Novice

Plovba v ekstremnih razmerah zahteva izkušenega kapitana. V videoposnetku je zbrano osem primerov plovbe v visokih valovih. V nekaterih primerih se je plovba končala dobro, v nekaterih pa žel ne. Poglejte si katere napake so usodne, ko plujete v razburkanem morju.

Navtični sejem v Biogradu bo drugi teden odprl svoja vrata že 20. leto zapored, kar pomeni, da tega dogodka preprosto ne smete zamuditi. Lansko leto je BBS predstavil preko 300 plovil in gostil več kot 300 razstavljavcev.

Med letošnjimi razstavljalci bo ponovno tudi podjetje iz štajerskega dela Slovenije - Moto Nautika, ki se bo predstavila z gumenjaki kanadskega proizvajalca GRAND in italijansko eleganco plastičnih plovil in gumenjakov RANIERI. Prireditev ostaja zvesta svoji dosedanji lokaciji in bo potekala v dneh med 18. in 21. oktobrom 2018, na kopnih in morskih razstavnih površinah Marine Kornati.

MOTO-NAUTIKA pa bo Biogradski publiki premierno predstavila novega NEXT 240SH. Možen bodo tudi testne vožnje z sorodnima Ranieri Voyager 23S in 19S.

PREMIERA - NEXT 240SH

Pri Ranieriju so odškrnili meter in pol, obdržali enak stil, korporativno identiteto proizvajalca in tako je nastal Next 240 SH. Ustvarjen za en ali dva motorja, Next 240 SH združuje najboljše stilske prednosti obeh predhodnikov in reinterpretira njuno obliko v krajši različici, zaradi česar smo prepričani, da bo čoln izredno dostopen Next model, tudi finančno gledano. Že na prvi pogled so vidne značilne karakteristike Ranieri International: odlična postavitev v kokpitu, velika ploščad za sončenje in prostorna kabina z ločenim toaletnim delom. Pri tej dolžini so še kako koristne izkušnje ladjedelnice, ki so si jih izdelovalci nabrali pri Atlantis seriji, ki je pravzaprav najbolje prodajan model tega segmenta. Mizica na zadnjem delu se hitro pospravi s pomočjo zložljive klopi na strani. Dva ločena sedeža sta na voljo za voznika in sovoznika, armaturna plošča pa se primerja z večjimi modeli. Kabina z dvojno posteljo se lahko pretvori v jedilni kot.

Pohitite s prijavo na testno plovbo: http://marine.moto-nautika.com/biograd-boat-show-2018/

V projektu EWOL so avtorji v sodelovanju s podjetjem Dinit Card Services in partnerstvu s Skupino Stroka.si razvili rešitev, temelječo na očalih za obogateno oziroma mešano resničnost – Microsoft HoloLens. Na nedeljski Barkolani, največji regati s skupinskim startom na svetu, bodo prvič na svetu uporabili to tehnologijo prihodnosti za jadralsko navigacijo in za direktni prenos z jadrnice Way of Life s uporabo Microsoft HoloLens. Gre za neverjeten dosežek, ki kljub poskusom nekaterih največjih jadralskih projektov na svetu, ni uspel še nikomur. Poenostavljeno rečeno – navigator, skiper ali krmar bodo imeli prek očal pred seboj projicirane holograme – v našem primeru prikazovalnike ključnih podatkov z jadrnice (hitrost vetra, hitrost jadrnice, nagib in smer jadrnice itd.). Nekaj, kar smo poznali bolj iz znanstvenofantastičnih filmov.

Žal avtorjem rešitve organizator zaradi avtorskih pravic ne pusti direktnega prenosa z jadrnice na njihove družabne medije ali spletno stran. Njihove video posnetke z očal Microsoft HoloLens bodo uporabili v prenosu prek Facebook profila Barkolane, v nedeljo od 10:30 dalje. Po regati bodo ob 17:00 na spletno stran in Facebook profil naložili celoten posnetek, kjer si ga boste lahko ogledali tudi vi.  

V sklopu Barcolane, največje regate na svetu, ki letos praznuje jubilejno 50-letnico, bo v soboto tudi slovensko obarvana reli regata Go to Barcolana from Slovenia by Kempinski. Z njo se bodo slovenske jadrnice, ki bodo tekmovale na Barcolani, že petič pomerile v plovbi iz Slovenije do startne linije Barcolane v Trstu. 

Letošnji ambasador Go to Barcolana from Slovenia by Kempinski je najuspešnejši slovenski jadralec, dobitnik treh olimpijskih kolajn in dvakratni evropski prvak Vasilij Žbogar. Vabi vas, da se skupaj z njim pridružite številnim jadralnim navdušencem in spremljate slovenske jadralne posadke v regati, ki letos prvič poteka v Portorožu, pod okriljem najprestižnejšega hotela v Sloveniji – Kempinski Palace Portorož.

