljenih po antičnih receptih in odlična ponudba vina. Bogatem programu bodo vsekakor prispevale različne predstavitve starodavnih navad in plesov.

GOOD FOOD FESTIVAL 2019, 14.-20.10.2019, DUBROVNIK

Kulinarični dogodek za vse ljubitelje dobre hrane. Letošnji Good Food Festival bo svojim obiskovalcem ponudil pester program delavnic, predavanj, prezentacij, kulinaričnih tur, tematskih večeri in tradicionalen Sejem zdrave hrane na Pilama.

Pridružite se nam na eni izmed najbolj priljubljenih regat na Hrvaškem – tradicionalni Viški regati.
Regata poteka od 17. do 20. oktobra 2019 - save the date!

Regate se bomo udeležili z jadrnicami Sun Odyssey 389 in znotraj regate naredili interno 'monotype' tekmovanje. Zmagovalce čakajo bogate nagrade. Vabljeni vsi, ki si pogrešate dobro jadranje v super družbi. Predhodno jadralsko znanje ni potrebno, začetnike pa lahko naučimo tudi jadralskih osnov.

Regata ima 2 plova, prvi plov poteka v petek iz Splita v Vis, drugi plov v nedeljo iz Visa nazaj v Split. V soboto najboljših 25 jadrnic tekmuje tudi v zalivu pred Visom. Lansko leto se je regate udeležilo več kot 150 jadrnic. Poseben čar regati daje enodnevni postanek na Visu, ki ga takrat zavzamejo razposajeni jadralci. Jadralski klub Labud organizacijo regate jemlje zelo resno, rezultat tega je odlična izvedba, dobro jadranje in veliko druženja. Viška regata je uvrščena med 10 najboljših regat na Hrvaškem.

Jadramo na 3 kabinskih jadrnicah Jeanneau Sun Odyssey 389, jadrnice imajo celotno infrastrukturo in opremo (kuhinja, kopalnica, WiFi, posteljnina,...).

Strošek udeležbe: 350 € / oseba.

Early Sailor - cenejše prijave do 10.9.2019: 330 € / oseba

V ceno je všteto:

• najem jadrnice
• transit log
• gennaker
• profesionalni skipper
• štartnina za regato
• Just Perfect majčka
• večerja na Visu

V ceno ni všteto:

• hrana&pijača,
• gorivo,
• prevozi,
• privezi,
• parkirišče,
• opcijske aktivnosti (npr. najem skuterjev, SUPa,…),
• zavarovanje.

Program:

• četrtek, 17.10. Odhod proti Rogoznici, razporeditev po barkah, check-in, transfer v Split
• petek, 18.10. Štar prvega plova Split - Vis, sledi večerno druženje
• sobota, 19.10. prost dan na Visu, jadranje, opcijsko izlet v Komižo z jadrnico ali ogled Visa na skuterjih, skupna večerja na Visu
• nedelja, 20.10. Štart drugega plova Vis - Split, transfer nazaj v Rogoznico, prihod domov v poznih večernih urah

Vabljeni sami, s partnerjem, prijatelji in družinskimi člani. Udeležba na regati je odlična priložnost za sklepanje novih jadralskih poznanstev!

Prijave in več info:

• Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.,
• + 386 51 604 395
• Pohitite s prijavami - število mest je omejeno!

Sea U There!

V Enoshimi na Japonskem so na prizorišču bodočih olimpijskih regat danes jadralci v razredu laser v močnem vetru odjadrali dva plova. Naš jadralec Žan Luka Zelko se ni najbolje znašel in je v skupni razvrstitvi izgubil dve mesti.

Žan Luka Zelko: “Čeprav smo imeli danes napovedane tri plove, je organizatorju po dolgem čakanju uspelo izpeljati dva v vetru moči 20 do 25 vozlov. V prvem plovu se nisem niti malo znašel, končal sem ga na 32. mestu, v drugem pa sem bil od začetka v ospredju, potem pa sem v drugi orci naredil veliko napako, ki me je stala desetih mest, končal sem kot 22. Verjetno je bila napaka tudi posledica padca koncentracije oziroma utrujenosti. V skupni razvrstitvi sem trenutno na 27. mestu (137 točk).” 

