Novice

9.6.2018

V Marseillu v Franciji se je končal predzadnji dan finala svetovnega pokala v jadranju. Tina Mrak in Veronika Macarol sta zopet jadrali odlično, v prvem plovu sta zmagali, v drugem bili deveti, v tretjem pa zasedli 3. mesto. V skupnem seštevku sta se iz osmega mesta povzpeli na četrto in imata za tretjeuvrščenima Italijankama Eleno Berto in Blanco Caruso 3,7 točke zaostanka. Vodilni posadki ostajata nespremenjeni, prvi sta Britanki Hannah Mills in Eilidh McIntyre, drugi pa Španki Silvia Mas Depares in Patricia Cantero Reina. V jutrišnjem plovu za odličja, v katerem točke štejejo dvojno, se bosta Španki in Britanki pomerili za skupno zmago, Tina Mrak in Veronika Macarol pa bosta poskušali osvojiti tretje mesto. Prvouvrščeni posadki imata namreč pred zasledovalkami že neulovljivo prednost.

8.6.2018

Četrtkovo brezvetrje in sivo nebo sta danes v Marseillu, kjer se odvija finale jadralskega svetovnega pokala, zamenjala modro nebo in 8-13 vozlov južnega vetra. Slovenki Tina Mrak in Veronika Macarol sta danes zelo dobro jadrali in zasedli deveto, četrto ter peto mesto in v skupnem seštevku napredovali na skupno 8. mesto. Prva trojica ostaja nespremenjena - v vodstvu sta Britanki Hannah Mills in Eilidh McIntyre, drugi sta Španki Silvia Mas Depares in Patricia Cantero Reina, tretji pa Japonki Ai Kondo Yoshida in Miho Yoshioka.

6.6.2018

Drugi tekmovalni dan zadnjega dejanja jadralskega svetovnega pokala je potekalo v šibkem do zmernem južnem vetru, ki je pihal z jakostjo od 7 do 11 vozlov. Po slabšem včerajšnjem začetku sta Tina Mrak in Veronika Macarol v dvosedu 470 danes jadrali veliko bolje in v konkurenci dvajsetih najboljših posadk na svetu zasedli peto in deveto mesto ter napredovali na skupno enajsto mesto. V vodstvu ostajata Britanki Hannah Mills in Ellidh McIntyre pred Špankama Bàrbaro Cornudella Ravetllat. Na tretje mesto sta napredovali Japonki Al Kondo Joshida in Miho Yoshioka.

5.6.2018

V Marseillu v Franciji se je danes s prvimi plovi začelo finale svetovnega pokala v jadranju.

Jadralci so morali sprva na veter nekoliko počakati, kasneje pa se je razvil 13 do 15 vozlov močan južni veter. Slovenijo na tekmovanju zastopata Tina Mrak in Veronika Macarol, nedavno okronani evropski prvakinji olimpijskega dvoseda 470. Žal se zanju regata ni začela na način, kot bi si vsi želeli, nanizali sta 13. in 17. mesto, kar ju uvršča na skupno 16. Vodstvo sta prevzeli Britanki Hannah Mills in Ellidh McIntyre, ki sta zasedli peto in prvo mesto. Drugi sta Španki Bàrbara Cornudella Ravetllat in Sara López Ravetllat, tretji pa Italijanki Elena Barta in Blanca Caruso.

"Vse, kar ponujata večja "brata", zdaj na slabih osmih metrih plovila nudi tudi najnovejši model - tako nov, da so njegove slike na vodi v javnost izšle šele pred kratkim."

Ranieri International je uveljavljena italijanska ladjedelnica, ki se je v preteklosti proslavila predvsem z manjšimi gliserji. Prvi model prek 30 čevljev dolžine je pred kratkim predstavljen NEXT 370SH. Ob linijah poliestrskih čolnov Open, Sundeck, Cabin in Sport Fishing prihaja iz proizvodnje tudi kakovostna linija gumenjakov Cayman. Ladjedelnico Ranieri International v Sloveniji zastopa miklavško podjetje Moto-Nautika. Tokrat predstavljamo najnovejši model gliserja s kabino - NEXT 240SH. Ta čoln je pomanjšana verzija uspešnih predhodnikov z oznakama 370 in 290. Cilj je nagovoriti kupce, ki želijo trdno in zmogljivo plovilo. Oblikovalci so uspeli v celoti zadržati stilske lastnosti obeh večjih modelov, istočasno pa manjše plovilo zahteva manjši motor, kar precej znižuje stroške. Ljubitelji velikih moči nikakor ne bodo prikrajšani, saj je model NEXT 240SH zasnovan tako, da omogoča tudi vgradnjo dveh izvenkrmnih motorjev.

