Novice

Ta konec tedna je na avstrijskem jezeru Wolfgangsee potekala mednarodna regata Finn duell, na kateri se je pomerilo 33 jadralcev razreda finn iz štirih držav, na njej pa sta prvič nastopila oba brata, Jan in Liam Orel, saj je bil to krstni nastop za mlajšega Liama Orla na regati razreda finn.

Jan Orel je z osvojitvijo četrtega mesta za las zgrešil stopničke, Liam pa je na svojem debitantskem nastopu osvojil odlično šesto mesto. Prva tri mesta so pripadla domačinom iz jadralnega kluba UYC Wolfgangsee. To je bila zelo dobra pripravljalna regata, saj bosta oba mlada jadralca nastopila na svetovnih prvenstvih razreda finn letos na Madžarskem, tudi na mladinskem v drugi polovici avgusta, nato pa še v začetku septembra.

Vir: JZS.si

Na evropskem prvenstvu v jadralnih dvobojih so si člani posadke Lumba Match Race Team Dejan Presen, Miha Truden in Jure Jerkovič ta konec tedna na italijanskem jezeru Ledro prijadrali veliki finale ter na koncu postali podprvaki, kar je izjemen uspeh ekipe.

Dvoboji med dvanajstimi ekipami iz desetih držav so prve tri dni potekali po sistemu Round Robin (vsak z vsakim), najboljše štiri ekipe, med katerimi je bila tudi Lumba Match Race Team, pa so se uvrstile v polfinalne dvoboje četrti dan regate.

V polfinalu je Lumba Match Race Team z 2 proti 0 gladko premagala švedsko ekipo Team Abenius Match Racing, ravno tako z 2 proti 0 pa je francoska ekipa Maxime Mesnila premagala portugalsko posadko Speaky Match Racing.

V borbi za tretje mesto je bila nato uspešna švedska posadka, Portugalci so tako osvojili četrto mesto, veliki finale pa je določil zmagovalce: prvaki so postali Francozi Maxime Mesnil, Yves-Marie Pilon in Yann Chateau, podprvaki pa Lumba Match Race Team: Dejan Presen, Miha Truden in Jure Jerkovič.

Vir: JZS.si

Zaradi nestabilnega vremena v zadnjih dneh, so bile na Jadranu potrebne številne reševalne akcije. Posredovati je bilo potrebno tudi ponoči.

V četrtek ob 0.33 uri sta z jadrnico nasedla Madžara. Zakonski par je s svojo jadrnico nasedel na rtu Zaglav na otoku Ugljan. 75 letni moški se je v nesreči poškodoval. Izgubil je prst na roki. 11 let mlajša soproga je nesrečo preživela brez telesnih poškodb. V močnem jugu je na kraj nesreče priplula ladja Luške kapitanije Zadar. Oba člana posadke so prekrcala na službeno plovilo in jih odpeljali v Zadar, kjer so pristali ob 4.15 uri. Oba so odpeljali v zadarsko bolnišnico na oskrbo. Nasedla jadrnica je v močnem jugu utrpela hude poškodbe trupa in vanjo je vdrla voda. Reševalnim službam je ni uspelo zavarovati pred potopitvijo. Reševanje razbitine bodo pričeli, ko se bo vreme umirilo.

Med plovbo mimo kraja Sveti Filip in Jakov se je zgodila nesreča na motorni jahti »Athi«, ki pluje pod avstrijsko zastavo. Edemu izmed članov posadke je zdrsnilo na palubi. Zlomil si je nogo in padel v morje. Rešili so ga na mestno plažo, kamor je prišla medicinska ekipa in ga oskrbela.