Za jutri so načrtovani trije plovi, veter pa spet močan.

Ciprčan Pavlos Kontides je še povečal svoje vodstvo v skupni razvrstitvi (20 točk), drugi je zdaj Avstralec Matthew Wearn (43 točk), Francoz Jean Baptiste Bernaz pa tretji (45 točk). 

Besedilo: WindPress, Jakica Jesih

Številni jadralci, ki so včeraj obiskali otok Stromboli, so za las pobegnili smrtonosnemu izbruhu vulkana Stromboli.

Včeraj okrog poldneva je zopet izbruhnil vulkan Stromboli v Tirenskem morju. Stromboli, ki je eden izmed Eolskih otokov v Tirenskem morju je vulkanski otok. Da je vulkan na njem aktiven, je dokazal včeraj. Močnemu poku je sledil velik oblak vulkanskega pepela, ki se je dvigal visoko v nebo. Po strmih pobočjih se je začela zlivati vroča lava, ki je hitro dosegla morje.

Številni navtiki, ki so pluli v bližini, so morali hitro odpluti stran od otoka, da so rešili svoja življenja. Nekateri so med begom uspeli posneti video.

Avtor: Alberto Lunardi in Claudio Maricori

Vir: La Repubblica

V Enoshimi na Japonskem se je na prizorišču bodočih olimpijskih regat danes vreme izboljšalo in lahko so nadaljevali z regatnim programom tudi v razredu laser, kjer nastopa naš Žan Luka Zelko. V vetru moči do dvajset vozlov so laseristi odjadrali tri plove, naš jadralec pa je s svojim nastopom zadovoljen.

Žan Luka Zelko: “V prvem in drugem plovu sem na žalost startal na napačni strani, leva stran pa je bila toliko favorizirana, da če si startal od sredine proti regatni barki, nisi imel možnosti za uvrstitev med prvih dvajset. Prvi plov sem tako končal na 24. mestu, drugega pa na 28. Teh dveh rezultatov sem vesel, ker sem od prve orce pa vse do cilja pridobival. Zadnji plov sem startal bližje startni oznaki, imel dobro pozicijo skozi celo regato in končal na 18. mestu. Tako da sem z današnjim jadranjem zadovoljen.” 

Po današnjem dnevu je Žan Luka Zelko pridobil eno mesto in je uvrščen na skupno 25. mesto v konkurenci 51 jadralcev. Jutri so na sporedu trije plovi, pojutrišnjem pa dva, tako da je vse še odprto, Zelko pa obljublja, da bo dal vse od sebe.

Vodstvo je prevzel Ciprčan Pavlos Kontides (10 točk), drugi je Hrvat Tonči Stipanović (19 točk), tretji pa Francoz Jean Baptiste Bernaz (23 točk). 

Besedilo: WindPress, Jakica Jesih

Begunjska ladjedelnica Elan je predstavila prve slike nove jadrnice Impression 40.1. Jadrnica bo imela posodobljeno notranjost in številne spremembe na krovu.

Nova zunanjost

Posodobljena jadrnica Elan 40.1, ki v dolžino meri nekaj manj kot 12 m, bo imela posodobljen krov. Spremembe bodo vidne že na prvi pogled. Novi vertikalno postavljeni nosilci krmila zagotavljajo več prostora na krmi. Spremenjena je kopalna ploščad. Možno je izbirati med dvema različnima velikostma. Če se odločite za manjšo ploščad, bo krma odprta in bolj športna, če se odločite za večjo ploščad, bo krma zaprta. Sedišče za krmarja je hkrati tudi dodaten skladiščni prostor. Nadgraditi ga je možno z zunanjim žarom, hladilnikom in umivalnikom. Na skrajnih vogalih krme so tudi na novi jadrnici nameščeni ikonični sedeži, ki so vkomponirani v ograjo. Običajno sta ta dva sedeža prva zasedena, ko se odpravimo na jadranje.