ZUNANJOST

Že angleška beseda "sundeck" v nazivu modela nam pove, da je fokus na oblikovanju čolna z velikimi površinami za sončenje. Tako imamo sedaj pred seboj čoln, katerega premec je oblikovan v sončno ploščad. Pod njim je kabina z ločenim toaletnim prostorom. Idejo za oblikovanje tega multifunkcionalnega čolna so razvili na osnovi velike prodajne uspešnice - serije manjših plovil Atlantis. Premčna sončna ploščad se zaključuje s krmarsko konzolo, za katero sta dva vrtljiva sedeža. Kokpit je prostran in izdelan večnamensko. V sredini je postavljena odstranljiva mizica, ob bokih so nameščene preklopne klopi, pred krmnim zrcalom pa je udobna klop s prehodom na krmo na levi strani. Z nekaj potezami je mogoče kokpit popolnoma izprazniti, kar je posebej funkcionalno na primer pri ribolovu ali kakšnih drugih športnih aktivnosti. Druga možnost je sprememba kokpita v veliko sončno ploščad, tretja pa je osnovna funkcionalnost palubnega salona. Zanimivo je tudi to, da lahko kabino, kjer je dvojna postelja, spremenimo v jedilnico, kar pride prav v primeru slabega vremena. Od premca do krmarske konzole je po boku močna inox ograja, pošteno odmerjeno je držalo na zrcalu kokpita, zaupanja vredno pa delujejo tudi privezne bitve.

OSNOVNA IN DODATNA OPREMA

V osnovni ceni plovila najdemo kar nekaj opreme. Čoln je opremljen z vsemi blazinami, tako notranjimi kot zunanjimi, rezervoarji za vodo in gorivo, teleskopsko lestvijo za v vodo, hidravličnim sistemom upravljanja z motorjem, avtomatsko kalužno črpalko, navigacijskimi lučmi, itd. Seznam dodatne opreme je še precej daljši in obsega kar nekaj elementov, ki so nujno potrebni. Recimo kompas, sidro in veriga ali sidrna vrv, ki so obvezna oprema plovila tudi po zakonu. Ostalo so več ali manj pogrešljivi dodatki, ki pa vam olajšajo bivanje na plovilu. Naštejmo samo nekaj najpomembnejših: plinski štedilnik, hladilnik, bimini, 220-voltni polnilec električne energije, električni vitel za sidro, zgoraj omenjene bočne klopi, mizica v kokpitu in ladijski WC.

KONČNI VTIS

Ranierijev model je primeren tako za popolne navtične začetnike kot izkušene morske mačke. Vesele ga bodo predvsem družine, saj so gliserji, ki prihajajo iz te ladjedelnice, znani po udobni in varni plovbi. Gliser NEXT 240SH bo omogočal obilico sončenja, druženja, športnih aktivnosti, pa tudi spanje na krajših nekajdnevnih izletih.

SPECIFIKACIJE PLOVILA

• Dolžina: 7,80m
• Dolžina trupa: 6,75m
• Širina: 2,50m
• Teža: 1500kg
• Maksimalna moč motorja: 225kw (300KM)
• Rezervoar goriva: 250l
• Rezervoar vode: 100l
• Maksimalno število oseb: 9
• Št. ležišč: 3
• Certifikat CE: C

PRODAJALEC:

Moto-Nautika d.o.o., Ptujska cesta 63. 2204 Miklavž na Dravskem polju, www.moto-nautika.com

KONTAKT SVETOVALCA:

+386(0)2 629 04 01, Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.

Nova marina pri Novem Vinodolskem je je uradno odprla svoja vrata.

Marina Mitan, ki je do sedaj nosila delavno ime Muroskva je odprla svoja vrta in svojim novim gostom že nudi vse storitve marine.

