Novice

Italijanska ladjedelnica Riva je predstavila svojo novo jahto z imenom 76 Bahamas.

Nova jahta je drugo plovilo iz te ladjedelnice z dvema obrazoma. Z inovativnim, patentiranim sistemom premične strehe. Le s pritiskom na gumb, iz odprte jahte postane kupe s trdo streho. Sistem je unikaten in je bil oblikovan tako, da jahta obdrži elegantne športne linije, udobje na plovilu pa se poveča. Poleg omenjene premične strehe je v novi Rivi veliko tehnoloških novosti, ki pa so po večini skrite očem. Ima zelo nizko težišče zaradi česar je stabilnost pri plovbi bistveno večja.

Model 76 Bahamas je naslednik modelov 88 Domino Super in 88 Florida. Izdelan je na osnovi modela 76 Perseo, ki je bil med strankami zelo zaželen. Obdržal je podoben krmarski del, položaj in obliko lastniške kabine ter večji del notranjega oblikovanja, ki poudarja mediteranske korenine plovila. 

Jahta v dolžino meri 23,25 m. Ima tri kabine za goste in eno za posadko. Vsaka kabina ima tudi svojo kopalnico. Poganjata jo dva Man V 12 1550 motorja, ki razvijeta po 1550 KM. Zadostujeta za plovbo pri potovalni hitrosti 28 vozlov in jahto potisneta do najvišje hitrosti 32 vozlov. Rezervoarji, ki imajo skupno prostornino 5600 l zadoščajo za 320 nmi plovbe.

Pristaši hitrejše plovbe se lahko odločijo za različico z dvema MAN V12 motorjema, ki razvijeta po 1800 KM.

Test plovila:

Tehnične lastnosti:

• Dolžina čez vse: 23,25 m
• Dolžina vodne linije: 19,57 m
• Širina: 5,75 m
• Ugrez: 1,98 m
• Teža praznega plovila: 52.300 kg
• Rezervoar za gorivo: 5.600 l
• Rezervoar za vodo: 840 l
• Št. oseb: 16
• Motorji: 2 x MAN V 12 1550
• Motorji: 2 x MAN V 12 1800 (opcija)
• Prenos: V-drive
• Najvišja hitrost: 32 vozla (36 vozla - 1800 KM)
• Potovalna hitrost: 28 vozlov
• Doseg: 320 nmi
• Št. kabin – kopalnic: 3
• Cena: 4.500.000 EUR

Poraba goriva na testu (motorji – 2 x MAN 12V 1800):

Jadralni klub Pirat iz Portoroža je letos že šestič zapored konec oktobra organiziral Halloween regato, ki se je tokrat prvič začela že v petek in trajala tri dni. Regate so se tudi letos udeležili nekateri najboljši mladi jadralci iz Avstrije, Češke, Hrvaške, Italije, Latvije, Madžarske, Slovaške in Slovenije.

Zaradi gradnje Doma vodnih športov je regata letos potekala v Marini Portorož. Tudi tokrat je za organizacijo regate ter za nemoten potek prireditve na kopnem in morju skrbelo vsaj 50 članov Pirata, ki so mladim jadralcem zagotovili tudi najvišje varnostne standarde.

V nasprotju z vnemo organizatorja se tokrat niso izkazale čarovnice, ki se jim na delovni petek ni ljubilo začarati jadralcev vrednih razmer. Dan je tako minil v dolgotrajnem mučnem čakanju na kopnem in naposled, ob šibkem severnem vetru, z le enim izpeljanim plovom zgodaj dopoldne. Nekoliko bolj optimistična je bila sobota, saj je organizator, prav tako ob šibkem severnem vetru, uspel izpeljati kar tri plove. Nedeljski finale pa je tik pred neurjem minil z dvema sklepnima regatama.

Razmere na morju je vse tri dni najbolje izkoristil Daniel Cante (JK Izola), sledila sta Luka Zabukovec (JK Jadro Koper) in Paul Clodi (Avstrija). Med dekleti se je najbolje odrezala Alja Petrič, skupno 6. (JK Jadro Koper), sledili sta ji Špela Hajdinjak, skupno 9. (JK Burja Izola) in Katja Filipič, skupno 10. (JK Jadro Koper). Tarin Pečar je slavila med kadetinjami, Luka Zabukovec (oba JK Jadro Koper) pa med kadeti.

