Marjan Golobič je že kot otrok večino svojega življenja preživel v tujini. Prve jadralske izkušnje je nabral v Britanski Kolumbiji. Jadraje ga je hitro zasvojilo. Po vrnitvi v Slovenijo, se je pridružil Jadralnemu klubu Potepuh. Jadranje po Jadranu je bilo super a njegove ambicije so bile na Karibih in Tihem oceanu. Leta 2009 se je z jadrnico Spalax udeležil regate ARC. Karibi so ga tako zasvojili, da se je odločil zamenjati jadrnico za katamaran, ki je dobil ime Spalax 2. Leta 2018 je izplul iz Karibov in se podal v Tihi ocean.

Avstralski vizum imam v žepu, tako da sem v nizkem startu za prvo etapo: Noumea, Nova Kaledonija–Brisbane, Avstralija. Končno se bo začel drugi del Zašpiljene klobase. Predvideni datum izplutja: 9. 3. 2022 ob 5. uri. Med plovbo me lahko kontaktirate na Iridium telefon 881652417114 ali pa na naslov e-pošte:  Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. (e-naslov uporablja satelite za komunikacijo. Ker so stroški astronomski, pošiljajte zgolj kratka in jedrnata sporočila).

Spodaj so okvirni itinerar plovbe Spalaxa 2 od Nove Kaledonije do Slovenije in pogoji udeležbe.

Za vse podrobnosti me lahko kontaktirate po telefonu/sms na:

GSM: +49 170 742 1771,

SAT: Iridium 881652417114 ali na 

epošta: Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled..

Spalax 2 je udoben katamaran s štirimi dvoposteljnimi kabinami z lastnimi sanitarijami/tušem. Ima tudi udoben salon in veliko prostora na palubi za sprostitev.

Več o barki in meni najdete na mojem spletišču www.marjangolobic.eu.

Če se mi želite pridružiti na eni ali več etapah moje pomorske pustolovščine, si preberite naslednje osnovne informacije

OKVIRNI ITINERAR SPALAXA 2 V LETIH 2022 IN 2023

Leto 2022

• marec: Noumea, Nova Kaledonija – Brisbane, Avstralija
• april: Bundaberg
• maj: otočje Whitsunday
• junij: Cairns, otok Thursday
• julij: Darwin – otok Flores, Indonezija
• avgust: otok Komodo, otok Lombok
• september: otok Bali
• oktober: Singapur
• november: Langkawi, Malezija

Leto 2023 

• januar: Langkawi, Malezija – Galle, Šri Lanka
• februar: Uligamu Maldivi
• marec: Džibuti - Port Ghalib, Egipt
• april: Suez, Egipt – Kreta, Grčija
• maj: otok Santorini, otok Krf
• junij: otok Vis, otok Cres, Hrvaška
• julij: Portorož, Slovenija

KAKO SE PRIDRUŽITI SVETOVNI PUSTOLOVŠČINI NA BARKI SPALAX 2

Za povečavo kliknite na sliko!

Tarife udeležbe:

TURISTIČNA TARIFA - jadralske izkušnje niso potrebne - 50 EUR na dan

To vključuje:

• nastanitev v dvoposteljni kabini z lastnimi sanitarijami/tušem;
• tri obroke na dan, vključno z brezalkoholnimi pijačami;
• vse tekoče stroške plovbe (gorivo, voda, pristojbine marine, itd.).

Od vas se pričakuje, da uživate v jadranju. Ni vam treba sodelovati v dnevnih opravilih kuhanja, čiščenja, jadranja, itd.

POSADKOVNA TARIFA – jadralske izkušnje so obvezne (cca 20 EUR na dan)

To vključuje:

• nastanitev v dvoposteljni kabini z lastnimi sanitarijami/tušem;
• tri obroke na dan, vključno z brezalkoholnimi pijačami;
• vse tekoče stroške plovbe (gorivo, voda, pristojbine marine, itd.).

Tarifa predstavlja dnevni prispevek vsakega člana posadke (vključno s kapitanom) v „bord kaso“ za kritje tekočih stroškov hrane, pijače, goriva, vode, pristojbin marine, itd.

Od vas se pričakuje, da sodelujete pri dejavnostih na barki: kuhanju, čiščenju, nočni straži, jadranju, sidranju, itd.

