Novice

V sredo smo bili priča neverjetnemu dogodku. V Tržaški zaliv sta priplavala dva brazdasta kita. Člani raziskovalnega društva Morigenos so se odpravili na morje, da so jima sledili, ju proučevali, ter posneli neverjetne fotografije in videoposnetke.

Slovenski ribič, ki je v sredo lovil v Tržaškem zalivu, je opazil mogočno žival, ki je plavala v bližini. Nemudoma je poklical člane društva Morigenos, ki so se s svojim plovilom odpravili na lokacijo, da zberejo čim več informacij o brazdastemu kitu, ki je druga največja žival na svetu.

Brazdasti kiti na severni polobli lahko zrastejo do dolžine 22 m in lahko tehtajo do 50 ton. So nekoliko manjši od bratov, ki živijo na južni polobli in lahko zrastejo do 26 m in tehtajo več kot 80 t.

Raziskovalci so na lokaciji našli kar dva kita. Oba jim je uspelo fotografirati in posneti video. Na podlagi posnetkov bodo kita identificirali in preverili, ali sta bila že kje zabeležena in proučevana. S pomočjo zračnih posnetkov bodo ugotovili, kakšno je njihovo telesno stanje.

Društvo Morigenos ob tej priložnosti prosi, da jim vsa opažanja teh mogočnih živali, tako kitov kot delfinov, javijo na tel. +386 31 771 077, da bodo člani lahko opravili čim več raziskovalnega dela, ki bo pomagalo proučevati in spoznati ogrožene živali ter zaščititi njihovo bivalno okolje.

Vir: morigenos.org

Slovenska jadrnica Elan GT6 je prejela še eno prestižno nominacijo. Tokrat se poteguje za naziv The British Yachting Awards 2020.

Letošnja Elanova Novost Elan GT6 je nominirana v razredu potovalne jadrnice. Za prestižno nagrado se bo borila z jadrnicami Beneteau Oceanis 41.2, Dufor 530, Moody DS41, Arcona 345 in Grand Soleil 42LC.

Elanovi jadrnici lahko pomagate osvojiti nagrado s svojim glasom. Na povezavi The British Yachting Awards 2020 oddajte svoj glas. Glasovanje poteka zgolj do 15. novembra 2020.

Zmagovalec bo objavljen v mesecu februarju 2021.

Oddaj svoj glas za jadrnico ELAN GT6

Več o jadrnici Elan GT6

• Razkrili smo, kakšna bo notranjost nove Elan GT6
• Razgaljena je zunanjost nove jadrnice Elan GT6
• Elan predstavil novo jadrnico GT6 v videu

Jadralci so začeli regato z enoinpolurnim zamikom zaradi megle, ki se je vila pred pristaniščem Les Sables d'Olonne. V zmernih jugovzhodnih vetrovih so se podali proti zahodu skozi Biskajski zaliv. Že na samem začetku je bilo jasno, da bodo vodilne pozicije zasedli jadralci, ki jadrajo na jadrnicah s hidrokrili. Njihova hitrost plovbe je znašala neverjetnih 17–20 vozlov.

Strategi, ki pomagajo jadralcem, so povedali, da bo začetek regate odličen za prilagajanje na težje vetrovne razmere. Vsi so izpluli v zmernih vetrovih. V prihodnjih dneh pa se bodo razmere spremenile. Čez tri dni pričakujejo, da jih bodo zajeli močnejši vetrovi, valovi na Atlantiku bodo dosegli višino 4 m. Prve tri dni bo potekalo tako imenovano ogrevanje, ko bodo jadralci svoje jadrnice lahko pripravili za bolj zahtevne razmere. V tem času ne pričakujejo večjih problemov z jadrnicami. Ko bodo zapluli v visoke valove, pa se bodo verjetno pojavile prve okvare.