Marina se nahaja tik ob Jadranski magistrali v zalivu imenovanem Muroskva. Od samega centra mesta Novi Vinodolski je oddaljena zgolj 2 km. Marina, katere gradnja se je pričela pred dobrima dvema letoma, je z letošnjo sezono pričela obratovati s polno zmogljivostjo. Namenjena je manjšim plovilom do 18 m. Njim je namenjeno 180 privezov zaščitenih pred vsemi vetrovi. Večja plovila lahko pristanejo bočno na notranji ali zunanji strani valobrana. Trenutno je v marini že delujoča restavracija, bar, recepcija, navtična trgovina ter servis plovil. Svojim gostom ponujajo tudi najem gumenjakov ZAR in koles s katerimi se boste lahko zapeljali v bližnji Novi Vinodolski. Za tiste, ki bi radi prenočevali na kopnem, imajo v neposredni bližini marine tudi zgradbo z dvoposteljnimi sobami in kopalnico. nahaja se tik ob obali z odličnim razgledom proti zahodu in otoku Krk. Na vsaki strani marine sta zasebni plaži, ki sta namenjeni gostom marine. 

Vsi privezi v marini so opremljeni z električnimi priključki, vodo, dostopom do interneta (Wi-Fi). Poleg samih privezov so moderni toaletni prostori, pralnica in prostori za skladiščenje plovil, ki so od same marine oddaljeni zgolj 2,5 km. Za tiste, ki boste prišli v marino z vozili je na voljo velik parkirni prostor, za tiste, ki bi radi svojega jeklenega konjička skrili pred močnim poletnim soncem pa je na voljo tudi pokrit parkirni prostor na dislocirani lokaciji 2,5 km od marine.

Marina bo imela lastno bencinsko črpalko

Marina Mitan bo močno pripomogla k razvoju navtičnega turizma v Velebitskem kanalu. Poleg novih varnih privezov, bodo še pred letošnjo poletno sezono v marini odprli bencinsko črpalko. Predvideni datum odprtja je 15.07. Stala bo na južnem delu valobrana, kjer so globine morja preko 10 m. Dotakanje goriva bo enostavno za majhna plovila, velike jahte in seveda jadrnice. V letošnjem letu bodo zagotovili tudi dvigalo z nosilnostjo 20 t za dvigovanje in spuščanje plovil v vodo, ki bo začel delovati 1.7.

Privezi v marini Mitan

Marina ponuja letne mesečne in dnevne priveze za plovila v dveh razredih. Premium del je v sami notranjosti marine tik pod recepcijo, ostali prevezi pa so standardni. Zakup priveza je možno kombinirati tudi s privezom v njihovi suhi marini. V ceno priveza (pogodbeno –letni, mesečni) so vključene storitve:

• parkirno mesto za eno vozilo
• električni priključek 16A
• priključek za vodo
• uporabi sanitarij
• asistenca pri pristajanju
• video nadzor
• internet
• odvoz smeti
• zavarovalna polica odgovornosti marine

Cenik

Cene so v EUR in že vsebujejo DDV.

Videoposnetek marine in fotografije posnete iz zraka na tej povezavi.

V torek dopoldne se je pred otokom Žirje potonila jadrnica.

V torek, ob 9.55 uri so v centru za usklajevanje iskanja in reševanja na morju v reki prejeli klic očividca, da na oddaljenosti približno 2 nmi od otoka Žirje tone jadrnica. Na kraj nesreče je nemudoma izplulo plovilo Luške kapitanije Šibenik in pričelo z reševalno akcijo. Na kraj nesreče je ob 11.10 prvo priplulo plovilo Pomorske policije. Kljub hitri intervenciji, so bili prepozni. Jadrnica je potonila na globino 170 m.

Po dosedanjih informacijah naj bi šlo za jadrnico Maria, dolgo 12,25 m, ki je plula pod zastavo Republike češke. Na njej naj ne bi bilo posadke. Kaj točno se je zgodilo še ni jasno. Jadrnica je bila drugače na privezu v marini Skradin, kjer je bila na prodaj. Z njo naj bi v omenjeni akvatorij pluli zgolj na testne plovbe.

Podjetje Nanni diesel je predstavilo novo serijo dieselskih motorjev, ki so namenjeni predvsem vgradnji v plovila ki glisirajo.