Krmarska konzola ima prostor za namestitev 9'' zaslona za prikazovanje elektronske karte in podatkov o plovbi. Krmili sta izdelani iz lahkih kompozitnih materialov. V sredini krme je nameščena tridelna zložljiva miza, ki omogoča enostaven prehod. Ima nosilce za plastenke pijač in dve držali. Oblikovana je bila za udobje na sidru in praktičnost med jadranjem.

Nova notranjost

Ladjedelnica Elan se lahko pohvali z več ko 70-letno tradicijo izdelave jadrnic. Nabrane izkušnje jim pomagajo k vrhunski dodelavi notranjosti. So eksperti za izdelavo lesenih delov in oblazinjen. Stremijo k perfekciji. Kvaliteta izdelave je vedno korak pred konkurenco. Pri oblikovanju nove notranjosti 40.1 pa so meje možnega premaknili še korak naprej. Notranjost je izdelana iz lesa vrste iroko (afriška tikovina). Les je lep na pogled in izjemno vzdržljiv. V kombinaciji z inovativnim oblikovanjem pa zagotavlja, da bo notranjost plovila izstopala. Salon je prostoren, svetel in zračen. Prostora je dovolj za celotno posadko. Ima vgrajen velik, 130-litrski hladilnik s prednjim odpiranjem, ki zagotavlja enostavno uporabo tako na sidru kot med jadranjem.

Notranjost bo na voljo v štirih različicah, zato bo zadovoljila vsakega kupca posebej.

Technični podatki

Slovenski popotnik in jadralec Jasmin Čaušević, se je leta 2014 odpravil na pot okoli sveta. Pravzaprav to ne bi bilo nič nenavadnega, če se za to Jasmin ne bi odločil opraviti sam z družinsko serijsko jadrnico Bavaria 34, katero ni nič predelal in ne ojačal, da bi lahko zdržala široka morja in valovite oceane. Po prvi etapi od Poreča do Kanarskih otokov in drugi etapi od Kanarskih otokov do Karibov je napisal dve potopisni knjigi, v kateri je dodal ogromno jadralskih podatkov, ter s cenami prikazal, da je sanje mogoče odsanjati z minimalno količino denarja. Sedaj je na poti od Karibov do Avstralije, dolgi 12.000 NM. Bo naš solo jadralec po preplutem zahrbtnem Atlantiku lažje osvojil Pacifik v skoraj 30 dnevni neprekinjeni samotni plovbi? Vse izveste tukaj!

Proti mestu Nadi, otok Viti Levu (ali Fiji),  Fidji – 1. dan

Komaj sem dejansko dočakal, da sem lahko začel »šraufati« motorček. Nekaj vseeno naredim, očistim uplinjač, očistim cevi, zamenjam svečko, malo posprejam z WD40 in motorček dam na dingija. Bolj ko vlečem vrvico, manj bi on kresnil. Kot da se je odločil, da me po 11.-tih letih zapušča. Spomnil sem se mehanika in balkanskega izreka: Drži vodu, dok majstori odu. Tako tudi ta motorček. Na Savusavu je delal v nulo, zdaj pa še vžgati noče. Ni kaj, zdaj gre na ograjico, potem pa ga bom enkrat dal spet narazen, ko se mi bo dalo. Očitno je napaka manjša, a je zdaj površinsko ne vidim.

Pripravim še barko in ob 11,30 uri dvignem sidro, ter izplujem s sidrišča. Moj novi cilj je pluti ob otoku do vhoda med dvema koralnima grebenoma, katerega bi moral doseči jutri zjutraj, torej po tej nočni plovbi. Potem pa še naprej po ožini in med ovirami do cilja. Ko pridem ven iz zaliva imam komaj 6 vozlov vetra, zato jo mahnem kar naravnost ven na odprto. Kakšnih 15 milj daleč na odprtem, sem ujel veter kakšnih 11 do 13 vozlov. To je tisti pravi JV pasat. Jadri sta obe zunaj in jadram na polno. Vala je komaj za dobrega pol metra in jadram od 5,8 do 6,3 vozla. Je lahko še bolje? Nemogoče!