Halloween ragata se uveljavlja kot najpomembnejši jesenski jadralski dogodek na slovenski obali. To je nov izziv za Jadralni klub Pirat, saj se že njihova tradicionalna Velikonočna regata šteje med najbolj obiskane regate v Evropi.

Rezultati - skupno:

Besedilo: JK Pirat; Foto: Vyacheslav V. Yazykov

V ponedeljek, 23.10.2017 ob 24.00 uri se je zaključil predizbor za naziv Skipper leta 2017. V letošnjem letu je bilo za naziv nominiranih kar 33 slovenskih skipperk in skipperjev, a le deset se jih je uvrstilo v finalni izbor.

V finalni izbor se je uvrstilo deset skipperjev, ki so v predizboru zbrali kar največje število glasov. Največ podpore je bil deležen Boštjan Šnuderl, ki je uspel zbrati kar 689 glasov. Nekoliko slabše se je odrezal Jasmin Čauševič s 616 glasovi, Gregor Miškulin pa je uspel zbrati 425 glasov.

Z današnjim dnem se pričenja finalni izbor. Potekal bo vse do 16.11.2017 do 12.00 ure, ko bomo glasovanje zaključili in isti dan ob 19.00 razglasili zmagovalca. Skipper leta 2017 bo razglašen na Laguni v Ljubljani.

Poglejmo si kdo so finalisti.

Bojan Rodošek

Nominirala ga je Anja Černezel, ki o njem pravi: Nominiram Bojana, ker je izkušen morski vuk, profesionalec, ki se odlično znajde v vsakem vremenu in z vsako posadko. Jadranje z njim je pravi odklop. Ekipa Mladene

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/750

Tomaž Čopi

Nominirala ga je Mojca Lampe z razlogom: »Nominiram Tomaža, ker nas je je peljal na fantastično družinsko jadranje, pokazal, da ni stvari na barki, ki je ne bi obvladal, in na morju raztura. Jadralec z dušo in srcem in najboljši skipper ever.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/677

Tomaž Pelko

Nominirala ga je Magdalena Kravos, ker meni da, »Ker je enostavno najboljši. Želje bere iz oči. Zanesljiv, z njim se počutimo varne.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/743

Zoran Malovič

Nominirala ga je Tamara Tomašič, ker meni da, »Ker je skipper s srcem. Ljubi morje in barke. Še posebej pa bi povdarila, da z velikim srcem skipperira na projektu Mirno morje, kjer je zelo zanesljiv in se zelo rad druži oz uživa v družbi mladih mornarjev- otrok s posebnimi potrebami.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/673

Jurij Korošec

Nominirala ga je Polonca Horvat, ki o njem pravi: »Ker nas je kar nekaj, katere je ravno on navdušil nad jadranjem ... ker ob njemu ni čutiti panike, ostaja mrne in trezne glave. Go Jurij!!!«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/739

Franci Ziherl

Nominirala ga je Barbra Jerman, ki pravi: »Vse naokoli burno, on te pa pelje tako, da tega sploh ne cutis. Ker pozna morje, pozna najlepse zalive in dobre ostarije. Jadranje z njim je zares varno.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/727

Vlado Berke

Nominiral ga je Aleš Bučar in o njem zapisal: »Vlado si zasluži nominacijo zaradi svoje izjemne osebnosti in strokovnosti. Izmed vsemi skipperji s katerimi sem jadral v zadnjih 10 let, je on eden redkih, ki uspe popolne začetnike naučiti vseh navtičnih veščin v roku parih dni. V samo jadranje vključi celotno posadko, tudi tise, ki so se prišli na jadrnico zgolj z namenom lovljenja zadnjih jesenskih sončnim žarkom. Vlado je skipper, ki svojo posadko poveže v edinstveno celoto in se z njimi tudi neizmerno zabava.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/742

Goran Miškulin

Nominiral ga je Bojan Kušar, ker je prepričan: »Kot skipper je umirjen, strokoven, iznajdljiv v vsaki situaciji. Kot človek zelo pozitiven in socialen.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/676

