Novice
Zadnje iz eTrgovine
329.00€
Solarni paneli na plovilih postajajo del nujne opreme. Zagotavljajo večjo samostojnost od postankov na kopnem ali gnanja motorja zgolj zaradi porabe električne energije. Ker pa smo na plovilu omejeni s prostorom in površine niso ravne, pridejo v poštev fleksibilni solarni paneli, ki imajo visoke izkoristke in so upogljivi.
Solarni panel BlueCell 180Wp zagotavlja širok spekter uporabe: Zelo je primeren za polnjenje 12-voltnih svinčenih akumulatorjev in litijevih baterij. Za polnjenje 24- ali 48-voltnih akumulatorjev je mogoče zaporedno povezati več panelov. Panele je potrebno priključiti preko solarnega regulatorja polnjenja.
Številne možnosti uporabe
Upogljivi solarni panel omogoča krivljenje do polmera 40 cm. Namestite ga lahko na plovila, prikolice, koče, šotore, osebna in tovorna vozila, jahte, strehe ali katero koli drugo nepravilno oblikovano površino.
Visoka učinkovitost pretvorbe
Visokoučinkovite monokristalne sončne celice z edinstveno tehnologijo zadnjih kontaktov (back-contact) odpravljajo potrebo po elektrodah na sprednji strani celic, ki bi sicer blokirale sončno svetlobo, s čimer se učinkovitost pretvorbe solarnega panela poveča za do 30 % v primerjavi z običajnimi izvedbami.
Kakovostni materiali
Solarni panel je izdelan iz materiala ETFE. Ta material odlikujeta večja prepustnost svetlobe in daljša življenjska doba v primerjavi z običajnimi materiali, kar zagotavlja vrhunsko delovanje dan za dnem. Hrbtna stran panela je izdelana iz materiala TPT, ki omogoča dobro odvajanje toplote, je vodoodporen, odporen na visoke temperature.
Tehnični podatki:
- Največja moč (Wp): 180W
- Napetost (Voc): 24,30V
- Napetost (Vmp): 19,20V
- Tok (Isc): 10,25A
- Tok (Imp): 9,38A
- Sistemska napetost (max): 1000V
- Toleranca: 3%
Zadnji video
Kapitan ribiške ladje Sage Catherine Lane je med plovbo vključil avtopilota in zapustil krmarnico. Kmalu za tem je ladja trčila v skale pred vhodom v kanal.
Po trku v skale se je tričlanska posadka rešila s skokom v vodo. Rešila jih je posadka plovila, ki je v času nesreče plula v bližini. V ribiško ladje je pričela udirati voda Na krovu ladje je bilo preko 10.000 litrov goriva, motorno olje in hidravlična olja. Ribiška ladja je uničena. Škoda je ocenjena na približno 1 mio EUR.
Kaj se je dogajalo
Kapitan ladje naj bi plul na odprto morje. Vključil je avtopilota. Takrat je zazvonil njegov telefon. Odgovoril je na klica in zapustil krmarnico. Kmalu za tem je opazil, da je plovilo zavilo ostro proti nasipu na ustju reke St. Marys. Hitro se je vrnil v krmarnico in poizkušal spremeniti smer plovbe. Žel je bil prepozen. Ladja je trčila na skale in nasedla.
Tri dni kasneje prihrumela nevihta
Tri dni kasneje je na področju reke, ki razmejuje zvezni državi Georga in Florida, divjala nevihta. Ribiška ladja, ki je nasedla na skalah, se je med nevihto tako poškodovala, da se je potopila. Ladja je v celoti uničena.
Foto: Obalna straža ZDA
Najbolj brane novice