Vmes lovim ribe in po treh urah se oglasi rola, s katere se odvija flaks. Potegnem in navijam, a že po pol minute spusti. Vem, da je riba prosta. Potegnem flaks do konca na barko in vidim, da je vaba še vedno gor. Spustim jo v morje in spet čakam. »Lušta« se mi sveže ribe, če bi bila tuna bi bilo najbolje. Odrezal bi tanke kose ribe, malo pokapljal z limono, dal za eno uro v hladilnik in potem namočil v sojino omako. Mmmm, kako dolgo že nisem tega jedel.

Počasi se bližam otoku Beqa, ki je zaščiten okoli sebe z velikim in širokim koralnim grebenom. Od Žareta sem izvedel, da so tam še stara plemena s starimi običaji. Eden najbolj znanih, ki je sedaj že prerasel v turistično atrakcijo, zaradi denarja seveda, je hoja po vročih kamnih in žerjavici. Žal se na tem otoku ne bom ustavil, zato si tega tudi ne bom ogledal. Poleg tega je voda okoli otoka zelo lepa in čista, je pa menda ta otok znan tudi po morskih psih, imenovanih morski biki. 

Spet zapoje rola in se odvija. Zategnem in riba skoči v zrak. Na kakšnih 80 metrov razdalje vidim značilne barve in to bo mahi mahi, ki pa je precej velik. Že zdaj vem, da ga ne bo na barki. Palica se usloči, na trenutke sploh ne morem navijati. Po moje ima med 12 in 15 kg. Vlečem in se borim jaz in bori se on. Naenkrat se vrže iz vode in ostane površinsko na vodi, takrat pa jaz navijam in spet se potopi, odide na desno in potem se flaks na vabi utrga, kakšnih 30 metrov pred barko.

Zdaj sem že za otokom in kuham si kavo. Spet zapoje rola in kava me ne zanima več. Zdaj pa res ne vem, ali je bil to isti mahi mahi, ki želi delati samomor, ali pa še eden takšen. V glavnem »prava zver«. Tokrat se mi ne mudi in ga utrujam, utruja tudi on mene. Pobrskam po spominu in takšnega ribolova, ki bi bil tako težak se ne spomnim. Zdi se mi, da sem že jaz bolj utrujen od njega. Končno ga po pol ure, če ne več, potegnem 8 metrov do barke, ko ga spet izgubim. Do tega trenutka sploh nisem vedel, da znam operirati tako dobro tudi s kletvicami. Tudi kočijaši mi ne bi bili do kolen. Potegnem flaks na barko, a na koncu je ostala vaba. Pogledam in ne verjamem očem, trnek je skoraj raven. Sem vedel, da za takšno vrsto ribolova potrebujem boljšo opremo. To niso več ribe ampak »beštije«. Palico zvijem in me mine ribolov. Razmišljam če bi sardine pokapljal s sojino omako.

Malo pred nočjo moram spremeniti kot plovbe in zdaj bom imel veter čisto v krmo. Torej potegnem na plano tangun in ga obesim na sprednje jadro, boom od glavnega jadra pa privežem na drugo stran barke in ga učvrstim na srednji bitvi. Skoraj je že polna tema, jaz pa jadram metuljčka. Nastavim si razdaljo in ugotovim, da jadram prehitro. Pa ne prehitro, da barka ne bo zmogla, le ob tem jadranju bi bil ob štirih zjutraj na prehodu. Nikoli še nisem zanalašč ustavljal barke, da bi jadral počasi, a vse je enkrat prvič. Noč je in morda bodo na vodi tudi ribiči. Zato zvijem glavno jadro in samo z genovo počasi jadram med otoki. Kam? Do zahodnega rta otoka Viti Levu. Val je v krmo, zato barko ziblje desno in levo, torej bom do jutra precej zmiksan.