Jasmin Čauševič

Nominirala ga je Urška Prešeren ki zanj pravi: »Zato ker je v letu 2016-2017 naredil največ za prepoznavnost Slovenije, ter za vse Slovenske skipperje, Zato ker je sam preplul Atlantski ocean in ker je dokazal, da je najboljši skipper.«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/683

Boštjan Šnuderl

Nominiral ga je Nenad Surujevič, ki pravi: »Ker nas je na vseh jadranjih do sedaj varno vozil, naučil več kot le osnove jadranja in upravljanja z barko, kot tudi poskrbel, da nam ni bilo nikoli dolgčas!«

Zanj lahko glasujete na: http://skipperleta.com/nominations/671

Kako bo potekal finalni izbor in kaj bo odločalo o letošnjem zmagovalcu?

O zmagovalcu bosta odločala dva kriterija. Polovico točk bo prineslo število preplutih milj v zadnjem letu, število oseb, ki so plule z njim in koliko dni je preživel na morju. Drugo polovico točk bo prineslo število glasov, ki jih bo prejel s strani svojih podpornikov. Naziv Skipper leta si bo priboril tisti, katerega seštevek točk bo največji. V kolikor bosta imela dva kandidata enako najvišje število točk, bo zmagal tisti, ki bo prejel večje število glasov.

Zaključna prireditev bo 16.11.2017 na Laguni, Dunajska 270,  Ljubljana s pričetkom ob 19.00 uri. Za zanimive nagrade in pogostitev vseh gostov bodo poskrbeli sponzorji izbora.

Danes se je v Gamagoriju na Japonskem končala regata Svetovnega pokala za olimpijske razrede, na kateri sta v ženskem olimpijskem dvosedu 470 nastopili tudi naši Tina Mrak in Veronika Macarol (JK Pirat), olimpijki in nosilki bronaste medalje z nedavno končanega svetovnega prvenstva. Naši dekleti sta se odrezali nekoliko slabše od pričakovanj in po današnjem 5. mestu v regati za odličja končali na skupnem 8. mestu.

Regatni teden je minil v znamenju dežja, brezvetrja in dolgih ur čakanja na obali. Neugodne vremenske razmere organizatorju niso omogočile izpeljave vseh predvidenih plovov, Japonski se približuje tajfun Lan z močnim vetrom, zaradi katerega so morali današnjo regato za medalje izpeljati kar se da zgodaj, zaključna regata za moški 470 pa je bila odpovedana.

Našima jadralkama tokrat ni šlo po pričakovanjih, naredili sta nekaj napak, ki so ju stale boljših uvrstitev. Najbolje jima je šlo v šesti regati, ki sta jo zaključili z zmago, medtem ko sta ostale plove zaključevali okoli 9. mesta. Tina Mrak je včeraj, po koncu finalnih plovov, povedala: 

“Danes smo optimistično čakali na tri regate in na koncu izpeljali samo en plov. Cel dan je močno deževalo. Najprej smo čakali na obali, potem pa le odšli na morje. Veter je kmalu postal zelo nestabilen, obračal je za več stopinj, tako da nam regatni odbor nikakor ni uspel dati še enega starta. Na dežju smo čakali še naslednje tri ure, nato pa so se odločili, da nas pošljejo na obalo.”

Današnji zadnji regatni dan, v katerem so se jadralci pomerili le še v regati za medalje, se ni začel nič drugače od večine prejšnjih, z močnim dežjem, šibkim vetrom in ponovnim čakanjem. Naši sta dekleti odlično startali, potem pa nekoliko izgubili. Končali sta na petem mestu v regati in na skupnem osmem. Veronika Macarol “V današnji regati za medalja sva odlično startali, prvo bojo obrnili kot prvi, potem pa nama že prva stranica z vetrom ni šla najboljše, na prvih vratih z vetrom sva že nekoliko izgubili, potem pa v stranici v veter obrnili v nepravem trenutku in zaključili kot peti. Celoten teden nama ni bil ravno naklonjen, z nastopom ne moreva biti zadovoljni. Tudi pogoji so bili daleč od idealnih, ves čas od najinega prihoda je deževalo. Tudi dejstvo, da sva jadrali s sposojeno jadrnico, na katero nisva bili navajeni, nama ni ravno pomagalo, kakšen dodaten dan trenigna bi nama prišel zelo prav.”