Ob 2.00 uri zjutraj ja nasedla jadrnica »Pleasure«. Nemška posadka je plovilo najela pri hrvaški čarter firmi. Med plovbo v bližini otoka Krk so zaradi močnega južnega vetra in visokih valov, izgubili nadzor nad plovilom. Odneslo jih je na obalo pri zalivu Čavlena, kjer so nasedli. Ker posadka ni bila ogrožena, je na lokacijo odplula reševalna ekipa šele v jutranjih urah, ko se je vreme nekoliko umirilo. Jadrnico so pregledali in potegnili nazaj v vodo. Ker ni bila poškodovana, so jadralci plovbo nadaljevali sami.

Četverica jadralcev je v jutranjih urah potrebovala pomoč pred luko Vrsar. Ko so pluli v slabih vremenskih pogojih, so se s kobilico zataknili v podvodno pregrado. S pomočjo sidra so jo hoteli odstraniti s kobilice, a jim žal ni uspelo. Zaradi visokih valov, se je strgala veriga in ostali so tudi brez sidra. Ko se je jadrnica sama snela s predrage, jih je veter začel nositi proti obali. Poklicali so pomoč na katero se je odzvalo plovilo komercialne reševalne službe. Ob 12.57 uri so jih privezali na reševalno plovilo in odvlekli v luko Vrsar.

Kako lahko izveste, kdaj in kje bo nevihta in kako njen prihod prepoznate sami si lahko preberete v članku: Kako predvideti nevihto na morju?

Vir: MPPI, slika je simbolična

Gre za odprt čoln izdelan iz steklo plastike v katerega so se v ladjedelnici RANIERI potrudili vtisniti pečat multufunkcionalnosti in udobja.  Tako so na relativno majhen prostor uspeli spraviti premčno sončno ploščad, centralno postavljeno krmarsko konzolo s svojim sedežem, krmno klop in celo ločili krmno zrcalo od krmne klopi s polico, ki omogoča uporabnikom lažji vstop v in iz vode.

Standardna oprema predstavlja čoln s prednjo sončno ploščadjo, krmilnim mehanizmom, krmarsko konzolo s pripadajočim sedežem, krmno klop, nerjavnimi držali in teleskopsko lestvijo na krmi. Osnovna barva trupa je bela. Seznam dodatne opreme je zelo obširen, zato je pametno izpostavit tiste elemente, ki so nam bolj kot ne obvezni, ter tiste ki dodajo čolnu luksuzen izgled.

Za nujno udobje je priporočljivo nakup: kalužne črpalke, biminija, valjčka na premcu, pomožne mizice spredaj, stereo sistem ter pokrivalo za celoten čoln – ta bo prišel prav za zimsko hrambo plovila. Za pravi luksuz pa bi še dodali: izbrano barvo trupa, podvodne luči, sistem za tuširanje, pokrivala za sedež in konzolo, in luksuzna tapiserija.

Tehnični podatki:

Standardna oprema čolna

Obiščite prodajno-servisni center Moto-Nautika, v Miklavžu pri Mariboru, ter se sami prepričajte o lepoti in edinstvenosti tega gumenjaka. Čoln z dodatno opremo je namreč na zalogi! Vabljeni!

Za več informacij in za informativno ponudbo kontaktirajte svetovalca na telefonsko številko – 02 629 04 02.

Švedski jadralec Mikael Ryking je z Rusinjo  Ireno Grachevo postavil nov jadralski rekord za enotrupne jadrnice.

2.6.2017 sta ob 2:09:04 izplula iz Bermudov in se podala proti mestu Plymouth na severovzhodni obali ZDA. Cilj sta dosegla 15.6. ob 7:28:42 uri. V 13 dneh 5 urah 19 minutah in 38 sekundah sta preplula razdaljo 2870 nmi. Povprečna hitrost plovbe je znašala 9.04 vozla. Plula sta na jadrnici Talanta, razreda 40, ki je v lasti Šveda. Gre za prvi rekord za enotrupne jadrnice na tej ruti, ki je priznan s strani WSSR – mednarodne organizacije, ki bdi nad jadralskimi hitrostnimi rekordi.