Kljub napovedim pa je bil prvi jadralec Fabrice Amedeo po štirih urah plovbe v Biskajskem zalivu, prisiljen obrniti krmilo. Zaradi okvare na glavnem jadru se je moral vrniti v pristanišče Les Sables d'Olonne. Pristal je nekaj minut pred 01.00 uro ponoči.

Stanje 9.11.2020 po 18.30 urah plovbe

Teoretična razdalja plovbe, ki jo morajo prepluti jadralci, znaša 24.296 nmi. V prvih 18 urah in pol je najbliže cilju Jean Le Cam na jadrnici Yes we Cam!, ki se mu je približal 183 nmi. Izbral je plovbo proti zahodu, kjer pluje večina jadralcev brez hidrokril. Na drugem mestu pluje Maxime Sorel. Oba plujeta proti zahodu, zaradi česar sta bliže cilju kot vodilna ekipa jadralcev s hidrokrili na severozahodni ruti. Trenutno za vodilnim zaostaja le 1,18 nmi. Na tretjem mestu je Damien Seguin z nekaj manj kot 3 nmi zaostanka za vodilnim.

Alex Thomson na jadrnici Hugo Boss trenutno pluje šele na enajstem mestu. V začetku je plul s skupino proti severozahodu, pred nekaj urami pa se je odločil, da zapluje južneje od vodilne skupine in pluje proti zahodu.

Vodilni v skupini jadralcev s hidrokrili je Nicolas Traussel. Je najbolj severozahodno med vsemi jadralci in že pluje v območje močnejših vetrov. Do sedaj je preplul že več kot 280 nmi. Zaradi plovbe po bistveno bolj severni ruti je ves čas plul v močnejšem vetru in zato premagal 80 nmi večjo razdaljo kot trenutno vodilni. Ko bo dosegel območje z najmočnejšim vetrom, ki bo namesto trenutnih 14 vozlov presegel hitrost 20 vozlov, bo verjetno obrnil proti jugu. Ali se je daljša pot splačala bomo videli v roku 24 ur.

Ob 13. uri se začne ena najtežjih svetovnih solo regat Vendee Globe. Izpred francoskega pristanišča Les Sables d'Olonne bo zaplulo 33 avanture željnih jadralcev.

Pričetek regate zaradi megle prestavljen na 14:20!

Prenos štarta regate v živo

Jutranje priprave pred pričetkom

Alenka Artnik je spet presenetila. Tokrat se je potopila do neverjetne globine in postavila nov svetovni rekord z dvojno plavutjo.

Na jugu Sinajskega polotoka v znanem letovišču Sharem el Sheik je potekalo tekmovanje v potapljanju na dah AIDA Blue Week. Tekmovanja so se udeležili številni vrhunski svetovni tekmovalci, med njimi tudi večkratna rekorderka, Slovenka Alenka Artnik. V Sharm el Sheik je prispela že pred mesecem dni in se nemudoma začela pripravljati na tekmovanje, ki se je začelo v soboto, 7.1 novembra.

Včeraj se je skoncentrirala, zajela zadnji dih in se potopila. Z eno plavutjo in konstantno težo se je potopila do globine 114 m (CWT) in postavila nov svetovni rekord.

Po izjemnem uspehu ni mogla skrivati svojega navdušenja. Seveda se je najprej zahvalila organizatorju in potapljačem, ki so skrbeli za varnost, svojim pomočnikom in seveda sponzorjem, ki so skupaj omogočili postavitev nove rekordne znamke.

Videoposnetek potopa

Foto: FB Alenka Artnik

Včeraj je bil objavljen nov odlok, ki kljub izboljšanju epidemioloških razmer, še bolj zaostruje prehode državne meje s Hrvaško.

