Novice

V soboto, 4.10.2014 se bo pričela letošnja Volvo Ocean Race regata. Na prvi priobalni regate v Španskem Allicantu se bo na pot okoli sveta podalo 7 ekip.

Na letošnjo izdajo regate Volvo Ocean Race so organizatorji uspeli pritegniti 7 ekip, kar je 2 več kot na zadnji regati pred dvema letoma. Ne epsko potovanje okoli sveta, kjer bodo jadralci morali prepluti 39.000 navtičnih milj, se bodo podali naslednjo soboto, 11.10.2014.

Večje število udeležencev je verjetno posledica novega pravila. Letos bodo na regati nastopile monotipne jadrnice, kar je znatno zmanjšalo stroške ekip in naredilo regato še bolj zanimivo. Sedem ekip Team SCA, Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng Race Team, Team Brunel, Alvimedica, Mapfre in Vestas Wind se bodo prvič srečale na vodi v soboto 4.10.2014 na priobalni regati pred španskim mestom Allicante. Le teden za tem pa se bodo podali preko Atlantika proti Brazilski obali in s ponovnim prečkanjem Atlantika prvo etapo regate zaključili v Južnoafriškem Cape Townu. Od tu jih bo pot vodila proti Abu Dhabiju in naprej v kitajski Sanya. Preko Pacifika bodo pluli do Novo Zelandskega Ausklenad in naprej mimo zloglasnega rta Horna do brazilskega mesta Itajai. V nadaljevanju bodo sledili vzhodni obali in pred prečkanjem Atlantika, obiskali Newport. Po vrnitvi v Evropo, bo prvi postanek v Lisboni, nato v francoskem Lorientu, zaključek pa v švedskem Geteborgu. Organizatorji pričakujejo da bodo vsa plovila cilj dosegla med 21. in 24.6.2015. Slavnostni zaključek regate je predviden za 27.6.2015 z priobalno regato pred mestom Geteborg na Švedskem.

Aktivno spremljanje regate

Za jadralce, ki bi radi aktivno spremljali regato in postali del nje, je Volvo Ocean race tudi letos pripravil igro na njihovi spletni strani. Ko opravite registracijo boste lahko na svoji virtualni jadrnici izbirali jadra, določali kurz plovbe in pluli v vremenskih razmerah kakršnih plujejo tudi jadralci na regati. Svoje odločitve boste sprejemali na podlagi vremenskih predvidevanj kakršne bodo uporabljale tudi ekipe. Tekmovali boste z ostalimi virtualnimi jadralci in če boste jadrali dobro, boste deležni lepih nagrad. Povezava do virtualne regate Volvo Ocean Race: http://www.volvooceanrace.com/en/game.html

Regato bomo v celoti spremljali na naši spletni strani. Spremljajte nas redno in ne zamudite izjemnega navtičnega dogodka!

Podjetje Azure Embark je izdelal prvo crossover hibridno plovilo, ki ga lahko uporabljamo za številne različne namene. 

ETHOS 30 je prava ikona novega koncepta ekoloških plovil. Kot vir energije uporablja solarne celice, ki so vgrajene na krov plovila. Osnovni motor je Hyundaijev dieselski agregat z 250 KM, poleg njega pa je še 13 KW električni motor, ki se napaja preko sončnih celic na strehi. Nova rešitev bo cenejša in bo bolj privlačna za širši navtični trg.

Poleg hibridnega sistema pogona, pa ima novi Ethost 30 še eno zanimivost, ki pa ga v celoti postavlja pred vse druga konkurenčna plovila. Plovilo je namreč zasnovano modularno in ga z lahkoto prilagajamo lastnemu načinu uporabe in potrebam, ki jih imamo. Ethos 30 je 5 plovil v enem.

Ethos 30 ali krajše kar E30 omogoča modularno gradnjo plovila. Na krovu so pripravljene pregrade v katere lahko vstavljamo dele opreme po svojih željah. Na vsakih 44 cm se nahajajo priključki za priklop želene elektronske opreme ali vode. Zato lahko lastnik po želji namešča funkcionalne dele plovila, kot so sedeži, omarice, kuhinjska oprema (hladilniki, štedilnik, pečica), na mesta kjer jih potrebuje. Opremo je enostavno namestiti ali pa odstraniti s plovila.

Lastnik lahko iz plovilo z romantično jedilnico in kuhinjo enostavno spremeni v plovilo namenjeno ribolovu. Plovilo ima lahko odprt krov, če pa namestimo stranske stranice in vrata, pa dobimo zaprto plovilo z elegantnim salonom.