Jadralski dogodek leta se bo odvijal v soboto, 13. oktobra, z začetkom ob 11. uri.

Včeraj zjutraj se je izgubila sled za hrvaškim državljanom, ki se je v dan poprej odpravil na ribolov.

Šestdeset letni Hrvat je predvčerajšnjim popoldne odplul na ribolov. Ker se vse do 11.00 ure včeraj ni vrnil, je njegov nečak poklical na pomoč. Na področje otoka Šolta so se nemudoma odpravila plovila reševalnih služb. Plovilo pogrešanega ribiča so našli bližini otoka Radula. Ribiča ni bilo na krovu. Angažirali so Hrvaško gorsko reševalno službo, ki preiskuje obale otoka Šolta . V iskanje je vključena potapljaška ekipa in reševalni helikopter. Ker na področju trenutno vlada lepo vreme, temperatura morja pa se giblje okrog 20 C, reševalne akcija še traja. Preko obalne radijske postaje Split o pogrešani osebi redno obveščajo tudi plovila, ki plujejo v Splitskem akvatoriju.

Posodobljeno: 12.10.2018

Včeraj v jutranjih urah so s plovila »Krilo – Carbo« sporočili, da so v bližini rta Pelegrin opazili truplo. Plovilo luške kapitanije Split je nemudoma izplulo na lokacijo. Kmalu za tem je priplulo tudi plovilo Pomorske policije Split. Truplo so dvignili na krov in ga odpeljali v luko Lora. Ugotovili so, da gre za pogrešanega ribiča P.S., katerega so neuspešno iskali dva dni v Splitskem akvatoriju.

Nizozemsko podjetje Bellmarine je predstavilo nov električni motor primeren za pogon jadrnic z nazivom Master Pro.

Nizozemsko podjetje Bellmarine že vrsto let izdeluje različne električne pogone za plovila. Dolgoletne izkušnje in uporaba najkvalitetnejših materialov zagotavljata dolgotrajno in zanesljivo delovanje njihovih izdelkov. Pred kratkim so predstavili novo serijo električnih pogonov v kombinaciji s »saildrive« sistemom za pogon jadrnic. Trenutno so na voljo v štirih različni izvedbah. Najmanjša z močjo  6 kW (10 KM) je zračno hlajena, medtem ko so 10, 15 in 20 kW izvedbe vodno hlajene. Pri vseh motorjih je kot opcija možno izbrati razmerje prenosa 2:1, kar omogoča namestitev propelerja večjih dimenzij, ki bo zagotavljal večji potisk in večji izkoristek. Za jadralce, ki se radi udeležujejo regat, je na voljo tudi zložljiv propeler.

Motorji Bellmarine Master Pro so nominirani za nagrado i-Novo Awards 2018 v kategoriji Eco Selection.

Več na: http://www.bellmarine.nl/

Suzuki je predstavil nov več funkcijski zaslon za prikaz vseh podatkov in funkcij motorja, navigacije in drugih parametrov.

Yasuharu Osawa, direktor navtičnega programa pri Suzukiju je dejal:

»To je izjemno velik korak za Suzuki. Nov več funkcijski zaslon je idealna rešitev za vse kupce njihovih izdelkov. Sposoben je prikazati vse potrebne informacije za varno plovbo.«

Zaslon lahko istočasno prikazuje podatke za več motorjev, elektronsko navigacijsko karto, radarsko sliko, globinomer ter vremenske podatke preko internetne povezave. Zaslon ima številne različne načine za prikaz podatkov. Prikazuje lahko le podatke o motorjih, njihovem optimalnem delovanju ali pa kombinacijo z ostalimi podatki.

Zaslon je na voljo v štirih velikostih. Najmanjši meri 7 inčev (18 cm), največji pa 16 (40 cm).

Več o zaslonu pri zastopniku Suzuki za slovenijo: AS Boats d.o.o.

Ameriško podjetje XYZ Marine Products je izdelalo novo sidro, ki je primerno za sidranje v ekstremnih razmerah, v dnu kjer se sidro težko vkoplje in dnu, ki ima slabo zadrževalno silo kot sta blato in sipek pesek.