Včerajšnji odlok stopi v veljavo z današnjim dnem. Bistvenih vsebinskih sprememb ni. Največja razlika je namreč dejstvo, da je Hrvaška kot celotna država uvrščena na rdeči seznam kljub različnim epidemiološkim razmeram v posameznih pokrajinah. Vsi tisti, ki so do sedaj lahko prečkali mejo in se vračali nazaj v Slovenijo iz oranžnih pokrajin brez obvezne karantene ali opravljanja testa, ne glede na čas bivanja, z današnjim dnem tega ne morejo več. Vračanje v Slovenijo brez karantene oziroma opravljanja testa je možno le še lastnikom objektov (nepremičnine, plovila, parcele v avtokampu), ki se vrnejo v roku 48 ur. Pogoji za celotno Hrvaško so sedaj enaki, ker je v celoti uvrščena na rdeči seznam. Vsi ki bodo na Hrvaškem bivali več kot 48 ur bodo morali bodisi v karanteno ali opravljati test. V kolikor bodo rezultati testa pozitivni, pa bodo tudi te osebe morale v karanteno.

Pri prehajanju meja občin je dodaten pogoj, da ožji družinski člani posameznika ali člani skupnega gospodinjstva, potujejo skupaj. Kaj pomeni "potujejo skupaj" ni razloženo.

Tretja bistvena sprememba pa so pooblastila. Poleg policije in inšpektorjem zdravstvenega inšpektorata so podelili pooblastila za kontrolo nad gibanjem tudi občinskim redarjem!!!

Četrta sprememba je med izjemami, ki ne potrebujejo opravljanja testa niti ne potrebujejo v karanteno v izjemi številka 10. V kolikor ste se morali čez mejo odpraviti zaradi:

• nujnih neodložljivih osebnih opravkov ali
• nujnih poslovnih razlogov

in to izkaže z ustreznim dokazilom ter se vračate čez mejo v najkrajšem času, ki je potreben za izvedbo opravila, vendar ne več kot 48 ur po prehodu meje, lahko s seboj vzamete tudi  ožje družinske člane, če potujejo skupaj z vami.

Kdo so ožji družinski člani

Za ožje družinske člane se štejejo zakonec, zunajzakonski partner, partner iz sklenjene ali nesklenjene partnerske zveze in razvezani zakonec ter partner, ki mu je s sodno odločbo prisojena preživnina, in njihovi starši, zakonski in nezakonski otrok, posvojenec in otrok, ki je z odločbo pristojnega organa nameščen v družino z namenom posvojitve.

Izjeme

Vse izjeme, ki pri vračanju v Slovenijo ne potrebujejo opravljati testa in jim ni odrejena karantena:

• čezmejnemu dnevnemu delovnemu migrantu, ki ima delovno razmerje v eni od držav članic EU ali drugi državi schengenskega območja, za kar ima dokazilo oziroma s podpisano izjavo utemelji razlog za prehajanje meje kot dnevni delovni migrant;
• osebi, ki je napotena na opravljanje nalog v sektorju mednarodnega prevoza ali z njega;
• osebi, ki izvaja prevoz blaga ali oseb v Republiko Slovenijo ali iz nje v gospodarskem prometu ter za tovorni in potniški promet v tranzitu* in zapusti Slovenijo v 12 urah po prehodu meje;
• osebi, ki potuje v tranzitu* čez Republiko Slovenijo in jo zapusti najpozneje v 12 urah po vstopu;
• osebi z diplomatskim potnim listom;
• članu tuje uradne delegacije, ki prihaja v Republiko Slovenijo na podlagi potrdila ali uradnega vabila pristojnega državnega organa, ali članu uradne delegacije Republike Slovenije, ki se vrača iz tujine;
• predstavniku tujega varnostnega organa (policije ali pravosodja), ki izvaja uradno nalogo in zapusti Republiko Slovenijo takoj, ko je po opravljeni nalogi to mogoče;
• pripadniku Slovenske vojske, policije ali uslužbencu državnega organa, ki se vrača z napotitve na delo v tujini, ter uslužbencu državnih organov na službeni poti v tujini (opraviti mora testiranje na prisotnost SARS-CoV-2 (COVID-19) ob prihodu v Slovenijo);
• osebi, ki prehaja mejo (dnevno ali občasno) zaradi vključenosti v vzgojo in izobraževanje ali znanstveno raziskovanje v Republiki Sloveniji ali tujini in to izkazuje z ustreznimi dokazili, ter njenim staršem oziroma drugi osebi, ki jo prevažajo, in se vračajo čez mejo v 24 urah po prehodu meje;
• osebi, ki prehaja mejo zaradi nujnih neodložljivih osebnih opravkov ali nujnih poslovnih razlogov in to izkaže z ustreznim dokazilom ter se vrača čez mejo v najkrajšem času, ki je potreben za izvedbo opravila, vendar ne več kot 48 ur po prehodu meje (velja tudi za ožje družinske člane* osebe, če potujejo skupaj z njo);
• osebi, ki je bila prepeljana v Republiko Slovenijo z reševalnim ali sanitetnim vozilom, in spremljevalnemu zdravstvenemu osebju v tem vozilu;
• osebi, ki ima dokazilo o načrtovanem nujnem zdravstvenem pregledu* ali posegu v državi članici EU ali schengenskega območja ter se vrača čez mejo takoj po končanem zdravstvenem pregledu ali posegu oziroma takoj, ko mu zdravstveno stanje to dopušča (skupaj z njenim spremljevalcem, kadar je ta zaradi zdravstvenega stanja nujno potreben);
• dvolastniku ali najemniku zemljišča v obmejnem območju ali na obeh straneh državne meje, ki prehaja državno mejo s sosednjo državo zaradi opravljanja kmetijsko-poljedelsko-gozdarskih del (velja tudi za ožje družinske člane* osebe, če potujejo skupaj z njo);
• državljanu Republike Slovenije ali tujcu s prebivališčem v Republiki Sloveniji, ki je lastnik nepremičnine ali bivalnega plovila v sosednji državi ali ima na podlagi pogodbe o zakupu oziroma najemu ali drugi pogodbi pravico do uporabe nepremičnine, bivalnega plovila ali parcele v avtokampu v sosednji državi, iz katere vstopa v Republiko Slovenijo, in to izkaže z ustreznimi listinami, če se vrača v Republiko Slovenijo v 48 urah po izstopu (velja tudi za ožje družinske člane* osebe, če potujejo skupaj z njo);
• osebi, ki državljanu Republike Slovenije ali tujcu s prebivališčem v Republiki Sloveniji, ki je lastnik ali najemnik kmetijske površine v sosednji državi, nudi pomoč pri sezonskem pobiranju kmetijskih pridelkov in to izkaže z ustreznim dokazilom, če se vrača čez mejo v 24 urah po izstopu iz Republike Slovenije;
• osebi, ki prehaja mejo iz družinskih razlogov zaradi vzdrževanja stikov z ožjimi družinskimi člani in se vrača čez mejo v 72 urah po prehodu meje;
• osebi, ki še ni dopolnila 14 let in prehaja mejo skupaj z ožjim družinskim članom, ki je predložil negativni test.

Silverfin je nova vrsta jahte, kot je še nismo videli. Izdelali so jo v švicarski ladjedelnici Buehler-Turbocraft z namenom, da na njej doživimo enkratno navtično izkušenjo. Je izjemna kombinacija svojevrstnega oblikovanja, udobja in edinstvene izkušnje.

Prvi pogled na novo jahto daje občutek, da je križanec med klasičnim lobsterjem in raziskovalno jahto in hkrati ponuja najbolj iz obeh svetov. Ima prepoznavno in elegantno silhueto, ki bo pritegnila številne poglede. Minimalistična superstruktura ladje, velike steklene površine in izjemno pozornost do vseh podrobnosti dajejo občutek bivanja na individualno prilagojeni jahti.

Ime Silverfin je plovilo dobilo zaradi značilne oblike trupa. Eleganten, vitek trup v obliki ostrega rezila vas bo popeljal dlje kot običajne jahte. Oblikovan je kot plovilo za vse vrste morij. Ponuja izjemno ravnotežje med bivanjem v notranjosti ali zunanjosti plovila. Primeren je za plovbo v Sredozemlju, Skandinaviji, ZDA, Avstraliji ali kamor koli vas popeljejo vaše želje.