Oblika trupa

Za plovilo so oblikovali poseben hibriden trup, ki ima izjemne hidrodinamične lastnosti in omogoča plovbo z majhno porabo energije. Plovbi z manjšimi hitrostmi  je namenjen električni motor. Hitrejša plovba in glisiranje je možna z uporabo le enega dieselskega agregata z močjo 250 KM, kar je relativno malo za tako veliko plovilo.

Motorji

Plovilo ima vgrajena dva motorja. Manjši in šibkejši električni razvije 13kW in  omogoča najvišjo hitrost plovbe 7 vozlov. Optimalna hitrost plovbe znaša 5 vozlov. Motor se z električno energijo napaja iz 3 sončnih celic moči 350 W, ki so nameščene na strehi plovila in iz  Park LiFePo4 baterij s 72 celicami v katerih je shranjeno 9.2 kW električne energije. Te baterije so namenjene tudi ostalim porabnikom na plovilu, zadoščajo pa za 20 ur plovbe s hitrostjo 3,5 vozla

Večji dieselski agregat prihaja iz tovarne Hyundai in razvije 250 KM. Zaradi hidrodinamičnega trupa lahko dosegamo hitrosti plovbe do 25 vozlov, medtem ko je optimalna hitrost križarjenja 20 vozlov.

Optimalna poraba energije

Za zmanjšanje porabe energije so na plovilo vgradili najnovejše tehnologije, ki zmanjšujejo njeno porabo. Plovilo je opremljeno le z led lučmi, ki so nameščene tako na krovu kakor zunaj pod vodno gladino plovila. Za zmanjševanje porabe in dober pregled nad njo so namestili računalnik, ki nadzira vse sklope na plovilu in skrbi za optimalno porabo. Vse informacije o porabnikih so prikazane na 23 paličnem displeju, ki je občutljiv na dotik. Na njem se prikazujejo tudi v navigacijske informacije, informacije o obeh motorjih in stikala za vklop luči, črpalk, inštrumentov in ostale opreme.

Tehnologije 21 stoletja

Ethos30 je opremljen z Wi-Fi mrežo in kamerami za snemanje aktivnosti. V podjetju uporabljajo QR kode s katerimi so označeni posamezni sklopi na plovilu. Ko želimo informacijo o njih, enostavno poskeniramo kodo in na displeju se nam prikažejo vse potrebne informacije. Ta način jim omogoča stalno posodabljanje informacij in stalno ažurnost le teh. Na plovilu so uporabili tudi nano tehnologijo na različnih sklopih. Celoten trup je zaščiten z nano tehnologijo. Zaščitene so nerjaveče ograje in vsi kontakti na plovilu in elektronske komponente. Z uporabo nano tehnologije bo plovilo potrebno manj vzdrževati in bo imelo daljšo življenjsko dobo, ker bo zmanjšalo vpliv na okolje. 

Tehnični podatki:

Fotogalerija: Ethos 30

Vir: http://www.ethosboats.com/

Regata Tisoč otokov, ki je potekala od Reke do Tivata in nazaj, kar znaša približno 280 navtičnih milj v vsako smer, je za 20 sodelujočih jadrnic iz 14 različnih držav prinesla celotedensko jadralno praznovanje v slikovitem Jadranskem morju. Jadrnica Esimit Europa 2 je prva prevozila ciljno črto v obeh delih regate in dosegla svojo 32. zaporedno zmago. Tako ostaja nepremagana zmagovalka.

27. septembra zjutraj, natančneje ob 1:18:57, je jadrnica Esimit Europa 2 po 37 urah, 18 minutah in 57 sekundah zahtevnega jadranja med otoki Jadranskega morja v zelo spremenljivih vetrovnih razmerah zmagala tudi v drugi etapi regate Tisoč otokov, ki je potekala od črnogorskega Tivata do hrvaške Reke.

V prvi etapi regate, katere start je bil opoldne 21. septembra iz zgodovinske reške luke, cilj pa v marini Porto Montenegro v Tivatu, je najhitrejša evropska jadrnica s časom 28 ur, 24 minut in 8 sekund potrebovala eno uro več, da je prevozila isto dolžino kot v drugi etapi regate. Je pa regato uspela zaključiti pred nevihtami v tisti noči, ko se je poškodovalo več udeleženih jadrnic, ki zato regate niso uspele zaključiti.

Približno 280 navtičnih milj dolga pot je potekala tako, da so v prvi etapi regate na desni strani ostali otoki Unije, Susak, Premuda, Dugi otok, Kornat, Vis, Lastovo in Sveti Andrija, v drugi etapi, pri vrnitvi po isti poti, pa so omenjeni otoki ostali na levi strani.