Poraba goriva (l/h)

Nanni diesel je priznano evropsko podjetje za izdelavo dieselskih motorjev moči  od 10 pa vse do 1900 KM in električne generatorje med 6 in 500 kW. S svojimi dieselskimi vgradnimi motorji za plovila se uvrščajo med tri največje izdelovalce na svetu. S svojimi več kot 60-letnimi izkušnjami skrbijo, da so motorji moderni in ekološko sprejemljivi.

Nova serija motorjev T8V je izdelana na osnovi avtomobilskih motornih blokov japonskega proizvajalca Toyota. Imajo prostornino 4500 cm3 in razvijejo moči med 320 in 370 KM oziroma od 235 pa do 272 kW.

Motor ima osem valjev, ki so razporejeni v V obliki pod kotom 90 stopinj. Za dotok zraka skrbita dva turbo polnilnika. Zavrtijo se do 3800 obratov. Imajo notranje hlajenje s sistemom izmenjevalcev toplote. Ker so motorji namenjeni vgradnji v plovila, ki gliserajo, je hlajen tudi izpušni sistem.

Motorji so namenjeni srednje obremenjenim plovilom, ki opravijo do 500 ur plovbe letno. Trenutno so na voljo trije modeli z močmi 320 KM (235 kW), 350 KM (257 kW) in 370 KM (272 kW).

V nagradni igri, ki je potekala v okviru salona plovil Internatuca smo s pomočjo sponzorjev podelili izjemne nagrade.

Naloga je bila enostavna. Odgovoriti je bilo potrebno katero primorsko mesto je prikazano na fotografiji posneti iz zraka. Izbirati je bilo možno med Splitom, Rabom in Hvarom. Naloga je bila za večino enostavna. Na sliki je namreč prikazano mesto Rab. Za vse, ki ste sodelovali v nagradni igri smo s pomočjo sponzorjev Just Prfect YC, restavracijo Sv. Nikola iz Poreča, zagotovili lepe nagrade.

1. nagrada: Jadranje za dve osebi

Najlepša nagrada je vsekakor štiridnevno jadranje za dve osebi, ki ga poklanja podjetje Just Perfect YC. Prejemnik nagrade se bo lahko udeležil jesenskega jadranja, ki ga organizira sponzor. V nagrado je všteto jadranje za dve osebi na, organizacija, vodenje, skipper, udeležba na regati, zabava in ena večerja.

2. nagrada: Akcijska kamera 4k

Druga in vsekakor mamljiva nagrada je akcijska kamera za snemanja videoposnetkov in fotografij nad vodno gladino in vse do 10 m pod vodno gladino in to v 4k tehniki. Srečni nagrajenec bo lahko letošnje poletje dokumentiral na svojevrsten način.

3. nagrada: Kosilo za dve osebi v primorski restavraciji

Restavracija Sv. Nikola se nahaja na sami obali v luki čudovitega istrskega mesta Poreč. V restavraciji boste lahko uživali ob pogledu na otok in obalo v daljavi. Sv. Nikola že 6 let ustvarja zgodbo o lokaciji, kjer se boste lahko sprostili in uživali v vrhunskih sezonskih specialitetah, ki so pripravljene iz domačih sestavina.

4.-10. nagrada: Majica eNavtika

Srečni dobitnike nagrad so:

Vse nagrajence prosimo, da nam na elektronski naslov Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. pošljejo podatke: naslov, kraj in pošta, da jim pošljemo nagrade, prejemniki majice eNavtika pa še konfekcijsko številko.

Srečnim dobitnikom iskreno čestitamo.

Na Ptuju je od petka potekalo ekipno državno prvenstvo v razredu optimist, ki se ga je udeležilo 14 ekip, od tega deset slovenskih in štiri hrvaške.

Prvi dan zaradi pomanjkanja vetra jadralci niso jadrali, drugi dan je popoldne veter vendarle zapihal in organizatorjem omogočil izpeljavo dela dvobojev. V nedeljo so jadralci zopet jadrali, a jih je popoldne iz jezera pregnala nevihta in onemogočila izpeljavo zadostnega števila dvobojev za regularnost državnega prvenstva. Izpeljanih je bilo namreč 57 dvobojev od predvidenih 91, kar žal ni bilo dovolj. Organizator je na podlagi rezultatov vendarle podelil nagrade, zmaga je odšla v Izolo k JK Izola, drugo mesto v Portorož k JK Pirat, tretje pa zopet v Izolo k JK Olimpic.