Peter Burling in njegova ekipa Emirates Team New Zealand je zmagovalka 35. Pokala Amerike. Zadnjo zmago v najstarejši regati na svetu so si jadralci z Nove Zelandije priborili leta 2000.

Ekipa si je zmago zagotovila v deveti dirki. Ameriško ekipo Oracle Team USA so premagali kar osemkrat in postavili končni rezultat 7:1.

V zadnji, deveti dirki, sta obe ekipi začeli z odličnim štartom. Z vso močjo so se pognali proti prvi oznaki. Američani so bili malenkost hitrejši, a žal na plovbi proti drugi oznaki prednost izgubili. Krmar Burling je ohranjal mirno kri in odlično krmaril tudi v nadaljevanju. Američani se seveda niso predali. Spithill in njegova ekipa so želeli iz katamarana iztisniti vse, ujeti in prehiteti novozelandsko ekipo. Žal jim ni uspelo. Na tretji oznako so zaostajali že 26 sekund. Zaostanek se je večal tudi v nadaljevanju. Pri četrti oznaki je znašal že 34 sekund. Burling je v nadaljevanju napravil nekaj drobnih napak, kar je Spithillu in ekipi zopet vlilo nekaj upanja. Malenkost so se jim približali, nato pa so Novozelandci zopet pospešili ter prečkali ciljno črto kar 55 sekund pred ekipo Oracle.

Peter Burling, krmar ekipe Emirates Team New Zealand je v cilju dejal: »Smo presrečni. Sem smo prišli, da zmagamo. Občutek, zmagati osem dirk, na teh prekrasnih Bermudskih otokih, pred tako veliko publiko, je enostavno nepopisen. Vesel sem, da lahko vse to delim z našimi oboževalci. Odrasel sem ob gledanju tega tekmovanja. Da sem postal član ekipe Kiwijev in uspel Pokal  Amerike prinesti domov, je uresničitev mojih sanj.«

V nedeljo se je v popoldanskih urah nad Jadranom razbesnela nevihta, ki je presenetila številne navtike. Zaradi nepripravljenosti je terjala tudi življenja. Potrebne so bile številne reševalne akcije.

Prva reševalna akcija se je pričela ob 17.50 uri, na severni strani otoka Sv. Marko, ki leži med Kraljevico in otokom Krk. Štirje jadralci so s svojo jadrnico nasedli na obalo otoka. V reševanje brodolomcev se je podal navtik s svojim plovilom. Posadko, v kateri sta bila dva manjša otroka in dve odrasli osebi, je prevzel na svoje plovilo in jih odpeljal na kopno. Vsi so  bili le podhlajeni in pretreseni. Jadrnico so na mestu, kjer je nasedla, zavarovali, da ne bi potonila.

Druga pomorska nesreča se je zgodila le pol ure kasneje. Dva domačina sta s svojim plovilom plula v bližini zaliva Pušča na otoku Krk. Ko ju je zajela nevihta, se je plovilo zaradi visokih valov in močnega vetra prevrnilo. Oba sta padla v morje. Eden izmed članov posadke je uspel sam priplavati na obala, medtem ko drugemu ni uspelo in se je utopil. Na kraj nesreče je nemudoma priplulo plovilo Luške kapitanije Reka in pripeljalo vozilo hitre medicinske pomoči. Žal moškega niso uspeli rešiti.

Praktično v istem času se je zgodila nespametna pomorska nesreča pri Šibeniku. Na plažo Jadrija je pridrvelo motorno plovilo. Zaradi visoke hitrosti ga je odneslo kar 15m daleč na kopno. K sreči ni poškodoval nikogar na plaži.

Na splitskem področju so reševalne akcije potekale v poznih večernih urah. Ob 23.01 uri so pomoč potrebovali brodolomci z jadrnice Aurora. Zaradi nevihte so izgubili nadzor nad plovilom in nasedli v zalivu Špilica na otoku Hvar. Na jadrnici je bilo pet hrvaških jadralcev, ki so nesrečo preživeli brez poškodb. Posadka ni bila v življenjski nevarnosti. Ker so bili na krovu tudi otroci, je na kraj nesreče izplulo plovilo luške izpostave Hvar. Posadko so prevzeli na svoj krov in jih odpeljali na varno. K reševanju jadrnice je pristopilo komercialno podjetje za reševanje.