Mednarodno posadko Esimit Sailing Team, ki jo vodi Jochen Schümann, je vso pot spremljal ali zelo šibak veter ali pa zelo spremenljive vetrovne razmere. »Obe etapi te regate sta bili zelo zelo težki, hkrati pa tudi zelo slikoviti. Nismo videli le tisoč otokov, temveč tudi toliko različnih vetrov. Večkrat smo stali v brezvetrju, smo pa najbrž izvedli tudi tisoč manevrov, da smo lahko bili kos spremenljivim vetrovnim razmeram vzdolž cele poti. Res je, da smo prvi končali regato, vendar nismo bili blizu boljšemu rekordu prve etape. Danes smo pričakovali dobre pogoje z burjo, a smo je na koncu bili deležni le dve, tri ure, in še to zelo šibke. Zato menim, da se bomo morali vrniti in s to jadrnico v tem čudovitem okolju doživeti boljši veter,« je po spektakularnem nočnem zaključku regate v odsevu mestnih luči na vodi dejal Schümann.

S to regato je jadrnica Esimit Europa 2 prvič tekmovala tako na Hrvaškem kot tudi v Črni gori.

Poleg obeh omenjenih jadralnih dirk na odprtem morju so se jadrnice, ki so sodelovale v regati Tisoč otokov, udeležile tudi 8 milj dolge obalne regate, ki je bila organizirana v prečudovitem zalivu Boka Kotorska, ki ga obdajajo gore Orijen na zahodu in Lovćen na vzhodu. Tudi na obalni regati je Esimit Europa 2 prva prečkala ciljno črto, in sicer po 1 uri in 9 minutah. Pred to dirko pa je ekipa Esimit Sailing Team na krovu gostila otroke iz otroškega

doma Mladost, ustanove, ki skrbi za otroke, prikrajšane za starševsko nego.

Ta aktivnost ne odraža le misije projekta Esimit Europa, ki je povezovanje ljudi brez meja, temveč je otrokom tudi omogočila, da so preživeli dan brez svojih dnevnih obveznosti in da so ga užili v prijetni senci jader z eno najboljših jadralskih ekip. Cilj projekta Esimit Europa je tudi širiti zavest in pozvati vse ljudi, da naredijo, kar je v njihovi moči, da bi pomagali takšnim ustanovam, ki se zavzemajo za tako plemenite cilje.

Ta edinstvena dirka, ki povezuje dve pristanišči v dveh državah, tj. hrvaško Reko s svojo zgodovinsko luko in mondeni črnogorski Porto Montenegro, je potekala pod pokroviteljstvom hrvaškega predsednika Iva Josipovića. Projektu Esimit Europa je v preteklosti že izrazila uradno podporo tudi dr. Vesna Pusić, ministrica za zunanje in evropske zadeve, v kateri priznava trud projekta za povezovanje evropskih narodov, ki temelji na zaupanju, vzajemnem

spoštovanju in medsebojnem dialogu. Predsednik vlade Črne gore Milo Đukanović je ravno tako izrazil podporo projektu Esimit Europa, ki je po njegovem mnenju najboljši primer sodelovanja in enotnosti v Evropi ter hkrati spoštovanja vseh razlik.

V drugi izvedbi regate Tisoč otokov, ki jo organizira Jadralni klub Rijeka v sodelovanju z Jadralnim klubom Porto Montenegro, se je število tekmovalcev že podvojilo. Organizatorji zato pričakujejo, da bo ta v prihodnjih letih le še rastla.

Včeraj smo v Portorožu dobili skipperja leta 2014. V finalnem izboru je največji del slovenske navtične publike, s svojo navtično zgodbo letošnjega leta, prepričal skipper Simon Polajnar iz Kočevja.

V okviru sejma Bonaca, ki poteka v Marini Portorož, smo včeraj izbrali že drugega skipperja leta. Lansko leto je s svojimi skipperskimi izkušnjami postal skipper leta g. Emil Jerkovič. Na letošnjem, drugem izboru Skipper leta, je predal lovoriko Skipperja leta, Simonu Polajnarju, iz Kočevja.

Skipper leta je priznanje za tiste vodnike plovil, ki so v tekočem letu prispevali k varnemu, zabavnemu in doživetij polnemu križarjenju njihove posadke. Letos je bilo za laskavi naziv nominirano kar 74 skipperjev. Po 14 dnevnem predfinalnem izboru, se je v finale uvrstilo 10 skipperjev, ki so uspeli prepričati največ navtikov. Med prispelimi nominacijami sta bili tudi dve mladi vendar izkušeni skipperki Ana Logar in Kim Jazbinšek. Poleg njiju so se v finale uvrstili še Jure Jerkovič, Roman Kotar, Matej Lah, Borut Lavrenčič, Marko Fajt, Mitja Rebec, Žiga Heberle in Simon Polajnar.