Tina Mrak dodaja:

“Cel teden so prevladovali šibki vetrovi z veliko dežja, zaradi česar smo veliko čakali. Regatno polje je bilo kar zahtevno, kar pa ne sme biti razlog za najino nekoliko slabše jadranje. Startali sva dobro, več težav sva imeli s pravilnimi odločitvami, saj sva bili preveč nepotrpežljivi, vedno znova sva se znašli na sredini polja in v celem tednu sva uspeli dobro odjadrati samo eno regato, v kateri sva zmagali. Tudi v današnjem medal raceu po dobrem startu nekako nisva znali izkoristiti dobrega starta in priti v cilj kot prvi.”

Prepričljivo zmago sta si prijadrali Poljakinji Agnieszka Skrzypulec in Irmina Mrozek Gliszczynska, na drugem mestu sta zaključili domači jadralki Ai Kondo Yoshida in Miho Yoshioka, tretji sta bili Francozinji Cassandre Blandin in Aloise Retornaz.

S tem je regata svetovnega pokala zaključena. Jutri se Mrakova in Macarolova selita na drugo regatno prizorišče, v Enoshimo, kjer bo leta 2020 olimpijsko regatno polje. Tina Mrak “Tam naju najprej čaka nekaj dni treninga, upava da v lepših pogojih, potem pa sledi še tridnevna regata Enoshima Olympic Week. V Enoshimi se nama bo pridružil tudi najin trener Tomaž Čopi in upava, da bova od tam odnesli bolj pozitivne vtise z japonske turneje.” V Enoshimi bo prihodnje leto prvič potekala tudi regata svetovega pokala. 

Japonski se te dni približuje tajfun Lan, Gamagoriju naj bi se približal v noči na ponedeljek, potem pa naj bi pot nadaljeval proti Tokiu, v smeri, kamor potujeta tudi naši dekleti. Kot sporočata, v Gamagoriju zaenkrat vse poteka normalno in brez panike, le organizator je pohitel s podelitvijo, da so lahko jadralci čimprej pospravili opremo in se odpravili proti Enoshimi. 

Vir: Windpress, Foto: FB Tina Mrak-Veronika Macarol 

Prva etapa regate Volvo Ocean Race 2017 - 18 se bo pričela v nedeljo, 22.10.2017 ob 14.00. Sedem ekip se bo izpred pristanišča Alicante v Španiji podalo proti portugalski Lizboni.

Posnetek 1. etape (22.20.2017)

Ikonična jadrnica z imenom Black Pearl (črni biser), o kateri je bilo do sedaj znanega bolj malo, bo kmalu prešla v roke svojega lastnika. V naslednjih tednih bodo opravili še zadnje teste na vodi, nato pa jo bo lahko  z elegantno lepotico zajadral lastnik.

Jadrnico, ki v dolžino meri 106,5 m so zgradili v ladjedelnici Oceanco. S svojo dolžino so bo vpisala na seznam največjih super jaht sveta. Projekt je bil prodan že lata 2012, sedaj pa bo končno jadrnica zaplula s polnimi jadrni. Pri oblikovanju so sodelovali največji svetovni navtični arhitekti in oblikovalci. Med njimi so bili Dykstra Naval Architects, Ken Freivokh, Nuvolari Lenard, BMT Nigel Gee in Gerard P. Villate. K projektu so prispevali vsa svoja strokovna znanja in prevzem plovila bo sigurno najbolj težko pričakovan prevzem v letošnjem letu.

Black Pearl ima tri krove. Izdelana je iz železa in aluminija. Pri širini 15m je njena notranja prostornina 2.980 GT. Ima šest kabin v katerih se lahko namesti 12 gostov. Za pogon skrbita dva MTU 12V2000M72 dieselska motorja, ki jo lahko poženeta do hitrosti 17,5 vozla. Hitrost plovbe z vetrom bo višja. Pri ugodnem vetru bo jadrnica lahko plula s hitrostjo 30 vozlov. Jadrnica ima vgrajen poseben sistem za pridelavo električne energije. Ko bo s pomočjo vetra dosegla primerno hitrost, bodo propelerji poganjali električne generatorje. Lopaticam propelerjev je možno spreminjati naklon in s tem regulirati pridelavo elektrike. Plovba preko oceanov bo zaradi tega sistema možna brez porabe dieselskega goriva. Zgrajena je po standardih registra Lloyd, plula pa bo pod zastavo Kajmanskih otokov.

