Novice
Zadnje iz eTrgovine
Novi TBB Nemo DM 1230 je najnovejša generacija DC-DC pretvornikov, ki zagotavljajo enostaven prehod s starih svinčenih servisnih baterij na tehnološko izpopolnjene litijeve baterije, ki zagotavljajo visoko kapaciteto in dolgotrajno delovanje.
Litijeve baterije s tehnologijo LiFePO4 postajajo vsakdanjih na plovilih, avtodomih in solarnih sistemih. Zaradi svoje izjemne kapacitete, majhne teže in življenjske dobe tudi preko 15 let, jih vse pogosteje najdemo v plovilih. Ker pa so njihove tehnične lastnosti drugačne od običajnih svinčenih akumulatorjev, moramo pri zamenjavi namestiti DC-DC konverter, ki bo skrbel za pravilno polnjenje litijevih baterij motorjem in preko obstoječega 220V polnilca. Nova serija polnilcev TBB je enostavna za namestitev in omogoča priklop bluetooth vmesnika s katerim lahko potek polnjenja baterij spremljate kar preko mobilnega telefona.
Novi pretvornik TBB Nemo DM1230 je idealen za polnjenje litijevih baterij BlueCell s kapaciteto 100-200Ah kot so BlueCell 100Ah 12.8V ali BlueCell 200Ah 12.8V ali več njih povezanih paralelno.
Prednosti:
- Združljivo z motorjem Euro 6
- Pravilna rešitev za polnjenje ščiti vaš pomožni akumulator z uravnavanjem napetosti in nadzorom toka
- Varčevanje kabla akumulatorja z nadzorom toka.
- Večstopenjski prilagodljivi algoritem polnjenja TBB premium II.
- Vgrajena samodejna temperaturna kompenzacija.
- Dvojni izhodi, ločena vezja za polnjenje akumulatorja in napajanje enosmernega bremena (samo za DMT1250).
- Vgrajen BLVP.
- Neizolacijska zasnova z največjo učinkovitostjo 96 %.
- Združljivo z motorjem Euro 6 (pametni alternator).
- Plug and Play za enostavno namestitev.
- Vgrajena varovalka.
- Naravno hlajenje brez ventilatorja.
- Podpira komunikacijo RS485 ali CAN.
- Zaščita pred prenapetostjo vhoda/izhoda
Tehnični podatki:
- Vhodna napetost – 13.2-16 V
- Avtomatska aktivacija D+: Da
- Polnilna napetost (tovarniška nastavitev): 14,6V
- Polnilna napetost (float-tovarniška nastavitev: 13,5 V
- Polnilni tok: 30A
- Učinkovitost polnjenja: 96%
- Temperaturna kompenzacija: -3mV/C/celico
- Algoritem polnjenja: TBB premium II Multi stage
- Zaščita: Previsok tok, previsoka temperatura baterije, kratek stik, preobremenitev
- Komunikacija: RS485, RJ45 konektor
- Temperatura shranjevanje: -40C ~70C
- Temperatura delovanja: -40C ~70C
- Teža: 1 kg
- Zaščita: IP20
- Dimenzije (VxŠxG): 181x148x52mm

Na Hrvaškem bodo zgradili prvi umetni podvodni greben. Oddelku Zadrske županije za kmetijstvo in ribištvo je uspelo preskočiti vse birokratske ovire in prvi umetni greben postaja realnost.
Prvi umetni greben bodo postavili v zadrskem območju. Potopljen bo 560 m od obale otoka Ošljak, vzhodno od kraja Preko na otoku Ugljan. Po pisanju portala 057info.hr, gre za piramido, izdelano iz železa in betona, ki meri približno 50 m2 in tehta 8 ton. Z njim bodo preverjali vpliv umetnih grebenov na okolje in predvsem na ribji fond, ki v zadnjih letih zaradi prevelikega izlova hitro upada.
Projekt, vreden slabih 300.000 EUR, bo dolgotrajen projekt. V letošnjem letu bodo piramido spustili na peščeno morsko dno, kjer globine dosegajo okrog 30 m. Konstrukcija grebena je že v zadrski luki Gaženica, od koder jo bo odvleklo podjetje Zadar Sub in jo spustilo na morsko dno na planirani lokaciji.
Vir: 057info.hr; Foto: Saša Čuka