Zaključnega dogodka se je udeležilo le 7 od 10 skipperjev. Trije finalisti so bili na plovilih na Jadranu, kjer so opravljali svoje skipperske dolžnosti in se dogodka žal niso uspeli udeležiti. Preko 300 njihovih navijačev je nestrpno pričakovalo, kdo bo letos postal Skipper leta. Letos je to uspelo skipperju Simonu Polajnarju iz Kočevja. Simon se je na hitro predstavi: »Morje me spremlja že od mladih nog. Kot mlad tehnik sem že izdeloval modele jadrnic in jih spuščal v morje. Malo starejši sem prvič ujel veter v svoja jadra. Imam srečo in imam svojo jadrnico na kateri preživim čim več časa. Če mi obveznosti dopuščajo, preživim na njej tudi 70 dni letno. Na križarjenja povabim številne svoje prijatelje, za katere vedno poskrbim, da je njihovo jadranje varno in zabavno. Če je le možno ulovim ribo ali hobotnico in jim pripravim okusno večerjo v romantičnem zalivu.  Vsako leto si nabiram nove izkušnje. Kot vsak skipper, ki je veliko na barki, sem doživel že številne nevihte, plul cele noči in prekrižaril že praktično cel Jadran. Ugodnega vetra za prečkanje Ortrantskih vrat pa do sedaj še nisem ujel.«

Večer se je zaključil z druženjem ob Primorski hrani in vinu Goriških brd.

Za bogate nagrade so poskrbeli: Burin Yacht Charter, Bigg-r navtična oblačila, Alpin solarne rešitve, Just Perfect križarjenja, Val Navtika, Rio Mare, AirMax, Spinaker, Optika Smole, Dicapack, Australian Gold, eNavtika, Didakta, Vivo ketering, restavracija Bujol iz Izole, Žito, vina Kabaj, založba Osminka, založba Didakta in Bonaca Hrvaška turistična skupnost v Sloveniji kot partnerja izbora.

Fotogalerija: Skipper leta 2014

Tivat, 23. september, Jadrnica Esimit Europa 2 je v prvem delu regate Tisoč otokov ob 2:24:08 zjutraj kot prva jadrnica v floti priplula čez ciljno črto v marini Porto Montenegro.

Regata se je na hrvaški Reki začela v nedeljo, 21. septembra, točno opoldne, za 280,6 navtičnih milj dolgo pot med jadranskimi otoki pa je potrebovala 38 ur in 24 minut ter 8 sekund. Jadranje je potekalo v zelo spremenljivih pogojih, jadrnico je vso pot spremljal šibak veter, v zadnjem delu poti pa tudi nevihte.

Druga etapa, katere start bo v marini Porto Montenegro, se bo začela v četrtek, 25. septembra, opoldne. Regatno polje določa, da na isti poti proti hrvaški Reki na levi strani ostanejo otoki Sveti Andrija, Lastovo, Vis, Kornat, Dugi otok, Premuda, Susak in Unije.

Pred začetkom druge etape, tj. 24. septembra opoldne, pa bo v prečudovitem zalivu Boke Kotorske prirejena še ena obalna regata.

Fotografija: Esimit Europa - Manuel Kovšca

Včeraj ponoči, se je na Brijonih zgodila pomorska nesreča s smrtnim izidom. Z motorne ladje Brijonka je v neposredni bližini luke Brijoni, v morje padel član posadke L.P.

Takoj po padcu v morje, ga je iz vode potegnila posadka ladje. Ponesrečenec ni kazal znakov življenja, zato so nemudoma pričeli z reanimacijo in obvestili center za reševanje o nezgodi. Napotili so jih v luko Fažana, kamor so poslali tudi ekipo prva pomoči. Kljub hitremu ukrepanju in medicinski pomoči so ob 0.45 uri potrdili smrt ponesrečenca.

Drug klic so v reševalnem centru prejeli ob 0.32 uri z jadrnice Mara 3, ki je v lasti čarterskega podjetja. Na njej je bilo sedem članov posadke, ki so z jadrnico nasedli na južni obali otoka Visa. K sreči se na jadrnici ni nihče poškodoval in življenja niso bila ogrožena. Najemniki so morali naročiti komercialno reševanje nasedlega plovila.

Ob 1.37 uri je v bližini zaliva Široka na otoku Istu nasedla jadrnica Silba 1, v lasti čarterskega podjetja. Tudi tu je posadka nesrečo preživela brez poškodb.

Ob 2.07 uri je nasedla tretja jadrnica Relaxy v luki Komiža. Člani posadke so jo odnesli brez poškodb, plovilo pa so pomagali rešiti domačini iz Komiže.

Le 10 minut kasneje so klicali z jadrnice Lazy. Zaradi močnega vetra se jim je zlomil jambor 2 navtični milji pred luko Vis. Ker v jadrnico ni vdirala voda in človeška življenja niso bila ogrožena, so jih v centru napotili, da z lastnim motorjem odplujejo v luko Vis, kar jim je tudi uspelo.