Tehnični podatki:

• Dolžina čez vse: 106,5 m
• Širina: 15m
• Površina jader: 2877 m2
• Višina nad morjem: 75 m
• Ugrez: 7m

Jadralni klub Pirat iz Portoroža že šesto leto zapored organizira nepozaben »čarovniški« Halloween vikend za mlade jadralce.  regata bo potekala od petka 20. do nedelje 22.  oktobra.

Tudi letos se bodo regate udeležili nekateri najboljši evropski mladi jadralci. Prijavljeni so že optimisti iz Avstrije, Češke, Hrvaške, Italije, Latvije, Madžarske, Slovaške in Slovenije. Pričakujemo okrog 130 jadralcev. Zaradi gradnje Doma vodnih športov bo regata letos potekala v Marini Portorož.

Tudi tokrat bo za organizacijo regate ter za nemoten potek prireditve na kopnem in morju skrbelo vsaj 50 članov Pirata. Mladim jadralcem bodo zagotovljeni tudi najvišji varnostni standardi.

Halloween regata se uveljavlja kot najpomembnejši jesenski jadralski dogodek na slovenski obali. To je nov izziv za Jadralni klub Pirat, saj že njihova tradicionalna Velikonočna regata šteje med najbolj obiskane regate v Evropi.

Vir: JK Pirat

Dobrodošli na največjem hrvaškem in srednjeevropskim navtičnem sejmu na morju - Biograd Boat Show 19.0

Navtični sejem v Biogradu bo danes odprl svoja vrata že 19. leto zapored, kar pomeni, da tega dogodka preprosto ne smete zamuditi. Lansko leto je BBS predstavil preko 300 plovil in gostil več kot 300 razstavljavcev.

Mednarodna razstava navtike, ostaja s svojo dolgoletno tradicijo in predstavlja pomembno priložnost za pregled aktualne navtične ponudbe v regiji, ponuja atraktivne predstavitve novih navtičnih dosežkov na Jadranu in za mnoge obiskovalce pomeni priložnost za zadnji preizkus plovila pred odločitvijo o nakupu.

Med letošnjimi razstavljalci bo ponovno tudi podjetje iz štajerskega dela Slovenije - Moto Nautika, ki se bo predstavila z gumenjaki kanadskega proizvajalca GRAND in italijansko eleganco plastičnih plovil in gumenjakov RANIERI. Prireditev ostaja zvesta svoji dosedanji lokaciji in bo potekala v dneh med 19. in 22. oktobrom 2017, na kopnih in morskih razstavnih površinah Marine Kornati.

Spodaj si oglejte letošnje premiere BBS-a,  slovenskega razstavljalca plovil, podjetja Moto - Nautika.

RANIERI VOYAGER 23S - BBS PREMIERA

Ranieri Voyager 23S je eden prvih predstavnikov luksuzne linije jaht. Občutek centralne konzole je neprimerljiv. Gre za enega prvih čolnov s Hull H.I.S. sistemom in vključuje vse revolucionarne integracije, ki vodijo do novih dosežkov podjetja Ranieri.

H.I.S. je ekskluzivna tehnologija, uporabljena v razvoju trupa in produkciji Ranieri plovil. H.I.S. sistem deluje na princip zračne blazine, ki jo ustvari zrak pod ladijskim trupom. Posledično je krmiljenje s čolnom lažje, omogoča hitrejše pospeševanje, zmanjša porabo goriva in poveča stabilnost ter zmogljivost.

Standardni pripomočki vključujejo merilni goriva, 2 konzoli, samostojno črpalko, mehansko krmiljenje, električno hupo, teleskopsko lestev, vodni rezervoar, rezervoar za gorivo, bel trup, nerjavečo ograjo in še in še.