Vuda marina, otok Viti Levu (ali Fiji),  Fidji - 2. dan

Jadranje je danes naravnost fenomenalno, čeprav priznam, da nisem ravno ljubitelj nočnega jadranja. A če se jadra, se pač mora jadrati, da ujamem tisto kar načrtujem. Po polnoči sem jadral počasi in nekaj čez četrto uro zjutraj sem prišel do dela, kjer moram spremeniti smer. Že prej sem imel malo problemov z avtopilotom, ker je tukaj v kotu otoka ogromno vrtincev, smer toka se nekajkrat spremeni in valovi se mešajo med sabo. Na vse to opozarjajo v knjigah, pilotih, na ploterjih,… le jaz nisem tega jemal precej resno. Zato sem skoraj eno uro krmaril na roke. Kot sem izračunal, se mi je tokrat računica izšla in točno ob svitu, okoli 6:30 ure sem bil pri prehodu Navula. Prehod je dovolj širok in popolnoma miren, zato ni bilo nobenih skrbi ne problemov.

Ko sem preplul čez prehod, ni bilo več vala, zato sem se privezal in stopil na palubo, ter snel s sprednjega jadra tangun in ga pospravil. Brez njega sem jadral še kakšni dve uri, potem pa sem motoriral do sidrišča ob Vuda marini. Sidral sem poleg Norvežana in mojega dobrega kolega Gauteja. V 22 urah in 55 minutah sem preplul 125,2 NM. Tokrat bolj počasi in malo, a sigurno.

K meni je prišel kolega, sledila je kavica, domača limonada in seveda obvezen pogovor, saj se nisva videla že eno leto. Ko mu povem o vseh problemih z barko se prime za glavo in pove, da je od drugih slišal, da je bilo letošnje leto za marsikoga zelo pogubno. Tudi tukaj na Fidžiju se je pripetilo mnogo nesreč, saj so ljudje s plovili zadeli ob greben ali ob koralno glavo. Potem se mi ponudi, da preveriva moj Tohatsu motorček. Razdreva ga na prafaktorje in vidi se, da Gauteju to ni prvič. Jaz vse lepo skeniram in naslednjič bom znal sam. Ko vse skupaj nazaj sestavljava, očistiva še tako majhne luknjice na uplinjaču, vse zatesniva s posebno visoko temperaturno silikonsko maso, zamenjava še novo svečko za staro in motor res kresne. Bravo!

Malo kasneje, ko pospravljam pripluje z barko mimo mene še Bill in pravi, da gre v marino, saj gre od tu njegov prijatelj z Irske domov. Dogovoriva se, da se vidiva na kopnem. Zato pokličem Gauteja in greva na kopno, na Coca Colo. Malo kasneje se nama pridružita Bill in njegov kolega, povečerjamo, spijemo pivo oz. dva in okoli osme ure zvečer sem že na barki. Nisem še utrujen, a vem, da bo utrujenost kmalu prišla za mano. 

Vuda marina, otok Viti Levu (ali Fiji),  Fidji - 3.dan

Nekako sem pričakoval, da bom spal 12 ur, ali pa vsaj 10 ur. Pa ni šlo, spal sem samo 8 ur, ampak to res kvalitetnih 8 ur. Po moje se še obrnil nisem. Po neprespani noči in po triindvajsetih urah plovbe, je očitno to zame dovolj za počitek. Malo je krivo tudi sidrišče, saj barko rahlo ziblje in me je morda to, še prej uspavalo. Sidro dobro drži, nova sidrna veriga pa tudi.