V nadaljevanju nevihtne noči, so v centru za usklajevanje iskanja in reševanja na morju prejeli še več klicev zaradi nasedanja plovil. Do jutra jih je nasedlo še pet. Pri vseh nesrečah  so posadke ostale nepoškodovane.

Predvčerajšnjim je v mestni luki Dubrovnik življenje izgubil kopalec. Ob 11.37 uri so opazili dva kopalca, ki sta se utapljala na plaži Buža 2. Na mesto nesreče so takoj napotili plovilo Luška kapitanije, ki ju je rešila. Eden izmed njiju ni kazal znakov življenja. Po pristanku v mestni luki, kjer jih je že čakala nujna medicinska pomoč, utopljencu ni bilo več pomoči. Po opravljeni preiskavi so ugotovili, da sta se dva britanska kopalca odpravila na plavanje, čeprav so bili vremenski pogoji izjemno slabi. Ko sta nekaj časa plavala, sta ugotovila, da se morata vrniti na obalo. Morski tok ju je nesel proti skalam. Enemu kopalcu je uspelo priti na kopno. Utrpel je le manjše odrgnine. Drugemu 61 letnemu F.H. pa je očitno zmanjkalo moči, da bi se povzpel na obalo in je v trenutku začel negibno plavati na hrbtu. Nesrečo je opazil mimoidoči hrvaški turistični delavec, ki je nemudoma poizkušal plavalca rešiti iz vode, kar mu pa zaradi močnega vetra in visokih valov ni uspelo. V tem trenutku je že priplulo plovilo luške kapitanije, ki je oba potegnilo na krov in verjetno Hrvata rešilo pred smrtjo, medtem, ko angleškemu kopalcu ni več bilo pomoči.

Slika: arhiv eNavtika

Letošnje leto poteka že 2. izbor Skipper leta 2014, ki je namenjen vsem, ki upravljate s plovili in skrbite za varno, zabavno in doživetij polno preživljanje časa na plovilu.

V predizboru smo prejeli kar 73 nominacij slovenskih skipperjev, ki so se v letošnjem letu še posebej izkazali in si zaslužili nominacijo. Desetim, ki so zbrali največ glasov, se je uspelo uvrstiti v finalni izbor, kjer se bodo potegovali za naziv Skipperja leta 2014 in seveda bogate nagrade, ki jih bo prejel zmagovalec, kakor tudi ostali finalisti. 

Glasovanje poteka do petka, 26.9.2014, do 12.00 ure. Kdo je zmagovalec, bo znano šele na slavnostni razglasitvi, ki bo potekala isti dan ob 19.00 uri v marini Portorož v okviru sejma Bonaca. Do takrat lahko vsak dan oddate glas za svojega favorita in držite pesti, da si bo priboril laskavi naziv.

Letošnji finalisti so:

Ana Logar		Kim Jazbinšek		Jure Jerkovič		Simon Polajnar		Matej Lah
Mitja Rebec		Marko Fajt		Žiga Haberle		Borut Laurenčič		Roman Kotar

Kliknite na sliko posameznega skipperja in oddajte svoj glas zanj!

Seveda vas vse vabimo, da se nam pridružite na podelitvi nagrade, ki ji bo sledila pogostitev za katero bodo poskrbeli Vivo catering, restavracija Bujol iz Izole, vina Kabaj in  Žito d.d.

VABILO NA PODELITEV SKIPPER LETA 2014

Natisnite si svoje vabilo, ki se nahaja na zgornji povezavi. Z njim boste lahko na sejmišče Bonace vstopili brezplačno v petek, 26.9.2014 po 18.00 uri in se udeležili podelitve nagrade.

Trenutno največja kontejnerska ladja Mary Maersk je zapustila špansko luko Algeciras z neverjetnim številom kontejnerjev na krovu.

Na krovu največje kontejnerske ladje Mary Maersk je bilo naloženih neverjetnih 17.603 kontejnerjev. Številka je osupljiva, vendar naj omenimo, da ladja še ni bila naložena do svoje polne kapacitete. Nanjo je namreč možno naložiti kar 18.270 kontejnerjev. To je nov rekord naloženih kontejnerjev na eni ladji pri prevozu med Evropo in Azijo. Ladja bi lahko natovorila dodatnih 600 kontejnerjev, vendar so se za manjše število odločili zaradi varnostnih predpisov, ki so jih morali upoštevati. Tovorne ladje postajajo vedno večje. Verjetno je večja ladja od sedanje že v gradnji. Kdaj bo padel ta rekord je samo vprašanje časa.

Mary Maersk leaves Algeciras from Maersk Line on Vimeo.