RANIERI VOYAGER 19S

Če iščete okreten in lahek čoln, bo Ranieri Open Line Voyager 19S zagotovo prava izbira. Dogodivščine kar čakajo, da se podate na njih, pri tem pa vam bo Voyager 19S zagotovo pomagal. Kljub nekoliko krajši dolžini kot Voyager 20, pa lahko tudi ta model s svojo dolžino 5,65m sprejme do 7 ljudi. Povabite svoje prijatelje, krenite iz obale in se prepustite toku. Osnovna oprema tega modela vključuje med drugim oblazinjeno ploščad za sončenje spredaj, navigacijske luči, klop z zložljivim naslonjalom, trup bele barve, teleskopsko lestev, ograditev iz nerjavečega jekla in mehansko krmiljenje.

RANIERI CAYMAN 19 SPORT

Cayman 19 Sport je dokaz, da je prodaja manjših čolnov in izvenkrmnih motorjev še vedno v porastu

Podjetje Ranieri International je zaslovelo že s svojimi odprtimi čolni, s kabino ali brez, sedaj pa so znani tudi po celotni liniji napihljivih čolnov s trdim dnom. To je gumenjak za vsakogar, saj ga lahko poganjate tudi z motorjem z le 40 KM. Pri izdelavi so se odločili za črno-belo kombinacijo, ki še dodatno poudari športni učinek.

Na prvi pogled je postavitev konzole na sredini precej tradicionalna, prav tako klop na premcu in sončna ploščad spredaj. Toda podroben pregled pokaže izredno funkcionalnost: zadnja klop se spremeni v jedilni del z zložljivo mizo iz krmnega sedeža, medtem ko se sprednja ploščad za sončenje spremeni v še večjo z vstavitvijo dodatne blazine med ležiščem in sredinskim sedežem. Še več, znotraj vodilne postaje je velik prostor za shranjevanje. In ko je že govora o prostoru, na tem gumenjaku ga je ogromno: pod sprednjim delom palube in zadaj pod klopjo. Pametno zamišljene podrobnosti pa se nadaljujejo z napolnjenimi blazinami na obeh straneh klopi, ki služijo kot naslonjala za roke in ogrodje vetrobrana, ki se uporabi kot držaj na obeh straneh gumenjaka.

GRAND GOLDEN LINE G650 Black Edition

Šestinpolmetrski GRAND-ov čoln je plod lastnega razvoja in kombinacija izjemnega oblikovanja ter odličnih plovnih lastnosti, ki postavljata nove standarde in enkratne funkcije pred konkurenco v vseh pogledih.

Golden Line G650 je napihljiv čoln s trdim dnom iz poliestra, katerega oblikovna značilnost je HSN sistem trupa, ki se razlikuje od običajnih po dvignjenem boku trdnega trupa, na katerega so potem pritrjeni tubusi. Tubusi so črne barve in so premera 55 centimetrov, kar zagotavlja mirno plovbo in ne nazadnje tudi udobno sedenje na tubusih. G650 je zasnovan na elegantnih linijah s pridihom modernega dizajna. Prav posebej je oblikovano sedišče na krmnem delu v obliki črke U, kar je izjemno na tej dolžini plovila. Sedišče vključuje eno krmno klop in dve stranski sedišči, pod katerimi je ogromno prostora za shranjevanje. Celotno oblazinjenje je v oranžno sivi kombinaciji, kar daje gumenjaku še posebej atraktiven videz.

Grand Golden Line G650HGLF je izjemno kvalitetno izdelano plovilo, kjer so proizvajalci mislili na veliko število malenkosti, ki delajo čoln konkurenčen. Veliko skladiščnih prostorov, ki so odlično obdelani in predvsem suhi, so gotovo njegova prednost. Prav tako močna nerjavna ograjica v premčnem in krmnem delu. Udobna krmna klop in dobro zaščitena krmarska konzola bosta prav tako zadovoljila krmarja tega čolna. Pri naročilu in izdelavi tega čolna je morda največja prednost ravno fleksibilnost. Na voljo je namreč veliko opcij notranje opreme.

GRAND Golden Line G500

Grand Golden line 500 je novejša različica najprestižnejše linije kanadskega izdelovalca napihljivih čolnov. V družino prinaša kar nekaj novosti, boljše plovne lastnosti, večjo izbiro barvnih kombinacij in zavidljivo prostornost ter udobje. Na pogled zelo privlačen in hiter družinski čoln omogoča hitre premike do hitrosti nad 40 vozlov ali 75 km/h.