Spet smo v obdobju ključnih 14 dni in še vedno ostajajo enaki pogoji za odhod na Hrvaško in vračanje v Slovenijo. V starem odloku, ki je bil sprejet v Uradnem listu RS, št. 5/21 in 9/21, se je spremenila samo le veljavnost odloka, ki po novem velja do 5. 2. 2021.
Sprememba je v 13. členu. Besedilo »29. januarja 2021« se nadomesti z besedilom »5. februarja 2021«.
Kakšni so pogoji za odhod na Hrvaško in vračanje v Slovenijo, je podrobno opisano v članku: Lastniki plovil in nepremičnin lahko v Slovenijo vstopajo brez testa in karantene.
Če nameravate na Hrvaškem bivati več kot 12 ur in boste morali pred vrnitvijo v Slovenijo opravljati test, lahko o zadevi preberete v članku Kje lahko na Hrvaškem opravite poceni antigenski test.

Letošnja regata še ni končana. Čeprav so razlike med jadralci majhne, pa je na Atlantiku še vedno 17 jadralcev v konkurenci in Samantha Davis, ki pluje izven konkurence.
Trenutno je v cilju prvih osem jadralcev. Jean Le Cam se je po korekcija časa zavihtel na četrto mesto. Za uvrstitev na stopničke mu je manjkalo le 3 ure in 20 min. Kot deveti bo v cilj priplul Benjamin Dutreux. Do cilja ga loči še 15 nmi. Ostali jadralci so še vedno globoko v Atlantiku. Z zahoda se jim bliža močna fronta kjer pihajo vetrovi s hitrostjo preko 45 vozlov. Maxime Sorel mora do cilja prepluti še 300 nmi. Danes bo zaplul v Biskajski zaliv. Fronti verjetno ne bo uspel pobegniti. Zaključni del regate bo zanj in Armela Tripona, ki pluje 250 nmi južneje proti portugalski obali še zelo naporen.
Jean Le Cam priplul kot osmi in zasedel četrto mesto