Knjige Marjana Golobiča o dosedanjih podvigih

As Long As the Wind Blows Potopis plovbe jadrnice Spalax in katamarana Spalax 2 od otoka Korfu v Grčiji do Nove Kaledonije (knjiga je napisana v angleškem jeziku). NAKUP

Dokler se puter ne stopi V svojem prvencu, Dokler se puter ne stopi, brez dlake na jeziku in z dobršno mero humorja opisuje svoje jadralske pustolovščine na Jadranu, Sredozemskem morju, Atlantiku in Karibih. NAKUP

Besedilo in fotografije: Marjan Golobič

Tomaž Pelko jadra že od svojega 15. leta, ko je začel pluti na majhnih jadrnicah. Zadnjih dvajset let pluje na potovalnih jadrnicah in ima skupaj kar 40-letno navtično tradicijo. Letno preživi na plovilu od 30 pa vse do 340 dni. Največ časa je preživel na plovilu, ko se je preselil na svojo jadrnico in dve leti plul po vsem svetu. V njegovem ladijskem dnevniku zasledimo plovbo po Jadranu, Jonskem morju, Karibih, Azorih, Sejšelih, Maldivih, Fidžiju in Mauriciusu. Kot največje doživetje v svoji navtični karieri omeni odločitev, da pusti službo in se odpravi na dveletno jadranje. V tem času je doživel praktično vse. Od brezvetrja, do viharjev, trganja in šivanja jader med plovbo, vzpenjanja na vrh jambora sredi Atlantika, ribolova in seveda spoznavanja novih navtičnih prijateljev po vsem svetu. Za svoje jadralske dosežke je leta 2017 prejel prestižno nagrado Skipper leta.

Noč je bila mirna in čarteristi nas niso torpedirali s svojimi plovili. Danes je dan za Dubrovnik.

Odplujemo iz Šipanske luke in se odpravimo skozi ozek preliv med Šipanom in Jakljanom. Preliv je precej ozek, morda 100 m, a se zdi še ožji, nad njim pa je napeljan daljnovod. Na karti piše, da je višina daljnovoda 43 m (mogoče piše 46), a jaz sem vedno živčen, če peljemo pod mostom, daljnovodom ali čemerkoli, kar se razteza nad jamborom, pa čeprav je jambor pol krajši od svetlega prostora pod daljnovodom.

Najprej si Dubrovnik ogledamo z vode, ko zaplujemo skoraj v mestno luko, potem sidramo v bližini. Tik pred luko je sidranje prepovedano, okrog Lokruma pa je bodisi pregloboko ali pa je že kdo sidran tam. Nazadnje sidramo v relativno globoki vodi severno od Lokruma (malo vzhodno od mestne luke).
Dno je kamnito, zato navežem na sidro 'trip line'. To je vrv s plovcem, ki je privezana na prednji rob sidra, s katero lahko odhakljamo sidro, če se zatakne za skalo.
Sledi desant na Dubrovnik. Kapaciteta Walkwer baya narekuje napad v dveh skupinah. Dubrovnik je sicer poln turistov, a niti slučajno to ni normalna avgustovska gneča. Po ulicah je dovolj prostora, da normalno hodiš in si ogleduješ stare kamne, pred mestom ni križark. Prijetno presenečenje je sladoled, ki je (za Hrvaško) res dober in porcije obilne.

Vrnitev na Herona poteka spet v dveh rundah in druga skupina že doživi veter, ki malo poškropi ekipo. Naše dnevno sidrišče ni bilo mišljeno za čez noč, saj je precej izpostavljeno in valovito. Za čez noč se moramo spraviti nekam na varno.

V igri so Zaton, Koločep in Slano.

Slano je verjetno najboljše, a je tudi najbolj oddaljeno, Zaton pa ima renome, da burja tam ustvari neugodne sunke, in da se veter v dolinah okrepi. Poleg tega ima okrog in okrog prometno cesto.

Torej poskusimo Koločep, in sicer Donje Čelo, zaliv na severni strani otoka. Zaliv je videti v redu, le ladja vozi dokaj blizu. Če se bo veter obrnil, nas lahko raztegne po verigi precej blizu pomola, kjer pristaja ladja. In ta ni majhna. Tolažim se s tem, da so verjetno navajeni vsega hudega.
Zvečer je pristala dvakrat in bila kakšnih 50 m oddaljena od Herona, ko je obračala. Naslednjič pride malo po šesti zjutraj. Če se veter ne obrne, bo OK, sicer bo blizu.

Danes smo prepluli 24 nmi. 17 do Dubrovnika in potem še 7 do Koločepa. V prvem plovu je bilo vetra malo, raymarine je zabeležil maks. pri le 7 vozlih, v drugem plovu pa je burjica že pihala v sunkih do 26 vozlov. Na sidrišču pa je pihalo zelo nežnih 6 vozlov in sidrišče je mirno.

Besedilo in fotografije: Tomaž in Lili Pelko, http://www.sailmala.com/heron