Gumenjak Golden Line G500 je namenjen jahanju valov in doživljanju morja na svojevrsten način. Veseli ga bodo vsi, ki radi smučajo na vodi s smučmi ali desko, lovijo ribe ali pa zgolj uživajo v adrenalinsko hitri plovbi. G500 je lahko pravi športnik. Nanj lahko namestimo motor z močjo do 115 KM, kar ga bo pognalo do visoke hitrosti.

Pri oblikovanju niso pozabili na najbolj pomembno, varnost. Plovilo je eno najbolj varnih plovil pri tej dolžini. Za doseganje visokih hitrosti je izdelan iz lahkih materialov vendar z močno strukturo, ki bo brez težav prenašala tudi najbolj zahtevne pogoje. Za stabilnost plovbe ima trup obliko globokega V. Kot je značilno za gumenjake Grand ima tudi serija Golden line značilne stopnice vgrajene na konce tubusov. Ti omogočajo enostaven dostop na krmo plovila ter dostop do vode.

Grand Golden Line 500 predstavlja pravi kompromis med prostornostjo in dolžino. S petimi metri dolžine nudi dovolj prostora za vso družino tudi na sidru. Kompakten in varen čoln, dobre plovne lastnosti, sodoben in eleganten videz ter kvalitetna izdelava so lastnosti, ki bodo zagotovo prepričale marsikaterega novodobnega kapetana, željnega hitrih premikov in preprostega rokovanja.

Potrdite svojo prisotnost in izkoristite čudovit konec tedna za obisk navtičnega sejma. Več informacij, lokacijo razstavne površine in še več - najdete na Facebooku: https://www.facebook.com/events/348875902191230/

V kolikor imate dodatna vprašanja, lahko pišete na email naslov: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Se vidimo v Biogradu!

V nedeljo ob 14.00 uri se bo v Španskem mestu Alicante pričela letošnja regata Volvo Ocean Race 2017-18. Prenos regate v živo si boste lahko ogledali na naši spletni strani.

Letošnje regate se bo udeležilo sedem ekip. Iz prejšnjih let že poznamo ekipe MAPFRE, Vestas, Team Brunel, AkzoNobel in Dong Fend, novi pa sta ekipi Sun Hung Kai Scallywag in Clean Seas. V letošnji ediciji regate bodo prepluli še več milj in še več bo plovbe po južnih oceanih. Čaka jih enajst etap in obiskali bodo 13 mest.

V nedeljo ob 14.00 uri bodo izpluli izpred mesta Alicante. Prva etapa plovbe bo ena krajših. Najprej bodo zapluli proti jugozahodu, ob španski obali, proti Gibraltarski ožini, nato pa se obrnili proti severozahodu, proti portugalski Lizboni. Prepluti bodo morali med 1.100 nmi do 1.700 nmi, kar bo odvisno od vremena in taktike ekip. Plovba naj bi trajala med sedem in osem dnevi. Kje točno bo potekala plovba, se bo odločil regatni odbor le dan ali dva pred pričetkom regate. Trenutno so tekmovalcem predstavili štiri možne plovne poti, glede na vreme, pa bo odbor izbral najbolj primerno.

Regata se pričenja v jesenskem času, ko na področju plovbe vladajo nestabilne vremenske razmere. Posadke se bodo na osemdnevni plovbe sigurno srečale s spremenljivimi vetrovi tako po smeri, kot po hitrosti. Ker bo plovba potekala vzdolž španske južne obale, bodo spremembe pogoste. Najtežji del etape bo plovba skozi Gibraltarsko ožino. Skozi prehod, ki je širok vsega 8 nmi tečejo močni morski tokovi, dodatno pa bo jadralce oviral gost pomorski promet.

Letošnja regata se je neuradno že začelo z prvo priobalno regato MAPFRE Alicante.  Regata je potekala v soboto 14.10.2017 pred mestom. V celoti si jo lahko ogledate v spodnjem videu.

Prenos začetka prve etape, 22.10.2017, bomo v živo prenašali na eNavtiki. Pričetek prenosa ob 13.30 uri.