Vir: http://www.maerskline.com/

Pred nekaj minutami se je s slavnostno podelitvijo, ki se je je udeležil tudi župan občine Piran Peter Bossman, v Portorožu zaključila šesta iz serije regat Eurocup za 29er. S strani Jadralnega kluba Pirat odlično izpeljano tridnevno regato je kronala še zmaga slovenskih jadralcev, posadke Peter Lin Janežič in Anže Podlogar.

Med 19. in 21. septembrom je Jadralni klub Pirat iz Portoroža gostil šesto v letošnji seriji regat Eurocupa za jadralni dvosed 29er, ki kot prehodni mladinski razred služi mladim jadralcem za prehod na olimpijski dvosed 49er. Eurocup je največja organizirana serija regat za razred 29er, ki se je letos udeležuje 250 posadk iz vse Evrope. Koledar vključuje osem regat, pet jih je bilo letos že odjadranih v Španiji, Franciji, na Nizozemskem, v Nemčiji in Veliki Britaniji. Pravkar se je uspešno končala slovenska, sezona pa se bo zaključila z oktobrskima regatama v Švici in Italiji. Za končni rezultat šteje pet regat, rezultati z zadnje, na Gardskem jezeru, pa se ne bodo odbijali.

Regate v Portorožu se je udeležilo 15 posadk iz Nemčije, Španije, Češke in Italije, štiri posadke pa so bile domače: Peter Lin Janežič in Anže Podlogar (JK MIPC), Dylan Hector Tidd in Tabea Kolenc, Matej Potokar in Gregor Lipovec (obe posadki JK Pirat) ter Luca Babnik in Gregor Volčič (ŠD Piran).

Čeprav je organizatorja nekoliko skrbelo vreme, pa se je na koncu vse izšlo po načrtih in uspeli so izpeljati kar 11 plovov. Šibak veter je bil nekoliko bolj naklonjen lažjim posadkam, kar so boljše od njih s pridom izkoristile.

Jutranje brezvetrje prvega dne je jadralce zadržalo na obali, prvi start pa je regatnemu odboru uspelo izpeljati okoli prve ure popoldne. Šibka burja moči slabih šestih vozlov je omogočila regularne pogoje za izpeljavo vseh štirih predvidenih plovov. Po prvem dnevu je bila v vodstvu Piratova posadka Dylan Hector Tidd in Tabea Kolenc, na drugo mesto sta se uvrstila sicer najboljša slovenska jadralca letošnje skupne Eurocup razvrstitve, Peter Lin Janežič in Anže Podlogar (JK MIPC), na tretje pa aktualni svetovni prvakinji, Španki Carla in Marta Munte.

Drugi regatni dan se je začel z dežjem, ki pa je kmalu ponehal, zapihal je jugovzhodnik, ki je tekom dneva obračal proti jugu. Regatnemu odboru je uspelo izpeljati štiri plove v vetru med 8 in 12 vozlov. Tekmovalci so večinoma regularno startali, ponovili so samo enega od štirih startov. Po pričakovanjih je povedla slovenska posadka Peter Lin Janežič in Anže Podlogar, ki je z odlično serijo (1,1,1) prepričljivo prevzela vodstvo. Najboljši Piratovi jadralci so bili Tidd/Kolenc in Potokar/Lipovec na sedmem oziroma osmem mestu.

Na zadnji regatni dan je bilo vetra dopoldne spet premalo, potem pa je regatno polje pred Portorožem le napolnil blag maestral, ki je nekoliko nihal tako po moči kot po smeri. Jadralci so odjadrali še zadnje tri regate, v katerih so se na mestu zmagovalcev razvrstile tri različne posadke – Janežič/Podlogar, ženska italijanska posadka Gambarin/Gambarin ter nemška Wolter/Martin.

V skupni razvrstitvi je zmagala slovenska posadka Peter Lin Janežič in Anže Podlogar, drugi sta bili Španki Carla in Marta Munte, sicer aktualni svetovni prvakinji v ženski razvrstitvi, tretja pa Nemca Manuel Wunderle in Felix Wieland.

S tem sta naša jadralca Peter Lin Janežič in Anže Podlogar prevzela tudi vodstvo v skupni razvrstitvi letošnjega Eurocupa za 29er.

Žal se zaradi bolezni ekipa Tidd/Kolenc ni udeležila zadnjega regatnega dne, poleg izkušene zmagovalne posadke Janežič/Podlogar pa je treba pohvaliti tudi ekipo domačega kluba JK Pirat – Mateja Potokarja in Gregorja Lipovca, ki sta po le nekaj skupnih treningih tokrat prvič zajadrala skupaj tudi na regati. V drugi regati zadnjega dne sta prva obrnila tako prvo privetrno kot zavetrno bojo, potem nekaj mest sicer izgubila, a na koncu slovenski Eurocup zaključila na zelo solidnem skupnem 9. mestu. Posadka Dylan Hector Tidd in Tabea Kolenc, ki sta po prvem dnevu vodila, sta brez zadnjih petih odjadranih plovov končala na skupnem enajstem mestu, ekipa Luca Babnik in Gregor Volčič pa na 14.