Volvo Group in Volvo Cars kot lastnika regate Volvo Ocean Race sta se odločila, da po 20 letih lastništva regate predata krmilo drugi ekipi. Nova edicija regate, ki bo potekala v spremenjenem formatu se bo pričela leta 2021 pod okriljem Atlant Ocean racing Spain.

Atlant Ocean Racing Spain vodijo Richard Brisius, Johan Salén in Jan Litborn. Vsi trije imajo bogate izkušnje z oceanskim jadranjem in so že sodelovali z regato Volvo Ocean race zadnjih 28 let. Brisius in Salén sta se prvič srečala z regato leta 1989/90, kjer sta tekmovala kot jadralca. Leta 1997/98 sta bila v vlogi menedžerjev ekipe EF Language in leta 2008/09 ekipe Ericson 4. Pred nedavnim sta skrbela za ekipo SCA, ki se je kot prva povsem ženska ekipa udeležila prejšnje izdaje regate Volvo Ocean Race.

Novembra lani sta Brisius in Salén postala predsednik in podpredsednik trenutne regate.  Brisius je dejal:

»Zgodovina jadranja po svetovnih oceanih in okrog sveta je izjemno navdihujoča. Regata je osredotočena na ljudi. Zelo sem navdušen, da bom lahko pomagal najboljšim svetovnim jadralcem kakor tudi partnerjem in gostujočim pristaniščem. Imel sem to srečo, da se je uresničilo mnogo mojih sanj. Prva želja je bila, da jadram na regati, druga pa da sodelujem pri organizaciji. Sedaj se mi ponuja nova priložnost, da regato popeljem v prihodnost.«

Za novo edicijo regate, ki se bo pričela leta 2021 imajo novi organizatorji nove sveže ideje. Potekala naj bi v dveh razredih. En razred bi bile obstoječe jadrnice Volvo Ocean 65, drugi razred pa še ni točno določen. Pri odločitvi o novem razredu v regati, si bodo novi lastniki najprej pogledali, katera plovila, ki so že na morju in se lahko udeležijo tako zahtevne regate. Na ta način nameravajo spodbuditi najboljše svetovne jadralce in navtične arhitekte k razvoju plovil vrhunskih zmogljivosti.

Volvo Cars bo v regati ostal kot sponzor.

Kina Wileke, izvršni podpredsednik skupine Volvo Group je dejal:

»Regata Volvo Ocean Race je bila izjemno dober produkt s katerim smo gradili zaupanje naših strank in je krepila blagovno znamko Volvo na svetovnih trgih. Po 20 letih mislimo, da je čas, da krmilo tega prestižnega tekmovanja predamo v roke novega lastnika, ki ima izkušnje in znanje s katerim bo dogodek razvil v nove razsežnosti. Volvo Cars bo še naprej podpiral regato kot sponzor s posebnim poudarkom na obnovljivih virih.«

Razmišljate o najemu plovila v okolici Splita in raziskati področje nacionalnih parkov Krka, Kornati in Telaščica? V sodelovanju s čarter podjetjem MP Boats, ki ima svojo bazo v marini Kaštela, smo vam pripravili predlog 14 dnevne jadralske rute vse do zaliva Pantera na Dugem otoku z obiskom dveh nacionalnih parkov Kornati in Krka ter parka narave Telaščica.

1. dan: Kaštela - Maslinica (otok Šolta); razdalja: 13 nmi;  čas plovbe 2-3 h

Po prevzemu plovila v marini Kaštela, vam bo na voljo ostala polovica dneva. Zato smo za ciljno destinacijo izbrali Maslinico na zahodni strani otoka Šolta. Po izplutju iz marine, zaplujete mimo rta Marjan na levi in nato mimo rta Ciova na skrajnem vzhodnem delu otoka Čiovo. Smer plovbe spremenimo proti jugozahodu, proti zahodnemu delu otoka Šolta. V Maslinici lahko pristanete v marini Martinis-Marchi, sidrate v sidrišču Šešula ali pa se na lastnem sidru zasidrate pred luko in marino Masalinica ali pa v zalivu Šipkova.