Jean Le Cam je v cilj priplul ob 19:19 uri po lokalnem času. Kljub pozni uri so jadralsko legendo pričakali številni navdušenci.
Po prihodu v cilj je povedal:
"V življenju sem izkusil številne težke stvari, toda tokrat je bilo res nevzdržno. Kljub vsemu na koncu ugotoviš, da lahko preneseš tudi nevzdržne situacije. Neverjetno je, kako smo ljudje sposobni izvesti stvari za katere menimo, da so nemogoče. In to da sem danes tu, je pravi čudež. Na začetku je pomemben rezultat. Ta nadležen rezultat. Nato prideš do točke, ko ta rezultat ni več pomemben. Važno je le, da pripluješ do cilja. Predvčerajšnjim sem bil osmi, včeraj šesti, danes četrti. V življenju nisem imel veliko sreče. Toda tokrat sem je imel veliko. Stalno sem jo izzival. Plul sem na vso moč."
Je bila letošnja regata težja kot prevrnitev plovila?
"Ja regata je bila bolj zahtevna. Ko sem se prevrnil, sem bil na jadrnici. 18 ur kasneje je priplul Vincent in me pobral. To je vse. Samo 19 ur. Ni mesec in pol, vsak dan, vsako uro. Ko se je Kevin izkrcal na ladjo Nivoise je prišla velika fronta. Šel sem v podpalubje in na premcu opazil sledi delaminacije. Odrezal sem odvečen material in pričel z laminacijo. Seveda sem imel premalo epoksidne smole. Kljub popravilu, se je delaminacija ponovila. Zapluti sem moral proti severu. Valovi so bili previsoki. Moral sem poiskati mirnejši kotiček, se ustaviti, popraviti in počakati, da se posuši. Od takrat naprej veš, da ne smeš več udarjati v valove. Veš da ne smeš preveč obremeniti plovilo. Ko skozi okna pogledaš ven, vidiš kaj se zgodi z jadrnico vsakič ko udari v velik val. Bilo je grozno. Ves balast sem prestavil v premec k jadrom. Premec je bil nižje in je manj udarjal v valove. Hubert (tako imenuje svojo jadrnico) me je pripeljal nazaj. Poškodba je na desni strani premca. Dolga je približno 1,4 in široka 0,7 m. Nujno moramo vbrizgati smolo, da se razpoke ne bodo širile."
Trije jadralci še globoko v južnem Atlantiku
Na južnem Atlantiku na so še vedno trije jadralci. Samantha Davis, ki pluje izven konkurence se bori z brezvetrjem in počasi napreduje proti severu. Počasi a vztrajno se ji približujeta Alexia Barrier, ki pluje na predzadnjem in Ari Huusela, ki pluje na zadnjem mestu. Do cilja morata prepluti še 6000 nmi. V cilju ju lahko pričakujemo v treh tednih.
Trenutni vrstni red v cilju
| Ime in priimek | Jadrnica | Hidrokrila | Prihod v cilj | Boniteta | Korigiran čas | Zaostanek za zmagovalcem | |
| 1 | Yannick BESTAVEN | Maître CoQ IV | Da | 28/01/2021 03:19:46 | 10h 15min | 80d 03h 44m 46s | 0 |
| 2 | Charlie DALIN | APIVIA | Da | 27/01/2021 19:35:47 | 80d 06h 15m 47s | 02h 31m 01s | |
| 3 | Louis BURTON | BUREAU VALLEE 2 | Da | 27/01/2021 23:45:12 | 80d 10h 25m 12s | 06h 40m 26s | |
| 4 | Jean LE CAM | Yes We Cam! | Ne | 28/01/2021 19:19:55 | 16h 15min | 80d 13h 44m 55s | 10h 00m 09s |
| 5 | Boris HERRMANN | SEAEXPLORER - YACHT CLUB DE MONACO | Da | 28/01/2021 10:19:45 | 6h | 80d 14h 59m 45s | 11h 14m 59s |
| 6 | Thomas RUYANT | LinkedOut | Da | 28/01/2021 04:42:01 | 80d 15h 22m 01s | 12h 22m 15s | |
| 7 | Damien SEGUIN | GROUPE APICIL | Ne | 28/01/2021 11:18:20 | 80d 21h 58m 20s | 18h 13m 34s | |
| 8 | Giancarlo PEDOTE | PRYSMIAN GROUP | Da | 28/01/2021 12:02:20 | 80d 22h 42m 20s | 18h 58m 34s |

Se odpravljate na Hrvaško za več kot 12 ur? Potem boste morali pred vstopom v Slovenijo odpraviti test, drugače boste napoteni v karanteno. Če se vračate preko Primorsko-Goranske županije, potem ga lahko opravite pred prehodom meje. Rezultate boste prejeli na vaš elektronski naslov še pred prihodom na mejo.
Hitri antigenski test na COVID-19 in serološki test na prisotnost antiteles
Hitri antigenski testi se izvajajo v enotah Doma zdravja Primorsko-goranske županije (enote na Reki, Opatiji, Crikvenici, Delnicah, Krku, Cresu-Lošinju, Rabu):
- Vsi zainteresirani se lahko oglasijo na mail Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Potrebujete Javascript za pogled. in sporočijo naslednje podatke: ime in priimek, kraj in naslov prebivališča ter telefonsko številko.
- V najkrajšem možnem času boste prejeli povratno informacijo o lokaciji in času testiranja.
- Izvidi so na voljo čez 15 minut
- Cena testiranja je 150,00 kun (plačljivo v gotovini na kraju testiranja)
- Za izvajanje testiranja so pripravljeni vprašalniki v slovenskem, angleškem, nemškem i n italijanskem jeziku.
Dom zdravja Primorsko-goranske županije izvaja tudi serološki test na prisotnost antiteles na virus COVID-19:
- Serološki test se izvaja na sedežu na naslovu Krešimirova 52a na Reki
- Izvidi se dostavljajo na mail v času istega delovnega dne
- Cena testiranja je 130 kun