Carla in Marta Munte: "Imeli smo zelo dobre pogoje, še posebej danes, odjadrali sva dobre regate in zelo sva veseli. Prizorišče je lepo, organizacija je bila zelo dobra in če bo mogoče, bi radi prišli tudi prihodnje leto."

Peter Lin Janežič: "Šlo je po pričakovanjih, mislil sem, da bo manj bark, konkurenca je bila kar v redu, zadovoljna sva z rezultatom."

Sebastian Prinčič, trener posadk Potokar/Lipovec in Babnik/Volčič: S svojimi varovanci sem na prvi skupni regati zelo zadovoljen. Ekipa Matej Potokar in Gregor Lipovec, ki sta skupaj z mano doslej opravila le kakšnih 20 treningov, je odjadrala odlično, kar smo trenirali, sta pokazala na regati. Dokazala sta, da sta dovolj hitra, zdaj ju čaka še veliko treninga, odprava napak, in bo šlo. Gregor Lipovec je prej dve leti treniral na 29erju z Dylanom Tiddom in te njegove izkušnje se seveda močno poznajo tudi v novi posadki. Zadovoljen sem tudi s posadko Babnik / Volčič, ki je bila zaradi teže v nekoliko slabšem položaju, a sta se zelo trudila in borila do konca. Srečo smo imeli, da so bili pogoji podobni tistim, v katerih smo trenirali. Dylan se je s Tabeo prvi dan odlično izkazal, potem pa sta žal morala zaradi zdravstvenih razlogov odstopiti. V načrtu imamo še nastop na zadnjem Eurocupu, konec oktobra na Gardi. Upam, da bo pihalo, da bomo videli, kje so v tem primeru naše šibke točke.

Vera Maraspin Čarman, vodja organizacijskega odbora: "Čeprav smo pričakovali večjo udeležbo, smo organizatorji zelo zadovoljni, ker je bil odziv jadralcev, trenerjev in spremljevalcev izjemno pozitiven."

Miro Čarman, vodja regatnega odbora: Uspeli smo izpeljati, kar smo načrtovali, to je 11 lepih in zelo regularnih regat. Tudi rezultati kažejo, da ni bilo veliko odstopanj med posameznimi plovi, med najboljše so se uvrščale večinoma iste, najboljše pripravljene posadke. Imeli smo srečo z vsemi sodelujočimi, pa tudi z vremenom, ki je slabo kazalo, ampak nam je bilo na koncu naklonjeno. Če nam bodo prihodnje leto ponudili organizacijo naslednjega Eurocupa, jo bomo z veseljem sprejeli.

JK Pirat je za mlade jadralce organiziral tudi srečelov. Glavni sponzor največjih nagrad je bilo podjetje Nautivela (nagrade je podelil direktor in lastnik podjetja Paolo Portiglia), glavna nagrada pa je bil prednje jadro flok. Nagrad je bilo dovolj za prav vse jadralce, ki so se razveselili tudi drugih praktičnih nagrad - trapeza, vreče za kobilico in krmilo ter številnih drugih.

Razglasitev za državno prvenstvo

Regata Eurocup je štela tudi kot državno prvenstvo razreda. Bron sta osvojila Dylan Hector Tidd in Tabea Kolenc, naslov državnih podprvakov Matej Potokar in Gregor Lipovec in naslov državnih prvakov Peter Lin Janežič in Anže Podlogar. Zmagovalcem sta poleg članov organizacijskega odbora čestitala tudi župan občine Piran Peter Bossman in generalni sekretar JZS Romeo Podlogar.

JK Pirat se zahvaljuje sponzorjem in donatorjem: Občina Piran, Bernardin group, Nautivelo, Sailing Point, Rooster, Fonda, Interexpo, P&P Group, Turistično združenje Portorož,.

Ročno izdelane skulpture, ki so služile kot pokali, je naredila in donirala umetnica Mira Ličen Krmpotić.