Zjutraj se odpravim na kopno, nekoliko s strahom, a plujem z dingijem na motorček. Ta rohni in samo čakam, kdaj bo ugasnil. Do kopnega imam dobrih 500 metrov in jih bom tudi preveslal, če bo potrebno. A je bilo vse v redu in privežem se na dingi ponton v marini. Počakam še Billa in dve kolegici in gremo s taksijem v Lautoko – mesto sladkornega trsa. Tako je tudi bolje, če si stroške delimo in za 15 km plačam 1,50 €, kolikor znaša moj delež. Mesto je veliko in v njem je veliko ljudi ter avtomobilov. Nekako se mi zdi, da je to bolj Indijsko mesto, saj me vse spominja bolj na njih, kot na domorodce, Fidžijce. Dekleti gresta za sebe, midva za sebe in si ogledujeva trgovine s tehničnimi stvarmi. Na koncu ugotoviva, da je tu vse ceneje kot kjer koli sva do sedaj bila, tudi od Paname. Bill nekaj kupi, nekaj meri in si zapisuje, kajti morda bo jutri nabavil kar potrebuje. Sprehodiva se še do pokrite tržnice, mimo ribje tržnice, kjer me že vonj odbije, kaj šele riba, po kateri se podijo muhe in drugi mrčes. Za Fidži je to očitno nekaj normalnega. Ustaviva se le pri školjkah, črne so, ne poznam njihovega imena, a so zelo poceni. Tudi če bi bile zastonj, jih ne bi vzel, saj niso na ledu in ne v hladilniku. Sprehodiva se do sadne in zelenjavne tržnice, ki je res zelo velika. Gledam živila in vse deluje nekako sveže in videti je prav lepo. Cene? Cene pa so zelo različne. Trgovci, ki uvažajo papriko, paradižnik in drugo zelenjavo ter sadje, ki ne uspeva na Fidžiju, imajo zelo visoke cene. A nikjer ne dobite tistega kar želite, razen pri njih. Jaz sem kupil domače sadje pri domačinih. Tri velike ananase, ki tehtajo skupaj 5,7 kg, drugje kupim papaje, kar 1,8 kg jih je v petih kosih in kupim spet drugje še dobra 2 kg banan. Skupaj skoraj 10 kg sadja za 3,87 €. Cenovno ugoden je še paradižnik v grozdih, ki je tu veliko cenejši od debelega paradižnika. Ustavim se pri prodajalcu začimb. Ni da ni. Cena pa mizerna, nizka, le pakiranje je bolj slabo, zato me niti ne mika, da bi kaj kupil.

Potem se sprehodiva do novega velikega trgovskega centra, kjer dobiva kavo, ki pa bolj zanič kot ne, cena pa enaka našim cenam v Sloveniji. Se že pozna, da je tudi drugačna klientela v teh trgovskih centrih, kot pa je klientela v samem mestu. Trgovin si sicer nisem ogledal, a me mika, da bi šel še enkrat v mesto, saj je še marsikaj za pogledat, ne samo tehnične trgovine.

Kasneje še greva na kosilo, tokrat pa sva se slabo odločila in oba sva bila izredno razočarana. Indijska restavracija je bila zelo slaba, hrana hladna ter pri Billu tudi premalo pečena. Slabe volje sva odšla do točke, kjer smo se zmenili, da se vsi štirje dobimo, a pride le ena ženska iz Billove posadke. Druga je menda našla druge prijatelje. Gremo na avtobus in ta nas zapelje za mizerno ceno do marine. Jaz grem še do dingija in zopet s strahom pričakujem, kako se bo odločil. Bo delal ali spet ne. No pa je bil priden in je zaverglal iz prve. Na barki se še stuširam in zvečer ob narezanem ananasu pogleda še en film.

 Njegove dosedanje dogodivščine si lahko preberete tudi v njegovih knjigah:

Skriti paradiž (plovba preko Pacifika 9020 nmi) Sam prek oceana (plovba preko Atlantika, 3779 nmi) Ljubezen pod jadri (erotični roman) Šepet vetra in valov (plovba od Poreča do Las Palmasa, 3114 nmi)

Izkoristite akcijo in pri nakupu kompleta prihranite 27,90 EUR!
Namesto 66,90 EUR samo 39,00 EUR

Besedilo in Foto: Jasmin Čaušević