2. dan: Maslinica (otok Šolta) – Primošten; razdalja: 18 nmi;  čas plovbe 3-4 h

Po izplutju iz Maslinice plujemo mimo otokov Drvenik Veli in Drvenik Mali. V kolikor čas in vreme dopuščata, se lahko ustavite na kopanju v izjemno lepem zalivu Krknjaši  na jugovzhodni strani otoka. Nato plovbo nadaljujete po južni strani otoka Drvenik Veli, proti otoku Drvenik Mali. V primeru močnega juga ali maestrala, predlagamo, da plujete po severni strani otokov. Ko priplujete mimo otoka Drvenik Mali, spremenite smer plovbe proti svetilniku Mulo. Ko priplujete v višino otoka Smokvica Vela ponovno spremenite smer plovbe proti otoku Maslinovik. Pri plovbi bodite pozorni na plitvine, kia so označene na pomorskih kartah. Ko priplujete do kanala med otokom Maslinovik in rtom Kremik ste že pred cilje. V luki Primošten se lahko privežete na nege izmed številnih muringov ali plovk pred luko.

3. dan: Primošten - Šibenik; razdalja: 12 nmi;  čas plovbe 2 h

Po izplutju iz luke Primošten zaplujte v smeri otoka Zlarin. Orientacijska točka je svetilnik na rtu Rat na jugozahodu otoka. Plujte v kanalu med otokoma Zlarin in Drvenik, nato pa nadaljujte plovbo po vzhodni strani otoka Zlarin. Za kopanje se lahko zasidrate v enem izmed zalivov kot so Magarna in Vodena. Globine so preko 3 m, dno je peščeno in sidro dobro drži. Po odmoru plovbo nadaljujte proti severu in zaplujte v kanal Sveti Ante. Ko ga preplujete se bo pred vami odprl pogled na Šibenik. Plovilo lahko privežete na v luki Šibenik, kjer so na voljo muringi ali pa v marini Mandalina. Priporočamo ogled starega mestnega jedra Šibenika

4. dan: Šibenik - Skradin; razdalja: 8 nmi;  čas plovbe 1,5 h

Izplujte iz luke v smeri proti severozahodu. Plujte skozi kanal proti majhnemu mestu Zaton. V mestu je majhna luka, kjer se lahko privežete na muring in si privoščite postanek za ogled kraja in kavo. Nato plovbo nadaljujemo skozi kanal proti Prokljanskem jezeru. Iz jezera izplujemo na vzhodni strani v ustje reke Krke. Plovbo nadaljujemo po kanalu vse do mesta Skradin. Plovilo lahko privežemo v marini Skradin , ali pa sidramo v enem izmed zalivov jugovzhodno od marine. Priporočamo ogled kraja Skradin in nacionalnega parka Krka.

5. dan: Skradin – Tribunj ; razdalja: 16 nmi;  čas plovbe 3 h

Po izplutju iz Skradina plujemo skozi Prokljansko jezero, proti Šibeniku in skozi kanal Sveti Ante izplujemo proti otoku Prvič. Plujemo mimo pomorskih oznak, ki med otokoma Prvič in Zlarin označujete področje varne plovbe. Ko priplujemo mimo obeh otokov, smer plovbe spremenimo proti severozahodu in plujemo mod otokoma Tijat in Prvič. Plovbo nadaljujemo mimo otoka Logurun vse do kraja Tribunj. Plovilo lahko privežemo v marini Tribunj  ali pa na muring v luki Tribunj. Priporočamo ogled slikovitega mesta Tribunj na majhnem otočku, ki je le z mostom povezan z obalo in večerjo v eni izmed restavracij na obali. Priporočamo restavracijo Luna, ki je nekoliko oddaljena od same marine (300 m) oziroma luke (100 m). Pripravljajo vrhunsko domačo hrano, ki je v ostalih restavracijah ne boste videli na meniju.