Sidro XYZ Extreme je sidro z izjemno veliko zadrževalno silo. Lopate sidra so izdelane iz enega kosa nerjavnega jekla tipa 316L, izjemno močnega nerjavnega jekla 17-4PH ali pa aluminija namenjenega za uporabo v navtiki. Površina 11 kg težkega XYZ Extreme sidra je enaka površini 30 kg težkega sidra tipa Bruce ali CQR. Zaradi tega je njegova zadrževalna sila izjemno velika. Primeren je tudi za sidranje v terenih, ki imajo slabo zadrževalno moč, kot so blato, sipek pesek in mulj. Večina teže sidra je v lopatah. Pri klasičnih sidrih je teža lopat le 20-30% teže celotnega sidra, medtem ko je pri XYZ Extreme kar 80%. Zaradi inteligentnega oblikovanja sidra, je primeren za sidranje, ko v sidrišču prihaja do sprememb smeri vetra. Sidro konstantno spreminja svojo orientacijo in ostaja vkopano tudi pri spremembi smeri za 180°.

Sidro XYZ Extreme si je pridobilo prestižno nagrado i-NOVO Awards 2018 v kategoriji Design selection.

Tehnične specifikacije:

Test sidra

Več na: www.xyzanchor.com

Ste kdaj pomislili, da bi kite uporabili za pogon plovila? Verjetno ne. So pa na rešitev pomislili v podjetju Kite-Boat. Izdelali so kite jadro in sistem za krmiljenje, ki omogoča plovbo z vetrom motornim plovilo. Uporabljamo ga lahko kot pomožni pogon, ki bo povečal hitrost plovbe in zmanjšal porabo ali pa kot samostojen pogon brez uporabe motorja.

Sistem, ki ga je izdelalo nemško podjetje je avtomatiziran. Sestavlja ga motor z vitlom, ki služi za regulacijo vrvi na kite-u. Za pravilno upravljanje skrbi računalniško vodena krmilna enota. Podatke o položaju in višini kite-a pridobiva brezžično s senzorjev, ki so pritrjeni nanj.

Kako učinkovit je kite

Koko hitro bomo pluli s pomočjo kite-a je seveda težko natančno odgovoriti. Hitrost plovbe je odvisna od teže, oblike in dolžine plovila kakor tudi od velikosti kite-a. Večji kot je, večja bo hitrost plovbe. O učinku najlažje govorimo primerjalno. Njegov učinek lahko primerjamo s primerno veliko površino klasičnih jader. Za primer lahko vzamemo kite velikosti 15 m2 in kombinacijo jader s skupno površino 125 m2 (glavo jadro: 40 m2 + flok: 15m2 + spinaker 70 m2). Ker vemo, da veter ne piha enako na vseh višinah (gradient vetra), je pomembno tudi na kakšni višini je kite. Proizvajalec je predvidel dve različici. Pri prvi je dolžina vrvi s katero je pritrjen kite na plovilo 30 m in njegova višina 10 m, pri drugi pa je dolžina vrvi 80-140 m in omogoča, da se kite dvigne na višino 50 m. Primerjavo učinkovitosti lahko razberemo iz grafa. Pri plovbi z vetrom, kite zagotavlja izjemno učinkovitost. Pri plovbi v veter pa je potrebno uporabiti kite z večjo površino in razmerje ni več tako ugodno.

Poglejmo si nekaj primerov uporabe in učinkovitosti kite-boat-a:

Več na: kite-boat.com

Avstralska ladjedelnica Echo Yacht je splovila enega največjih trimaranov na svetu. Motorna jahta z imenom White Rabbit Golf, bo v dolžino merila 84 m.

To superjahto sta oblikovala navtični oblikovalski podjetji Sam Sorgiovanni Designers in One 2 Three Naval Architects, ki sta prejeli že številne nagrade za svoja dosedanja dela. Jahta je bila prvič na ogled prejšnji teden v ladjedelnici. Dogodku je prisostvoval ponosni lastnik jahte in številni obiskovalci, ki so si želeli ogledati novo lepotico. White Rabbit Golf je trenutno največja jahta s tremi trupi, ki je bila kdajkoli zgrajena v Avstraliji.  Je v lasti izkušenega morjeplovca, ki je že lastnik več plovil z več trupi. Med drugim je lastnik 51 m dolgega katamarna, ki ga bo uporabljal kot pomožno plovilo k novi jahti.

Jahta je namenjena 12 gostom. Ima velike notranje prostore, ter za zabave prirejene zunanje krove.

Mark Stothard, direktor podjetja ECHO Yachts je dejal:

»Jahta White Rabbit Golf je plovilo ki zagotavlja takojšen WOW efekt. Prepričani smo, da je ta unikaten trimaran plovilo z izjemnimi plovnimi lastnostmi in prinaša številne prednosti pred podobnimi plovili z dvema ali enim samim trupom. Gostom na krovu nudi več udobja, hkrati pa je varčen in potroši malo goriva. Slednje bomo dokazali na prvih vodnih testih.«

Več na: echoyachts.com.au