Centralna konzola je dvignjena. Postavljena je v center gravitacije in zagotavlja izjemno enostavno upravljanje in pregled nad plovilom. Trup je oblikovan izjemno hidrodinamično, je polizpodriven in zagotavlja ekonomično porabo. Koncept dolgega ozkega trupa zagotavlja mirno plovbo kot običajni gliserji in večjo hitrost plovbe, kot smo je vajeni pri izpodrivnih ali običajnih polizpodrivnih plovilih. Najvišja hitrost plovbe znaša 20 vozlov. Pri hitrosti plovbe med 12 in 15 vozli pa njegov doseg znaša več kot 400 nmi.

Tehnični podatki:

• Dolžina čez vse: 11,99 m
• Širina: 3,30 m
• Ugrez: 0,90 m
• Teža praznega plovila: 4.5 t
• Največja teža:  6 t
• Motor (standard):  VOLVO PENTA D3-220 (162 KW)
• Motor (opcija): VOLVO PENTA D4-230 (162 KW)
• Rezervoar za gorivo:2x 250 l
• Doseg: 400 miles
• Hitrost križarjenja 11-14 vozlov
• Najvišja hitrost: 20-22 vozlov
• Poraba pri potovalni hitrosti: 11-15 l/h
• Rezervoar vode: 300 l
• Rezervoar odpadnih voda: 50 l
• Grelnik tople vode: 40 l
• Certifikat: Swiss Lloyd B
• Cena plovila: od 460.000 EUR

Iz neposredne bližine otoka Rivanj so dvignili izjemno redek motor Rolls Royce Merlin, ki je pod vodno gladino preživel kar 76 let.

Motor tipa Rolls Royce Merlin so vgrajevali v zrakoplove pred in med drugo svetovno vojno. Vgrajeni so bili v dobro poznana letala Spitfire in Hurricane, večinoma pa so jih vgrajevali v težke bombnike Avro Lancaster. Motor, ki je imel 12 valjev in prostornino 27.000 cm3, je razvil v prvotnih različicah leta 1933 okrog 1.000 KM, kasneje pa je z dodelavami razvil vse do 2.000 KM.

Kako se je motor znašel v zalivu Dobrinka na otoku Rivanj ni znano. Predvidevajo, da se je leta 1944 letalo zrušilo nekje v bližini, nato pa so ga ribiške koče odvlekle na današnjo pozicijo. Domačini z otoka so povedali, da za motor vedo že vsaj petdeset let. Sicer niso vedeli, da gre za redek letalski motor. Prepričani so bili, da na dnu morja leži zavržen ladijski motor.

Motor ima izjemno zgodovinsko vrednost. Naj bi bil edini tak motor, ki je padel v Jadransko morje med drugo svetovno vojno. Zato so ga prejšnji teden dvignili z morskega dna ter odpeljali na rekonstrukcijo. Ko bo obnovljen, bo razstavljen v novem Prezentacijskem centru pomorske arheologije v Zadru.

Začenja se regata Vendee Globe. Bi se je radi udeležili tudi vi?

8. novembra se začenja epska regata Vendee Globe. Jadralci so že nastanjeni v tekmovalni vasi in se pripravljajo na začetek. Vsi, ki se regate ne morejo udeležiti fizično, pa se ji lahko pridružijo virtualno. Paralelno s pravo regato bo potekala tudi spletna. Cilji bodo enaki, vetrovne razmere enaki, kot jih bodo izkusili jadralci, plovila pa bodo virtualna.

Prijave na virtualno regato Vendee Globe so že odprte. Postanite del ene najtežjih solo regat na svetu in preizkusite svoje jadralske sposobnosti v virtualnem svetu.

Na regato se lahko prijavite na: Vendee Globe virtual regata