6. dan: Tribunj – otok Žut; razdalja: 22 nmi;  čas plovbe 4-5 h

Šesti dan je dan za nekoliko več jadranja. Izplujte iz Tribunja skozi prehod med otokom Lukovnik in celino. V sredini kanala je globina 3m. Nadaljujte plovbo v smeri proti zahodu, mimo otokov Prišnjak in Rdažemasndki Veli. Nato smer spremenite proti severozahodu, proti otoku Žut. Na otoku je marina Žut, in številni zalivi, kjer lahko sidrate na bojah ali na lastnem sidru. Na jugovzhodu luke Žut je zaliv Strunac, kjer so na voljo plovke in gostilna, v sosednjem zalivu Saručica, pa lahko sidrate na lastnem sidru. V primeru napovedi burje, se lahko odločite za enega izmed zalivov na zahodni strani otoka kot so Podmuravnjak ali Jagodnja.

7. dan: Žut – Veli Iž; razdalja: 15 nmi;  čas plovbe 3 h

Po izplutju iz luke Žut, nadaljujte v smeri severozahoda, proti rtu Parda na jugovzhodu otoka Iž. Plovbo nadaljujte ob vzhodni strani. Za dnevno kopanje se lahko ustavite v sidrišču Vodenjak Veli. Nato plovbo nadaljujte ob otoku vse do luke Veli Iž. V luki je marina Veli Iž, kjer se lahko oskrbite z vodo in elektriko, opravite nakupe v trgovini in si ogledate lončarski muzej po katerem je znan otok. Če ne želite noči preživeti v marini, potem predlagamo, da se privežete v luki Mali Iž-Komoševa. V luki je domača gostilna Diža, kjer vas bodo presenetili z izjemno kulinariko otoka Iž.

8. dan: Žut – Pantera (Dugi otok); razdalja: 18 nmi;  čas plovbe 3-4 h

Po izplutju z otoka Žut, nadaljujte plovbo ob njegovi vzhodni obali. Na severu otoka počasi spremenite smer plovbe proti nekoliko zahodno, proti otoku Zverinac. Vplujte v Zverinački kanal med otokoma Zverinac in Dugi in nadaljujte plovbe proti severozahodu vse do otoka Brščak. Obplujte ga po severni strani, nato pa se obrnite proti jugu, proti otočku Baričevac. Pri vplutju v zaliv Pantera bodite pozorni na plitvino v smeri jugovzhoda od rta Oključič. Plitvina je označena z zeleno lateralno oznako. V zaliv vplujemo južno od oznake in oznako pustimo na svoji desni. V zalivu imamo več možnosti za privez plovila. Pristanete lahko v marini Veli Rat  ali v enem izmed sidrišč  Pantera ali Pantera SW. V zalivu si vzemite čas za ogled impozantnega svetilnika Veli Rat  in plaže Sakarun.

9. dan: Pantera (Dugi otok) – Sali (Dugi otok); razdalja: 25 nmi;  čas plovbe 5 h

Dan za plovbo. Izplujte iz zaliva (ne pozabite na plitvino) in se vrnite mimo otoka Brščak. Smer plovbe spremenite proti jugovzhodu in plujte ob vzhodni obali otoka proti otoku Rava, Plujte v Kanalu med otokoma Vela rava in Dugi otok, saj so luke in sidrišča na zahodni strani. Nato plovbo nadaljujte proti otoku Krknata, kjer se lahko ustavite za kopanje na njegovi zahodni strani. V kolikor se morate oskrbeti z gorivom in vodo, se lahko ustavite v luki Zaglav . Do luke Sali vas loči le še 2 nmi. V poletni sezoni je zelo obiskana. Če si želite zagotoviti privez, morate v luko pripluti do 16.00 ure.

10. dan: Sali (Dugi otok) - Telaščica (Naravni park) ; razdalja: 8 (20) nmi;  čas plovbe 2(5) h

Današnji dan je namenjen ogledu Naravnega parka Telaščica. Zanj je potrebno kupiti vstopnico, ki je v predprodaji cenejša. Lahko jo kupite pri pooblaščenih prodajalcih ali preko spleta (Vse o nakupu in cenah vstopnic v članku: Cenik vstopnic v nacionalne parke). Iz Salija izplujte proti jugovzhodu. Ko priplujte do rta Čuska na jugozahodu otoka Dugi spremenite smer plovbe proti jugozahodu in zaplujte skozi prehod Mal Proversa. Globina v prehodu je preko 3m. Ker je do Telaščice zgolj 8 nmi, predlagamo, da najprej zaplujete na zahodno stran otoka Dugi in si ogledate neverjetne klife, ki se dvigajo do 200m visoko, globina morja pa znaša do 80m. Impozantni pogledi, ki jih ne smete zamuditi. Za adrenalinske užitkarje, predlagamo, da se ob nižjih delih klifov ustavite, splezate na katerega od nižjih in si privoščite skok v sinje modro morje. Nato se vrnite in zaplujte v zaliv Telaščica. Uživajte v počasni plovbi in si oglejte naravne lepote južnega dela otoka Dugi. Ustavite se v zalivu Mir in si oglejte jezero Mir na samem otoku. V Telaščici so nameščene plovke za privez plovil, ki so vračunane v ceno vstopnine. Privežete se lahko tudi pred katero izmed gostiln.