O zmagovalcih – posadki Peter Lin Janežič in Anže Podlogar

V Sloveniji je v razredu 29er v zadnjem času začutiti svež veter in število posadk se povečuje. Največ motivacije s svojimi odličnimi rezultati nedvomno prispevata Peter Lin Janežič in Anže Podlogar, ki v zadnjem času nizata odlične rezultate na mednarodnih regatah najvišjega razreda, zato smo prav od njiju največ pričakovali tudi v Portorožu. Avgusta sta se v kanadskem Kingstonu (prav na prizorišču olimpijskih iger leta 1976) v konkurenci 101 posadke iz 14 držav udeležila odprtega svetovnega prvenstva razreda open 29er ter dosegla odlično 6. mesto. Sredi julija sta zajadrala na ISAF-ovem mladinskem svetovnem prvenstvu v Taviri na Portugalskem. Tega prvenstva se zaradi posebnih pravil lahko udeleži le po ena mladinska posadka iz vsake države, zato je tekmovalo 30 najboljših posadk iz 30 držav. Zmagali so Francozi pred Američani in novozelandsko posadko, četrti so bili Nizozemci in na petem mestu naša jadralca, pred jadralskimi velesilami, kot so Velika Britanija, Španija, Argentina, Švedska in druge. Serijo odličnih nastopov letošnje sezone pa sta začela že v začetku julija s še enim 5. mestom na odprtem evropskem prvenstvu za 29er v Nemčiji. Z zmago na Eurocupu v Portorožu sta se z drugega mesta prebila na prvo v skupni razvrstitvi za 29er Eurocup, pred njima pa sta še dve regati te sezone.

Z regato Tisoč otokov se začenja teden dni trajajoča jadralna dirka po slikovitem Jadranskem morju. Potekala bo na dolžini 277 navtičnih milj med hrvaško Reko in črnogorskim Tivtom ter nazaj. V zgodovinski reški luki se je danes točno opoldne v šibkem vetru preko startne črte podalo 18 izmed 20 sodelujočih jadrnic iz 14 držav, dve jadrnici pa se pridružita še v drugem delu regate.

Regatno polje določa, da ostanejo otoki Unije, Susak, Premuda, Dugi otok, Kornat, Vis, Lastovo in Sveti Andrija na desni strani, ciljna črta pa je postavljena tik pred marino Porto Montenegro v čudovitem črnogorskem zalivu Boka Kotarska. Jadrnice po zaključku prvega dela regate čaka enaka pot nazaj: iz marine Porto Montenegro bodo startale 25. septembra opoldne. V obeh lukah so načrtovane tudi obalne regate, in sicer dan pred posamezno dirko, pri čemer je bila včerajšnja obalna dirka v Reki zaradi prešibkega vetra žal odpovedana.

Mednarodno posadko Esimit Sailing Team sestavljajo prvovrstni jadralci iz enajstih različnih držav. To tudi tokrat vodi nemška jadralna legenda, dobitnik štirih olimpijskih odličij in dvakratni zmagovalec Pokala Amerika, Jochen Schümann. Za krmilom bo prvič Nemec Robert Stanjek, ki je svetovni prvak razreda star in že ima izkušnje na velikih jadrnicah. Dosedanji krmar Alberto Bolzan se namreč pripravlja na začetek oceanske dirke Volvo Ocean Race, v kateri sodeluje z ekipo Alvimedica. S posadko jadrnice Esimit Europa 2 pa bo prvič sodeloval tudi navigator Tom Addis, ki ima odlične izkušnje z največjih regat: med drugim je zmagal na znamenitih dirkah Sydney to Hobart in TransPack. Kot dober poznavalec lokalnih razmer se bo posadki takoj po današnjem zaključku svetovnega prvenstva v jadranju v španskem Santanderju, kjer je v razredu fin tekmoval skupaj z Vasilijem Žbogarjem, pridružil tudi hrvaški olimpijski jadralec Ivan Kljaković-Gašpić.

Jadrnica Esimit Europa 2 naj bi glede na napovedane šibke vetrove na cilj prijadrala jutri v poznih popoldanskih urah.

Regato Tisoč otokov organizira reški jadralni klub v sodelovanju z jadralnim klubom Porto Montenegro, poteka pa pod pokroviteljstvom hrvaškega predsednika republike Iva Josipovića. Trenutni rekord regate v prvi etapi je 28 ur in 41 minut ter 6 sekund, v drugi pa 46 ur in 2 minuti ter 37 sekund.

Jadrnica Esimit Europa 2 se regate Tisoč otokov udeležuje prvič, hkrati pa je to njeno prvo tekmovanje tako na Hrvaškem kot v Črni gori. Sam projekt Esimit Europa je kot partner sicer že sodeloval na nekaterih jadralnih projektih na Hrvaškem, kot je na primer reška Fiumanka, ena največjih hrvaških regat, in evropsko prvenstvo v jadranju za mlade v razredu laser radial v Splitu. Leta 2012 je projekt podprla tudi hrvaška zunanja ministrica dr. Vesna Pusić, saj si projekt prizadeva povezovati evropske narode, obenem pa temelji na zaupanju, medsebojnem spoštovanju in dialogu.

Omogočeno je tudi spremljanje poteka regate: http://www.tracking.com.hr/2014/tir/08.html

Fotografija: Esimit Europa – Manuel Kovšca