Včeraj zvečer ob 19.35 (UTC) je v cilj regate Vendee Globe prijadral prvi jadralec Charlie Dalin. Žal se v cilju ni mogel veseliti zmage, saj so za njim pluli še trije jadralci, ki so pomagali reševati Kevina Escoffierja, kateremu se je potopila jadrnica na Južnem oceanu.
Kot drugi je v cilj priplul Louis Burton. Kljub temu, da sta oba obplula svet, je bila razlika med njima le 4 ure in 10 minut.
Yannick Bestaven je zmagovalec
Danes zgodaj zjutraj 3:19 (UTC) je v cilj priplul Yannick Bestaven. Za Dalinom je zaostal 7 ur in 45 minut. Ker je bil eden izmed trojice jadralcev, ki je pomagal pri reševanju, so po prihodu v cilj njegovemu času odšteli čas, ki ga je porabil za reševanje. Bonus 10 ur in 15 minut ga je postavil na prvo mesto. Njegov korigirani čas znaša 80 dni 3 ure 44 minut in 46 s, kar je 2 uri in 30 min manj kot Dalin.
Prve beseda Yannicka Bestavena po prihodu v cilj:
»Vendee Globe ima letos dva zmagovalca. Počutim se, kot da živim sanje. Od popolne osame prideš v množico ljudi, na zabavo. Vse te luči, vsi ljudje, skoraj ne verjamem, da je res. Še vedno sem na svoji dirki. To so otroške sanje.
Severni Biskajski zaliv je bila najboljša opcija za mojo jadrnico in jadra, ki jih imam na krovu. Moral sem pluti in poiskati prostor med dvema frontama nizkega pritiska. Ni bilo enostavno biti prvi na tej regati. Uspel sem se zbrati in pridobiti nekaj milj proti Dalinu. Zadostovale so, da sem nadomestil čas. Bila je izjemna regata. Vedno sem verjel, da sem tega sposoben. Pri rtu Horn sem mislil, da bom zmagal. Potem pa sem si mislil, tudi če končam kot 25. bo dovolj dobro. Za to regato smo se z ekipo dobro pripravili. Vedel sem, da imam dobro in zanesljivo jadrnico.
Jadrnice so glasne, plovbe je stresna in življenje na krovu je težko. So trenutki, ko si osamljen…
Končni rezultat je presegel moja pričakovanja. V življenju sem si predstavljal veliko stvari in veliko sem jih že doživel. Po bitki, ki sem jo bil, je zmaga, ki sem jo prinesel Maître CoQ IV uresničitev sanj."
Le uro in 20 minut kasneje je v cilj priplul Thomas Ruyant. Žal je bil prepočasen za stopničke. Trenutno je na četrtem mestu, ki pa še ni zanesljivo.
Boris Herrmann trčil v ribiško ladjo
Boris Herrmann je bil resen kandidat za stopničke. Le 90 nmi pred ciljem je trčil v ribiško ladjo. Poškodovano ima desno hidrokrilo in del trupa plovila. Plovilo je uspel zavarovati in proti cilju pluje z zmanjšano hitrostjo. Herrmann je drugi jadralec, ki ima bonus. Njegov znaša 6 ur. Do cilja ga loči še 22 nmi. Če bo priplul pred 10:42 bo osvojil četrto mesto v nasprotnem pa bo končal kot peti.

Evropska nagrada za plovilo leta se je podeljevala prvi večer Salona plovil v Düsseldorfu. Ker pa je letošnji sejem prestavljen na mesec april, so se organizatorji izbora odločili, da razkrijejo zmagovalce izbora v istem terminu, kot smo bili navajeni.
Letošnje leto je izbor potekal nekoliko drugače. Nova plovila, ki so na trg prišla v letu 2020, so bila letos razdeljena v pet nekoliko drugačnih kategorij, kot smo bili vajeni doslej: Družinske potovalne jadrnice, Hitre potovalne jadrnice, Luksuzne jadrnice in Bluewater jadrnice. V vseh kategorijah so bile združene enotrupne in večtrupne jadrnice.
Zmagovalci po kategorijah so:
Družinske potovalne jadrnice: Bavaria C42

Nominiranci: Bavaria C42, Oceanis 40.1, Elan GT6, Bali Catspace, Excess 11
Hitre potovalne jadrnice: Dragonfly 40

Nominiranci: Corsair 880, Dragonfly 40, Grand Soleil 44 Performance
Luksuzne jadrnice: Contest 55CS