11. dan: Telaščica - Kornati; razdalja: 12-15 nmi;  čas plovbe 2-3 h

Po zajtrku se počasi odpravite proti jugu. Takoj po izplutju iz Naravnega parka Telaščica boste vpluli v Nacionalni park Kornati. Zanj je potrebno kupiti vstopnico, ki je v predprodaji cenejša. Lahko jo kupite pri pooblaščenih prodajalcih ali preko spleta (Vse o nakupu in cenah vstopnic v članku: Cenik vstopnic v nacionalne parke). Počasna plovba z maestralom skozi Kornate je dogodek, ki vam bo ostal večno v spominu. Ustavite se lahko v enem izmed številnih zalivov, kjer lahko sidrate na lastnem sidru, ali pa se privežete na eno izmed plovk in čas izkoristite za kopanje. Uporabite lahko tudi masko. Ker je voda na Kornatih izjemno bistra boste s pomočjo maske videli tudi do globin 30 m. Ko se dan prevesi v večer se lahko odločite za prenočevanje v marini Piškera, ki je edina marina na Kornatih ali v enem izmed številnih zalivov, kjer so za privez na voljo plovke (Aba Vela, Lavsa, Bele Lučice, Lopatica). V številnih zalivih so tudi domače gostilne z odlično hrano (Vrulje, Šipnata, Strižnja, Levernaka, Opat,..)

12. dan: Kornati - Zlarin; razdalja: 20 nmi;  čas plovbe 4 h

Izplujte iz marine ali sidrišče proti jugovzhodu skozi Kornate. Izplujete lahko med rtom Opat na skrajnem jugu otoka Kornat in otokom Vela Smokvica. Plovbo nadaljujte mimo otokov veli in Mali tetovšnjak, mimo severa otoka Kaprije in Zmajan in vplujte v severno luko otoka Zlarin, ki je dobro zaščitena pred vsemi vetrovi razen severnimi. V luki je velik betonski pomol opremljen z muringi, lahko pa se odločite tudi za sidranje na lastnem sidru pred samo luko. V luki so številne gostilne in trgovina, kjer se lahko oskrbite z vsemi potrebščinami. Na otoku so včasih nabirali in obdelovali korale. Danes je v južnem delu luke muzej, ki si preprosto morate ogledati.

13. dan: Zlarin - Rogoznica; razdalja: 13 nmi;  čas plovbe 2,5 h

Po izplutju iz luke Zlarin lahko izbirate med plovbo po vzhodni ali zahodni strani otoka. Če se odločite za plovbo po vzhodni strani, bodite pozorni na plitvine na severni strani otoka Zlarin, ki so označene z oznakami. Plujte proti jugu, proti luki Rogoznica. To lahko izbirate med številnimi privezi. Lahko se odločite za prenočevanje v marini Frapa , v luki Rogoznica, na plovki pred marino Rogoznica ali pa v sidrišču Kacola, kjer je prenočevanje brezplačno.

14. dan: Rogoznica - Kaštela; razdalja: 28 nmi;  čas plovbe 5 h

Zadnji dan je namenjen povratku v izhodiščno marino. Čaka vas 28 nmi plovbe za katero boste potrebovali dobrih 5 ur. Na plovbo se odpravite pravočano.

Predlog rute je pripravilo čartersko podjetje MP Boats, ki ima floto lastnih plovil v marini Kaštela. Če vam je predlog 14 dnevnega oddiha zanimiv, lahko plovilo najamete pri njih in se odpraviti na zanimiv dopust. Kontaktni podatki: tel: +385 (0) 91 37 44 217 in +385 (0)91 37 44 218, e-naslov: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled.; web: mpboats.hr.