V nedeljo se je poleg omenjenih, zgodilo še veliko drugih pomorskih nesreč, ki so se končale večinoma le z materialno škodo. Nevihta je bila napovedana. Informacije o njej so uradni mediji sporočali preko vseh svojih kanalov.

Kako lahko izveste, kdaj in kje bo nevihta in kako njen prihod prepoznate sami si lahko preberete v članku: Kako predvideti nevihto na morju?

Vir: MPPI, slika je simbolična

Navtiki bodo zagotovo cenili njegove prednosti glede praktičnosti, vključno z devetimi sedeži, veliko odlagalnih mest in doseg električnih zmožnosti za izjemno zmogljivost!

S550 je eden najpopularnejših modelov družine Grandovih gumenjakov, poznan predvsem po masivnem in elegantno oblikovanem plastičnem navigacijskem loku. Silver Line S550 lahko poganja izvenkrmni motor do 150 konjskih moči! Možnost dodatne opreme, pa nam omogoča tudi drog za vleko smučarja, kar bo vodne dogodivščine s prijatelji in družino, pripeljalo na popolnoma novo raven.

Tehnični podatki:

Oprema čolna

Obiščite prodajno-servisni center Moto-Nautika, v Miklavžu pri Mariboru, ter se sami prepričajte o lepoti in edinstvenosti tega gumenjaka. Čoln z dodatno opremo je namreč na zalogi! Vabljeni!

Za več informacij in za informativno ponudbo kontaktirajte svetovalca na telefonsko številko – 02 629 04 02.

Pretekli teden je potekala prva letošnja kontrola pomorskega prometa na Hrvaški obali. Kljub temu, da je akcija preventivna in namenjena povečanju varnosti na morju, pa je bila žal že prepozna za nekatere navtika.

V četrtek, 22.6.2017 ob 16.16 uri so prejeli prvi klic tujega državljana, ki je opazil, da plovilo jet-ski, brez nadzora pluje med otokom Lukar in krajem Šimuni na otoku Pag. Izpostava luške kapitanije na otoku Pag, je o tem obvestila lastnika podjetja, ki v Šimunih oddaja jet-ski plovila. Sam se je odpravil na javljeno lokacijo, kjer je privezal plovilo in z njim odplul nazaj proti kampu v Šimunih. Po le nekaj minutah plovbe je v morju zagledal truplo. Na lokacijo je takoj izplulo plovilo Luške kapitanije, ter iz vode potegnilo truplo moškega. Po prvih rezultatih preiskave, naj bi moški umrl zaradi utopitve.

V večernih urah prejšnjega četrtka se je zgodila huda pomorska nesreča. Približno 1 nmi od obale je gliser trčil v leseno barko in nato brez nadzora zaplul na plažo polno kopalcev.

Hrvat H.L. je plul z gumenjakom dolgim 6m na oddaljenosti približno navtično miljo od obale Crikvenice. Na 15m dolgi leseni barki sta plula dva člana posadka, ki sta opazila, da obstaja nevarnost trka. Z zvočnimi signali sta ga želela opozoriti o nevarnosti. Žal neuspešno. Hrvat je s premcem trčil v lev premčni del lesenega plovila. V nesreči so zaradi močnega trka vsi trije, tako voditelj gliserja, kot oba člana posadke lesene barke padli v morje. Gliser je s polno hitrostjo nekontrolirano nadaljeval plovbo proti obali. V neposredni bližini hotela Omorika je pristal na plaži med kopalci. Tri osebe so bile poškodovane in so jih morali prepeljati v reško bolnico. K sreči so utrpele le manjše telesne poškodbe in niso v življenjski nevarnosti.