Nominiranci: Contest 55CS, Hallberg-Rassy 40C, Moody 41 DS
Bluewater jadrnice: Boreal 47.2

Nominiranci: Boreal 47.2, Garcia Explocat 52, vni 400, Pegasus 50, Viator Explorer 42 DS
Posebne jadrnice: Saffier SE27

Nominiranci: Mojito 650, Saffier SE 27 Leisure, Tofinou 9.7

Po 80 dneh plovbe je ciljno črto pred Les Sables d'Ollone prvi prečkal Charle Dalin na jadrnici Apivia. Za plovbo okoli sveta je potreboval 80 dni 6 ur 15 min in 47 s.
Prve besede Dalina po prihodu v cilj:
"Zelo sem vesel, da sem regato zaključil v ospredju. Sprejem je bil veličasten... iz nič, do vsega tega. Vedel sem, da bo prišlo nekaj ljudi, a da bo množica tolikšna si nisem predstavljal.
Regata je bila magična. Močno me je spremenila. Ne vem še kako, vendar me je. Prežet sem s čustvi. Česa takega še nisem doživel. občutki so izjemno intenzivni in vem da bo regata na meni pustila velik pečat.
Bilo je veliko vzponov in padcev. Veliko stvari sem moral popraviti a izkušnja je neverjetna. Bil sem v Indijskem in tihem oceanu, plul sem mimo rta Horn. Pred nekaj dnevi sem pregledal svojo pot plovbe. Vse kar sem naredil je neverjetno. Spomnim se vsakega manevra. Neverjetno koliko stvari sem naredil . Kar utrudim se, ko samo pomislim, kaj vse sem naredil.
Korak po korak ti uspe narediti nemogoče.
Ena najhujših trenutkov je bil, ko se je poškodovalo ohišje levega hidrokrila. Bil sem v vodstvu. Ko sem videl, da v plovilo vdira voda, sem ugotovil, da se bom moral posloviti od vodilne pozicije. Zame je bilo to zelo težko. Ustrašil sem se, da bom regato predčasno končal nekje v Avstraliji ali Novi Zelandiji. K sreči mi je uspelo s karbonskimi vlakni popraviti ohišje.
Regata je bila lepa, izjemna bitka s Thomasom, Louisom in Yannickom."
Kljub temu, da je prvi preplul ciljno črto še ni nujno, da je zmagovalec regate. Za njim plujete dva jadralca, ki lahko njegovo zmago ogrozita. Prvi, ki se lahko povzpne na prvo mesto, je Boris Herrmann. Ker je pomagal pri reševanju Kevina Escoffierja bodo njegovemu času v cilju odšteli 6 ur. Trenutno ga do cilja loči še 90 nmi. Če bo plul s povprečno hitrostjo več kot 15 vozlov, bo on prevzel vodstvo. V trenutku, ko je Dalin prečkal ciljno črto je bil od cilja oddaljen 90 nmi. Njegova hitrost približevanja cilju pa znaša 19 vozlov. V kolikor bo v cilju v manj kot 6 urah, bo prevzel vodstvo.
Drugi jadralec, ki lahko zmeša štrene pa je Yannick Bestaven. Bil je drugi izmed treh jadralcev, ki so pomagali pri reševanju Escoffierja. Ker je moral spremeniti smer plovbe in se napotiti na točko, kjer se je potopila jadrnica PRB, bodo njegovemu času v cilju odšteli 10 ur in 15 min. V času Dalinovega prihoda v cilj je bil Bestaven 150 nmi severozahodno od cilja. Proti cilju se sicer približuje s hitrostjo 20 vozlov, vendar bo moral še vsaj enkrat prečiti. Če bo nadaljeval s tem tempom, se lahko zavihti še na prvo mesto.
Ciljno črto bo kot drugi prečkal Louis Burton. Žal je njegovo drugo mesto oziroma stopničke pod velikim vprašanjem. Če bosta Herrmann in Bestaven svoje delo v finalnem delu opravila brez napak, bo regato zaključil šele na četrtem mestu. Trenutno pluje 60 nmi jugozahodno od cilja s hitrostjo približevanja cilju 14 vozlov.
